死語になった鉄道用語
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E電
「国電」の代わりに考案されるも「JR」の方が有名で全く定着せず シティライナー
117系電車で運転されていた頃の京阪神間の新快速電車に着けられていた愛称 超特急ひかり号
英語の案内では新幹線の種別はsuper expressだから
今でも区別してることはしてる 駅弁の注意書きで
「空箱は座席の下に置いてください」というたつ ノリホは?
最近は新幹線乗っても車掌回ってこないしなくなったのかも >>40
空気ばねの沈み具合でどれだけ乗ってるかが測定出来るようになったけど
それを車両側で記録取るってことまでやってるのかな 一般駅
旅客と貨物の両方を扱う駅のことだが、JRになって会社自体が客貨分離されてからは使われなくなった。 混合列車
国鉄時代の地方ローカル線などで見られた貨車と客車を連結した機関車牽引の普通列車 赤電車、昔の西武や京急のことではない。最終電車のこと。
通常は青灯だが、最終であることを知らせるために赤灯で走っていた。
あと、東京電環。今の東京山手線内。 【衛】【後払】切符はまだある?
自衛官や職員の公務移動用。 ハンプ
最初英語だと思ってたけど実際は坂埠って漢字があるんでびっくりした。
で、やっぱりhumpっていう英語が語源だと知ったときは魂が抜けるほど驚いた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています