■■■■国鉄分割民営化は失敗だった 14■■■■

**回想774列車** · 2018/10/06(土) 18:16:00.83

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■■■■国鉄分割民営化は失敗だった 13■■■■
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国鉄分割民営化は失敗だった 12Ⅻ [無断転載禁止]©2ch.net

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**回想774列車** · 2019/04/19(金) 22:42:29.14

地方部に於いては民営化で使い物にならなくなったとこのほうが多いんじゃない？
都市部は便利になったけど
東北本線の宇都宮線区間でさえ、明暗が分かれてる
民営化から10年経たない頃の90年代中期は古河以南でさえ日中は115系なら7両か8両が多くて211系で10両だった
ラッシュの時だけ15両で日中は上記の感じでそれ以外の中途半端な時間帯は10両か11両
今や日中ですら15両がバンバン走ってるのが古河以南だ（日中の本数は95年と同じ6本）
しかし古河～宇都宮は15両列車の増加と引き換えに10年12月の改正で毎時1本ずつ減らされた
宇都宮～黒磯に至っては本数は民営化直前の86年よりも少なくなり編成も4両で短くなった

**回想774列車** · 2019/04/19(金) 23:20:49.32

>>414
それこそ関東でも東京50km圏はもちろん100km圏からも外れそうな北関東三県と房総あたりは減便、直通廃止の一途ではあるね