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【169系】碓氷峠の思い出　その5【EF63】【EF63】
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0419回想774列車
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2019/03/11(月) 19:14:26.64ID:psADZw90
最近は後ろめたさと関係なしに
単にハードルの意味で敷居を使うこともあるようだな
閾値のイメージに近い
0422回想774列車
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2019/04/12(金) 12:28:26.11ID:WgEV6Iz5
週末に文化むら見てきた。台車搬出の話聞いたり、
シミュレータ開発スタッフもなんか作業してたな。
0423回想774列車
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2019/04/14(日) 12:56:50.81ID:D7TmbptR
架線が無いのは物足りないが、ロクサンはやはり横川駅風景の一つなんだと今さら。
0424回想774列車
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2019/04/18(木) 22:12:45.31ID:kdHlYfrv
EF63の最高速度100km/h
ORS切った上でか
0426回想774列車
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2019/04/19(金) 11:38:20.62ID:zqfJNa8S
62の荷物列車転身組は高速走行が祟ってモーターが焼けたんだし現実には無理。
0427回想774列車
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2019/04/19(金) 12:50:42.17ID:SjsWAvKg
85以上なのは確かなので
0428回想774列車
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2019/04/21(日) 12:26:30.81ID:ZLa7PHnD
同じく出場のキハ30系を高崎への手土産にすることがあったな。
0429回想774列車
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2019/04/21(日) 21:11:35.44ID:/4BLFUHq
速度計の上限はいくつだったかな
0430回想774列車
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2019/05/07(火) 17:21:03.22ID:p0cNW0c/
GWに出かけた者はおらんのかね？
0431回想774列車
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2019/05/07(火) 17:26:53.24ID:NbTeWS/o
おぎのやで藤原とうふ店のパンダトレノとシルエイティーの並び見た
0433回想774列車
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2019/05/20(月) 18:55:01.89ID:o8ktQc5l
信号点けたのか
色々考えるな
0434回想774列車
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2019/05/20(月) 21:01:10.28ID:iHh+hVXz
こういう時の信号機って軌道回路連動してるのかな
0435回想774列車
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2019/05/20(月) 22:49:54.56ID:oqYJop1+
>>432
いまだに作動するとはさすがのJapanクオリティ
0436回想774列車
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2019/05/20(月) 23:27:23.50ID:oR7md3QY
電源直結で点灯しただけだろ
毎回発電機持ち込んで何かやってるようだ
0437回想774列車
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2019/05/21(火) 01:29:48.54ID:seU/plEs
レール面から最近に何度かメンテ車を転がしたんだろうな。
0438回想774列車
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2019/05/21(火) 02:26:12.91ID:Y35rSdfQ
廃線って残しておく意味があるの？
0439回想774列車
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2019/05/21(火) 03:19:04.75ID:XAEyafGh
碓氷ネーチャー計画の残骸だよ
0441回想774列車
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2019/05/21(火) 06:47:39.50ID:YDLz/xss
廃線後信号系をメンテする理由がない
設備の損壊も受けてる
直接的な点け方が現実的だな
0442回想774列車
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2019/05/21(火) 08:06:46.25ID:7EHDwH7n
>>438
遊歩道になってる部分もあるから残す必要はあり
ただ復活しないのなら設備は撤去でもいいとは思うけど
0443回想774列車
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2019/05/21(火) 08:22:26.26ID:46YZhOei
維持も撤去も金がかかるから放置だよ
最初の頃は除草もしてたが
そのうちやらなくなって荒廃した
廃線ウォークのために去年から草木を伐採
線路内に切り株があるのはそういうこと
0444回想774列車
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2019/05/21(火) 10:30:10.95ID:/m1BsyS4
もう横軽間鉄路復活は絶望的なん？
0445回想774列車
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2019/05/21(火) 11:20:07.69ID:7EHDwH7n
金がかかる物をわざわざ整備して列車を走らせるだけならともかくソレで続けていかなきゃいけないんだぞ
到底続けていけるはずが無い
0446回想774列車
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2019/05/21(火) 11:33:50.84ID:v0y3AN8w
>>426
高崎線を100キロで走っていなかったのか
>>429
75じゃなかったかな
0447回想774列車
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2019/05/21(火) 11:38:36.75ID:5d9umHre
財源も採算も考えないお花畑は昔からいたが
できるものならやってるわな
今あるトロッコ列車の維持だけでも大変じゃないのか？
0449回想774列車
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2019/05/29(水) 17:08:35.04ID:gutTq2GM
>>448
害人による犯行だな
バンクシーとか最近の落書きは害人による仕業
族はほぼ絶滅したし
0450回想774列車
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2019/05/29(水) 17:24:50.71ID:O5vigxDM
横浜赤煉瓦倉庫もこんなだったな
0451回想774列車
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2019/05/29(水) 19:23:33.15ID:jISDJuHw
>>448
17Tというと中尾橋手前、柵があってゴミ捨て場みたいに半ば埋もれてるトコか。
追加指定されてたとは知らなんだ。
見つけた人もよく気付いたものだな。
0452回想774列車
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2019/05/30(木) 06:47:06.56ID:khpwJ24G
新緑の季節である。もう少しすると梅雨入りし、その後は日差しの厳しい夏の到来である。
すなわち、今がちょうど遊歩道の散策にはうってつけなタイミングなのだ。
是非、１度訪れてはいかがかね。碓氷峠ファン冥利につきる季節が出迎えてくれるで
あろう。
0454回想774列車
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2019/06/03(月) 06:22:48.06ID:ifCjfIzK
実際には鉄道遺産として残してあるというより、その撤去費用が捻出出来ないから放置
してあるようなもんだろうね。人を寄せ付けないように厳重に設備を整えて管理する事も
しない。
展示していても人が来るわけでもないし。
0455回想774列車
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2019/06/03(月) 07:07:00.72ID:dXqAp9n8
上毛新聞社の記事見たが　レールバイクの安全性知らねぇぞ
なんかあったら責任を安中市に全部押し付ける”機構”さんｗ
そりゃ市から嫌われるわけで軽井沢でも味方につけなきゃな
0456回想774列車
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2019/06/03(月) 09:34:43.53ID:YI0TCplH
>>455
訳知りのような言い方してるが
どういう立場で物言ってんだ？
0457回想774列車
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2019/06/04(火) 20:44:14.78ID:bpXcd8er
時おりインサイダーか？と思わされる妙な書き方する者が二人はいる。
0458回想774列車
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2019/06/04(火) 23:26:15.15ID:Ke9g8iW0
インサイダーって訳じゃなくても30年以上関わってりゃ解るだろ
M塾、機構、むら、役所の派閥、安中中心部と松井田の云々、
最近暴れてる余所者とかな
0459回想774列車
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2019/06/05(水) 05:27:48.48ID:pVeSuH4m
>>457
ネガキャンじみた奴は何だろうね
私怨かw
0461回想774列車
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2019/06/05(水) 07:24:22.61ID:lF4rrgUc
何処かに入ってて立場あって表立ってではなくても
反目してるやつの多い場所ではあるよな。
0462回想774列車
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2019/06/05(水) 13:42:30.64ID:QzZyq69Y
これまで何も進まなかったのも
そういう事情だろうな
>>455みたいなのが分かりやすい
誰かが何かを始めると
足引っ張る奴が現れる
0463回想774列車
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2019/06/06(木) 20:28:10.35ID:pUKMX1lO
>>453
後ろから
0464回想774列車
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2019/06/12(水) 06:12:24.35ID:t6UnNVOS
そもそも今のままでは追い越しもすれ違いもできないのに、どう走らす構想なんだろ？
0466回想774列車
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2019/06/14(金) 14:23:19.44ID:bbA+oqYu
平地＋αの路線と違うから事前に体力測定とかしないとどこまで行けるかわからんかもなw
6〜7%勾配ってクルマやバイクでも３速で少し高めに回す道だから、アシストサイクルの動力レベルではどうかねぇ…。
0468回想774列車
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2019/06/14(金) 16:31:12.41ID:h/0Q7kxR
>>466
>6〜7%勾配ってクルマやバイクでも３速で少し高めに回す道だから
山道の場合はな
国道の陸橋とかはそのくらいの勾配だが3速は使わんだろ
0469回想774列車
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2019/06/14(金) 17:59:12.16ID:rLrL290k
てか、ココ連続勾配なんで大変でしょ
0470回想774列車
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2019/06/15(土) 07:20:16.76ID:JcJ6KvWV
こんなの１時間も漕いでられるかよ。
0471回想774列車
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2019/06/15(土) 12:37:17.66ID:Ut5T+dNo
>>467
この上毛新聞記事を引用してブログに書いてる人も多いけど、どこでテストしてる画像だろう？
頭上にかぶさるほどの樹木がありながら架線柱は無く、細いレールに薄い道床。。
５月末に何かはしたのだろうが、少なくともこの画像は碓氷線ではなかろう。
0472回想774列車
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2019/06/17(月) 10:59:44.77ID:0TSz7z2C
> 多めの人数を乗せて碓氷峠の急勾配を一定速度で走行できるかなどを試し、
条件が違っては実証実験にならないw
レールが軽そうに見えるのは
枯草などに埋もれてるからかもしれん
https://haisen-walk.com/event/884
0473回想774列車
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2019/06/17(月) 13:18:42.51ID:B9BjdMhR
上り線も使わないと上手く人捌けないよね。
あっちも草刈りと切り株除去したんだろうか
0474回想774列車
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2019/06/17(月) 13:22:50.90ID:0TSz7z2C
下りも上りも廃線ウォークやってるが？
0475回想774列車
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2019/06/19(水) 20:11:02.15ID:ptA/lw32
>>467
後方になんか青白いモヤモヤは排ガスとちがうかww
人力を使う乗り物なのにこんな重量感ある造りはヘンだわ
0476回想774列車
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2019/06/20(木) 06:36:15.03ID:IE1sIGSJ
遊歩道をサイクリング道路にして電動アシスト自転車を貸し出す、それだけでよい。
いまさら鉄路を使ってなんかしようとするのはハード面コスト面で無理がある。
0477回想774列車
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2019/06/20(木) 06:55:33.69ID:o39zKjlJ
>>476
軌道を剥がして舗装するにも売れるのはレールと架線周りだけだぞ。
結局はほぼ手を加えずに活用するのがいちばんコストがかからんということになる。
まあ群馬県てあちこちに無料長大トンネルがあるくらいだから、道路化は容易と思うがそれには「鉄路復活は断念！」のアナウンスが要るな。
0478回想774列車
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2019/06/20(木) 07:06:03.65ID:EXnTxfoA
横川方は延々と下り坂なのに、人も歩く所に自転車も走らせるのはさすがにないわ
神岡みて思い付いたんだろうけど、横軽でやるのは勾配なめすぎ
0480回想774列車
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2019/06/20(木) 11:46:15.38ID:DNMNgB86
>>478
ちょっと何言ってんのかわかんない
峠の湯基点で新線を走るんだろ？
遊歩道関係ない
廃線ウォークとも当然分けるだろ
0483回想774列車
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2019/06/21(金) 06:54:38.88ID:YXFuopIx
あのさ、1時間もレールの上漕がせて、途中トイレとかどうすんの？
いちいち待避線作ってトイレの方はこちらなんてポイント交換なんかするわけもなく、
本線上で停止させるの？もし無人のまま動いたら？
トイレ駅で管理人を配置？

峠の湯から軽井沢まで足漕ぎトロッコなんて無理ありすぎ。
0485回想774列車
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2019/06/21(金) 19:29:04.70ID:P3lvYHP4
時々このスレ変なのが沸くよな。何様なんだろう
0486回想774列車
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2019/06/21(金) 20:58:28.33ID:TBKUHlkY
それな
ちょっとは考えてから来いっていう
0487回想774列車
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2019/06/22(土) 17:52:05.83ID:6jsMRJYw
ﾏﾀｰﾘしましょう
0488回想774列車
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2019/06/23(日) 18:39:38.98ID:Ox3MaFAS
余所者がシマを荒らすから荒れるんだよ、文化むら新理事長には
あの横浜上がりを追放してもらいたいもんだ。
どや顔でシミュレータ工事請け負った癖に出来ねぇじゃないか。
市議や副市長に取り入ろうとしてる様だが無駄だと思い知れば良い
0491回想774列車
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2019/06/24(月) 11:34:31.95ID:6ilWZZk4
やっぱインサイダー気取りがいるっぽいな。。
過去スレから幾度もヨソモノガー、ジモトイガイハーとか繰り返してるみたいだけどさ、観光資源を自力だけで維持活用して集客なんかホントにできんの？
以前ここで『(文化むらの)ボランティアごときが大口たたくな』のレスもあったが、排他的なウェルカムなんか成立しないよ。
0492回想774列車
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2019/06/24(月) 11:43:56.79ID:FrPkVtm2
気取りじゃない本物と言いたげだな
0493回想774列車
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2019/06/24(月) 17:01:56.53ID:PLyLYxqQ
邪魔者は確かにいるじゃん。
元から安中市だって合併前の派閥争い残ってるし
文化むら内も数派あるの常識。
元国鉄さんの方々が一番閉鎖的だがなw
0495回想774列車
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2019/06/26(水) 06:50:30.91ID:SMh1iS3e
>>253
0496回想774列車
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2019/07/03(水) 15:14:58.90ID:MuvkOqh8
横川に長時間停車するのは
乗客が釜飯を買えるように配慮してるのだと勘違いして
でも親切な国鉄に感心してたあのころ
0498回想774列車
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2019/07/04(木) 07:43:10.40ID:ZLpyQtz5
釜飯停車かw
スイッチバックの人吉、吉松の立ち売りが
近年まであったのも停車時間長いからだからな。
0499回想774列車
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2019/07/04(木) 15:08:57.23ID:i4WEq3hH
奥羽本線板谷峠、峠駅の力餅も同じだな。

EF71＋ED78のあけぼのは一度見ておきたかった。
0500回想774列車
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2019/07/04(木) 17:39:26.04ID:h5jvmN9s
峠駅はスノーシェード内の独特な雰囲気がいい
0501回想774列車
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2019/07/04(木) 17:47:55.96ID:Pfts9N2l
峠と熊ノ平では
力餅の餡と餅が逆
0502回想774列車
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2019/07/05(金) 17:04:09.76ID:XE9x75Hx
23年前に横川で降りて、軽井沢寄りの第三種踏切を渡って
おぎのやのドライブインに行ったよ。

そのおぎのやの釜めしだけど、以前は税込み９００円だったけど
今は１０８０円もするんだな。
0503回想774列車
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2019/07/05(金) 18:13:35.91ID:tPjmBLzO
1989年04月３％
1997年04月５％
2014年04月８％
2019年10月10％
駅弁持ち帰りなので８％まま？

材料の原価上昇分や
陶器代や人件費含めて考えても良心的じゃね？
質は知らないがけど
0504回想774列車
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2019/07/13(土) 23:21:43.01ID:mvjQX0/N
横川〜軽井沢のバスに乗ると
よくこの勾配に線路を敷いたものだと感心する
0506回想774列車
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2019/07/15(月) 12:00:03.44ID:VFeyZUaj
>>504
それではぜひ今度１８号バイパスではなく、実際ロクサンが走り、そのあとに作られた
遊歩道の勾配を、一歩一歩踏みしめながら、眼鏡橋まで登ってくださいね。
あれこそまさにロクサンを実際に体験できるものだと自負しております。
0507回想774列車
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2019/07/15(月) 12:17:00.98ID:vguK+E46
63が走ってた新線をなぞった遊歩道は温泉の辺りまでだろ。そこから熊の平までは旧線
自負っておまえがやったわけでもないのに、アホか

>>504
バスもバイパス経由だと厳密には碓氷峠ではないんだよな。碓氷を越える旧道経由って
シーズンの数日に1日1本だけ。乗ったことあるけど、運転手さん上手い
0508回想774列車
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2019/07/15(月) 12:58:38.49ID:pRhDg+72
ひさびさに碓氷峠鉄道文化むらに行くんだが
車内公開してる車種って大幅に減ってる？
0510回想774列車
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2019/07/15(月) 21:29:35.29ID:lzo8wFzx
城壁のような第六橋梁が好きだな
0513回想774列車
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2019/07/16(火) 15:56:55.68ID:SG9HUk1S
中尾橋が整備されてるようだ
0515回想774列車
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2019/07/16(火) 17:26:46.45ID:pMEhaMei
>>508
残念ながら激減。電機の運転台は価値ありだが
オハユニ61やオハネフ、ナハに入れないのが鉄旅派には悲しい
客室はクハ189と休憩室の12系座敷だけ
大宮もクハ481、455が壊されてダメになったんだっけ
0516回想774列車
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2019/07/16(火) 21:55:31.04ID:R8G9Qo27
横川−軽井沢は朽ち果てるのを待つだけだな
それか軽井沢まで観光客に廃線跡を限定的に解放した方が少しは収入になるんじゃね？
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