>>791
貨物の場合は闘争絡みの問題や車社会化すら一因に過ぎず国鉄末期からは内部事情的に貨物廃止したいから廃止の繰り返しで
それを後押ししたような施策も大概だが鉄道側がまずこの有様では二重三重に救いようがない
（59・2改正までの貨物縮小はよくネタにされるがそれ以降も貨物営業廃止、荷主切捨てが相当進んだこと自体なかったことにしてる有様では何をかいわんやだけど）