天に召された列車達があの世で語るスレ　12

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 08:03:27.64

前スレ
天に召された列車達があの世で語るスレ　11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1509768298/l50

**回想774列車** · 2019/01/06(日) 20:11:53.38

>>833
E331系：
DD54先輩の現役時代っていつも痛い痛いばっかり言ってて休んでばかりだったくせによく言いますね

キハ285系：
ｵﾏｴﾓﾅｰ

**832** · 2019/01/07(月) 06:25:58.53

>>835
DD54：
Das liegt darana, dass ich durtch die Mitarbeit von der Bundesrepublikdeutschland geboren bin.
（ああ言ったのは、俺が＜当時の＞西ドイツとの提携で生まれたって経緯があったんでね）

>>834
”江川”崎駅（下界から）：
「まあそう興奮しないで下さい」
って台詞が発せられて40年だな…。

**回想774列車** · 2019/01/07(月) 07:52:42.40

>>836
「入団したらキャンプ出るのは当たり前だろ！」
小(木)津駅(下界）
「さっ。江川君、出よう。」

**回想774列車** · 2019/01/07(月) 07:53:02.98

>>836
「入団したらキャンプ出るのは当たり前だろ！」
小(木)津駅(下界）
「さっ。江川君、出よう。」

**回想774列車** · 2019/01/07(月) 12:18:51.31

「ちどり」：
その騒動の年、カープは初の日本一になった。
今年こそ、35年ぶりの栄華を手にして欲しいものだ。

**回想774列車** · 2019/01/08(火) 06:23:32.57

土佐昭和駅（下界から）：
昭和の終焉から30年か…。
尤も、そんな感慨に浸る間もなく、今の元号も終わろうとしてるが。

通行税：
消費税とやらの導入で俺が抹殺されてからも同じ年数経つんだ。

**回想774列車** · 2019/01/08(火) 12:31:50.93

「あさま(在来線189系)」：
ある意味”人身御供”になってカープに移籍したとかいう選手、
俺のねぐらと同じ名前じゃなかったんだな。

「信州」：
寧ろ、俺達の居城がその御仁の名前で
誤読されるようになるのを心配してたぜ。

水上駅(下界から)：
ホント、そういうの迷惑だよな。

**回想774列車** · 2019/01/08(火) 20:23:16.29

新幹線・特急の自由席（辛うじて下界から）：
緑の会社では、遠からず絶滅するのかもなぁ…
自由席とセットになっていた存在のL特急も、全てのJRから絶滅したくらいだし

**回想774列車** · 2019/01/08(火) 21:54:06.09

「はつかり（上野―青森、～1978・10・1）」：
特急は本来全車指定席であるべきと思える。
以前と違って、今は指定券の入手も容易になってきてるし。
自由席にあぶれた連中が食堂車占拠なんて事も防げる。

**回想774列車** · 2019/01/08(火) 22:08:53.10

>>843
JR東日本(下界):
現在定期列車で食堂車はないよ
「はつかり（上野―青森、～1978・10・1）」：
ガーンorz

**回想774列車** · 2019/01/08(火) 22:10:49.13

在来線・新幹線の食堂車一同（クルーズ系・ツアー系以外は事実上絶滅？）：
>>843
フリースペースも含めて、今の列車で気軽に乱入できそうなゾーンは
既に残っていない気がするんだが

**回想774列車** · 2019/01/09(水) 12:21:37.39

「こまち(E3系)」：
まあ、食堂車云々については、今更気にしても詮ない事だろうが、
勝手に他人の指定席に座る奴はけしからんからな。
あと、途中から合流する仲間のための席取りとか。
俺は、1つには、その対策のために全車指定席化された‼

**回想774列車** · 2019/01/09(水) 21:06:02.51

719系「仙台シティラビット」：
「フルーティア」のクシ718は食堂車でいいんだべか…

**回想774列車** · 2019/01/10(木) 07:21:10.76

「おおぞら（キハ183系）」：
俺のグリーン車は「キロシ182」的だったような…。

**回想774列車** · 2019/01/10(木) 10:39:42.28

「雷鳥（485系、1985.3.14～1989.3.10）」：
そういやウチに連結された和風車だんらんも「サロシ481」を名乗るべき車両だったけどな

**回想774列車** · 2019/01/10(木) 10:43:43.05

モハ489-18～21「ラウンジ＆コンビニエンス」：
末期は供食設備を使ってなかったから、中央線のサハシ165に通ずる面もあった気が
当然、ウチらもモハシに近い存在って言えたよなぁ

**回想774列車** · 2019/01/10(木) 12:14:38.97

「きたぐに」：
食堂車の話は、耳が痛い。正にトラウマだ。

「北斗星」：
東海道のブルートレインが5年早く食堂車止めてくれてりゃぁ、
俺がオシ24頂戴できて、凸凹編成にならなかったものを。

「あさかぜ(東京ー博多)」：
ふざけるな！何様のつもりだ！！

**回想774列車** · 2019/01/10(木) 12:23:35.79

仙台新潟間急行列車としての「あさひ」
NGT48が今何か大変な事になっているがSEN48がもし駄目になればできるかな？SEX48みたいでこれもぞっとしないが。

**回想774列車** · 2019/01/10(木) 12:32:45.60

サシ151・サハシ153
食堂車の話で久しぶりに盛り上がっているようだが、60年近い差月を経て」食堂車や
ビュッフェが日本の鉄づ路線から消えることなど予想だにしなかった。

モハシ150
おい、153。
俺の方が先に生まれているぞ！

**回想774列車** · 2019/01/11(金) 12:20:26.49

井原鉄道(下界から)：
晴れて20歳の誕生日だ。
酒も煙草も解禁されたぞ！

上り急行「むつ1号」(1977･5･23)：
分をわきまえねーと、
どっかの旅行作家みてーな失態演じることになるぞ。

○脇△三氏：
何やら、私の噂話のような声が聞こえてきた。

**回想774列車** · 2019/01/11(金) 12:38:13.52

その急行むつ1号に抜かれた旧客列車：
701系電車ばかりになったら今よりマシ

**回想774列車** · 2019/01/11(金) 12:38:43.24

×なったら
◯なった

**回想774列車** · 2019/01/11(金) 19:22:21.02

>>855
その列車の車掌（1977・5・23）：
碇ヶ関到着前にも車内巡回すればよかったんだろうか…。

「よねしろ1号（盛岡行、当時）」：
基本的には当人の落ち度だが、大舘の1駅手前で30分停車っていうダイヤにも災いされただろうなぁ。
俺も、もうちょっと大館にいられれば良かったのかも知れんが…。

**回想774列車** · 2019/01/12(土) 08:50:26.27

急行「ときわ」：
明日から大相撲初場所だが、”あの横綱”、何場所続けて「進退かかる」って言われ続けてるんだ。
いくら地元だからって、もう見限らざるを得んぞ。

「きそ」：
その人物と、当地出身の力士がいきなり顔合わせなんだな…。

**回想774列車** · 2019/01/13(日) 01:06:51.30

駒場東大前駅（下界から）：
大学入試に共通一次が導入されて今日で40年だな。

学芸大学駅・都立大学駅（同）：
当時は俺達の駅名も嘘じゃなかったんだが…。

**回想774列車** · 2019/01/13(日) 14:05:52.15

宇部線&小野田線
もうすぐそっち行くから。
葬式に来てくれる人数で、生前の人望が測られるっていうけど…みんな来てね

**回想774列車** · 2019/01/13(日) 14:28:32.42

「富士(戦前)」：
この国の鉄道は、明治の昔に戻ろうとしておるようじゃ。
そこかしこで線路は剥がされ、経営母体はバラバラにされておる。

**回想774列車** · 2019/01/14(月) 01:46:10.22

>>852
秋葉原駅(下界)：
それどころか、総本山のうちのところのグループもろとも消滅の危機だろう

**回想774列車** · 2019/01/14(月) 08:02:02.10

モハ72（横浜線）：
今年の成人の日は無事に終わって貰いたいものだが…。

「はまかいじ（一応下界）」：
尤も今じゃ、単なる休日って受け止め方が一般的だろうがな。
”ハッピーマンデー”なんてもののせいで。

**回想774列車** · 2019/01/15(火) 07:17:29.54

鹿島鉄道：
邦人横綱もいよいよ年貢の納め時だな…。
一昨年の初・春場所連続優勝は何だったのか、って思いは消えんが。

**回想774列車** · 2019/01/15(火) 10:07:38.44

京浜東北線103系：
>>863
72系先輩、横浜市の成人式では市長の演説中に壇上に上がろうとした馬鹿者が居て会場のスタッフや警備員と小競り合いなったと全国ニュースで放送されました。

**回想774列車** · 2019/01/15(火) 10:14:32.30

大阪市交通局30系：
1月15日が成人の日でなくなってもう20年になるんか・・・。
下界の新成人は1月15日が成人の日だったことも知らんやろな。

**回想774列車** · 2019/01/15(火) 10:53:24.85

北大阪急行2000系及び万国博中央口駅
桃山台駅近くに在住している姪っ子の、3姉妹場合だと一番上お姉ちゃん社会人
6年生のお姉ちゃんしか知らない社会人
3年生のお姉ちゃんうろ覚えであり大学
4年生いや関西だから4回生かもだけども全くそんな時代あったこと知らんらしい

1回目の大阪万博自分関わった運んだが
2回目の大阪万博は全然違う所であり、当然ながら後輩子孫はかかわらないで、阪急箕面線のいわば後継者みたいになる

1月15日成人の日と言う世代からすると3連休と言うかハッピーマンデーどこがhappyなんか訳解らん休日ではあるが、いつまでも昔のことばかり言っていると「このクソハゲジジイ～、死ねば」と、某国会議員みたいに言われかねないから昔の事はほどほどにしか言えない(苦笑)

**回想774列車** · 2019/01/15(火) 10:59:42.61

あ、姪っ子はおかしいな。知り合いの娘

**回想774列車** · 2019/01/15(火) 12:21:06.58

>>865
モハ72(横浜線)：
左様な事とあらば、成人年齢などは寧ろ引き上げるべきかも知れぬ。

クモハ12：
昔の選挙権に倣って25歳とかな。

**回想774列車** · 2019/01/15(火) 17:56:02.72

485系「ひたち」：
…もう引退だろうな、流石に…

寝台特急「金星」：
あっちの世界では縁起で無い存在だろうなぁ、オレって…

**回想774列車** · 2019/01/15(火) 19:05:28.78

「くりこま（～1978・10・1）」：
その横綱、さしずめ俺より遅い特急みたいなもんか…？

「あ＊しお」、房〇特急、「×まぎ」　etc.：
何だと！喧嘩売ってんのか！？

**回想774列車** · 2019/01/16(水) 06:33:57.24

「信州」：
軽井沢のバス事故から3年経った。
それにしても、この日は昔なら成人の日だったと思うと、
何か一層やり切れんて感じになる。
犠牲者の多くは大学生だったし。

**回想774列車** · 2019/01/16(水) 09:10:43.95

両国駅・牛久駅（下界から）：
>>870-871
予想されていたこととはいえ、本当にそうなってしまい、非常に残念です…

**回想774列車** · 2019/01/16(水) 18:39:19.32

101系（西カノ）：
「祭り上げた横綱」の悲劇は、今回が初めてじゃなかった筈なんだがな…。
今回は、当人はもとより、横綱審議会の責任も重大だろう。後者の方が大とも言えそうだぞ。

**回想774列車** · 2019/01/16(水) 19:15:27.53

上大岡駅（下界から）：
引退会見で、私が昨年コラボしたキャラクターの名台詞を残すとは…
でも、本当に「一片の悔いもない」のか？

高安駅（下界から）：
死にたくないっす…いくら「もう死んでいる」と言われてても

**回想774列車** · 2019/01/16(水) 21:45:57.81

営団01系：
また爺の運転する車が暴走かよ…。
しかも巻き添えで2人が重傷だと！？
こんなザマでもマイカーブームが絶える事ねえってんだから、世も末だぜ。

**回想774列車** · 2019/01/17(木) 00:12:58.25

猪谷駅（下界から）：
あの震災が起きたのは、もう前々回の亥年って事だな。
干支が2巡しちまったんだ…。

新快速（221系）：
地獄絵とは正にあの光景の事や。
あの出来事を知らん社会人もぼつぼつ現れるようになったが、記憶の風化は食い止めなあかんで。

**回想774列車** · 2019/01/17(木) 00:38:46.09

山田線（三陸海岸沿い区間）：
>>877
そして、あの東日本大震災からも、あと2カ月弱で8年経つことに…

その後の数年も踏まえると、2010年代は「日本大災害」な時代と言えたと思う
北海道＆熊本地震・西日本＆九州北部豪雨・全国での台風被害…
もはや「日本全土で万遍なく災害の被害があった」と言っても
過言ではない状況かと

**回想774列車** · 2019/01/17(木) 11:04:07.99

>>878
阪急5200系（梅田－須磨浦公園直通）：
それどころか下界では阪神大震災を知らない奴も親世代になってきてるし・・・。

**回想774列車** · 2019/01/17(木) 12:35:16.68

「ひばり」：
そう言えば、阪神大震災の犠牲者の十七回忌が
済んだ直後に東日本大震災が起きたんだな…。
偶然とはいえ、言葉もない思いだ。

**回想774列車** · 2019/01/18(金) 05:53:33.90

「紀伊」：
もうすぐこっち来て35年か。
俺が抹殺されたダイヤ改正（昭和59・2・1）は、
国鉄が民衆じゃなくて権力の方に向き直った転機になった気がする。

824列車（門司―福知山）：
俺が出雲市で分断されたのもこの時だった。

**回想774列車** · 2019/01/18(金) 10:30:44.03

721列車、722列車、723列車、724列車
確かに大阪駅から旧型客車が発着とは、まぁあれだ、今思っても凄い時代だが、100人以上死ぬことよりはマシだろう。
開いたままのデッキから落ちる奴の方がアホの方が悪いというのも凄いけども、自己責任の時代は自由の時代だったな。

725列車、726列車、820列車、826列車
7時間から8時間下手すれば9時間かけて大阪や京都から鳥取まで移動というのはある意味で究極の贅沢だったいうことをトワイライトエクスプレス瑞風いう名の
あれだ、言い方悪いがにわか成金列車のopen airのデッキが証明してくれるとは何という時の過ぎ行くままにの残酷さ、ジュリーや田村正和を思わせるな(>_<)確かに自分たちが現役の頃のジュリーと今のジュリーまるで別人諸行無常(>_<)

**回想774列車** · 2019/01/18(金) 12:50:00.59

和歌山線(下界から)：
”地方交通線の割高な運賃“なんてもの導入しよったのもその年や。
そんなんしたら、客がそっぽ向くばっかりやいう位
分かり切っとったやないか。

**回想774列車** · 2019/01/18(金) 13:09:09.88

越後線(下界から)：
まさにその地方交通線になっているのに電化されたというのが何とも矛盾だな。
勿論弥彦線同時に電化されたので旧新潟3区の田中角栄全盛期ではあった訳だがにしても天国地獄同時に味わう言うのはまさにこういうことを言うと思ってたがNGT48の最近の一連の流れを見ていると新潟に相応しくないことやってしまった言い方アレだが罰当たったかもしれん。

**回想774列車** · 2019/01/18(金) 15:10:18.23

新潟大和
古町も寂れ、人口減少も相まって年々人が減っている気がする。

**回想774列車** · 2019/01/18(金) 19:30:38.78

「ひかり（0系）」：
俺にもその類が及ぶとは思ってなかったが、
新岩国―徳山間は岩徳線経由の距離で運賃計算する関係から、
それまでより割高になった。

「つくし」：
相生―東岡山間なんか、実際の距離は山陽本線の方が長いのに、
換算キロの適用で赤穂線の方が見かけ上長距離化、
なんてわけの分からん事になった、

**回想774列車** · 2019/01/19(土) 07:40:42.75

急行「安芸」153系
かつて横須賀と並ぶ軍都呉を通った名残か、いまだに選択乗車が残っているんだよな。

急行「ニセコ」雑客
かと思うと優等列車も走らせずに選択乗車の余地もなくし、実質大花値上げした区間
もある。

**回想774列車** · 2019/01/19(土) 07:51:27.44

急行「ニセコ」
大幅値上げだった。
申し訳ない。

**回想774列車** · 2019/01/19(土) 09:47:32.87

清水トンネル（下界から）：
俺のとこ、複線化された後もこっちのループ線に沿った距離で運賃計算してるって
そのうち世間にバレるんじゃねーか…？

「あさひ（200系）」：
その手の『不正』が暴かれた、
”新幹線は距離を水増ししてる。運賃取り過ぎだから返せ”
って訴え起こされたのが40年前だよな。

**回想774列車** · 2019/01/19(土) 10:13:16.90

｢明星｣｢彗星｣(電車)
向日町で旅支度をしていると
18時30分にラジオから関西圏向けが
19時00分にテレビで全国向けに放送されていた日本昔話
二本立ての思い出でした。合掌

**回想774列車** · 2019/01/19(土) 12:24:59.14

五井駅（下界から）：
俺がその人物と同名の土地にあるって事は、どの程度知られてるんだろうか…。

平駅：
そういった経緯で、俺はこの名前捨て（させられ）た。

**回想774列車** · 2019/01/19(土) 12:35:45.82

富士吉田駅：
わざわざ変な名前に変えられたぞ
同じ名前になった特急は全然関係ないところを通るからかえって紛らわしい

あさぎり(小田急):
呼んだ？
大昔は九州に同じ名前の急行があったらしいから、その頃ならまだわからんでもないが

**回想774列車** · 2019/01/19(土) 12:53:57.36

JR東海371系・小田急20000形RSE（末裔として富士山の向こう側で現役）：
>>892
どっちにも密接に関わる立場なんで、何ともコメントできない…

**回想774列車** · 2019/01/19(土) 13:02:53.62

>>893
小田急60000形(下界):
俺もいつかふじさんからフジサン特急に転身する日が来るんだろうか？

**回想774列車** · 2019/01/19(土) 13:33:32.52

湊町駅：
「富士山」駅も相当なもんやけど、ワシの末裔の駅名は何や！？
いつから、（昔の）国鉄が近鉄や南海の御機嫌伺いせなあかんようになったんや。

「くろしお（キハ81系）」：
まさか、ワシの始発駅が、”JR阿部野橋”なんぞにならんやろな…。

近鉄10000系：
ワシんとこかて、一々駅名の頭に「大阪」て付けるようなけったいな真似するようになって、好かんわ。
”難波”、”上本町”ゆうたら何処にあるか、近頃の連中は分らんいうんか。

**回想774列車** · 2019/01/19(土) 16:35:41.38

大阪市交通局800形・900形（中央線）：
下界では近鉄特急が東大阪線（奈良登美が丘まで伸びて名前も変わってるらしい）経由で、
ウチに乗り入れるなんて夢のような話が出てきてるらしいな。
第三軌条と架線集電の双方に対応できる車両を開発するらしいとか。
我々の頃は市営モンロー主義の縛りもあってそんな発想は話にすらできなかったけど、
交通局の末裔はもう民営になってるらしいから、そういう柔軟なこともできるんだな。

**回想774列車** · 2019/01/19(土) 17:35:46.87

153系:
その一方、俺の末裔は…
民営ならいいってもんでもないようだ

**回想774列車** · 2019/01/20(日) 00:30:45.49

フリーゲージトレイン（下界？）：
新技術がいろいろ開発されるのは望ましい事だ…、よな。

箱根登山鉄道（小田原―強羅直通列車）：
しかし、先人達が知恵絞って実現させた事柄を、昨今の連中は平気で無にしやがるんだよな。
俺のとこの3線軌道だってそうだ。今じゃ、箱根湯本以南なんか”小田急線”も同然だ。

**回想774列車** · 2019/01/20(日) 00:39:09.06

各社の多扉車（日本では風前の灯？）：
>>898
1990年代までのラッシュ対策には確かに有効だったけど、
利用客自体が減り始めたのと、ホームドア設置との絡みで
順次死刑宣告を受けてしまい、日本国内ではあと数年で消えてしまいそうです…

サハ204（インドネシアで本領発揮中？）：
そんな事情もあって、日本からは先にお役御免になったけど、
まさか海外でこそ一層の本領を発揮するような状況になるなんて…

サハ208・サハE230-500：
ある意味羨ましい…

**回想774列車** · 2019/01/20(日) 09:02:46.04

「グレードアップあずさ」：
俺の4号車は、指定席／自由席の切り替えに応じてシートピッチを変えられるようになってたが、
結局使われずに終わった(常時指定席の状態)。
「あさま」の方には、これは採り入れられなかった。

**回想774列車** · 2019/01/20(日) 18:44:03.72

近鉄LCカー（下界から）：
ワシが常時ロングで使われるようになるのも時間の問題、っちゅう事か…。

205系LC化改造車（同）：
俺んとこなんか尚更そうだ。企業体質から言ってもな。

**回想774列車** · 2019/01/21(月) 12:34:30.54

「ちどり」：
もうすぐプロ野球のキャンプが始まるが、
“四度目の正直”を期待する気持ちは、さすがに萎えがちだな…。

原駅(東海道線、下界から)：
同名の監督にとっても、前途多難なシーズンだろう。

横浜市電：
結局、21年前の「あれ」の後は、元の木阿弥に近い。

**回想774列車** · 2019/01/21(月) 12:56:19.18

名鉄7000系
うちの事など話題にもならんな。

80系「ひだ」
ニュースになるのは今年入った新人さんくらいだな。

**回想774列車** · 2019/01/21(月) 18:30:19.03

JR九州811系P 1504編成
機器類のリニューアル化と共に転換シートからロングシートに代えられたよ、うちの会社もここ数年新製される車両は殆どがロングシート車両だよ。

**回想774列車** · 2019/01/21(月) 19:01:12.91

113系（千マリ；房総ローカル）：
結局どこもかしこも「横一線」、東京に右へ倣えじゃねーか。
何が「”地域”に優しい鉄道」だよ。何のための国鉄解体だったんだか。

**回想774列車** · 2019/01/21(月) 20:11:07.09

キハ40(名ミオ）キハ45(天イセ）
>>904-905
俺達の末裔もロングシートですが、何か？

**回想774列車** · 2019/01/22(火) 09:58:26.73

>>804
新快速（阪和線、113系ブルーライナー色）：
下界の我々の路線では103系の後継に転換クロスシート車を投入して、
ロングシートは一掃されたらしいという話を聞いたな。
九州にある国鉄の後裔の会社も少しは阪和線を見習えと言いたい。

**回想774列車** · 2019/01/22(火) 10:00:32.37

訂正
>>804ではなく、　>>904　へのレスでした。
すみません。

**回想774列車** · 2019/01/22(火) 10:40:37.32

キハ45(天ナラ）
>>907
後継車に105系みたいなセコハン改造車を押し付けられて、ようやく新車しかも227系が入ると聞いて、ようやく大和路にも春が来たと思ったら、ロングシート(怒）
阪和線には南海という宿敵があるが、競合がないと思うとすぐ手を抜きやがる。

113系(静シス）
全くだ。

**回想774列車** · 2019/01/22(火) 12:24:56.48

421･423系(門ミフ、分オイ)：
運賃だけで乗るようなのは客じゃねえってつもりだな。

信越本線(軽井沢ー篠ノ井)：
末裔の路線も、後継車はロングシートだらけの模様だ…。
100%じゃなさそうだが。

**回想774列車** · 2019/01/22(火) 12:45:36.37

113-1000：
俺の孫もオールロングだぜ

**回想774列車** · 2019/01/22(火) 18:40:16.39

227系(広ヒロ・下界)：
521系一同(下界)：
俺たちはまだ幸せな方だな

**回想774列車** · 2019/01/22(火) 19:35:37.70

オハ64：
俺はロングシート蔓延の先駆けになったのか…？

キハ26-600番代：
大体、車体の端にしかドアがない構造放置して室内はロングシート、ってのは余りに馬鹿げてる。

**回想774列車** · 2019/01/22(火) 20:51:06.76

>>913
東武1800系：
ロングシートにしなきゃいいってもんでもないからなあ
1～2扉のままで格下げされたぞ

**回想774列車** · 2019/01/22(火) 23:58:37.12

クロ157：
自分を挟んでけん引するために最後まで残ったMcM´ユニット二組が天に召された後
183系・185系が運んでくれたが(185が担当になったら体の色も合わされた)やはり一人は寂しかった。

**回想774列車** · 2019/01/23(水) 07:27:33.72

711系(札サウ）12系(盛アオ）
日本屈指の寒冷地を走った俺達の後継はデッキ無し、しかもロングシートですが何か？

153系(名カキ）
俺たちの後輩は(一部）オール転換クロスシートですが何か？
豊橋以西は大半が転換クロス車ですが何か？

**回想774列車** · 2019/01/23(水) 07:51:39.55

阪和線(現世)：
まあれだ、南海があれだけアホみたいに高いにも関わらずロケーションのせいで1列掛けオール転換クロスシートだって気にしないわ言うか何とかなるんだからお察しくださいとしか言えないわけだが
8分とかアホみたいに待避時間が長いし快速通過駅虐げられ方は少し異常なので1列掛けオール転換クロスシートだけで釣られるほど客もアホではないからなw
羽衣線(現世)：
はぁ？阪和線の沿線なんかガラは悪いわ学力は低いわ学習能力なんかないやんけもしかしたら堺東の事かも知れんけども堺東は南海高野線沿線阪和線ではないし阪和線、お・ま・え・は・ア・ホ・かw

**回想774列車** · 2019/01/23(水) 12:11:11.84

＊＊旅客鉄道株式会社幹部(下界)：
「楽しい旅は特急(新幹線･グリーン車)で！」

「雷鳥(485系)」：
ともすればそれさえ蔑ろだ。
ちょっと乗りゃ何十万
なんてのにばっかり熱上げてるし。

**回想774列車** · 2019/01/23(水) 18:03:02.06

静シス113系：
>>906
俺の所も同じだよ。

**回想774列車** · 2019/01/23(水) 19:41:20.16

モハ181-202：
40年前、改造で誕生した僅か3ヶ月後に踏切事故に遭って…。
泣くに泣けん思いだった。

クハ183-17：
車両そのものとしちゃ、それなりの年月生きられただろ。
俺なんか、ホントに生まれてから2年も経たずして昇天する羽目になったんだ。

**回想774列車** · 2019/01/23(水) 19:44:34.38

>>903
谷津坂駅:俺の地元の高校出身の｢元平成の怪物｣は今年はどうなんだ？

**回想774列車** · 2019/01/24(木) 10:46:27.06

阿仁合線：
私の沿線出身の、大相撲の元・関脇がついに土俵を去るようだ。
昨年、13年守り続けた幕内から十両に陥落して、少々元気がないとは思っていたが…
「2020年の東京五輪まで現役でいたい」思いは叶わず、やはり年齢には勝てなかったか。
しかし昨日の引退会見では涙も見せず、清々しい表情だった。
やり切った、力士人生に悔い無しという心境だったのだろう。
>>853他の横綱の陰に隠れた形だが、玄人の大相撲ファンはかの横綱よりこちらの方が惜しいと思ったのではないだろうか。
何はともあれ、お疲れ様。

**回想774列車** · 2019/01/24(木) 10:48:44.26

↑ ×…>>853　○…>>858　失礼。

**回想774列車** · 2019/01/24(木) 12:19:09.09

「きそ」：
それにしても、何で公傷制度は廃止されちまったんだ？
それが、無理して土俵に上がって怪我悪化させる事態に繋がってるだろう。
あいつも、本当に再出場が妥当だったのか…。

**回想774列車** · 2019/01/24(木) 18:04:06.73

「金星」：
両国駅付近で大増発中って気がするんだがw

クハ165-202：
>>920
私も仲間に入れてくれ…

**回想774列車** · 2019/01/24(木) 19:07:28.37

「立山」：
おいおい、また当地で警察署が襲撃されたのかよ…。

**回想774列車** · 2019/01/24(木) 19:49:24.54

「立山」崩れの快速電車の糸魚川行き：北陸新幹線ができて関西から富山まで、直接行けなく直通できなくなってから、急に事件増えた感じだが何なんだろう。犯人は新幹線で首都圏の大学にもしも、行きたかったならば行ったらいいのに。

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 00:25:16.38

「あずさ（183・189系）」：
何で派出所がそんな無防備だったかと思うが、
かと言って「人を見たら泥棒と思え」が行き過ぎると「疑わしきは罰す」で冤罪に繋がる…。
25年前のこの地での事件の通報者が犯人扱いされた如く。

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 00:31:06.73

「ひかり1号」：
3月には、この名称の二十七回忌か。
1号～の号数は、「のぞみ」に奪われたんだ。

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 06:30:15.99

「ひかり289号」：シンデレラエクスプレス
23時49分に新大阪に着いて、自宅に帰ると(多分）1時前、シャワー浴びたりでン寝るのは2時前、寝不足でで翌日の仕事に差支えないもんか心配したものだ。

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 06:38:02.02

>>930
のぞみ265号(現界):
今は私の役目ね
ひかり289号:シンデレラエクスプレス
頼みましたよorz

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 06:38:33.57

>>928
203系：
そして24年前俺がやられた
同じ日にやられた被害者もそろそろこちらに来るようだな

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 07:24:27.69

EH200：
ラッセル車の真似事させられた、あの冬から5年になるんだな…。
全く、幹部連中ときたら、何から何までカネ本位で、
”リスクヘッジ”なんて事これっぽっちも考えちゃいねーんだから。

**回想774列車** · 2019/01/25(金) 22:10:49.00

【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫　連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２号室

還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室）はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが～。ボケ～。カス～。アホンダラ～。」が口癖で「金や金、金持うて来い～。どアホ～。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。

生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。

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色川高志（あいかわたかし）
〒１２５－００６２
東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室

【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
　している生活保護不正受給犯罪者です】

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１