こんな列車は嫌だ!
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209系0番台と元901系 産廃以下のポンコツ。京浜東北から消えたときはほっとした。 京浜東北線横の東海道線列車線を最高速度100kmでMT55後期型モーターの爆音を響かせながら走る
阪和線から転属してきた103系 鉄オタが運転席に陣取って、運転士に次の駅は気に食わないから通過しろなどと、無茶苦茶な要求している列車 >>5
<実録>
蒲田を出発したスカイブルーの103系は爆音を轟かせて川崎へ向かう
多摩川橋梁のトラスあたりまでノッチ入れっぱなし
川崎到着時には車内に油のコゲた匂いが漂う
ATC化以前の情景 行きずりのキチガイに列車ジャックされたJR北海道キハ40系
「行き先を青森に変更しろ」と言われ北海道新幹線を止めて無理矢理青函トンネル内を通り青森に到着 ともかく、鉄オタが馬鹿騒ぎしているような列車には乗りたくない。
列車や駅の部品を勝手に持って行ったり、駅員の再三の警告無視して運行妨害となるような写真撮影したり・・ キチガイ鉄ヲタに列車ジャックされた貨物列車
EF66の中で「行き先を熊本に変更しろ」と言われ
ハイケンスのセレナーデのオルゴールを流したりブルートレインはやぶさの車内放送をモノマネされたりする 実際は40km/hで走ってるのに100km/hでの走行音を車内スピーカーから流す列車 製造会社の銘板が「タカラトミー」
車両の表記には 「換算 積4.5 空0.001」 12系客車編成の高崎行き特急「ムーンライト高崎」
EF65が最高速度110kmで牽引する
トイレは床に穴が空いてるだけ
乗客は穴にうんこをし列車はうんこを撒き散らしながら高速で走行する 最福寺が運営している。車内で常に護摩行が行われていてよくよく見ると広島カープの新井さんが… 死神や貧乏神の一行が乗り込んでいる京成特急「開運」 デスノートで異世界に飛ばされた夜神 月。
何もない雪原と2本の線路。
そこへ黒い車体のキハ40がやってくる。
運転士はデスノートで殺されたシブタクで、旅客はデスノートで殺された人が乗っている。 リンク
「次は骨壺、骨壺です。
拾骨をご希望のお客様はこちらでお降りください。」 プラレールみたいな電車
脱線はしないけど、カーブでも一切減速しない
カクーンカクーン 真夏のお盆の帰省ラッシュに走る列車が非冷房の旧型客車の鈍行 >>29
広島発呉線経由岡山行の方がヤダー(笑)! 急行利尻の編成がDD51 キハ182(106ー108 )キサロハ182(551ー554) 特急しらさぎの編成
クロ481-2001(スーパー雷鳥色)
クハ183-101・モハ188-503・ スシ24 1スシ24 505・クロ481-2002(しらさぎ色) JR四国223系5000番台8連(P編成)快速宇野発岡山行き インターシティーとして使われる西独国鉄403形電車 アムステルダム発スペイン行
ICE 3M・レンフェ103系電車 103系8両で岡山発幡生行各駅停車(トイレがないため途中休憩あり)。 ダイヤ混乱無視で新幹線を走る金正恩専用列車、あれ満鉄サイズだろ。 313系300番台8連普通米原発名古屋行
313系5000番台12連普通名古屋発米原行 683系0番台V編成6連
ダイナスター
289系 6連(付属編成の重連)
くろしお こうのとり 521系12連新快速金沢発琵琶湖線経由播州赤穂行
使用車両は3次車 >>53
方南町支線の方がヤだった。
だって初めて見た時は、サインカーブのない300系だと思ったもの。 103系10両の臨時快速『ムーンライトながら』(その代わり米原まで行く)。 国鉄415系電車1500番台(サハ411-1501組み込み) 訂正
国鉄415系電車1500番台FM1501編成(サハ411-1701組み込み) 車掌がボビー・オロゴン、検札の時切符を見て一言、「Youは何しに○○へ?」 >>59
どこから調達するんだよとも思ったが、
そっちのがいいって言う声も普通に挙がりそうだ。 東京都交通局10300R形更新車
中間車は10300R形の先頭車を改造。 京阪3000系(初代)新塗装 快特 洛楽 停車駅
淀屋橋・京橋・七条・出町柳 名鉄名古屋本線 特急 名鉄岐阜行 停車駅 名鉄3400系8連
豊橋・東岡崎・知立・名鉄名古屋・国府宮・新木曽川・名鉄岐阜 真冬の軽井沢を行く「しらかば」号。
余談だが、草軽の「しらかば」は、戦前式に右から左へ「しらかば」と字が書かれてた。
今これ読んでいる人、右から読んでみて。 車輪がかつてのダイエーのマークに見えるほど酷いフラットがある JR東日本E351系電車8連(付属編成の重連)あずさ 湘南荷物電車。
クモニ83だけで堂々の16輌編成。 >>86
大垣夜行救済臨 和田岬線用オハ64、オハフ64 181系(サロ110-301・302・303 組込み)
183系サロ110-304 ・1301組込み)
485系
(サロ110-351・1351・クハ183-101・クハ182-101・サロ183-1051・クハ182-1) 485系(モハ189-501・モハ188-501・クハ188-101・
クハ188-601・サロ189-51・スシ24-501組込)
153系(サロ110-1001・サロ112組込) クハ415-1901・サロ413-1102・サロ413-106・サロ412-1001・サロ413-1001・サロ413-106・サロ412-1104
サロ413-1102・サロ413-106・サロ412-1001・サロ413-1001・サロ413-106・サロ412-1104・クハ415-1902 EF63・堂々の16輌編成、福知山発河守行き(北丹鉄道) 新金谷発 大代川側線・東海道本線・高崎線・八高線丹生経由 西武科学前行 キハ181・キサロハ182・キハ181で小湊いすみ直通 上り坂にかかると、自由席の乗客は降りて車両を押す、指定席の客は降りて歩く(グリー
ン車は乗っていてよい)
それが改定され、普通車は全員押す、グリーン車は歩く、グランクラスのみ乗車可となる 碓氷峠。
降坂は動力車のパンタグラフを降ろして惰性で下る。
運転士はハンドブレーキを力一杯握って…
東武鉄道伊香保線方式。 北丹鉄道にEF63+E10の電蒸運転。
ウルトラマンに出てきたスカイドンを思い出してもらうとわかりやすいかも。 >>107 電気機関車9重連の1000トン加重試験列車を走らせたら・・瀬戸大橋でやったけど。 南海10000系(旧塗装)8連
ヘッドマーク サザンオールスターズ 乗務員が黄色いTシャツを着て、運賃箱には「募金箱」と書かれ、車内放送のチャイム代わりに「サライ」が流れるワンマン列車 軍用装甲列車
牽引している電気機関車は防弾装備で
ファランクスを装備(運転席)
2両目電源者
3両目対空ミサイル
4両目対艦ミサイル
5両弾薬庫
6両目修理工場
7両目フレア段 ルーレットを回して乗るんだけど、出た数の分の駅にまでしか行けない。
当然、振り出しに戻される事もある。
誰かの「仕返し」にあって足止めされる事もある。
最後に乗車賃が足りなくなると、「開拓地」(注.かつては「貧乏農場」)に送られる。 ウテシが野原しんのすけ。オチは各自で考えること(笑)! >>118 乗車賃が足りなくなったら女房をソープに、子供をサーカス団に売り飛ばす。 車掌がチャーリー浜。
「ごめんくさい」と検札に入ってくる。
その車両の乗客全員がコケなくてはならない。 …で、無賃乗車を取り締まるのが島木譲二。
「お前なめとったらアカンでー! コレ見てなー、コレ見て腰抜かすな!足腰立たんようにしたらからなー おう!」と上着を脱いで…(以下略) 琴電11000形を買い戻して新幹線に。モーターは0系を流用。 遅延した時、終着駅に二時間以上遅れて着くかどうか乗客全員が賭けをしてる特急列車。胴元は車掌 テレビで力道山のプロレス流してると車掌が八百長だよねと突っ込む開運号 レールバスの代替用として路線バスを改造したDMVを投入。 アナウンス「日本語が読めない低学歴の貧乏人は
各駅停車で十分です。」 駅のアナウンス「サラリーマンの皆さん!各駅停車なんか乗るとバカが移りますよ!」 金持ちが鉄道会社に「この列車を貸しきりたい。全額私が払うから。」 >>145
ちょっと待った!
…残りの1両の車種は何? >>145
切り離す時作業員の掛け声
「いー!よいっしょ!いー!よいっしょ!いー!よいっしょ!へっ!へっ!いー!よいっしょ!いー!よいっしょ!いー!よいっしょ!へっ!へっ!
いー!よいっしょ!いー!よいっしょ!いー!よいっしょ!へっ!へっ!」 その路線の建築限界よりも大型で、ボディガリガリミラーポッキリやった挙げ句立ち往生して運転打ち切り ぐったりはくも+げろしおの併結運転。
大木(=嘔気)発 下呂行き… その2
振り子の原理をまるで無視した振り子式電車。
1.前後に振れる
2.直線区間で振れる
3.不規則(非 等間隔)に振れる…etc ニキシー管で速度ではなく、世界壊滅までの時間が示される名鉄7000系パノラマカー 走る喫茶室でなく、走るお仕置き室がある小田急NSE。ローソク責めに亀甲縛り、淫語責めと色々。 >>154
既にニキシー管の寿命が来て表示がかすれている 近鉄の修学旅行用電車、全車3階建てあおぞら号。各階、天井まで1メートル位しかない。 JR西日本289系 やくも
JR 北海道キハ285系 いしかり 牽引機がケー100!
(読んでて「うわっ、懐かしい!」と思った人も多いっしょ。)
当然、自分の意思を持っているので、必ずしも乗客の思う通りには走らない。 南海1521系(新塗装色 方向幕設置)
高松琴平電気鉄道琴平線1100形
伊予鉄道の700系
(京王5000系色) 「ただいまかくしげい大会を行っております」という放送につられて見に行くと、ゲイやヅラをカミングアウトする大会だった JR東日本E235系
相模線・武蔵野線・八高線・南武線 >>166
それに仙石線プラスしてむしろやってほしい 現美新幹線の車内に展示されている絵画
真珠の耳飾りの少女 ヨハネス・フェルメール
モナ・リザ レオナルド・ダ・ヴィンチ
ヴィーナスの誕生 サンドロ・ボッティチェッリ >>168
それを漫画版でやるんだけど、作家が…
つげ義春、蛭子能収、ねこぢる、花くまゆうさく、根本敬、ひさうちみちお、なんきん、福原秀美…といった面々。 東急鉄道7000系7915F 更新車(池上・多摩川線) スカート設置 前面方向幕・側面方向幕をLCDに更新
東急7000系に準じた濃いグリーン、リーフグリーンにゴールドを加えた3色の帯色としたほか、戸袋部には三日月のマークをアクセントとして追加。 マルセル・デュシャンの便器と、草間彌生のかぼちゃだらけの現美新幹線 JR東海キハ85系 1200番台
1201-1208 南海2300系8連なんば発高野山行
後ろ4両は橋本で切り離し JR 東海キハ85系
キハ85 1+キハ85 1101 東急9000系 3連 (地方私鉄譲渡用)
クハはサハに改番し先頭車に改造
クハ9801・サハ9300・クハ9801 旭山動物園号の車内
アレ「ウォー!!ウォー!!」
客「面白いな。」 >>175
現美新幹線のスタッフがクレージーキャッツ
車掌が小松政夫 国鉄101系 相模原線
国鉄207系 量産車 スカート設置 落成
ビバあいづ 第2編成 ひたち用の車両を転用
JR九州787系 4連 7連の内中間車の3両を先頭車に改造 京王6000系ブツ10各停高尾山口行
京王5100系ブツ10特急高幡不動行 相鉄6000系電車(YOKOHAMA NAVYBLUE) リアルネタ。
80系電車の旧国茶色一色塗り、通称『茶坊主』。
あれ本当に違和感マックスだった。 785系3連 11編成(1両は予備)
2ブツエアポート専用 >>169
Grace Slickの絵が飾られている。 現美新幹線で怖い名画が飾られてる
ゴヤの「我が子を食らうサトゥルヌス」
ポール・ドラローシュ「レディ・ジェーン・グレイの処刑」
ウィリアム・ホガース「ジン横丁」 車掌が山下清。
「つ、つ、つぎは、大宮にていしゃします。
と、と、とっきゅうれっしゃは、ふつうれっしゃよりも、のるじかんがみじかいのに、な、なんでおかねがよけいにかかるのかな…?」 大市交30系 長堀鶴見緑地線 (元7000系8000系編入車) キハ58系 譲渡車
ロシア12連 ウラジオストク発モスクワ行
ミャンマー ヤンゴン発ネピドー 6連 国鉄211系 7連(サロ210・サロ211・サロ212・サロ213組込み) >>169
フェリックス・レガメ・河鍋暁斎・岡倉天心の絵が飾られている。 かがやき(489系) オハ24-301・スシ24-501組込 貨車移動機が牽くトキ25000の11連による山手線 教育大前駅で離合する列車
811系PM2編成
813系0番台R008編成 100番台R101編成 B20が牽引する トラ20000 14連 9375M 大垣夜行救済臨 快速ミッドナイト 国鉄450形機関車牽引トラ70000 名古屋市交通局3000形電車 復元編成
中間車を組み込まれた元先頭車を先頭車に再改造 特急にちりん クハ481-501 サロ110-301 クハ481-502 相鉄5000系電車(YOKOHAMA NAVYBLUE) >>1
最近発見した古い乗車券;
新宿〜東北沢(小田急)が5円だよ。 >>240
♪ルールルールルル、ルールルールルル、ルールルールルルル、GO♪って荒木一郎乙! ウテシがさかなクン、発車の時「出発進行!」ではなく「レッツギョー!」と指差喚呼 国鉄591系 あさま
209系(900番台)南武線 乗客「すいません。吾妻線の特急ってあるんですか?」
駅員「…知らね!(=白根)」
トラブルに発展… JR西日本521系3次車12連新快速播州赤穂発琵琶湖線経由金沢行
近江今津で後ろ8連を切り離し。 95kW 4M7T (2階建G車x2) で 120km/h運転 サロ481 52 (内装はオハ24形300番台に幌枠に復元。国鉄色に再塗装)
サシ481ー75・76(スシ502・503) 「指詰め注意」のステッカーにヤーさんの指を詰めた部分のアップ写真が使われてる 特急しらさぎ、混合列車化。
タンク車を併結した時は『シラタキ』と呼ばれる。 >>262
>タンク車を併結
そのまま石北本線直行? 仙石線 E231系(常磐線用の車両を転用)
E653系 あいづ(ビバあいづ色に塗装を変更) 車掌が立川談志、車内巡視の時に寝てる乗客を見つけると機嫌を損ねて乗務放棄 一緒に乗り合わせたのが…
ぼんちおさむ、田崎潤、田辺一鶴、サンシャイン池崎…
うるさいだろうなぁそりゃ。 車内でトラブルが起きると、どっからともかく笑福亭仁鶴師匠が「巷のトラブル任せなはれ、四角い仁鶴がまぁるく収めまっせ!どんなんかなぁ」と現れる 相鉄6000系電車(YOKOHAMA NAVYBLUE) >>273
んで、キダタローの曲が流れんのかいな。 209系 仙石線 2100番台を転用
209系 鶴見線 1000番台を転用 トワイライトエクスプレス見ず髪。勿論キモハゲ散らかしたおっさんではあるが金だけは持ってる鉄ヲタ開業医鉄ヲタをターゲットにしてる事言うまでもない。
で、東浜駅ならぬ毛根が死ハゲの駅で、ポルシェレンタカー借りるところまでは良かったが地元民をひき逃げし運転免許取り消ししかもドライブレコーダーに、「(髪の毛)ヤバい」の記録が残っていた >>275
キダタローの曲でも『かに道楽』の曲がかかる。 新幹線の乗客が沢田研二で流暢な関西弁で
車掌に反論する。 車窓から外を眺めて長閑な旅…すると、
車内放送で「カリキュラマシーン」のテーマが流れて、直後「ボーっと乗ってんじゃねーよ!」とチコちゃんの声が。 車掌がボビー・オロゴン、切符を見る度に「YOUは何しに〇〇へ?」と尋ねる 有料の特急列車は外国人と富裕層の乗客しか利用出来ない。 立席特急券では、指定席で指定した客が座るまで空いている席があっても着席できない
また、車両の床やデッキに新聞紙敷いて腰を下ろすこともできない。 直線区間を走行中に運転室を離れてトイレに行く運転士 >>285
筒井康隆の「ヒストレスヴィラからの脱出」みたいな世界か、はたまたワールドジョークのインドネタだな。
珍しく列車が定刻通りにやってきたのだけど、1日遅れだった、ってやつ。 ダイヤが遅れるのを諦めてしまう運転手。北朝鮮の鉄道はそんな感じ。
運転手がいくら頑張っても、電気が来ない、燃料ない、線路ガタガタではどうしようもない。東京から新潟まで1週間かかるような感じ。 運転台に「日勤教育」というステッカーが何枚も貼ってある ダイヤ遅れが当たり前なので、一日一本しか運転しない路線でも頻繁運転ということにしてしまう。 運転台に「異常・異音感じたら直ちに停車」というステッカーが貼ってある。
そのため、少しでも異常音などがしたら、トンネル内、高架橋上、橋梁上などでも
点検のため長時間停車する。 車掌「ただいま到着した列車はインバウンド専用です。」 ビール一本で食堂車に長居する客対策ということで全車両食堂車化 >>299
ホテルのエグゼクティブフロアならぬ、エグゼクティブ食堂車というのがある。勿論トワイライトエクスプレス瑞風違いトワイライトエクスプレスと瑞風足して2で割ったような差別的な食堂車である 0系時代の新幹線が食堂車とビュフェだったのも、ある意味1等2等食堂車と言えるような。 >>303
同じ0系でも食堂車があったのはひかり編成で、こだま編成はビュッフェのみでしたね。 100系のカフェテリアって食堂車としての
地位はないんだっけか?
在来線で1両まるごとカフェテリアのものが
もしあったら形式はロビーカー同様のハかな?
乗客が立ち入るからヤではないよね。 嫌な列車。
SLでマイテがフリースペースとして連結されているが
デッキに立つだけでもグランクラス料金を徴収 クイズ専用列車
クイズの答えが不正解だと駅に着いたら強制下車 車掌「政治・宗教・人種問題の話は車内トラブルの原因に
なりますのでご遠慮ください。」 >>299
三等食堂車もある。
食堂車を利用出来るのは、「外国人と富裕層」だけ。 車内放送
日本語「外国人差別はお止めください。」
英語「Please stop the foreign discrimination.」 東急6020系 特急 長津田発大井町行
全車両Q SEATに指定
wifi 対応 車内放送は英語 中国語 韓国語で対応
外国人以外は乗車できない。
途中停車駅 長津田 溝の口 自由が丘 大井町 国営3店式パチンコ列車。
建前は国鉄の遊戯車だが、極秘に郵便車、日銀現金輸送車も幌で連結されており、順に迷い込んでいくといつの間にか換金出来ている。 >>308
実際に「下り東海道新幹線」でやったら、さっそく品川駅で降ろされる客続出。 >>281
しかもボーッと乗ってるのがハゲの場合「でも頭がつまんねー奴だな」言われる >>281
カリキュラマシーン・・・。ガキの頃(1970年前半頃)、東京12チャンネル系(だったか?今のテレビ東京)でよく見たTV番組。それのこと? >>320
違う、日テレ系。
テーマ曲はトッテンチャカポコでお馴染みの宮川泰。
製作スタッフは、あの「ゲバゲバ90分」と同じだから、子供向けでも内容がブッ飛んでいた。 新横浜発新神戸行「のぞみ」
車内放送は中国語、韓国語、朝鮮語で対応
中国人、韓国人、朝鮮人しか乗車できない
停車駅は浜松・京都・名古屋・新大阪 >>319
これが大竹まことだと
「シティボーイズも年なんだから無理するなよ。」と言われる。 相鉄7000系電車(YOKOHAMA NAVYBLUE) >>330
今から考えれば、国鉄時代の飯田線が相当するのでは?
いよいよ旧型国電が無くなってきたので、119系や165系が投入された。 阪急8200系4連 箕面線
阪急8000系4連 伊丹線 JR西日本117系先頭車化改造
もしも221系増備に伴い新快速運用から撤退した117系の編成を、6両から4両に減車し、余剰になった中間電動車(14ユニット28両)を、先頭車(7ユニット14両)に改造されたら。
運転台の機器は165系から流用。 JR西日本117系4連
JR発足時に216両が西日本に継承されていたら
113系・115系を置き換えるために
4連に短編成化した上で岡山・広島地区に投入。
余剰になった中間車は先頭車改造して京阪神地区に投入。
JR西日本227系電車0番台4連
広セキの113系(F・N編成)・115系(N編成)を置き換える為にA・S編成を付随車を増備し4連化 JR東日本253系電車が廃車されず
房総線に投入されたら。
JR東日本257系電車投入に置き換えられた本系列を塗装及び内装255系に変更。
3両編成は6両編成として運用する為
クモハ252形からモハ252形に中間車改造
183系を置き換えるために投入。 205系 日光線 (メルヘン車)
元京葉線車両2本解体されなかったら。
改造の内容は同じなので割愛。 軍用列車
貨車に地対空ミサイル 戦車を搭載していている。 JR西日本103系8連高運普通(大ミハ)播州赤穂発大阪環状線経由奈良行 車掌が博多華丸のこだま号、当然「アタックチャ〜ンス!」のコール付き パノラマエクスプレス 6連
3・4号車をクモロからモロに差替 >>339
3両ユニットを活用して
わかしお、さざなみ、しおさい、あやめの
4階建て12両特急にする >>113
もしもやくも用車両として登場するとしたら
金サワの681系0番台(W編成)と
京キトの683系0番台(W編成)を転用。
6両編成(近キト・福フチの289系と同じく
出雲市側にクロハ288形を連結。)
外部塗装はゆったりやくも用の381系と同じ。
内装は転用とあわせてリニューアル工事
289系4000番台を名乗りゆったりやくも用の
381系を置き換えるために米トウ(出雲支所)に転属。 >>240
Maxとき315号の専用が発車到着メロディーがNGT48 JR東海313系電車リニューアル車
1次車・2次車(0番台・1000番台・3000番台・1000番台・1500番台1次車・8000番台)の外装・内装を
5次車同様に変更。(前面・側面方向幕は5次車を踏襲) JR東日本E257系電車 (房総線)
もしも0番台が中央本線ではなく
房総線に転用されたら。
外装・内装を500番台同様に変更。
JR東日本E231系電車(鶴見線)
東マトのE231系を転用
2両編成に組換の上横ナハの205系
231系電車(仙石線)
八ミツのE231系0番台を4両編成に
組換の上に仙セキに転属。 新快速倶金沢発富山行
使用車両 521系3次車8連(IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道所属車)
倶利伽羅駅で増解決 521系用中間車(あいの風とやま鉄道所属
413系置き換えとラッシュ対策のため2連から4連にするために製造 窓ガラスが曇ると自動的に寺尾聡の「ルビーの指輪」が流れる東京メトロ13000系 >>360
それ、まさに戦前の特急列車なんだがwじいさん誤乗しただけで超邪険な扱いw やまびこの車内で「人生はやまびこである」
とかかれた蒲鉾が販売されている 車内放送がエコーがかかってよく聞こえない「こだま」号 グリーン車で無料で配られる新聞は,エコードフランス。 ヤンキー・リミテッド(大井川鉄道)
C56蒸気機関車56号機 オハ35 スハフ42 東京発伊豆急下田行きダンシングガールl、下関行き寝台特急モーニングウィンド、
熊本行きヴィガラスライスプラント、いわき行きライジングサン・・
無理やり英語表記の列車名。外房線特急となると難易度が高い。 >>295
発車 到着メロ 嘉門達夫のヤンキー兄ちゃん 寝台列車の更衣室でシャツのブリーフの状態の小太りのおっさんをからかう乗客A〜E (一流企業で働いてる。)
乗客A「えっ!48にもなってブリーフを穿いてる!」(おっさんに対して聞こえるように言う)
乗客B「聞こえる 聞こえる(笑)」
おっさん「おい!!」(怒鳴り散らす。)
乗客C「上野動物園から脱走したのか(笑)」
乗客D「うるせぇな!バカにされたくなったら、褌でも穿いとけ!
」(おっさんに聞こえる様に嫌みを言う。)
おっさん「おい!!」
乗客E「男日照りでイライラしてるのか」(20すぎてブリーフ穿いてるおっさんをホモと見なしてる。) 車掌が桑田佳祐でみんなのうたを歌いながら検札する。 酔っ払いが♪む〜す〜んで、ほ〜ど〜けない♪てか、と歌いながら靴紐を結び直してる 立ち客の特急自由席
車掌の「フルーツバスケット」の一言で車内椅子取りゲーム開始
>>373
冗談抜きで嫌だね
全部こうなる前に未乗の男鹿線乗りに行かなきゃ… JR東海311系 体質改善車
車内を313系5次車と同じにする。(トイレを和式からバリアフリー対応に改修。) >>373 そんなに宮崎交通のキハ40000改造蓄電池動車が嫌か? >>375
次の新幹線車両は停電時に最寄り駅まで行けるように蓄電池を積んでいる。 主動力用ではないが、旅客用車両だったら、停電や車内電源用発電機の故障に備えて蓄電池搭載してるのが普通なんでは。ディーゼルエンジンの始動用蓄電池というのもあるし。 駅のアナウンス「この列車は全車座席指定車です。指定席は切符売場でICカードで購入してください。」 わかる人にしかわからないが…
列車を牽引するのが、北陸鉄道EB301。
(見かけEDだが、2軸駆動なのでEB…⤵)
…機関車は空転しまくり。
…動いたとしても、ブレーキをかけると列車に押されて空走していく。 松浦鉄道 大木(おおぎ≒嘔気)発 下呂行の列車。
車両は当然、国鉄〜JR381系! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています