何度も言うが、物事には光と影がある。国鉄分割民営化もそうだね。

新幹線もそう。新幹線が延びて経済効果がある一方で、阿久根市や小諸市の様な例もある。
ただ新幹線がなくても、あなたも指摘するように「依存関係を作ることで地方を従えた」わけで、地方は都会に人材から経済に至るまで吸い上げられてる。
新幹線ができると、確実に経済効果はあるし、地方の鉄道にとっては最後のチャンスとなる。
もちろん在来線の扱い、という影はできるし、そのスキームは問題があるとは思うが。