こんな寝台列車は嫌だ2
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>>422
上半身肌着姿でロビーカーで寛いでるところを車掌に注意された腹いせに目的地の駅の駅長室に怒鳴り込む >>424
寝ぼけて梯子に頭をぶつけてパックリと割れてしまった談志を見て「貯金箱みてぇだな」と言って小銭を入れるフリをする 上りの東海道ブルートレイン通勤時間前に到着する列車が遅延すると横浜~品川間、厳密にいえば鶴見~品川間品鶴線経由で走ってましたね。何回かみたことありました。 盛岡貨物ターミナル発名古屋駅行の寝台特急貨物列車TOYOTA号。 稚内発鹿児島中央行寝台列車。日本の首都は通らないといけないのでやはり東北本線経由。何時間かかるのかな? 車掌がオンドゥル語。
「バボダグシューデン、ヴエド、ヴエドニドーヂャグイダシヤス。ドグバンセンホーブ、オデノグディビギガーレス。ドダダサバボ、オバズデボドドナイヨーゴデューイクラサイ。ホンディズボジェイアールヒガジニオンヲゴリョークラサイマシテ、アリャトーゴダイャシタ。」 >>430
運賃計算を簡単にするために第三セクターを避ける必要があるのでさらに時間がかかる。 遺体搬送も一般客に混じって実施
繁忙期はデュオ個室で遺体と相部屋になる >>432
999号なら安心。
「銀河鉄道 掏摸(スリ)いない!」……なんてね。 寝台列車とまでは言えないが寝台車のついてた津軽
青森発15:54じゃない急行津軽はいやだ >>399
別編成でネトウヨとパヨク専用車輌を作る。 ブックオフが運営、駅に停車する度に車内に響き渡る乗務員の「ご乗車ありがとうございます!」の輪唱、当然夜遅い時間帯の停車駅でも… >>440
運転手に大露羅(引退)ってのはどう?
機関車に死重を搭載しているようなものだな… 編成長が1574q
機関車が西鹿児島、最後尾が東京で収まってる・・・。 >>441
EF63だと軽井沢寄りに乗ってもらう事になるな…w >>443
そのまま上りはやぶさになる
東京側は山手線経由でループさせる
車両が切れ目なく輪のようにつながってても良い 上等は乗ったまま
中等は降りて歩く
下等は一緒に押す >>447
昔のオールナイトニッポン「天才 秀才 バカシリーズ」かよ…w >>448
「天才秀才バカ」は「セイヤング」だろ! アメリカの貨物列車でコンテナ二段積みに
なってるのあるじゃないですか。
あの高さ限界で客車作ったら何段寝台まで
いけるんだろう。 ナロハネ10・スロ62
↓↑
939-201・939-202
フリーゲージ寝台急行 大物車(貨物)と寝台車の合造車。
記号を考えてみ…これはいかんな。 冷蔵貨車が足りないときに代わりに冷房寝台車が召し上げられる
三段寝台にマグロ一尾ずつ これから団塊の大量死が始まる
首都圏の葬儀場火葬場の能力を超え、
急遽「冷蔵C寝台車」が開発される。
52cm4段。 古新聞がシーツの代用としてベッドに敷かれ、
毛布の代わりに古新聞の山が置かれていて、寝るときは古新聞を被って寝なければ
ならない寝台車。 >>465
列車名「ホームレスライナー」だったりして 個室A寝台車の個室は刑務所や留置場と同じ造りで、ドアは鉄格子付で窓は無い
乗車後、車掌が乗客を個室まで案内して、客が個室に入ったら車掌がドアを外からロック。
個室寝台の客は下車駅が近づいて、車掌が個室のドアを開けるまで個室から出られない。 下り列車のみフランス料理を提供して、上り列車では軽食、大衆食主体の超豪華寝台特急の予約制食堂車 G20のため政府要人のためにはるかが臨時列車として用いられる。
関西空港から新大阪まで無停車。 時刻表に記載のないA個室や食堂車が増結されている。
ごく限られた乗客が増結車に招待される。
一人の乗務員が売上げの半分をピンハネ。 食堂車がオレンジハット。
(知らない人の為に言うと、店内全て自販機だよ。ハムチーズトーストとか、天ソバはツーリングの友(^.^) 旧北陸本線の1000t貨物列車の如く、牽引機がDD50、旧型客車を挟んで、後押し機がD51重連。
前から騒音、後ろから煙入りまくり! ツイン個室の入口にハート型のランプがありカップルが部屋に入ると点灯する
さらにプレイが始まるとランプが激しく点滅をはじめる 廻ってきた車掌が地獄少女・閻魔あい。
「闇に惑いし哀れな影よ 人を傷つけ貶めて 罪に溺れし業の魂…(以下略)」
…で、乗客全員地獄送り。 14系「さくら」に乗車したら、クーラーついてないし乗り心地がおかしい… いや、乗る前にさくら号の切符を譲れとガタイの良い男に強要されたりしたはずだ。 食堂車では除菌対策としてウェットティッシュが配られる。 >>419
やっさんと思ったら、Graham Bonetだった。 >>234
専用BGM西城秀樹のNew York Girl (Engish ver )
(スレチですが、この曲がお気に入り) 食堂長がピンクのスーツ
従業員はアロハ姿
ステーキ注文した客が「No pink!!」と喚き
客車の塗色は Jet to jet 食堂車ではシブガキ隊の寿司!食ぃねぇ!が流れている ミャンマー国鉄 DD51 24系(オハネ24 504
オロハネ25 551 オハ25 551 スシ25 551) DD51
運転手 車掌 日本人スタッフ (日本語 ミャンマー語 英語で対応) 21時以降夜間延々と朝まで稲川淳二のオカルトな心霊話が車内放送される 河合奈保子の大ファンが河合奈保子について語り合っている。 エンジンが多数の猫で、下にあるトレッドミル型のベルトコンベアーで走り回ることによって、
液体変速機を通じて走る寝台気動車。
なんか浦安鉄筋家族みたいなネタになってしまったわ…。
浦安鉄筋家族では、キハ20系のエンジンを犬が走り回るベルトコンベアーにしたやつがあったような…。 その飾ってある絵の裏にお札が貼ってある。
何枚も。 キハネ391。
乗車ホームに市民団体が押し掛け、
「静かな環境を守れ」と拡声器でがなり立てている。 車内放送でかつて新幹線で使われてた「ひかりチャイム」が流れてる。
しかも、「み〜な〜さ〜ん〜♪こんにちは〜♪こ〜の〜きょ〜く〜覚えてる〜?」と、
歌詞が付いてる。 運転士と車掌の会話が、何かの間違いでまる聞こえ。
オーバーラン報告とかはまだしも、プライベートな会話まで…
気になって眠れない。 >>508
「喜劇特急列車」で車掌に扮する渥美清が車内放送のマイクのスイッチを切り忘れ
独り言が車内に流れ乗客が爆笑しているシーンがあった。 >>70
運行区間は三ノ宮〜京都に変更
関西人以外は乗車できない。 >>509
あったあった!
…ただ、「喜劇 『急行列車』」でしょ。重箱の隅をつつくようで済まないけど…w >>512
確かに特急ではなく「急行」だ。乗車(勤務)している列車が「寝台特急さくら」だったのでうっかり特急とカキコしてしまった。 大阪発東京行き 稲川淳二
東京発大阪行き 北野誠
0時以降夜間延々と朝までの心霊話の車内で流れる。 >>449
>>448
官設鉄道ではあったのか知らんが
峠を越える馬車軌道ではそういうの本当にあったみたい 『懐かしの国鉄夜行急行号』
京都〜山陰線〜関門トンネル〜日豊線〜西鹿児島(鹿児島中央)
1号車:展望車(ラウンジ/車端にシャワー)
2号車:シングル個室(一部シングルツイン/車端:洗面所・トイレ)
3号車:シングル個室(一部シングルツイン/車端:洗面所・トイレ)
4号車:食堂車(日立製ナシ20を模した内装)
5号車:シングル個室(一部シングルツイン/車端:洗面所・トイレ)
6号車:シングル個室(一部シングルツイン/車端:洗面所・トイレ)
7号車:ビュフェ(オシ16を模した内装/車端にシャワー)
8号車:懐かしのA寝台車(ルーメット/プルマン式二段寝台/車端:洗面所・トイレ)
9号車:懐かしのB寝台&グリーン車(三段寝台/一等座席/車端:洗面所・トイレ)
10号車:展望車(ビュフェ(内装:サハシ455を模した内装)&二等座席)
※8〜9号車は体験用展示物であり、宿泊は飽くまで2・3・5・6号車。 >>509
渥美清繋がりで…
もしも『寅さん』が車掌だったら…
一関→「次の停車駅は一関〜。物の始まりが1ならば国の始まりが大和の国、泥棒の始まりが石川五右衛門なら、助平の始まりがここのお客さんっての!」
二子玉川→「並んだ数字が2だ。兄さん寄ってらっしゃいよ吉原のカブ日光結構東照宮…(以下略)」
三島→「続いた数字が3。産で死んだが三島のお仙、お仙ばかりが女子じゃないよ…(以下略)」
四谷→「四谷赤坂麹町チャラチャラ流れる御茶ノ水粋な姐ちゃん立ち小便…」 客車が自走する寝台列車
西日本オハ33系 北海道キハ141系を国鉄50系色に塗り替え ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています