■■■■国鉄分割民営化は失敗だった 14■■■■

**回想774列車** · 2018/10/06(土) 18:16:00.83

前スレ
■■■■国鉄分割民営化は失敗だった 13■■■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1524419848/

国鉄分割民営化は失敗だった 12Ⅻ [無断転載禁止]©2ch.net

https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1489588417/

**回想774列車** · 2018/11/29(木) 09:29:47.44

>>69
政治献金額の多い企業に有利な政策を取るのは自民党の基本

**回想774列車** · 2018/12/12(水) 14:06:53.04

ロードプライシングは本来70年代までに導入すべきだった。
その後のローカル鉄道やバスの無秩序な廃止の防止になっただろう。
分割民営化の阻止まで出来たかは分からんが

**回想774列車** · 2018/12/13(木) 23:33:42.83

>>67
バス転換してもそのバスすら見直しで分断とかが進んで
今まで鉄道で移動できたルートが路線バスでも移動できない事態もできかねないな

**回想774列車** · 2018/12/14(金) 02:57:04.83

鉄道に続いてバスも見捨てた地域が国から捨てられるのだな

**回想774列車** · 2018/12/18(火) 11:13:31.90

>>67
>>72-73
あと大雪時のタイヤチェーン義務化も地方に最早除雪費用や人員がないというのが背景にある
国としてはそういう交通事情や気象条件が厳しい地方には住むな、温暖な大都市に引っ越せと遠回しに言ってるのと同じ
でも他国が侵略する場合そういう捨てられた地域や土地こと侵略の拠点になるんだけどね

本来やるべきことは逆に大都市に居住したり事業所を構えるならば重税を課して地方に分散させることだと思う

そういうことが出来る政治家なんて居やしないけど

**回想774列車** · 2018/12/18(火) 17:08:05.14

坊や、自慰したいなら余所でやってくれ。

**回想774列車** · 2018/12/19(水) 01:42:41.13

日本が世界経済大国になりアメリカを一瞬でも脅かした時にプラザ合意や自動車や半導体規制によって
日本の国力は削がれ結果バブルが崩壊した。
現在の半導体における立ち位置を見れば韓国に移転すればとの日本の判断が間違っていた事がよく分かる。
その点トヨタを始めとする自動車業界は意地でも技術移転しなかった侍と思う。
中国も似た状況にあるが、当時の日本政府よりは気概が違う。
やり方は国際的に危険な行動をするが、自国の国益を守ると言う気概は感じる。

中国の強みは、共産党一党支配ではあるけれど、血縁による世襲が少ないこと。
常に優秀で野心的な人材がトップにのし上がる。

人柄は抜きにして、ボンクラがトップになったことはない。

習近平は有能で、それなりに手強い人だとは思うが。結局いまのところ、がっかりするほど保守的な路線に走っている。
　中国が150年間、列強に押しつぶされ、屈服しながら生きたことへのリベンジとして、南シナ海侵略や一帯一路の膨張主義を進めたのは、まあ分かる。
しかし自分が毛沢東以来の「皇帝」になる夢に溺れてしまっているらしいのは、どうかと思う。その夢は確実に将来、中国を弱くすると思うけどな。

中国の統治の大変さは、言うが安く、行うは難しにつきる。
へたに自由化に走ると、旧ソ連邦のようにバラバラになる可能性が高い。　なにせ15億の民に50を超える少数民族、小競り合いはしょっちゅう。
これがもし分裂でもすると、大混乱でその悪影響は東アジア一帯どころか、世界中を混乱に陥れる可能性あり。
経済発展の諸段階は経済学者が分析したが、社会発展の諸段階も誰か分析し、処方箋示したらよい。

これが良い事か？はわからないが様々な判断材料の一つとしたいと思う。

**回想774列車** · 2018/12/19(水) 12:51:36.14

つまりちゅうごくがあじあをかんぜんしはいできなかったからこくてつがかいたいされたのですねわかります

**回想774列車** · 2018/12/20(木) 15:22:59.62

内紛や権力闘争をなくしてしまうと、本来なら適切に粛清されていなければならないような人罪が中核に座ってしまう。それが我が国。

**回想774列車** · 2018/12/21(金) 19:59:16.25

年越しに
ゴーンと聞こえた
除夜の鐘

**回想774列車** · 2018/12/21(金) 20:12:38.70

JR札沼線の北海道医療大学～新十津川間、2020年5月に廃止 JR北海道と沿線4町が合意
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545376097/

**回想774列車** · 2018/12/22(土) 00:33:18.60

>>80
札沼線部分廃止は国鉄時代にあってもおかしくなかった。
江差線や留萌本線の末端が廃止済みなのに、よくこれまで持ちこたえたと思う。

**回想774列車** · 2018/12/22(土) 01:22:00.60

後藤田のfacebook
https://www.facebook.com/100006436098712/posts/2744807552410421/

**回想774列車** · 2018/12/22(土) 15:42:34.12

http://livedoor.blogimg.jp/gazou_ari/imgs/2/5/258d6efe.jpg

**回想774列車** · 2018/12/25(火) 09:39:27.20

>>83
だまっていられず、「支援シエンしえん」と騒ぐからコジキって言われるんだよなあ
北海道の鉄道は石炭輸送が主目的だったわけだし、農作物は道路が整備されてトラック輸送に移行すればいいだけ
なぜ内地と同じ暮らしをしたがるんだろう
ホントふしぎ

**回想774列車** · 2018/12/25(火) 10:00:36.03

自衛隊に防衛労組とか言う労働組合があって、
その労働組合が左翼政党の支持母体、票田になっていたら
その組合つぶしのために、自衛隊は民営化されて
ＪＤ日本防衛株式会社と言う感じになっている。

**回想774列車** · 2018/12/25(火) 14:05:17.58

https://pbs.twimg.com/media/DHkpZeWUwAA3rp2.jpg

自民党さん、これはどういうことですか？

**回想774列車** · 2018/12/25(火) 18:06:24.40

>>86
「ローカル線もなくなりません」
「”永遠に”とは言っていませんが何か？」　by痔民党

**回想774列車** · 2018/12/25(火) 21:49:10.60

コピペ連投と同じくらいに黴が生えたか腐臭がしそうなネタだね

**回想774列車** · 2018/12/27(木) 15:18:54.10

国民のみなさまへ
　
　
国鉄が…あなたの鉄道になります。
　
民営分割ご期待ください
　○全国画一からローカル優先のサービスに徹します。
　○明るく、親切な窓口に変身します。
　○楽しい旅行をつぎつぎと企画します。
　
民営分割ご安心ください
　○会社間をまたがっても乗りかえもなく、不便になりません。運賃も高くなりません。
　○ブルートレインなど長距離列車も無くなりません。
　○ローカル線(特定地方交通線以外)も無くなりません。
　
62年4月を目指して新しい鉄道をみなさんと一緒に考える。
　
　
　　内閣総理大臣　　中曽根康弘
　　第二次臨時行政調査会長　　土光敏夫

**回想774列車** · 2018/12/27(木) 17:36:59.83

オレ(たち)の鉄道をオマエラの金に変えたひとびと

**回想774列車** · 2018/12/27(木) 23:55:06.69

http://livedoor.blogimg.jp/gazou_ari/imgs/2/5/258d6efe.jpg
道民はだまっていられません

分割・民営化で・・・こうなってからではまにあいません

残念ながら、まにあわなかったんですね（涙）

**回想774列車** · 2018/12/28(金) 10:45:33.98

正しいことが正義でない、痴民こそ正義ですからな。

**回想774列車** · 2018/12/29(土) 21:28:59.73

>>91
単独維持不可能路線を全廃すると、確かにそうなるな。

**回想774列車** · 2018/12/29(土) 21:41:15.63

バブル崩壊してここまで日本経済が落ちぶれて
想定以上の少子高齢化が進行するとは予想できなかったから仕方がない

**回想774列車** · 2018/12/29(土) 23:15:06.66

国鉄に限らんが予想できなかったどころか予想済みでやった、計画引いたやつがいたんじゃねとさえ思えるけどね80年代半ば以降の諸施策

**回想774列車** · 2018/12/31(月) 12:42:59.49

2010年代も金融緩和日銀砲ドーピングで浮かれてるうちに安保、組織犯罪準備罪、特定秘密保護、司法取引、高プロ、水道、入管と目白押しだ

**回想774列車** · 2019/01/06(日) 15:59:02.34

>>95
この国に、そんな有能なの輩はおらんよ。
あのバブルの好景気が未来永劫続くと思ってた痴民どもだぞ。

**回想774列車** · 2019/01/07(月) 00:59:42.62

日本という国は昔も今も緊縮財政、それも超緊縮財政が一番合ってた気がする

**回想774列車** · 2019/01/15(火) 09:22:25.74

>>84
ただそれだと今まで同じような移動や輸送が同じ量だけできなくなる可能性が高くなるからな
トラックやバスの運転手確保もかなり大変だから
輸送量を減らして対応する形になりかねない
あとそういう風にすると過疎化が極端に進みかねないからな

**回想774列車** · 2019/01/15(火) 09:28:19.04

>>84
地元にとっては鉄路がないことで公共交通やその町が崩壊する可能性があるから
大変なんだろうな
バスも短区間で分割する路線とかにされると他の町との行き来がかなり大変になる事態になりかねない

**回想774列車** · 2019/01/15(火) 11:52:47.63

>>99
それよく言われるけど、その貨物輸送でペイできてないわけでしょ？
輸送手段を維持できるだけの運賃を払って、それを販売価格に転嫁すればいいだけなのに
そうすると価格が高騰して売れなくなる？じゃあその製品なり農産物は市場で価格競争力がないってことだよ
国内産の安心な農産物が食えなくなる？それは消費者が決めること
高くても安心なものを求めるなら事業は維持できるってことだよね？

>>100
それはニワトリと卵だな
公共交通、特に鉄道は点と点の間の大量輸送に適した輸送手段
北海道のように人口が広く薄く拡がった土地では旅客輸送手段としの鉄道は本来不向きで、上にもあるけど貨物輸送の片手間に旅客輸送をやってただけ
鉄道がなくなったら衰退する？いや、鉄道があっても衰退して利用者が減ったから今の体たらくなんだよ？

**回想774列車** · 2019/01/15(火) 22:49:01.22

日本自体の分割民営化ですね、わかります。

割譲や占領、分割統治の同義語も同然だけどｗ

**回想774列車** · 2019/01/16(水) 08:46:49.57

>>101
ただそうして過疎化させて転居をさせるようにさせたり
他の目的地に行き先を変えさせようとして移動の需要を減らさせれることは
やってはいけないことなんだけどな

**回想774列車** · 2019/01/16(水) 15:52:12.47

>>103
故意に過疎化させたり移動需要を減らすような施策を打ったわけじゃないけどね
石炭が要らなくなって産業が衰えたところに、地元代議士の言うがままに中途半端にカネをつぎ込んだだけで次の産業育成を怠ったのは事実だが
もう手遅れ

**回想774列車** · 2019/01/20(日) 13:01:22.29

>>101
だから昔の農村では残酷なまでの口減らしや人身売買で収支のバランス取ってたし、
他の国では従事者を減らす(かつそれに補助金付ける)という形で価格競争力を担保してるわけで。
これは一次産業全体の傾向。
戦後日本の農地解放やバラマキで口減らしを怠った当然の末路。自民党の支持母体というのもあるけど。

**回想774列車** · 2019/01/24(木) 09:29:19.77

>>100
三江線の代替バスでもバス路線が分断されてしまったことで
乗り継ぎが必要になって利便性が落ちたといわれているからな

**回想774列車** · 2019/01/24(木) 10:51:41.83

>>100
クルマを消費させることが戦後以来の日本の経済政策の柱だからね
公共交通を使うくらいならクルマを買え、と
交通弱者？何それウマいの？地方が崩壊？自動車産業とその株主が儲かれば無問題！
そういう政策を支持してきたのは他ならぬ地方民だったりするわけで

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 22:16:55.89

【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫　連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２号室

還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室）はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが～。ボケ～。カス～。アホンダラ～。」が口癖で「金や金、金持うて来い～。どアホ～。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。

生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

色川高志（あいかわたかし）
〒１２５－００６２
東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室

【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
　している生活保護不正受給犯罪者です】

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

**回想774列車** · 2019/01/27(日) 22:02:48.30

>>107
地方民じゃねえよ、痴呆民、すなわち痴民。

**回想774列車** · 2019/02/01(金) 00:20:52.71

たった１億円（苦笑）
欧米なら、最低でも、数百億円の罰金。

何でもやり得な日本。正直者がバカを見る国。

罰金より信用の失墜が大きいやろね。
罰金は払って終わるけど、信用回復どうするの？、中国も日本も変わり無いて分かった事件。
金額が多けりゃ良いって問題じゃないが、これでは抑止力にならんなぁ
ドイツの車屋さんは燃費不正で１千億円の罰金！
１億程度の罰金では大企業は何とも思わない。もっと屋台骨が危ういくらい取って危機感を持ってもらはないと。

罰金金額も企業規模に応じた金額を決められる仕組みがあると良いかもしれない
何の抑止力もない。民事で200億くらいの訴訟を起こされるようであれば、
そして裁判所も50億くらい認めるような訴訟社会であれば、こうしたことは起こらない。

国の偽装はお咎めなし
民間の偽造は厳しく咎められる
一般企業には罰金刑が下るのに、役人にはペナルティーないよねぇ....

今回の統計不正でつくづく思う．．．厚労省のやつらも1億払ってほしいなぁ
一般企業には罰金、政府役人官僚には何のお咎めもない。
数字の改ざんで日本の信用がガタ落ちなのに。。
色々な認定を取り消して、最初からの手続をして、認定をあらためて、与える事にしたら、こういう事が無くなると思う。世の中、甘すぎる

納得できないよね
民間企業の虚偽表示罪に問い検察側が罰金1億円を求刑し結審した。であるなら民間でなく
国の行政、厚生労働省の前代未聞の極大不正はどう扱って誰がどう罰するのか知りたい。

神鋼に罰金1億円求刑＝虚偽表示、社長「深くおわび」－立川簡裁

1/31(木) 16:50配信

時事通信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190131-00000083-jij-soci

　アルミ・銅製品などの品質データ改ざん事件で、不正競争防止法違反（虚偽表示）罪に問われた
法人としての神戸製鋼所の公判が31日、立川簡裁（八木正一裁判官）で開かれ、検察側が罰金1億円を求刑し結審した。

　判決は3月13日に言い渡される。

　公判には同社の山口貢社長（61）も出廷。顧客などに対し「ご迷惑とご心配をお掛けし、深くおわび申し上げる」と謝罪した。
また、再発防止について「企業風土の改革は容易ではないが、それ相応の覚悟をもって取り組んでいく」と述べた。

**回想774列車** · 2019/02/01(金) 07:12:25.61

中国が台頭している状況で中距離核戦力を制限される状況は避けたい
つまりは米中冷戦化が更に進んだということだろう
ロシアはある意味このINF条約に救われて来た部分があったが
米中が軍拡を繰り広げると露も無理やり軍拡せねばならなくなる
ロシアが軍事予算に押し潰されていく未来はそう遠くはなさそうだ

米国の中露に対する軍拡予算のチキンレースかな。
ソ連崩壊と同じ状態になることを狙ったのかもしれんが、最悪日本が中露の人質みたいになって脚を引っ張る可能性もあり得るかも…。

やはり自衛権の確立と装備の充足は、早急に必要だと思います。

世界時計は２分だったね
人の欲があるかぎり、１秒先も判らんようになってきたよ。

**回想774列車** · 2019/02/02(土) 01:59:44.88

↑こういう痴民だらけの世の中なんだから、そりゃ世界も２分で終わるわな

**回想774列車** · 2019/02/02(土) 02:24:23.02

日本のサッカー育成教育の環境も何とかできないものか…。

監督を結果だけ見てコロコロ変えたりしても、結局はピッチ上での選手の連携の成熟度合いが、点を獲る、獲られるの結果で出てくる訳なので、
育成教育からして、良い指導者を招き、若い子達から、早い内にカタールのような育成を真似ていくべきだと思う。

点を獲れるか、獲られるかは瞬間芸のようでもあり、戦術やメンバー交代の要因も確かにあるが、今大会を観てると、クラブチームのように
個を活かし合える育成教育をしたカタール、その結果が数字の差として出てたと思う。

単純に脅威に感じるかではカタールの攻撃力の方が上だったように感じる。

それぞれのクラブチームで活躍した寄せ集めメンバーのチームよりは、育成から同じメンバーでやってきた方が、それは連携・成熟度の面でも違うだろう。
応用が利くでしょうね。

日本が苦戦したトルクメニスタンとカタールはどちらも自国リーグの優勝チームをベースに他の選手を加えるスタイル。
だから連携面はかなり強みがあるし、守備の連携がしっかり取れていた。
どちらのチームも完全に崩して決めたわけではなくスーパーゴールやPKでの得点だった。
今日の2点目はもっと詰めておけば良かったけど、日本のDFはよくやってると思う。
あとは攻撃陣、堂安は自分が自分がになりすぎ。
塩谷はこぼれ球狙ってウズベキスタンの時のようなスーパーゴール見せてほしかった。
スーパーゴールにはスーパーゴールで返さないとチームの勢いは戻せない。
運も味方してたけどカタール強かったとおもいます。
悔しいけどおめでとう。

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 00:25:19.31

トヨタ自動車はDOHCエンジンを、TWINCAMと称した。日産自動車はＤＯＨＣと称した。
トヨタ自動車のエンジンシリーズは、LASERシリーズとして呼んだ。日産自動車のエンジンシリーズは、PLASMAと称した。

http://www.youtube.com/watch?v=VLeCfHrH_tA

http://www.youtube.com/watch?v=drJ9VFmDRqA

http://www.youtube.com/watch?v=vClVhyNSfzA

DOHCエンジンで世界最小で製造したのは三菱自動車なんだよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/DOHC

この頃の三菱自動車は
バブル景気まっしぐらの時代背景で、製造する自動車もコマーシャルも全盛期の黄金時代だった。

http://www.youtube.com/watch?v=FxkVoGUi8Kw

世界最小の1,600cc V6・4カムOHC（片バンクあたりDOHC方式）エンジンを搭載したのは三菱自動車なんだよ。

http://www.youtube.com/watch?v=0Yl8GSrLQ_s

松任谷由実から小田和正にコマーシャルのテーマ音楽も替わり、欧米人のコマーシャル採用から日本の芸能人採用に転換されている。
落ち着きのあるコマーシャルなのだが、欧米人採用のコマーシャルとは異なり、予算削減の一面も伺える。

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 08:46:05.65

>>112
日本において痴民でない人間は何が条件だろ？

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 10:23:07.73

国鉄は糖尿病だった。
すでに壊死し始めていた3島を切り落とすのが目的だったのである。

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 10:54:46.87

そしてその3島の過疎化も加速

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 17:04:28.92

今や本州も壊死してる地域ばっかだろ

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 18:40:21.71

日本は「植民地化」されたことが無いから、当該人の痛みが分からない。
全面積の７割近くを基地関連施設で覆われているのも、沖縄だからいい、霞が関だと困る。と言っているようなもの。

**回想774列車** · 2019/02/03(日) 19:08:13.99

CO2と排気ガス汚染規制があるとすれば、ディーゼルは不利ですね。EU諸国では、今は税金を含めたガソリンと軽油価格がほぼ同じなのです。
・　燃費
・　排ガス規制
・　価格
低分子のガソリン車がクリーンなのは当たり前です。そっちが本体価格も安いでしょ。

EU諸国がディーゼルを捨てるようになれば、また、自動車業界も再編ですね。

**回想774列車** · 2019/02/05(火) 00:13:02.41

>>119
事実上日本はアメリカの植民地だけど。
首都圏だって横田・厚木基地のせいで、空域が大幅に制約され、羽田から西へ行くフライトも
一旦房総沖に旋回し、大回りになっている。
神奈川、東京都下のほとんどが米軍の空域になってるため。

新国際空港を、成田に作らざるを得なかった理由の1つはそのため。

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 06:14:39.31

今日ローソンで久しぶりに熱処理してる昔の苦いキリンクラッシックラガー買ったが
昔と味変わった？キリンクラッシックラガー
昔は苦味の中に旨味が有った気がしたキリンクラッシックラガーが
今のキリンクラッシックラガーは呑みやすい水みたいな感じ

薄いビール飲む人はキンキンに冷えた炭酸入りアルコールでスキっとしたいだけなんだから、別にビールの必要がないんだよな。
企業の上は保守的な事しか考えないから、こいつらに媚を売ってビールの売り上げが落ちないようにするのがお仕事。

俺らは大手メーカーからは買えない時がくるかもよ。キリンですら無印ラガーは完全に変質したしな。

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 08:44:24.60

深刻な問題もあるが、とりあえず末端の旅客サービスのことしか書かない。
とにかくありとあらゆるサービスが劣化しきってしまった。
車両駅接客全部だ。しいていえば禁煙場所が増えたことくらいしか改善は
思い付かんし別に国鉄改革とは関係ない。

駅売店にコンビニ資本を入れて商品接客のどっちも改悪してしまったが、
結局「改革」のやり方がガラパゴスでいびつなものでしかない首都圏民鉄
+コンビニ的サービス業界をモデルにしてるんじゃないか？

最小限のスペースに最小限の人員とコストで最大限の儲けを得ることが、
まるで善であるかのような非人間的なやり方だ。

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 08:59:45.55

>>123
>　最小限の人員とコストで最大限の儲けを得る
それ資本主義の基本じゃん

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 09:27:16.70

関西生コン支部幹部ら１５人逮捕　滋賀県警、恐喝未遂容疑

2/5(火) 21:02配信

産経新聞

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190205-00000599-san-soci

　準大手ゼネコンが滋賀県東近江市で進めていた倉庫建設工事をめぐり、全日本建設運輸連帯労働組合関西地区生コン支部（関生支部）の幹部らが、
提携する協同組合の加盟企業と供給契約を結ぶようゼネコン側を脅したとされる事件で、滋賀県警組織犯罪対策課は５日、恐喝未遂の疑いで
同支部の幹部や組合員計１５人を逮捕した。県警はいずれの認否も明らかにしていない。

　逮捕されたのは、別の威力業務妨害事件で起訴されている同支部執行委員の萱原成樹被告（５３）＝京都市右京区＝ら３被告と、組合員１２人の計１５人。

　県警によると、１５人は嫌がらせ行為を行う「実行部隊」とみられる。県警はさらに同容疑で別の組合員１人の逮捕状も取っており、近く逮捕する方針。

　逮捕容疑は平成２９年３月１０日から同７月３日までの間、他の幹部らと共謀し、協同組合の加盟企業と生コンクリートの供給契約を結ばせようと、
ゼネコン側に対し、滋賀県や京都府内の建設現場などで、「ダンプの車検証のステッカーが見えない」「建設業の許可証もないですよ」と因縁をつけたり、
中傷する内容のビラを配ったりするなどの嫌がらせを繰り返したとしている。

**回想774列車** · 2019/02/06(水) 13:12:29.95

>>122
> 今日ローソンで久しぶりに熱処理してる昔の苦いキリンクラッシックラガー買ったが
> 昔と味変わった？キリンクラッシックラガー

全然違う味。
いきつけのスナックじゃ常連客たちの評判が悪くてクラシックは全面的に止めたくらいだ。

過去を辿れば、一旦はキリンが席巻したんだが、そのえぐみがアサヒから攻撃されて
渋みキャンペーンが張られて、ビール業界全体で味が変わっていった。
.このときのえぐみが懐かしい？
その後、ナマ化。
ウイスキー混入か?と感じるドライを経て、さわやか系、こく系、百花繚乱、一番搾りに匠の冴え･････だが、
ヴェトナム戦争御用達以降、「日本のビールはうまい！」と米兵にも評判になってて、
それを基準に贋ビール（発泡酒）、第3のビール（リキュール）と、本物に遜色ない味のが出てきて,脅かされてる。

ビールは生鮮食品で当たらしのが美味い。目先を変えた新製品の出たては美味い。
だってそんなに味は変えられないから目先で客を吊るんで、新銘柄の出たてが新しいだけじゃ無くて美味くしてる。
ジワジワ～と味が落ちて次の新製品で美味くして客を吊るのを繰り返してる(w

**回想774列車** · 2019/02/09(土) 12:25:48.62

内需拡大も必要だが、平均賃金が上がっていないので期待できない。
そろそろ事業税を上げる時期だと思う。
内部留保を増やし、株式投資する企業には増税が必要だと考えるが。予測できたこと。
経営陣が目先の利益を求めた結果。中国に依存し過ぎた結果だ。

ある程度買ってしまうと勢いは落ちるのは当然で

わかってたはずと思うけど。

頼りきってたとすると大手で頭いい人も多い中でどれだけ緩い考えをしてたんだと逆に驚く

経営陣には、ダメならすぐ撤退提携等をする決断力や判断力また行動力が無い。スズキの会長を見習いたい。
目先の利益じゃなく先を見据えた行動力が必要である。

そもそも中国は商売するには政治的に不安要因が多過ぎ。
それに頼った経営をすればリスクが高くなるのは当然。

中国の市場は大きいから日本の企業が進出したのは当然だし、その経営者は中国経済が飽和状態になってきて
成長が鈍くなるのもある程度は想定内だと思う。
どこまで想定して、次を考えているかが勝負の分かれ目となるでしょう。
今はもう各家庭に家電製品や車、生活に必要な日用品は一通り行き渡っているので、物も昔のように爆発的には売れず、
内需だけで企業の利益を上げていける時代は過ぎてしまっています。
だから企業は海外に進出し、安い人件費で大量生産、現地での薄利多売を狙って利益を求める時代になった。
中国は世界一の人口と広大な土地が魅力ですが、グローバル化の欠点は海外の経済事情が直接自国に響いてくること。
ましてや中国のような大きな市場なら猶更その影響は激しいです。
世界経済を無視できる時代ではありませんが、やはりいざという時の為に、日本は自給自足で経済を回していけるよう、
もう一本くらい太い内需経済の基盤となるものが国内に必要だと思います。

海外景気の影響が国内景気に影響を及ぼす、改めて国内需要の大切さを感じます。
購買層の人口減などさまざまな要因はあるのかもしれませんが、それ以前に景気感を感じられない世の中の仕組みを正すことや、
大手企業と中小零細企業との賃金格差を払拭すること、人口の大多数である我々、一般庶民の購買欲をかき立てるような世の中になってほしいものです。

**回想774列車** · 2019/02/11(月) 05:05:32.89

カニもそろそろ進化して、フグみたいに毒持った方がいいな。
あまりに簡単に捕獲されすぎるし、あまりに食べるのが簡単な上、あまりにおいし過ぎる。

**回想774列車** · 2019/02/12(火) 05:32:40.76

しかし水前寺清子の歌にもあるが幸せや運は歩いては来ないからな
やはり自分で歩いて取りに行かないといけない
自らの行動力+自らの努力+運の良さ
それらのファクターが上手く折り合ってこそだろうな

**回想774列車** · 2019/02/14(木) 02:40:05.13

「国鉄時代」と言うわけではないが、何でもかんでもLEDに頼るのは止めて欲しい。
帰り道は線路沿いを歩くことが多いが、電車の灯火類のLED、行き先表示版、室内灯…ありとあらゆるものがLEDになって眩しすぎる。
車にもLED搭載車が増えたが、なぜか皆「ハイビーム」を点けてくる。
ハイビームは本来濃霧など気象状態が悪い時に己の存在を分かってもらうために照らすもの、
普段使いは「ロービーム」を使う（実際、バスやタクシーなどはハイビームにしない。警察や消防・救急が緊急時に使用するくらい）。
なのに、一般ドライバーは、ハイビームにしたがる。教習所でも習うはずなんだけど忘れているのかな？

**回想774列車** · 2019/02/14(木) 10:04:00.91

>>130
>　ハイビームは本来濃霧など気象状態が悪い時に己の存在を分かってもらうために照らすもの

なぜそう思い込んだのか知らんが、お前はクルマ運転しないほうがいい、ってかするなよ
ttps://www.npa.go.jp/bureau/traffic/anzen/highbeam.html

**回想774列車** · 2019/02/14(木) 10:27:50.80

新しいアピール戦術の準備かな？

**回想774列車** · 2019/02/14(木) 15:26:00.34

産経のライバルは朝日や毎日や読売ではない、もはや最大のライバルは赤旗なんだから産経も必死だ…

**回想774列車** · 2019/02/14(木) 17:23:34.33

日本は少子高齢化が進み、実質的には、就労者が減少しているのに、GNPは減っていません。
つまり、国民1人あたり、就労者1人あたりの生産性を上げることで国力を維持することが出来たのです。
日本が進むべき道は、外国人労働者に頼った生産性の低いブラック企業を残すことではなく、
非効率な企業の退場を促し、創意工夫によって生産性を上げることではないでしょうか？

**回想774列車** · 2019/02/15(金) 22:23:50.47

>>130
LEDは、国鉄時代に省エネ電車として登場した201系より更に節電効果が高いから、
トータルコスト削減で普及していった。

**回想774列車** · 2019/02/15(金) 22:31:55.34

機関車の引っ張る列車は貨物だけになったな
本当につまらない
機関車好きは悲しい

**回想774列車** · 2019/02/16(土) 03:15:23.94

トランプのやり方に賛否はあるが、公約を守る姿勢は評価されるべき。
近隣諸国に好き勝手にされてる今、この強気な態度を日本の政治家も見習ってほしい。

壁を作るって公約、今となっては重荷でもあるけど、トランプ自身も支持した有権者も、
ちゃんと約束は守らないといけないからね。

これは次回の選挙での、公約の重要性や信頼度にも繋がる。
日本のようになし崩しになると、政治家なんて誰でもいいや、と思われてしまう。

**回想774列車** · 2019/02/16(土) 12:18:30.59

>>136
貨物には機関車でなくてはならない理由があるからね。
それをあとわずかの時短で捨てようとしたM250は佐川の紐付きで生き永らえてるけど。
カーゴスプリンターだっていわゆる倒壊のキヤ検レベルで落ち着いたし。

**回想774列車** · 2019/02/16(土) 12:22:58.44

今度広島空港使うけど佐伯区からだと遠く感じるなぁ、、、
到着まで3時間みとかないといけない感じ

広島空港がクソ位置なもんだから誰も使おうとは思わないだろうなぁ。
遠征先のビシターでカープが負けたとして、カープファンが帰って来る時、
着地が広島空港がクソ位置な本郷空港では負けた身に辛子を塗るような仕打ちだもんな。

リムジンバスもそんな感じだよ。リムジンバス搭乗前に排便推奨

万一考えて出発の２時間前には乗らなきゃだし。
それでもギリの時が４～５回あった。ほぼ確実なのが３時間前。

東京なら新幹線で４時間切るのに。なんのこっちゃｗ東京行くならやっぱり新幹線だね

佐伯区からだと岩国空港使えばいいのに羽田と那覇しか行き先ない

**回想774列車** · 2019/02/17(日) 22:34:16.71

民営化時の「三人組」の１人の井手正敬も、国鉄経営改善計画の失敗が明らかになるまでは分割民営化に反対だったらしいな。
また、分割しても本州3分割は間違いで、東西2分割が最善と思ってたようだ。
JR西の首脳陣は、福知山で「没落」するまでは隙を見て東海を併合してしまおうと考えてたようだな。
今は逆で山陽新幹線の運行管理権も東海に譲渡したら(国鉄時代の新幹線総局と同じ)という極論が出てるくらいだが。

**回想774列車** · 2019/02/18(月) 06:27:50.40

東海なんてトヨタと一緒でメディア批判されないだけだと思う
オレは車は好きだけどトヨタは大嫌い

**回想774列車** · 2019/02/18(月) 07:51:29.36

道路公団の料金所も、末期は態度最悪だったわ

**回想774列車** · 2019/02/19(火) 11:51:41.82

日本はなぜ他国と比べてガンが多いのか
それは働きすぎだと思う
1日に10時間以上勤務が常態化していれば睡眠は6時間以下の日が増えるのは当然
睡眠が一番大事で細胞が弱りガン患者が増えるのは当然
堀さんの場合も若いときに無理をしていたのかもしれない。
社員は会社の奴隷ではない
経済優先で奴隷のように扱うのはもう終わりにしないと
医療費も膨らむし、だいたい今の社会は社会人の仕事の割合が多すぎる
そして、とにかく堀さんが病気に打ち勝つことを願っています。

**回想774列車** · 2019/02/19(火) 12:26:57.48

>>143
そりゃあれだわ
メルトダウン

**回想774列車** · 2019/02/19(火) 13:17:59.22

10年位前に私の父と居酒屋で呑んでいた時に、「共産党に一度政権を任せてみても良いんじゃ無いの？」
と言った瞬間、「バカヤロー」の言葉と共に鉄拳が私の顔面に…………
その直後、父が「与党の批判しかしないで、日本の事を一切考えて無いあの左翼共産主義に任せたら日本は完全に終わりだから、
そんなふざけた事は二度と言うんじゃねぇ」と怒り心頭の表情で言われましたね…………
最初は理解し難く、何故殴られなくてはならないのかと思っていたところでしたが、父が無くなった数年後の今になって納得し、痛感しました…………

代表選挙がなく、代表が20年近く交代していない。決定はトップダウンで決まり、異議を唱えられない。
こんな政党が、政権を独裁、非民主的とか言うんだからなあ。
共産党だけは本当に政権を取らせるべきでは無い。

専従と言うプロの共産党員達が生活の為に党員に新聞の勧誘、配達をやらせ、カンパと言う名の上納金を納めさせている政党。
それなのに政党助成金は受け取っていないと威張っているおかしな政党。

志位氏などは今だに世間知らずのボンボンのような顔で、箱庭のような世界で御用メディアを相手に
耳障りの良い話ばかりをしている。それが本音なのかね？
平時はそれで済むかもしれないが、この手の人物は非常時には人に仇をするような気がするよ。

共産党の支持者も高齢者ばかり。それも揃って世間知らずか、耳障りの良い話にコロッとほだされてしまいそうな、いわゆる人の良さそうな方が多い。

耳触りのいいことを言っているが、本当の姿は甚だ疑わしい。

まぁ、老い先短い政党なんだろうが。

日本では共産党は禁止されていないが、公安警察の監視対象になっている。
その関連機関も。暴力革命を目的達成のために是とし、かつて日本を混乱の渦に巻き込んだのだから当然の措置。
非合法化すると地下に潜って返って危険性が増すこともある。
現状のように管理出来る状態を維持するのは正しい判断だと思う。

**回想774列車** · 2019/02/20(水) 10:35:13.08

>>145
しかし自民党もトップダウンの政党だぞ！昭和時代よりマシになったとはいえ安倍政権も既に長い。
老人の二階・麻生が派閥を牛耳っているのも健全とはいえないし。
衆院選の比例並立70歳定年は評価できるけど・・

**回想774列車** · 2019/02/20(水) 12:56:15.64

日本の首相はちゃんとした首相が選ばれた上でどの首相も8から10年くらいは続けてほしい。
アメリカは2期8年が多いし、中国やロシアの元首が長くい続けることで存在感を増してる中、短期間で終わる首相は論外だ。

消去法的な選択がこのような長期政権になっているだけ。桂太郎の記録はまず塗り替えるでしょうが、
このまま野党が揚げ足とりに徹すれば、総裁の満期までは間違いないとみています。
問題は安倍政権のあと日本を牽引する有力な首相候補は見当たらないことでしょうか？はたしてあと２年の間に出てきますかね？
問題は外交。
韓国に対して強い対応ができないと次の選挙大敗の可能性が高い

長けりゃいいってもんでもないけどね。
安定政権ってすごく聞こえのいい言葉だけど、言ってしまえば…この政権しか選択肢がないということ。

日本の政治家、、、大丈夫か。

自民党は保守政党としているけど、韓国や中国には制裁をせず遺憾砲ばかり撃ってるけど相手には何も伝わっていないし効いてない。
むしろここぞとばかり攻撃してくる相手に怯んでいる。
そんな弱腰政党では今の日本は守れない。
政府は、移民法、TPP、消費増税でデフレの脱却は諦めましたよね。
国土強靭化と言っておきながら、水道を民営化できるようにしたのも、財政出動による景気浮上を諦めたということ。
これで日本の将来に希望を持てますか？
今の大人は良くても、子の代、孫の代はどうでしょうか。

単に、在職日数が多いだけで評価してはいけない。その間に何をしたかで評価されるべきである。残念ながら安倍総理は、単に日数が多いだけである。

**回想774列車** · 2019/02/20(水) 18:59:26.51

>>145
機関紙赤旗でも金持ちと大企業から搾り取ればいいんだと書く割りには、未だに贅沢税と言われた物品税復活させないし法案提出もしないんだよな

**回想774列車** · 2019/02/20(水) 19:13:11.86

日本ほど大富豪の少ない先進国はないからね。
企業誘致合戦はあっても富裕層誘致合戦はないのが日本の凄いところ。

**回想774列車** · 2019/02/20(水) 21:46:56.46

第二次安倍政権発足以降セリーグ日本一なしか
安倍はあと3年やるようだしセリーグが日本一は早くても4年先か・・・

第一次安倍政権下で行われた2006日本シリーズもパが勝ってるな
佐藤栄作政権時代は全部セリーグというか巨人が勝ってるからその埋め合わせか

消費税８パーセント時代に日本シリーズでセリーグの球団がパ・リーグの本拠地で一度も勝利無し

**回想774列車** · 2019/02/26(火) 20:24:27.23

キューバは改憲により、1959年のキューバ革命後、初めて個人や外国を含む民間資本の私有財産権がキューバ憲法で認められる。
市場経済の重要性なども明記。政治権限が集中していたキューバ元首であるキューバ国家評議会議長の職が廃止され、
キューバ大統領とキューバ首相が誕生する。
キューバは集団指導体制に移行する。ただ、キューバ共産党の一党独裁体制は変わらない。　

北朝鮮も、こんな感じで徐々にソフトランディングしていくのでしょうかね

**回想774列車** · 2019/02/26(火) 20:32:29.89

国民投票という制度があって、それも100％とか99.9％とかいった、
いかにもな割合で承認された訳ではないところなどを見ると、
キューバというのは一党独裁だけど、許容範囲の体制なのかね。
アジアで言えばシンガポールとかベトナムと言った感じ。

**回想774列車** · 2019/02/26(火) 20:35:42.45

私有財産を認めない日本共産党の意見を聞きたい。
そういえば、それまで社会主義の見本と称賛していたベネゼエラ
を裏切ったよね。日本共産党。
赤旗のバックナンバー取り寄せればわかるよ。
どこまでも日和見主義なんだよ日本共産党

**回想774列車** · 2019/02/28(木) 04:08:27.70

日本にとって安保は既に空気の様な存在で当たり前となっているんだが、アメリカにとっての日本の役割が薄れた場合、
もしくは中国や北朝鮮と協定を結んだ場合民主主義で多数派が正義となるとしたら
日本はアジアで脚を引っ張っていると掌を返される可能性が有る。
世界の警察を降りると言ったアメリカから新たにトランプがアジアの舵を取り始め日和見主義の日本人が楽観している声も少なくないが、
外交というのは味方だと思っていた国から突然砲弾を向けられる可能性もゼロではないことを思慮しつつ、動向を見守りたい。
人道は大義名分でどの国にも残虐の歴史が有る。その残虐なナイフは隠し持っているだけで有り、その上での平和である事を忘れてはいけない。

**回想774列車** · 2019/02/28(木) 21:46:48.04

トランプさんは、やはり交渉のプロですね。
今回の会談を調整不足で意味がないという言う自称専門家が多くいたが、結果大いに意味ある会談の場だったと思います。
勿論、奇跡的にも今回の会談で完全非核化の道筋ができれば、言うことはなかったですが、
過去の経緯から北が完全に核を放棄するとは到底思えないのは、皆が感じているところ。
とにかく、今回の会談で、今後米国が武力行使するにしろ何にしろ、完全にボールは北に渡った感がある。
それに北はトランプ氏相手では、これまでのような誤魔化しは通用しないことも認識したと思う。

トランプが一枚上手だったと思います。
多分、今回の会談そのものが中国と韓国に向けたブラフだったのでは？
元々何も合意する気がなかったのをアメリカが譲歩することはないと中国と韓国に暗に伝えたのが成果だったのでは？
北朝鮮と韓国はじり貧になるでしょうし、中国も貿易摩擦の回答で覚悟が必要になると言うことでしょう。
やり手ですね。

**回想774列車** · 2019/02/28(木) 21:47:10.40

とっとと国鉄復活させろや

**回想774列車** · 2019/03/01(金) 12:08:09.33

タバコ、パチンコ、恋愛、自動車。若い子はまずこれはやらない。
若い人たちと話してみてわかったんだけど、どれもがお金（維持費）がかかり、それでいて得られるものが少ない。しかも深みにはまると抜けられない。

費用対効果がシビアなんだろうと思う。
喫煙で得られるメリットよりもデメリットやリスクの方が多いからでしょうね。
健康に対して考えたら常習化しないうちに止めた方が良いと思います。
貴重な税収の財源になってもなっているので、何ともこれ以上は言えませんね。

昔よりも高くなり昔より給料が少ない若者にとって時間をつぶす手段としてより多様なスマートフォンもある中で、
わざわざ不健康になる上で吸える場所も限られるタバコを好む理由がない。

嗜好品としての一定の需要はあるでしょうが、時代遅れの産物ともいえるかもしれませんね。

若い世代は、お金の使い方がスマートですね。
昔と違って、タバコも高くなったし、物価も上がっているので、40代、50代とお金の使い方が違うのは当たり前。
昔はスマホなんてなかったし、そもそもの生活環境の違いも大きいのでは。

昔は、煙草は贅沢品、嗜好品としていました。
皇室のお祝いでも菊の紋がついた煙草が振舞われたぐらいです。
当時は、健康に対する意識はさほど騒がれなかったのでしょう。
現在は、健康被害について語られる事が多く、また税金の値上がりもあり利用を維持するのが難しい人も出てきた。
喫煙者が減ったのではなく、減らされたという方が正確ですね。
しかしながら喫煙者は高額な納税をしていますので、適度に喫煙場所の提供をしてあげる必要があります。
そうしないと、逆にマナーの悪い喫煙者が増えるでしょう。
自分勝手な考えで何でも排除する非喫煙者もおりますが、自己中心的な感情論は持たず、共存する事を考えたほうがお互い幸せになれる。
反発は反発しか生まないからです。
どんなにマナーが良い喫煙者が居ても、一部のモラルのない喫煙者のせいで肩身の狭い思いをしている喫煙者もいます。それは残念な事です。

健康に気をつけているのでは無く、単に昔は未成年のたばこが容易に購入できたので、それを機に喫煙者が増えていたのが現実です。
若者のたばこ離れが加速した原因は、たばこに興味を持つ10代は現在では年齢確認などの導入で
たばこが購入できないため「じゃあ要らない」のままになるからです。

反対に昨今の通り、未成年でも簡単に購入できて身分証明も不要な非合法な薬物関連が未成年者に広がっています。
たばこは買えないから要らない。薬物は簡単に手に入るしやってみよう。これが現実です。
たばこの売り上げは下がり、非合法な薬物の売り上げが若者を中心に増加しています。
それを無視して、一概にたばこの売り上げ減少は健康志向・金銭の節約とは言い切れれません。

未成年にたばこを売れとは言いません。たばこで挙げていた税収が今は非合法な薬物に流れている事を政府は認識するべきです。

**回想774列車** · 2019/03/01(金) 12:16:56.87

煙草は金もかかるしリスクでしかない。
そう考える若者が増えたんでしょう。
いい傾向ではあると思います。
少子高齢化社会になってきている手前、老若男女問わず、生活習慣で簡単に体調を崩す連中が増えてくると医療費も馬鹿にならなくなってきます。
これからの時代若い頃から、自分の体調を管理していくことは重要になってくると思います。

もっと、ドラスティックに減っているかと思ったら、そうでもないのかと。
依然として、営業マンは、たばこを吸う人が多いし、おみずの世界に行けば、女性もほとんどが喫煙者。コア層は岩盤となっている気がする。
ただ、統計的に、毎年の数字が異様に上下しているところを見ると、サンプル数が少ないか、調査対象が一定となっていないかと思われる。
なので、５年、１０年の傾向を論ずるのはよいが、今年減ったとか増えたとかの議論は難しいかと。

私の勤務会社は一部上場企業でかなり大規模な会社ですが、４年前から、新卒、中途採用ともに喫煙する人間は採用していません。
勿論、派遣さんもタバコ吸わない方のみです。
３年前から、海外事業所も含め全て禁煙になりましたが、オフィスきわめて快適で、
勿論、タバコ休憩という非生産的なものもありませんし、特に、女性社員と若い方の評判最高です。
最近の20代や30代の特に知的な方は、タバコに興味ない方が多く、
タバコは健康に害があるばかりか、まったくトレンドにもなっておらず、公害と意識されています。
また、４年前は僅かにいた喫煙者も、いまは全てタバコをやめて、快調そうです。
タバコほどネガティブな嗜好品はありませんし、それを若い方は強く意識してますので、もう、日本も禁煙国家になるべきだと思います。

親が吸わないとか　家の中でタバコがあるわけでもなく
お店は禁煙が当たり前になり　販売機も登録カードでないと買えないし　
好奇心で吸い始めるきっかけが　絶対的に減ったのでしょう　
ＣＭも無くなり　ドラマや映画のシーンでも役者が喫煙する姿も無くなりましたしね　　
いろいろな要因がだんだんうまくいった結果でしょう
それでも喫煙する若者が一定量はいるはずですが
ある意味では　これからの時代は普通の人は喫煙者ではいなくなるでしょうから　
喫煙者＝近寄らないほうがいい人　のように判断される時代にもなりえるでしょうね　
マナーのある喫煙者は悪いわけではないけど　そういう目で見られる時代がもう近くに来てるのでしょうね

**回想774列車** · 2019/03/01(金) 12:26:42.59

喫煙に関して言えば昭和世代の人たちより若い人たちの方が賢明だ。
世代の上の人たちが吸っている割合が多いのだからもっとタバコ税を上げれば良いのでは？
それなら若い子たちに負担を掛ける事もなく増税が出来る。
どうせ親父世代は値段が上がってもタバコを辞められず買うんだから。

たばこを吸う吸わないは個人の自由だが、歩道や道端にたばこの吸い殻を捨てるのはやめてほしい。
枯れ葉の落ちてる生け垣に捨てたり、火事になるのも恐ろしいし、歩道にたばこの吸い殻は見た目がかなり悪い。
その歩道を小学生が集団登校してるし、真似てゴミすてるようになるし。
電子タバコでも、結局、フィルタを捨てるから吸い殻が歩道に目立つ。
定期的に掃除している者の気持ちいからすると、たばこは無くなって良いと思ってる。

たばこ税を上げるとか上げないとかといって、国会でもめていますが、たばこってほとんどが税金ですから。
健康志向を推進している時に、わざわざ不健康になるたばこをまだ国が売っている矛盾に、多くの若者が理解しているのですよ。
税金払いたくない人達が若い人達に多い。
たばこがないと生きていけない老人達が、高いたばこを買って歯をヤニで真っ黒にして、肺の中も真っ黒にしているのですよ。

これだけ健康被害が明らかなものに対して、その行為が減ってくるのは必定。受動喫煙も大きく問題化している昨今ではその流れは継続するだろう。
個人的には全面喫煙禁止（法律化）までたどり着いて欲しい。

**回想774列車** · 2019/03/01(金) 12:40:36.89

「若い人がたばこを吸わなくなってきているワケ」とあったので、何かとおもったが、価格と健康というありきたりな理由でした。
価格がさらに高くなったら、分煙や禁煙化が進む今後は、喫煙率はどうなるかという考察が欲しかった。

これ、かなり地域差があるんだよな。
北海道や東北みたいに吸う人が多い地域、規制が緩い地域はまだまだ若者も吸っている。(酷いと年寄りから吸えとまで言われる。)
他方規制が厳しい東京や大阪は見るからに吸う人が減っている。

若い人がたばこを吸わなくなってきているワケなど詰まらない記事だね。
現代は煙草を吸える場所が限られている。吸わなくなって当たり前。
昔は家庭で大学で食堂で喫茶店で職場で会議室で飲み屋で吸えたのです。そこが吸えなくなれば減るのは当たり前。だれだって分かる。
当たり前のことを文字にして面白い記事だとは思わない。
それより若者が新聞や本を読まなくなっている。その影響がどのようにあるのかを調べて欲しい。

この傾向は、地域によって差が大きいと思います。
地方では、まだまだ喫煙者が幅を利かせている地域もあり、個人事業主の喫煙者等は、
堂々と職場内で、パートの女性がいる横でプカプカと咥えタバコで仕事をしている“時代錯誤”も甚だしい人物もいます。
意識低い系の方々が、先進国としては、まだまだ多いと言わざるを得ません。
非喫煙者の私としては、とにかく臭いで周囲に迷惑をかけてることだけは認識して頂き、止めて頂きたいです。具合が悪くなります。

あれだけ健康に悪いから煙草はやめましょうと散々言ってきたんだから、この件に関しては若者は偉い。
他の娯楽と違って周りに迷惑がかかるし、自分の配偶者が煙草を吸ってると煙たいし家も汚れるしお金もかかるし、結婚するなら禁煙者の方がいいわ。
でも世論の影響もあるにしても煙草の値上がりはし過ぎな気もしますけどね。吸うところも限られて家族からも虐げられたら喫煙者にとったら地獄だと思う。

昔のように終身雇用制度、年齢とともに給与も上がるわけでもない。
今の若者だけでなく、40代でさえ今を生きるのに必死で老後の事まで考える余裕も無いのに無駄な嗜好品などに費やすないでしょう。
車やタバコお酒旅行も贅沢品です。
スマホひとつでゲームや音楽聴いたり、ネットサーフィンやSNSで毎日なんとなく楽しく過ごすので満足する感じなのではないでしょうか。
タバコは健康に悪いので、国としては税収が減るので困るのかもしれませんが吸わなくなれば副流煙の問題もあるので、いい事だと思いますよ。

**回想774列車** · 2019/03/02(土) 09:12:12.66

原発推進派の連中は安全性が確認された原発は再稼働すべきだと言うが、具体的に誰が原発の安全性を保証するのか教えてほしい。
福島第一原発1号機は事故の2ヶ月前に４０年超の運転認可を受けていたことを知らないのだろうか。
もちろん認可に関わった原子力保安院・原子力安全委員会の誰も責任を取っていないし、それどころかそのまま原子力規制委員会に横滑りしている。
そもそも当初、３０年の設計寿命で作られた原発が何故当然のように４０年もつことを前提に議論されているのか
（事故を起こした福島原発４基の平均運転年数は３６年）。むしろ、中性子線による照射脆化等、開発時には分からなかった
それこそ想定外の欠陥が次々と見つかっている。

原発にかかる費用は、底なし沼の様相か。
期限だからといって、避難先居住費用を停止してしまいましたね。カネを使う順番を間違えてますね。
再稼働に使う金がこんなにあるなら、避難民の住居確保が先でしょう。

**回想774列車** · 2019/03/05(火) 02:50:55.65

それこそ中国が移民を受け入れれば良い。ただ、中国に行きたい人がいるかどうかは別にして。
中国もこれから福祉が大変な重荷になるが整備しないわけにはいかない。国民皆保険など他にもやらなければならない課題がいっぱい。
これからの中国は残酷極まりない老後が待ち受けていると思う…。日本もボンヤリしてないで少子化対策を本気で取り組んでほしいです。

中国が一人っ子政策を取らざるを得なかった背景は様々あり、その事自体への安易な批判は出来ないのだけど、
失独家庭の問題は既にかなり以前より叫ばれていたにもかかわらず、一人っ子政策を終了させるタイミングは少し遅すぎたと思います。

しかも中国の場合、例えば上海市だけはダントツで少子高齢化が進んでいたり、辺境地帯では「黑孩子」が横行していて、
まだ人口構成が若かったりしているから事態は複雑です。

近年では、大都市近郊の農村部を農村戸籍から憧れの都市戸籍へ繰り入れる政策が実施されていると聞きますが、
元農村戸籍の若者が都市戸籍の社会保険に加入する事で都市戸籍の高齢者を支えようとする企図は果たして上手く行くのだろうか？

やはりどこかのタイミングで社会主義国としての強権を発動して、富裕層や外資企業から一般国民への「強制的所得再分配」を強行するのではないだろうか？

これが、中国政府の実態。
一人っ子政策の影響が、これから押し寄せてきます。経済もしかりで、日本も同様です。

日本の地方では、空き家、空き店舗は、当たり前。自治会や集落も維持できなくなってきています。
中国の件は、他人事ではありません。政府の対策が急がれます。
亀裂はここから生じる気がする。
これだけの規模の人口だと、これから皆保険制度など入れられないし、安定成長に入ればインフラ整備さえも追いつかないだろう。
ある意味、我々は壮大な実験を見ているようなものだが、破綻すればとばっちりも凄いだろうな。

**回想774列車** · 2019/03/05(火) 03:05:38.60

世界の人口は増えすぎに感じる。
その原因は中国にもある。

＞中国もこれから福祉が大変な重荷になるが整備しないわけにはいかない。国民皆保険など他にもやらなければならない課題がいっぱい。

なのに、中国は原子力空母も含め数隻建造中で、軍備増強に余念がない。
世界征服の野望など捨てて、今こそ共産主義の理想に立ち返り、生活に困った弱者救済に国家の総力を挙げる時ではないか。

米国がロシアとの中距離核戦力（INF）廃棄条約を廃棄したが、これは条約に入っていない中国の中距離核戦力（INF）増強に対抗するためだ！

アメリカに匹敵する軍事費なんて必要なのか　と問いたい。
民政に予算かけ高齢化に対応しないと中国全体が不安定になる。
遅くなればなるほど中国は国益を大きく失うことになる。

ここで年寄りを強権で切れるのが独裁国家の強みだよなぁ
それができない日本は年寄りは恵まれているかもしれないが子や孫は絶望しかない

中共は日本の年金制度を参考にするといい
老害が負担せず現役世代から搾取する制度を
中国の場合子供が六つの財布を持って恵まれた生活してるから、多少の所得移転はあるべきだ

今後低成長時代に入り小さい政府を目指すようになった場合
当然原理共産主義を唱える勢力が出てくるし大きな支持を得てくるのだろうが共産主義国が共産主義革命をどう扱うのか非常に興味がある。
文字通り共産思想で覇権主義より軍備より社会福祉や経済インフラと国内に力入れたらあの人口だから
世界が羨むと思うけどね。

**回想774列車** · 2019/03/05(火) 09:39:15.61

なんか変なのが住み着いたなあ

**回想774列車** · 2019/03/05(火) 13:29:03.30

【北京共同】中国政府は５日開幕する全国人民代表大会（全人代）第２回会議で審議する２０１９年予算案で、
前年比７・５％増の約１兆１８９８億元（約19兆８千億円）の国防費を計上した。

**回想774列車** · 2019/03/05(火) 23:48:27.02

自称意識高い系痴民は昔から棲んどるだろ

**回想774列車** · 2019/03/06(水) 16:58:58.64

自民党の二階幹事長も80歳を超えたのか。政界を引っ掻き回さないで引退するべきだろう。

**回想774列車** · 2019/03/06(水) 17:34:15.04

【事故責任＝菅、被曝死責任＝安倍】　安全デマというサリン以上の猛毒を撒く原発真理教の信者に死刑を
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1551854885/l50

**回想774列車** · 2019/03/06(水) 20:18:19.93

日本は今のところ猫に噛まれても狂犬病の心配はないが、それでも何かしら感染症にかかる可能性はあるわけで。
それでも、このような金額になることは滅多にない。

国民皆保険制度のお陰ではあるけど、この皆保険制度を維持するために多額の税金が投入されているというのは、ほとんど意識しないからね。
日本では医療は安いものだと思われがちだけれど、実は医療費はまともに支払おうと思うとかなりかかる。

それ、分かってないヒトも実際はかなり多いんだよね。