迂回運転の思い出

**回想774列車** · 2018/06/24(日) 21:46:19.34

客車時代の急行能登が碓氷峠経由じゃなくて長岡経由に変更されてた時期があったな
他にも迂回運転について語ろう

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 07:39:30.09

縦割り思考っていうの、これ？

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 20:40:20.49

win-winになるように調整するべきなのに自前の取り分だけ大きくしようとするからまとまらない
縦割り思考よりも、自己チュー及び不誠実な人間が増えたため

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 09:39:57.92

>>115
北海道の一般形気動車（150やGV）は割と東と共通化されてる感じ

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 09:42:10.55

GVのお硬いボックス席とか
キハ54で廃車発生品に早期交換でなぜか短命だったデビュー時の西の415タイプボックス席みたいに
特急車や721の発生品に早期交換してほしい

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 20:41:55.22

共通化は画一化までの一里塚

**回想774列車** · 2024/05/11(土) 19:10:56.02

系>>1
違う

もともと、
金沢ゆき寝台特急「北陸」と寝台つき夜行急行「能登」が長岡経由、
福井ゆき寝台つき夜行急行「越前」が長野経由だった。

それが、
長岡経由の金沢ゆき夜行が廃止にされ、
「越前」が同じダイヤながら金沢ゆきに短縮され名称も「能登」にされた
さらに
「能登」は４８９系電車に置き換わり寝台も無くなった