天に召された列車達があの世で語るスレ　12

**回想774列車** · 2018/06/10(日) 08:03:27.64

前スレ
天に召された列車達があの世で語るスレ　11
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1509768298/l50

**回想774列車** · 2018/12/18(火) 12:52:31.57

幾寅駅：
幌舞にはもう列車は来ない

**回想774列車** · 2018/12/19(水) 07:20:27.54

「さちかぜ」：
そのうち北海道内は、新幹線と札幌近郊以外の線路は全面撤去、って事にもなりかねんな。
その果ては「電化率100%」だ。

**回想774列車** · 2018/12/19(水) 07:28:38.86

711系
さらに普通・快速列車の座席はuシートを除き、全てデッキ無しのロングシートな。

**回想774列車** · 2018/12/19(水) 19:08:46.86

「おおぞら（キハ82系）」：
札幌の爆発火災事故に付いちゃぁ、だんだんとんでもない背景が明らかになってきたな。
スプレー缶の中身が「可燃性ガスとの認識がなかった」なんぞと、責任逃れ的な答弁も聞かれてるらしいしな。

**回想774列車** · 2018/12/19(水) 19:34:36.04

>>753
DF200(下界)：
もし、そうなったら俺たちはどうなるんだろう？

**回想774列車** · 2018/12/19(水) 20:21:41.00

DD51(JR貨物残存組・本州より)：
>>756
本州においでよ～仲間が既にいるぞ

**回想774列車** · 2018/12/20(木) 01:29:32.64

DE10(JR九州)
>>756
遠く九州にも仲間がいるぞ、一見見た目と塗装は違うけど。

**回想774列車** · 2018/12/20(木) 05:57:39.72

1号機関車：
だんだん、ワシが下界にいた頃の状況に近付いておるという事のようじゃ。
4年経って150周年を迎える時期には如何なる事になっておるのか、案じられてならぬ。

**回想774列車** · 2018/12/20(木) 15:45:32.54

>>757
DF200(下界)：
DD51さん、本当にそちらへ行っていいの？行くとあなたがたが天国へ・・・

**回想774列車** · 2018/12/20(木) 19:06:06.59

追浜駅（下界から）：
”あの2名”が明日にも保釈だと！？
何か、結局「欧米の圧力に屈した」って事じゃねーのかよ…？
って事になりゃ、この国は150年前から何の進展もなかった、
未だ治外法権に曝されてるって話じゃんか。

**回想774列車** · 2018/12/21(金) 10:37:05.58

高島駅(東海道貨物線）
結局何年経っても日本は米加・西欧(と言うか白人）へのぬぐいがたい劣等感が消えない
という事だ。

**回想774列車** · 2018/12/21(金) 12:58:59.03

Edmund Morel:
But just remember this!
We have never forced Japan the narrow gauge.
Japanese government has spontaniously decided!!
エドモンド･モレル：
だがこれは覚えとけ！
我々は決して狭軌を押し付けてはおらん。
日本政府が自ら決断したのだ！！

**761** · 2018/12/21(金) 19:06:59.41

追浜駅（下界から）：
…と思ったら、1人はまた逮捕されたとな。
しかし、もう1人は、遅れたとは言え、病気を隠れ蓑にしてトンズラか。

**回想774列車** · 2018/12/22(土) 08:21:04.16

>>764
座間駅(下界):病気を隠れ簔に使うのは昔からの上流階級の悪習だな

都合が悪くなると入院する政治家とか

**回想774列車** · 2018/12/22(土) 08:59:23.39

ED90：
本邦も仏も同じようなものって事か！？
あの国とは、交流電化（そのための電気機関車輸入）を巡って何かと因縁があるが。

「ひかり（0系）」：
TGVが世界最速の座に就いた時にゃ、仏国鉄の連中、日本人の客に相当嫌味垂れたとも聞いたぞ。
真偽のほどはよく分からんが。

**回想774列車** · 2018/12/22(土) 12:14:44.54

「きのくに」：
日本がIWCから脱退を表明したけど、反捕鯨国の理不尽な頑なな態度をみれば、
IWC自体が捕鯨賛成派と捕鯨反対派に分裂して別組織を作った方がスッキリしていいと思う。
まだまだ日本も捨てたものではないと感じたな。

**回想774列車** · 2018/12/22(土) 14:33:51.93

「あまぎ」：
大晦日の夜遅くに、出番が待っているようです
青函連絡船：
隔年の出番だよねw

**回想774列車** · 2018/12/22(土) 17:40:48.54

>>767
急行「土佐」：
それはいいが、何か、どっかの国の大統領の事言えなくなってきたような…。

宇佐駅(下界から)：
俺のローマ字表記と同じになる国か！？

**回想774列車** · 2018/12/23(日) 09:15:33.39

>>768
「伊豆」：
それにしても、「あなたと越えたい”天城越え”」って何だよ。”天城峠”だろ。
どういう神経の作詞家だ。

急行「津軽」：
それ言い出したら、「上野発の夜行列車降りた”時から”、青森駅は雪の中」って、そんな馬鹿な事あるか、
ってな話にもなるぞ。”時には”でなきゃおかしいって。

**回想774列車** · 2018/12/23(日) 11:21:22.83

>>764
>>765
羽村山口軽便鉄道:俺も仲間に入って良い？

**回想774列車** · 2018/12/23(日) 16:27:18.99

国労組合員(昭和62年前後)：
それにしても、保釈されるって事は、
カネさえありゃどんな悪事働いても
許されるって事だろうが。
我々に対する仕打ちと雲泥の差だ。

**回想774列車** · 2018/12/23(日) 17:51:00.14

昭和48年3月13日高崎線のウテシ達（下界？）:
>>772
なぁ後輩、保釈金ってのはあくまで起訴から判決確定までの間、拘置所に入らなくていいようにするためのものでな、その期間内に逃走や証拠隠滅すれば没収されるし、おとなしく指定された場所に居住し、裁判に出廷すれば返還される。
それと、実刑判決が確定すれば、保釈金を収めたとしても刑務所に収監されるんだ。
金額も、没収されたら困る金額は人それぞれ違うし、実刑必至な場合は逃げる気も上がるから、設定される額もそれぞれなんだよ。
言ってみれば、「自分への身代金」みたいなもんなんだろうな。

だから、きみの言っている人物（おそらくは複数の国籍を持った外国人）は数十億って単位になるだろうし、我々だったら２～３桁は下がるだろうね。

**回想774列車** · 2018/12/23(日) 18:05:16.94

昭和48年3月13日高崎線のウテシ達（下界？）:
>>772
あっ、言い忘れた。
判決確定までの間保釈されずに拘置所にいた期間を「未決勾留期間」といって、刑務所での服役期間から差っ引かれるんだよ。
だから、判決で下された服役期間が起訴されてから判決が出るまでの期間を下回ったりなんかすると、判決出て即シャバなんてこともあったりするんだよ。

**回想774列車** · 2018/12/24(月) 09:14:24.10

オユ10：
今頃の時期は年賀状の輸送で大忙しだった。
仕事終えてゆっくり「お湯」に浸かる、なんて余裕もなかったなぁ。
今じゃ、輸送手段がどうこうってより年賀状自体が廃れつつあるとな…。

マニ37：
あっと言う「間に」、鉄道の郵便・荷物輸送は見る影もなくなった、ってか。
それにしても、「元荷物車に人間乗せる」改造がなされたと知った時には言葉もなかった。

**回想774列車** · 2018/12/25(火) 12:09:34.93

士幌線：
糠平以北が事実上廃止されて40年か。
「当分の間バス代行」なんぞという言い訳、
誰も本気にしなかったに違いない。

**772** · 2018/12/25(火) 19:03:41.38

国労組合員(昭和62年前後)：
結局、2人のうち1人は保釈ときた。

京急快特（2000系）：
問題は、真相が全て究明されるかどうかだが…。

**回想774列車** · 2018/12/26(水) 09:31:27.53

ワム80000：
今の時期は年末の輸送で全国津々浦々走り回っていたな、色々運んでいたが二大果物のみかんとりんごを運んでいた時は甘い香りが漂い良かった。

**回想774列車** · 2018/12/26(水) 10:51:16.81

羽生駅・竜王駅（下界から）：
2018年を振り返った時、ウチらは真っ先に取り上げられる気がする
国民栄誉賞の面でも、世界的活躍や世代交代の面でも

高槻駅・関西空港駅・吉備真備駅・日高本線（下界から）：
災害の面では、ウチらを忘れられても冗談抜きで困る…

**回想774列車** · 2018/12/26(水) 12:21:03.53

「しなの(キハ181系)」：
俺は、「天命を知る」べき歳になってたんだな…。

「ひばり」：
L特急の名称が終焉を迎えたのは、或種感慨深い事だった。

**回想774列車** · 2018/12/26(水) 13:32:22.14

E351系：
>>780
長野で昇天しました…E651系が羨ましい
来年は、下界にいた時のメインストリートの運転体系が激変するようで

藤井寺駅・大谷向駅・追分駅（秋田県）・甲子園駅・新井駅・叡山電車等（下界から）：
>>779
私たちも是非仲間に加えてくれ

**回想774列車** · 2018/12/26(水) 18:44:05.34

>>781
日本総合リサイクル(下界)：
E351系さん、何故うちに来てくれなかったがけ？
うちなら先頭車だけ419系のクハと一緒に静態保存してあげたかも知れないのに...

**回想774列車** · 2018/12/26(水) 19:32:07.89

「成田エクスプレス(253系)」：
俺の車両は、他社（北信濃の地）で細々とは言え、一応まだ生きてる。
それを思うと、「スーパーあずさ」の終焉は想定外の早さだった…。

**回想774列車** · 2018/12/26(水) 20:38:40.59

485系「日光」：
>>783
私の末裔（253-1000）を忘れてくれては困る…
そして、「485系」としての長い旅路も、改造車両も含めて
間もなく完全終焉が見えてきたようです

キハ58系（国鉄・JR線上）：
ついに大団円を迎えることができました…

**回想774列車** · 2018/12/27(木) 06:28:35.35

モハ72（仙リハ）：
インドネシアで「地震無き津波」、死者400名以上とは…。
本邦のみならず世界中で、今年は”災”一色だな。

**回想774列車** · 2018/12/27(木) 08:16:41.35

>>753-754
キハ４０100（苗穂送り待ち）
後継車にクロスシートは残すみたいだよ。

**回想774列車** · 2018/12/27(木) 09:52:51.14

キハ35(相模線):平成最後の紅白の歌がサザンの勝手にシンドバッドと希望の轍か･･･

まさか北島三郎の後に歌うとは

**回想774列車** · 2018/12/27(木) 12:21:43.57

「燕(東京ー神戸)」：
それにしても、今の元号の終わりを話題にできる時代になったとはのぅ。

「グランドひかり」：
俺は”昭和64年運転開始”って装丁されてたんだろうな。
それはそうと、次の元号はいつ発表なんだよ!？
まさか、来年4月30日なんてんじゃねーだろうな。

**788** · 2018/12/27(木) 12:24:48.85

「グランドひかり」：
装丁→想定、って事で…。
申し訳ない。

**回想774列車** · 2018/12/27(木) 19:19:53.92

急行「東海」：
静岡で行方不明になった猫が名古屋で見つかったとな…。
猫に埋め込んだマイクロチップとやらの効用って事で、これもＩＴの恩恵か。

**回想774列車** · 2018/12/28(金) 07:16:57.43

101系（西カノ）：
”紅白卒業”なんて言っときながら、またしゃしゃり出てくる人物もいるのか。
ま、俺も結局「全電動車」反故にしたけど…。

**回想774列車** · 2018/12/29(土) 09:27:15.20

「あずさ（181系）」：
最新の車両とやらが走り始めて1年経ったのか。
来春には全てがそれになると聞いたが、その折に”全車指定席”とはワシが蘇ったようじゃ。
だが、さすがに食堂車の復活は無じゃな…。

上諏訪駅（下界から）：
スピードアップの必要性は認めるとしても、何で俺を無視して茅野に停車なんだよ！
歴史的経緯から言ったっておかしいだろ！！

上野駅新幹線ホーム（同）：
その気持ちはよく分かる。

長野電鉄・善光寺下駅（同）：
世の中は、とかくそうした理不尽なものだ。

**回想774列車** · 2018/12/29(土) 18:06:28.68

「ひかり(0系)」：
またお定まりの、雪による遅延か…。
いい加減、客に愛想尽かされるぞ。

「あさひ(200系)」：
とっくにそうなってるんじゃねーのか？

**回想774列車** · 2018/12/29(土) 19:51:51.14

高速バス一同(現世):
どうせ俺達は客に愛想尽かされているよーだ(泣)

**回想774列車** · 2018/12/29(土) 21:57:17.39

関西電力トロリーバス（新入り）：
>>768のイベントで、リアルタイミングで放送している
朝ドラを歌ってる歌手が登場しないのが現時点で確定って…
ヒロインは審査員をやるってのに、何やらかしたんだ>N○K

**回想774列車** · 2018/12/30(日) 07:49:22.51

>>794
廃止された過疎地域の路線バス一同：
まったくを以て同感

**回想774列車** · 2018/12/30(日) 09:06:21.49

「のぞみ（300系）」：
”雪による遅延の防止なんて一銭の儲けにもならん事やってられるか”
っていう幹部連中の発想は問題視されるべきだろう。
完全に客を舐めてる。

**回想774列車** · 2018/12/31(月) 08:26:55.68

昭和駅（下界から）：
「昭和は遠くなりにけり…」（平成最期の大晦日にあたって）
大正駅（下界から）：
「あ゛？同じことを言いたいわ」

**回想774列車** · 2018/12/31(月) 09:58:43.91

士幌線（糠平―十勝三股）：
俺は、昭和が始まった日（12月25日）に事実上廃止されたんだ…。

「グランドひかり（平成元年生まれ）」：
それにしても、次の元号いつ発表なんだよ。
今あっちこっちで「平成31年〇月×日（5月1日以降の日付）」って表示見掛けるじゃんか。
”庶民の迷惑顧みず”も甚だしい。

**回想774列車** · 2018/12/31(月) 16:09:12.46

「北斗星」：
俺にとっては、最初の年越しが”昭和最後の…”になった。

田川線･伊田線：
我らの末裔は時代にそぐわぬ社名になるのか。

**回想774列車** · 2018/12/31(月) 19:33:53.25

京急800形（辛うじて下界）：
我らの車体の色みたいな名前の「カウントダウン芸能イベント」、今年も始まったね
下界で堪能するのは、平成最終年でもある今年で最後なのかな

京急700形（末裔はこんぴら詣で）：
首都圏にいた頃は、川崎大師の初詣輸送でも大活躍したもんだよ…
明日からの川崎大師周辺、一体どうなることやら

京急1351-1356（体だけ下界）：
新たな「安置場所」になる近くの「先代の主」は、
拘置所でゴーンと除夜のカネを聴くことになるんだろうか

京急1701編成：
トンネルを渡った先の成田山の様子も、気になるよなぁ

**回想774列車** · 2018/12/31(月) 21:17:50.20

「おが」：
”あの学校”の快進撃に歓喜した平成30年も、もう終わろうとしてる。

角館線・阿仁合線：
我々が繋がった路線は、平成の始まりと共に生まれたんだった。

**回想774列車** · 2018/12/31(月) 23:23:59.50

平駅：
成田駅（下界から）：
あと4カ月で、平成が終わるんだね…
リッチだった時代から、貧困化が急激に進むなんて
がっかり…となったけど、
とてもいい時代だったのかもしれない
うん、そう思いたい…

**回想774列車** · 2018/12/31(月) 23:47:46.56

豊肥本線平成駅(下界)
名前の平成時代も後４ヶ月あまりで無くなるのか、大雨災害で不通になったりそして今は熊本地震で肥後大津と阿蘇の区間が不通になっているが早く復旧して欲しいです。

**回想774列車** · 2019/01/01(火) 00:03:08.88

「ひかり（0系）」：
平成最後の年か。
考えてみると、秋には俺も”生誕55年”て事だ…。

**回想774列車** · 2019/01/01(火) 00:24:49.39

茅ヶ崎機関区・相模線キハ30系：
南海10000系「サザン」（下界から）：

平成最後の紅白も、無事終わったか
そんなイベントの中で、我が塒の地名を全国に知らしめてくれて
本当に感謝したい限り
…にしては、イベント本体は色々とつまらない気もしたけど

古淵駅（電略「チコ」）：
「ボーっと視聴してるんじゃねーよ！」

**回想774列車** · 2019/01/01(火) 07:59:50.51

三島駅（新幹線ホーム・下界から）：
平成が終わろうとする時に俺は「天命を知る」歳になるのか…。

「こだま（0系）」：
こいつのおかげで、「東京―新大阪間4時間」の看板を下ろさざるを得なくなった（4時間10分に延伸）。
熱海があるのに何で、って思わざるを得なかったぜ。

**回想774列車** · 2019/01/02(水) 07:56:08.68

京浜蒲田駅（地平）：
また駅伝が始まるな。
まぁ、このところ”原一強”って感じで面白味に欠けるきらいはあるが…。

**回想774列車** · 2019/01/02(水) 08:22:10.63

小田急電鉄7000型LSE：
>>808
今日の「スーパーはこね」は、都心から箱根へ移動する駅伝ファンで満席なんだろうか
小田原駅の出場制限も、過去にはあったなぁ…

駅伝の影響で「箱根町役場には正月休みがない」ってのは、実話なんだろうか

**回想774列車** · 2019/01/02(水) 09:59:59.34

青山一丁目駅(下界から)：
まさか、「箱根駅伝でも“クライマックスシリーズ”」
とか言い出す奴が出てくるんじゃねぇだろうな…。
1校ばかり強くて面白くねえなんてほざいて。

**回想774列車** · 2019/01/02(水) 12:17:48.63

阪急ブレーブス・阪急西宮スタジアム・阪急920系
>>810
流石にそれはないだろうが、読売が8年も9年も連続優勝しても何も言われなかったのに俺達が強すぎて訳のわからない二シーズン制が施行されて、日本シリーズ出場チームをはるかに上回る勝ち星を挙げながら二位に甘んじた苦い思い出が有る。

**回想774列車** · 2019/01/02(水) 12:22:44.73

サロ110-901，902・サロ112（大タツ）
下界のインターネットとやらで宿敵の京阪のプレミアムカーと言うのが特別車両らしいが、利用率
は三が日でも有り好調だな。
俺達の後継車ともいえる車両が3月から新快速に連結営業されるらしいが、頑張ってほしいな。

**回想774列車** · 2019/01/02(水) 12:40:06.60

新快速（117系）：
或る意味、こっちでも東京の猿真似かいな。何のためにJRちゅうもんにしたんや…。
何とかよしみ、っちゅうオバちゃん（”負けたらあかんで東京に”、て歌うとる）、
嘆いてはるんとちゃうか！？

同（153系）：
通勤も「格差社会」ってか？
今世紀に入った辺りから、そんなのばっかりだがな。

**回想774列車** · 2019/01/02(水) 13:38:05.13

らくラクはりま（まだ下界に降りていない）
>>813
うるさいぞ、じじい！

はちおうじ・おうめ(同上）
全く困った老害だ。

新快速(113系スカ色）
＞はちおうじ・おうめ
お前らには関係ないやろ。

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 09:58:55.69

東横線～日比谷線直通列車：
この3月には、俺達の「七回忌」って事か…。
全てが新宿本位って感じの近頃の政策にゃ疑問禁じ得んが。

東武2000系：
せめて車体を20mにして貰っときゃ、状況は違ってたかも知れなかったがな。

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 11:01:13.76

初代京王特急(1963～2013)
俺も今月7回忌だ…

初代橋本特急(1992～2001)
俺なんか来月18回忌だよ…
9年しか生きられなくてその倍の年が経ったとは。

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 11:46:12.24

>>816 (後半)
地上東急渋谷駅：
おいおい、言葉の意味分かって言ってんのか？？
「回忌」ってのは、基本的に1位の数字が「3」と「7」に限っての話だ。
その時に法事やるって事なんだぞ。
しかも「死後の年数」じゃなくて、死亡時点を「1」にするんだ。
敢えて言やぁ、あんたは「十九回忌」だが、普通そんな表現はない。

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 12:41:10.72

國鐵廣島105系113系115系
もうすぐそっちに行くからよろしくね。

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 13:32:01.25

大根駅：
大会新記録で、ついに総合優勝！
淵野辺駅（下界から）：
復路だけなら優勝している可能性も（こっちもさらに大会新記録）…

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 13:41:05.21

>>817
初代橋本特急:

俺が知識不足だった…ごめん。

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 14:19:35.12

東急田園都市線（下界から）：
”猛き者もつひには滅びぬ”か…。
13年前に、沿線の大学の連覇が、矢張り4で途絶えた時の事を思い出した。
それにしても、この大学は、「3位以内」の公約果たせずか。

「蓮」田駅（同）：
さすがに、”4位じゃ駄目なんでしょうか？”なんて開き直りは無だからな…。

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 14:23:08.48

白山上電停(東京都電車）
5年ぶりの総合優勝、いけると思ったんだが・・・

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 14:28:40.57

寝屋川市駅・枚方市駅・京阪電車（下界から）：
我らの地から、和製テロリスト（未遂）が輩出されようとは…（恐怖）

「北斗星」：
真の意味で「汚物を消毒」してくれる救世主の降臨も、必要な気がする…

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 21:08:03.67

800系U005編成：
午後６時10頃熊本で震度６弱の地震が発生した、800系のかっての仲間やN700系さんは無事だったのかな？

**回想774列車** · 2019/01/03(木) 21:55:10.67

急行「立山」・特急「雷鳥」(大阪―富山)：
もういよいよ俺の末裔が葬り去られて4年目を迎えようとしているのか...
今や、富山は愚か富山以東から大阪に行ける列車そのものが皆無とはね

**回想774列車** · 2019/01/04(金) 06:22:02.54

「阿蘇」：
またしても肥後の地で大地震とは…。
今のところ、死者や重傷者は確認されてない模様だが、新年早々何という事だか。
今年も前途多難な1年になる前兆のようだ。

**回想774列車** · 2019/01/04(金) 12:05:08.53

｢天草」
成人式は予定通り行われるようでよかった。
昨年は一生に一度のはれのひをグレーの日にした業者が有ったが。

**回想774列車** · 2019/01/04(金) 13:32:08.92

横浜線205系（インドネシアで活躍中）：
>>827
その話は勘弁してくれよ…沿線2箇所で同時発生したんで、辛さも半端ない

でも、「18歳成人」って一気に変わると、この問題も自然に消えてしまうんだろう
大学入試の時期とも絡むだけに

**回想774列車** · 2019/01/04(金) 18:37:12.54

井原線：
成人式と言えば、俺の生まれ変わりが今年それに当たるんだな。
それにしても、近頃の成人の日は、年によって何日か変動するから面倒でしょうがない。

清音駅（下界から）：
その、井原鉄道が開業した20年前が、「成人の日＝1月15日」っていう最後の年になった。

**回想774列車** · 2019/01/05(土) 08:34:03.93

「ひばり」：
そう言えば昨日は、あの「燃える男」の一周忌だったんだな。

鷲津駅（下界から）：
同じ「鷲（＝イーグル）」のよしみで、香典送っとくか。

**回想774列車** · 2019/01/05(土) 11:15:05.04

仙台駅・田中駅（下界から）：
>>830
名前が「仙台一番！」とも言えたからこそ、杜の都に相応しい存在だったとも思う
見事に日本一も成し遂げてくれたし、その年にはまさかの大記録
（レギュラー無敗＆20勝以上の投手誕生）も達成されたってのがね

実力と運の両方がないと、まず不可能な大記録でもあるだけに、
今後この記録を塗り替える投手は現れるんだろうか…

**回想774列車** · 2019/01/06(日) 12:01:57.42

103系（千ツヌ）：
水道橋駅が最寄の球団は、その年、40年ぶりの連続日本一のチャンスを逃した。
今年は当時の監督が復帰したが、それこそ“原八分目”にしといた方がいいんじゃなかろうか…。

急行「東海」：
もう1人の”原”は、よりによってその監督の母校に栄華奪われたしな。

**回想774列車** · 2019/01/06(日) 17:46:30.79

「まつしま」：
何か、今年度は、実質今日まで年末年始の休みだった感じだな。

DD54：
欧米じゃ、2日から日常通りってのが一般的だが。
西洋崇拝そのものっていうこの国の”有識者”もこういうとこからは目逸らすんだよな。

**回想774列車** · 2019/01/06(日) 18:39:45.50

>>833
「よねやま」(上野～長岡経由～直江津)
GWと言うかまさに平成の終わり言うかGW10連休だしアホみたく休み多いな。別に自分が田中角栄の地元走って旧新潟3区の中心都市であるところの長岡駅で折り返し言うか向き変えるからでないが
平成の終わりアホみたいに休みまくってフラフラフラフラしやがってるの見ると角栄を見習えこのハゲ言いたくなるな。

**回想774列車** · 2019/01/06(日) 20:11:53.38

>>833
E331系：
DD54先輩の現役時代っていつも痛い痛いばっかり言ってて休んでばかりだったくせによく言いますね

キハ285系：
ｵﾏｴﾓﾅｰ

**832** · 2019/01/07(月) 06:25:58.53

>>835
DD54：
Das liegt darana, dass ich durtch die Mitarbeit von der Bundesrepublikdeutschland geboren bin.
（ああ言ったのは、俺が＜当時の＞西ドイツとの提携で生まれたって経緯があったんでね）

>>834
”江川”崎駅（下界から）：
「まあそう興奮しないで下さい」
って台詞が発せられて40年だな…。

**回想774列車** · 2019/01/07(月) 07:52:42.40

>>836
「入団したらキャンプ出るのは当たり前だろ！」
小(木)津駅(下界）
「さっ。江川君、出よう。」

**回想774列車** · 2019/01/07(月) 07:53:02.98

>>836
「入団したらキャンプ出るのは当たり前だろ！」
小(木)津駅(下界）
「さっ。江川君、出よう。」

**回想774列車** · 2019/01/07(月) 12:18:51.31

「ちどり」：
その騒動の年、カープは初の日本一になった。
今年こそ、35年ぶりの栄華を手にして欲しいものだ。

**回想774列車** · 2019/01/08(火) 06:23:32.57

土佐昭和駅（下界から）：
昭和の終焉から30年か…。
尤も、そんな感慨に浸る間もなく、今の元号も終わろうとしてるが。

通行税：
消費税とやらの導入で俺が抹殺されてからも同じ年数経つんだ。

**回想774列車** · 2019/01/08(火) 12:31:50.93

「あさま(在来線189系)」：
ある意味”人身御供”になってカープに移籍したとかいう選手、
俺のねぐらと同じ名前じゃなかったんだな。

「信州」：
寧ろ、俺達の居城がその御仁の名前で
誤読されるようになるのを心配してたぜ。

水上駅(下界から)：
ホント、そういうの迷惑だよな。

**回想774列車** · 2019/01/08(火) 20:23:16.29

新幹線・特急の自由席（辛うじて下界から）：
緑の会社では、遠からず絶滅するのかもなぁ…
自由席とセットになっていた存在のL特急も、全てのJRから絶滅したくらいだし

**回想774列車** · 2019/01/08(火) 21:54:06.09

「はつかり（上野―青森、～1978・10・1）」：
特急は本来全車指定席であるべきと思える。
以前と違って、今は指定券の入手も容易になってきてるし。
自由席にあぶれた連中が食堂車占拠なんて事も防げる。

**回想774列車** · 2019/01/08(火) 22:08:53.10

>>843
JR東日本(下界):
現在定期列車で食堂車はないよ
「はつかり（上野―青森、～1978・10・1）」：
ガーンorz

**回想774列車** · 2019/01/08(火) 22:10:49.13

在来線・新幹線の食堂車一同（クルーズ系・ツアー系以外は事実上絶滅？）：
>>843
フリースペースも含めて、今の列車で気軽に乱入できそうなゾーンは
既に残っていない気がするんだが

**回想774列車** · 2019/01/09(水) 12:21:37.39

「こまち(E3系)」：
まあ、食堂車云々については、今更気にしても詮ない事だろうが、
勝手に他人の指定席に座る奴はけしからんからな。
あと、途中から合流する仲間のための席取りとか。
俺は、1つには、その対策のために全車指定席化された‼

**回想774列車** · 2019/01/09(水) 21:06:02.51

719系「仙台シティラビット」：
「フルーティア」のクシ718は食堂車でいいんだべか…

**回想774列車** · 2019/01/10(木) 07:21:10.76

「おおぞら（キハ183系）」：
俺のグリーン車は「キロシ182」的だったような…。

**回想774列車** · 2019/01/10(木) 10:39:42.28

「雷鳥（485系、1985.3.14～1989.3.10）」：
そういやウチに連結された和風車だんらんも「サロシ481」を名乗るべき車両だったけどな

**回想774列車** · 2019/01/10(木) 10:43:43.05

モハ489-18～21「ラウンジ＆コンビニエンス」：
末期は供食設備を使ってなかったから、中央線のサハシ165に通ずる面もあった気が
当然、ウチらもモハシに近い存在って言えたよなぁ

**回想774列車** · 2019/01/10(木) 12:14:38.97

「きたぐに」：
食堂車の話は、耳が痛い。正にトラウマだ。

「北斗星」：
東海道のブルートレインが5年早く食堂車止めてくれてりゃぁ、
俺がオシ24頂戴できて、凸凹編成にならなかったものを。

「あさかぜ(東京ー博多)」：
ふざけるな！何様のつもりだ！！