■■■■国鉄分割民営化は失敗だった 13■■■■

**回想774列車** · 2018/04/23(月) 02:57:28.21

前スレ

国鉄分割民営化は失敗だった 12Ⅻ [無断転載禁止]©2ch.net

https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1489588417/

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 17:41:58.07

北海道の地震で吉澤ひとみが飲酒運転で逮捕されても話題になってない

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 21:46:17.55

生産をアメリカに移したら人件費の問題以上に部品供給の問題に直面するでしょう。
iPhoneの売価の35%は日本製部品代。中国での組立費や部品代は20%に過ぎない。台湾は15%。、ドイツ10%くらい。
iPhoneの粗利率は20%くらいだから粗利に占める人件費が50%とすると、売価の10%はアップル社員の人件費。
組立をアメリカにしたら、部品に掛かる関税で粗利が吹き飛ぶ。

アメリカの失業率はかなり低いレベルになり、今や中小企業では採用に苦戦しているケースもあると聞く。
アメリカが不況で失業者が溢れているならば理解できるが今の状況でさらにアメリカに工場を作れとは無茶な要求。
これでアメリカの企業が国際的競争力を失えば元も子もないだろう。

アメリカの失業率もかなり下がってはいるが
それでも黒人やヒスパ二ックに限れば８％近くある
オバマ時代は軽く１０％を超えてたからね

正直まだ下げられる余地があるということ
彼らの支持率も元々は１０％台だったが、今や３割を超えているからさ

中間選挙や再選を視野に入れるなら失業率は下げられるだけ下げた方がいい
アメリカは失業率と犯罪率が見事に比例している
実際凶悪犯罪はトランプになってからかなり減っているのだ

賃金でいえば中国はもはや安くもないが、iPhoneはタイやベトナムではなく中国で造られる

製造ラインといえば単純労働と思われがちだが、ラインの構築と管理にはけっこうなエンジニア、インフラ、技術が必要だからね

アメリカ国内でそんなリソースを調達できるだろうか？海外で作るのと国内で作るので関税が相殺されるなら政治家は国内で作らせたいわな。
企業からすれば貿易戦争が終わって関税が下がったら工場作った分、損だわな。

アップルにとっちゃ一大事の面もあろうが
トランプが意外に人気なのって、こういうスタンスだからだと思う

ごく普通の一般市民、仕事があって守るべき家族がいて、地域社会で贅沢せずに質素に暮らしている人達にとって、
移民・難民には歓迎できない理由がある。
　何故それが極右なんだ？　
細々と暮らしながらきちんと税金社会保険料を納めている市民が、見たことも行ったこともないような国から
押し寄せる難民のために自分たちの血税を使って欲しいわけがない。
　移民反対は正常な生活者の感覚だ。無理矢理世界平和だの人権擁護だの民主主義だのと無責任に言うリベラルこそ、極端な思想である。

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 22:23:13.85

大坂なおみ
は優勝したな。
でも碌に日本語話せないのに、日本人と扱っていいのか。
それを自覚してるかは知らないけど、表彰式でもあまり嬉しそうじゃなかった。
対戦相手のセリーナが色々とやらかしたことに加えて、会場にいた連中が
なおみちゃんに対してブーイングを浴びせていたからね

彼女の場合は、まだ二重国籍なんだっけ？
今の日本語レベルだと、とてもじゃないけどそんなレベルに達してるとは思えない。
でも日本人初なんて大々的に報じられちゃったし、今更国籍を変えるわけにもいかないしねえ・・・

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 22:40:09.66

大阪は日本の病院で生まれて母親が日本人と言うだけでアメリカ育ちの実質米国人。
二重国籍だから米国人になる選択も当然ながらある。米紙の論調も米国育ちを強調してる。

大坂なおみ
は優勝したな。
でも碌に日本語話せないのに、日本人と扱っていいのか。
それを自覚してるかは知らないけど、表彰式でもあまり嬉しそうじゃなかった。
対戦相手のセリーナが色々とやらかしたことに加えて、会場にいた連中が
なおみちゃんに対してブーイングを浴びせていたからね

彼女の場合は、まだ二重国籍なんだっけ？
今の日本語レベルだと、とてもじゃないけどそんなレベルに達してるとは思えない。
でも日本人初なんて大々的に報じられちゃったし、今更国籍を変えるわけにもいかないしねえ・・・

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 23:11:17.33

蓮舫の二重国籍はダメで大坂なおみの二重国籍は構わないというダブスタってどうなのよ？

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 23:26:48.94

>>739　二重国籍が悪いというのではなく、二重国籍ではないと装っていた、経歴詐称していたことが問題なわけ。政治家は経歴詐称は致命的だよ。

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 00:52:58.15

日本の女子テニスのレベルが下に見られてるから日本で勝ちを稼ごうという考えになる。
今は日本国籍でテニスを闘ってるがオリンピックは米国代表になる可能性もある。

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 01:08:56.12

日本が大量の移民の受け入れを行わなかったことは、結局正しかった、と言い切って良い。

何でも欧米が正しいと思っていると、取り返しがつかないことになる。

これだけ国民が不利益を被っていることに対して全くの無策では移民排斥の声が大きくなっていくの自明の理であろう。
優先順位を間違えてはならない。第一が自国民。人道だなんだは二の次三の次。

スウェーデンに一時期滞在していましたが、現状況を見て、移民排斥が進むのは無理ないなと思いました。
スウェーデンも動くのが遅いです。
今更動いてももう手遅れですよ。しかも政権を取ったなどではなく、議席が20増えただけなのですよね？
イスラム系移民は合計特殊出生率が高いですから、既に入っている移民がその差でこれから徐々に人口に占める割合を増やしていくでしょう。
かつてのローマ帝国も移民が原因で滅んだと言われています。
このままいけば現在のヨーロッパもローマ帝国の轍を踏む事になるのでしょうね。

滞在していた地域では、
・自分の家の駐車場をイスラム移民に乗っ取られる
・イスラム移民が「生活保護費が少ない」と税務署？へ→税務署員が断ると翌日大勢のイスラム移民が刃物を持って登場

ほかにも、
・ヨーテボリの選挙会場でイスラム国の旗をもった輩がたむろしている
・介護施設になる場所だったはずの新しい施設がシリア難民施設に変わり、もともと住む予定だったスウェーデン人の老人たちが激怒
・スウェーデン人が困っているのにその様子を伝えようとするとソマリア難民やシリア難民が「レイシストだ！」と騒ぐ（デモなど）
なんてことがあったようです。

私の周りでは「多文化主義はもう終わりだ」と言っているスウェーデン人も多いですよ。

日本のマスメディアは最近、移民や難民受け入れに積極姿勢で報道するが、おかしい。
人口減が問題であれば、いかに子供を増やすかを議論報道するべきで、移民を増やすことでは、欧州のように問題を複雑にするだけだ。
治安の悪化や不公平感にきちんと対応できないと、そういう流れになるのもしかたないだろう。
こういうのただ単に「移民への不満」でまとめてたら、取り返しがつかない事になるかもよ。

ＥＵ諸国は移民問題において、すでに手遅れの状態だと思う。一度受け入れてしまった移民・難民を追い出すことは難しいだろう。
日本も外国人労働者として移民を受け入れて行くと、いずれ同じ状況になることは明らかだ。そしてその時には、すでに手遅れということだ。

スウェーデンなど北欧の国々は人口的にも移民を入れすぎると
国家としての体制自体が危機ですね。
北欧は税金も高いけど社会保障があるので
安心に老後が過ごせるというイメージですが
移民のせいでそれが難しくなれば、移民排斥になるのは
当然でしょう。
欧州は移民を入れすぎた結果、排他的になり
既にイタリアは保守政権になっていますね。
フランスもドイツも同じ道を歩むでしょうね。
そもそも、親切心で移民を受け入れても
あちらは感謝もなく、恨みで
力を持てば、どうなるかは明らかでしょう。
ロンドンもパリも治安が非常に悪く
元からの白人は田舎に移っているそうです。
東京も人ごとではないでしょう。

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 01:56:11.33

ちょっと違う日本籍のが、スポンサーがつきやすいから二十籍だが、大会上の籍を日本にしてる
プロテニスプレイヤーにオリンピックは、それほどタイトルでないからな
でも東京ででればスポンサーあとおしがあるから日本ででるだろ
世界中から金集めれるようになれば日本籍は、ようなしかもな
大坂は、全米オープンの会場いつも練習してた事実上地元優勝だよ

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 04:52:44.08

別に選ぶ年齢じゃまだ無いし大坂w
それに父はハイチ人な
御祖父様は漁協の幹部で立派なお宅だった
試合を観たニューヨーカーが大坂を謙虚で上品と
言ってくれたのは日本人として嬉しかった

一方のウィリアムズ姉はあの荒れようw
非常に珍しいがウィリアムズ姉の
元コーチなんだよなあサーシャ(ロシア系か?w)ドイツなのに
それも大坂はどうよと契約満了で勧めた!

大体黒人蔑視は糞爺とあちらの人が大半w
とネタや釣りにマジレスw

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 07:30:21.34

>>740
そいつは間違い。
中国側が2つに分裂していて相互に「中国は一つ」を主張している中で、
片側、中国の見解「国籍喪失」と理解していただけで、
もう一方の台湾側の見解では国籍が残っていただけの話。
その齟齬を政治的思惑から自民・ネトウヨが大騒ぎしてるだけ。

本質を言えば2重国籍の何処が悪い。政策を掲げて政治家となり信任を得ているのだから、
全く問題ない。安倍アドルフ晋三周辺の利権政治屋など問題だらけなのに、
アホな選挙民が当選させてしまうから大手を振ってのさばってる。こっちの方が実害で大問題。

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 08:07:03.02

二重国籍であることを秘匿して日本国籍しかないと公言していた者に、国家の安全保障政策を任せられるかな？　二重国籍であるという事実が公になり、国民がそれを承知で政治家として外交や安全保障政策を託すというのならともかく。

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 08:08:28.18

二重国籍秘匿が問題ないというのなら、学歴詐称だって政治家の能力には関係ないから問題ないということになるわなあ。

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 09:58:02.11

おまいさん、こんなところで必死に宣伝活動してる暇なんかないだろ
売国奴と軍事ヲタクの選挙でも見てマスかいとれよ

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 19:28:32.52

宮内庁は11日、天皇、皇后両陛下が13日、西日本豪雨の被災者を見舞うため、広島、岡山両県を訪問されると発表した。
広島県では25人が犠牲となるなど甚大な被害の出た呉市を訪れる。
両陛下の広島入りは、広島土砂災害を受けた２０１４年12月以来、３年９カ月ぶり。
　宮内庁によると13日午前に特別機で広島空港（三原市）に入る。
午後にヘリコプターで呉市へ移動し、被災地を視察したり、被災者と懇談したりする。
その後は再びヘリで倉敷市へ向かい、被災地を訪問。特別機で岡山空港（岡山市北区）から日帰りされる。

広島県の湯崎英彦知事は11日、西日本豪雨の被災者の生活支援や経済活動の再生を進めるための
中長期の基本方針「復旧・復興プラン」を発表した。
暮らし、産業基盤、インフラ、人の四つの創生を柱に据え、12の施策群を振り向けた。

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 22:39:37.25

68 名無しさん＠涙目です。(茸) [NL] 2018/09/10(月) 20:51:53.18 ID:ByPjvUyM0
JR四国と九州→西日本に併合
JR北海道→東日本に併合
JR東海→大井川を境に東日本と西日本に分割併合

10年後
JR東日本と西日本と貨物が合併
これでええやん

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 22:55:55.67

ついでに国家が買収すれば完璧

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 23:09:05.97

>>750
なるほど。大井川鐵道は、ＪＲ東海に買収されるのか。

**回想774列車** · 2018/09/12(水) 00:51:18.79

>>746
？日本政府の公式見解として、「一つの中国」で、中国の見解さえ確かめれば法的には足りるってことで、
永年暮らしてきたもので、公的には全く問題ないもの。
だって、台湾政府の存在は日本政府として公式には認めてない、存在しないものだから、それが何を言おうと関係ないのだ。決定権は中国にあるのだから。

唯一、台湾政府の見解が問題になるのは、台湾の施政権の及ぶ範囲に立ち入ったときだけって状況だった。
それを、攻撃側が穿り出してきて、当人が認識してなかったことで攻撃してるだけ。まさにインネン。
個人としては帰化の意思と異なって「籍がまだ残っている」と言われたとこに、必要な手続きをしただけの話。
日本の法律では全く関係ない。だって台湾政府自体を公式には全く認めてないんだよ。なんと言おうと無関係って立場。

人気はともかく、彼女の政治的立場は非常に曖昧で、リベラルかと思えば、党内右派の野田のオッサンに頼るなど全く筋が通らず不支持だけど、
こと、二重国籍問題についていえば、問題にされるべき中味はなかった。政治的思惑で打撃を与えようと因縁を付けてるだけ。

**回想774列車** · 2018/09/12(水) 19:13:25.66

なんでこんなところで排外主義者が暴れてるんだ？しかもやつらは
国家主義者のくせに民営化万歳なのがおかしい。

**回想774列車** · 2018/09/12(水) 19:34:46.09

それはネオリベだから

**回想774列車** · 2018/09/13(木) 01:31:01.10

回転ずし「魚屋路」で食中毒＝全店閉鎖、会見など行わず

9/12(水) 17:00配信

時事通信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180912-00000084-jij-bus_all

　すかいらーくホールディングス（HD）傘下の回転ずしチェーン「魚屋路」で食中毒が発生し、10日から全店が閉鎖している。
症状を訴えた人は少なくとも39人に上る。一方、食中毒については、ホームページで概要を報告するのみで、記者会見などを行っていない。
企業としての説明責任が問われそうだ。

　すかいらーくHDによると、食中毒は、8月31日～9月3日にかけて、東京、神奈川、埼玉3都県の6店舗で発生。
利用客が下痢や腹痛などの症状を訴えた。いずれも快方に向かっている。

　同社の調査で、生ウニから腹痛などを引き起こす「腸炎ビブリオ菌」が検出された。
これを受け、10日から東京、埼玉、神奈川、山梨4都県の全24店舗で営業を中止している。
再開の時期は未定。

時計もクルマも家も女も中古ばかりだな。
でも大体クルマと時計1年、女三年、家10年て感じかな。
一度買った新車は三年持ったが、仕方なく乗ってた。処女でもした後すぐに別れたことあるし、新品かどうかはあんま関係ないかな。
中古で様子見て、本気て惚れた時計やクルマはそん時新品買えれば買うって感じかな。

知っててやってるのと
知らないでやってるの

はたから見たら同じにしか見えない

まあ、キメるときはしっかりキメて行った方が勘違いはされないわな。

車なんかは単純に道具って考えてるから大丈夫なんだが。

日本が豚コレラに感染する前に中国で豚コレラ感染が広がっているというニュースがありました。
最近は海外との人の往来も多いからそういう事からも感染源のウイルスを知らずに持ち込んでしまう可能性に注意が必要と識者の方が言ってました。
日本の豚コレラが中国由来のウイルスかどうかは調べれば分かるのかなと思いますがどうなんでしょうかね。
そして中国の豚コレラ感染がその後どうなっているのかちゃんと情報が入っているのか心配になります。

豚コレラワクチンがあるようですから日本でもこれ以上広まらないようしっかり対策して欲しいですね。
でも家畜用の獣医師がちゃんと足りているのか心配です。
よく分からないような大学新設の許可は下りてたのに、獣医の大学が１０年以上も新設されなかったのは大きな損失だったと思うよ。

殺処分以外方法はないのだろうか。経済動物とはいえ、命が無駄に扱われているようでいつも憐れに思ってしまう。
ないからこうしてるんだよね。お疲れ様です。しかし辛いなあ。

**回想774列車** · 2018/09/13(木) 01:46:16.04

時計もクルマも家も女も中古ばかりだな。
でも大体クルマと時計1年、女三年、家10年て感じかな。
一度買った新車は三年持ったが、仕方なく乗ってた。処女でもした後すぐに別れたことあるし、新品かどうかはあんま関係ないかな。
中古で様子見て、本気て惚れた時計やクルマはそん時新品買えれば買うって感じかな。

知っててやってるのと
知らないでやってるの

はたから見たら同じにしか見えない

まあ、キメるときはしっかりキメて行った方が勘違いはされないわな。

車なんかは単純に道具って考えてるから大丈夫なんだが。

情報化社会で、しかも最近みんな頭よくなってきた影響もありそうだ。

小室の破産とかで顕著だけど、今の金持ちはお金を稼げる奴よりもお金の使い方が控えめな奴の方。
年収がよくても生活レベルを上げない、これが金持ち。
いいもの食べたりいい服を着たりすることより、通帳や証券に並んだ数字を見る方が楽しいっつー人が知り合いにいる。

若くして貯金1千万を達成してる人は、事務職に多いというニュースも前にあった。

すなわち、立場的にお金を使わずにすむ職種が、楽して金持ちになりやすい、と気づいた人が増えてきたんだろう。

残念ながら、残業は本当にお金がたまる。お金を使って何かする時間も人より少ないから。

社会に出ると働かないと自分の生活が破滅する追い込まれた人ばかりだと気が付くよ笑

確実に今の大学生の親世代より給料は低い生活になるのだから

定年７０歳とか政府に強要される時代
これによりまた賃金規定が変わる
昔は大学卒業して２２歳から６０歳までの人件費を１００とすると今は６５歳までに１００としている。

これからは７０歳まで働いて１００となる
若い時の給料を減らすと雇用できないから賃金カーブを今より緩やかにするしかない

飛びぬけて結果出せるような人は別だけど、人並みの能力の人はこれに大抵該当する。

**回想774列車** · 2018/09/13(木) 01:55:49.65

プロ野球選手になるのが夢な子はプロ野球選手になった瞬間に目標を失い、同時に周囲のレベルの高さに驚いてその先に進めない人も多い。
首位打者、本塁打王、最多勝、４番、メジャー…、何でも良いけど、その先を目標にしてくる子はプロ入り後の意識の高さが違う。
ある程度の就職をしたあとは、先頭に立たなくて良い。

決して無理せず背伸びせず身の丈かそれよりちょっと力抜いて余裕保って生きていく。良くも悪くも達観してますなぁ。
若者が車とかブランド物に過剰な興味示したバブル期とは対極。
でも時代として成熟したのとはまた違うような。彼らが定年を迎える頃には高学歴高知的層内の格差が今よりも大きくなっていそう。

今の世代の価値観は育った環境によるもので、その親世代の作ったものだからなあ。
さらにその親世代が育った環境はその上の世代が作ったものだし。
結局、上の世代が頑張れば頑張るほど、下の世代は豊かになっていく(上の世代の価値観で)から、当然その環境で育った子供は違う価値観を持つ。
自分が頑張る前に満たされてしまってるわけだから。
そう考えると世代間の価値観の違いは世の中の変化が激しいほど差が開くんだろう。

働いた分お金が手に入るなんて「ドリーム」を当たり前だと思っていたのはバブル期世代（つまり50代以上）までだと思います。
氷河期世代のアラフォーなんて学生の頃から不景気で、脱した頃には結婚して子供がいるだの老後を考えるだのだから、
はっちゃける機会もなかったですし。
若者はまだライフバランスを目的にして仕事をセーブするあたり、健康的なのでは。
むしろきちんと有休を取るような生活を大事にする世代がもっと下から増えてきてくれるといいなと思ってしまいます。
YouTuberになったり投資だけで生きていく若者ばかりになっちゃうと困りますが。

**回想774列車** · 2018/09/13(木) 05:13:04.21

>YouTuberになったり投資だけで生きていく若者ばかりになっちゃうと困りますが
ある程度は良いんじゃない？
これによりブラック企業は体質の改善を求められるし
働き手がいくらでもいる、待遇や環境が悪い会社でも馬車馬のように働いてくれる、だといつまで経ってもブラックは消えない
代わりがいくらでもいると分かれば会社側は労働者の足下を見て奴隷のように使い捨てるだけ
そういう状況下では企業にとっては法律も社会の風潮も関係ない
安くキツイ労働をさせることに長けてる企業ほど法の網を掻い潜るのがうまいし社会からの批判も無視して押し通す図々しさがあるから

ただ、今は人手が足りなくなってきたのでそういうわけにもいかなくなってきた
今は生産年齢人口の減少と若者の意識の変化（すぐ見返りがあると期待できないものには頑張りたくない）のダブルで働き手が減った結果、
ブラックな職場ほど人手不足が加速してるので待遇・環境ともに改善が始まった
そう考えると悪いことでもないのかもよ

**回想774列車** · 2018/09/13(木) 05:25:22.70

一方、顧客からの要求水準は年々高くなってるので、クレーム案件が増えてきた
10年前であれば客からも会社からも「しっかりしろや！」という目で労働者が見られてきた
今はクレーマー客が増えたので10年前よりも強く客からの厳しい目が光ってるが会社としてはそれに応じた厳しい指摘を従業員に行うことが難しい
会社としては「客の厳しい要求を満たせる従業員にしたいが、締め付けすぎると退職されるからマイルドに指導するしかない」という状況が多い
本当は客の方の意識改革も必要
日本は客にとっては天国でも労働者にとっては地獄ってよく言うからね
サービスレベルが高いのに生産性が他の先進国より低いってのは、対応が細かすぎるせいで非効率的というか即金に結び付きにくいんだろう
欧米はザックリ接客（昔の日本もそうだった）なので必要なことだけやる「最短距離」での対応（今の日本でそれやると「対応が荒い」と思われてしまう）で無駄が無い

**回想774列車** · 2018/09/14(金) 08:11:56.52

権利保護は重要だが、保護の方法としてのブロッキングは①通信の秘密の問題
②将来、政府に都合の悪い情報をブロックする流れに繋がりかねはい、という重大な欠点がある。
仮に現政権が悪用しないにしても将来の政権もそうとは限らない。

著作権や公序良俗の保護という正義の裏で、誰が何を見せて、遮断するのかと言う検閲という絶大な権力を
時の政府、官僚に与えるのかどうかという、究極の問でもあるわけで本当に難しい問題。
個人的には、ネットは市民が得た、究極の権利でありツールだと思うので、
多くの問題があろうとも、規制は無い方が良いと思う。

ブロッキングに関しては他コメにあるような危険性を孕んでいるというのが大きな問題。

それとは別に、そもそも日本の音楽システムだって、いまだにCDじゃないと買えないものさえあるからあまり有用とはいえない
結構海外だとPVそのまま見れたりするけど、それで音楽が広まっていく
少し前はボーカロイドなんかも若者で話題になっていたけど、それもはじめにタダで観られるから興味を持たれたわけで、
やはりはじめに見る媒体がないとこれからきついよ。テレビをみんな見なくなっているからね。

海賊版が悪というのもわかるけど、実際の漫画家さんは海賊版で不利益はほとんど出ていなくて、利益が出ることもあると発言してる方もいる。
ネットに対して全体的に保守的なのが少し気になります。多くの可能性をもっと模索してほしい。

**回想774列車** · 2018/09/15(土) 11:46:19.71

ぬっぽんを取り戻す(自分のものだから自分に都合良く好きなようにするよ～)

痴民党です

**回想774列車** · 2018/09/15(土) 16:13:55.67

ヌルポを取り戻す！

ガッ！

**回想774列車** · 2018/09/15(土) 22:10:05.74

自由貿易というのは世界中が共通の価値観で全ての人間が生きている時代にしか機能しないのではないか？

一方で自由主義があり、片方で一党独裁の国があり、貧富の差を拡大傾向であり、
民族主義がある中では絵に描いた餅のようなものかもしれない。この数十年の自由主義経済というのは幻だったのかもしれない。

その幻を現実にするため、人類は今一度自分達の本性と向き合う必要がある時代なのではないか？

自由貿易といっても同盟国同士が行なっている間は良かったが、敵国にも拡大するとなると話は変わってくる。
自国を保護することはどの国でも必然で、中国車が日本中駆け巡るとなれば、批判が起きても不思議ではない。
歴史が繰り返す事も必然で、現実的には格差拡大など戦前に近い状況が起きている。

貿易は安全保障と無縁ではないことが再認識されてきたから、保護主義」か「自由主義」かの２項対立では説明しきれなくなってきたんだよ。
冷戦構造が中国とロシアに温存されていたことを考えると、旧COCOMのような協定機関があって然るべきだと思う。

安倍総理は反保護主義でＴＴＰを尊重している。
ほんとうにすべての物に関税をかけないで日本は生き残れるのか？無理です。
円の価値より低い後進国がどんどん輸入すれば農業は全滅します。農業だけでなく漁業もそうです。
関税をかけないので、製造業、特に衣料品関係は生産基地がことごとく海外へ移ってしまい、
国内では学生服など特別なものしか製造できなくなった。
そのためは働く場がなくなったのも当然だ。自国民を守るため保護主義がすべて悪いとは思わない。

余程いい事がない限りこの流れは止まりそうにない。
それを日本にとって有利に持っていけるか。資源のない島国は不利になりやすいという事を踏まえて考える必要がある。

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 00:42:29.72

資本主義が形骸化しつつあるのに
未だに民営化は善と信じ込んでる人間も多いからなあ。
国鉄、電電公社、専売公社、郵政と民営化による弊害ばかり感じるが。
まあ電話代だけは安くなったけど代わりに公衆電話が激減した

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 03:11:18.86

アメリカは「日本に驚いて中国に肩入れして裏切られる」を繰り返している

第二次大戦も日本に驚いて蒋介石に肩入れしたけど結局毛沢東に全部持って枯れた

戦後も日本の発展に驚いて中国も豊かになれば民主化すると勝手に思い込んだが

結局共産党支配を強化して軍事的・経済的にも増大させた

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 03:28:13.02

ナショナルか、、、パナソニックになってからはイメージ悪くて買ってないな

うちのシャープ洗濯機は10年目だわ… 穴無しステンレス槽は優れものだ

もともとシャープというのはサンヨーと同じでナショナルやソニーを買えない人たちが買う二流ブランドメーカーだった
シャープの場合は液晶事業に成功しかけたせいで生き残っていただけ
今やその一流のはずのパナソニックやソニーが束になってもサムソン一社に敵わない落ちぶれさ

その状況でシャープなんていつまでブランドとして残るか謎
鴻海のとっても有り難がるようなブランドじゃないはずだが

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 06:44:22.74

技術と技術者が欲しいだけでしょ

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 07:38:43.26

公共性と独立採算制の線引きは何処か

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 08:57:16.91

>>766
不思議なのは、欧州も日本に圧力かける時だけはアメリカとがっちり一枚岩で足並み揃えてくれるのに、北朝鮮やリビアやイラクには足並み揃わないんだよね。

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 09:07:58.95

利害が一致しないからというだけ。

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 09:58:48.38

>>771
欧州諸国はアメリカの尻馬に乗って日本からがっちり利権もぎ取ったからね。

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 12:03:20.32

なんで日本相手には一致団結できるの？
先進国が団結して当たれば折れるしかないような弱小国(旧共産圏を除く)が大手を振れるのに。
歴史的にも周辺国総出でフルボッコされた国はWW1後のドイツくらいのもの。
反動でナチスが生まれたのも周知の通り。
戦前でも日本は枢軸国以外の欧州諸国全てに圧力かけられたし。それを蹴って太平洋戦争が始まったわけで。

**回想774列車** · 2018/09/16(日) 22:33:22.20

シャープのスマホは素晴らしいと思うよ
生産を中国に移さなけりゃ文句なしだったけどね

でもシャープ自体は国内電機大手じゃ一番小さいし
松下やソニーと比べたら下なのはいつの時代も変わらないと思うよ
シャープの白物なんて誰が好んで買うんだろうね
大特価処分品以外買ってる人を見たことがないよ

**回想774列車** · 2018/09/17(月) 21:28:36.28

時計に限ったことじゃないが一定の額以上は
もう自己満だから自分が好きなのを買うのが一番やぞ

具体的な機能の差を取り出して聞くならとかならまだしも見た目なら気に入ったほうをつけたほうがいいに決まってる

色々買って売ってきたけど、日本製が1番だとつくづく思う。あと、時計は時を計る目的要素が個人的に強いから年差クオーツや電波ソーラーがやっぱいいね

**回想774列車** · 2018/09/18(火) 00:50:59.63

>>775
高級腕時計を知らんのか？計る目的は二の次だぞ。

**回想774列車** · 2018/09/18(火) 10:38:57.91

旅人の上着を脱がそうと北風と太陽が競争。
北風が吹けば旅人は逆に上着のボタンを締め、太陽が照らせば旅人は上着を脱ぎました。
太陽が勝ちましたと言う結果なのですが、
今日では旅人は熱中症で緊急搬送され死にましたになります。

**回想774列車** · 2018/09/18(火) 19:28:05.36

>>765
サマータイムでも周回遅れで導入しようとするアホ国家だからな
お前らどこまでズレとんねんと思うわw

**回想774列車** · 2018/09/18(火) 20:18:56.55

もう「混雑緩和」をする気はなくなったようだ。むしろ狭いスペース(車両も駅も)に効率よく客を
詰め込んで、単位面積・スタッフ人員当たりの利益をカウントばっかりしているんじゃないか？
国策と絡んだ貨物の切り捨ては酷いが、旅客という名の貨物鉄道に専念してる。

**回想774列車** · 2018/09/18(火) 22:57:39.77

人口減少が顕著な地方は度外視して、都会だけを見ればね。
地方の事業も集中化されるから、都会は土地の需要もあるのだろう。
地方は二足三文の土地しか無くなるってことだ。

過疎化による地価低下は産業の変化ではなく単純に人口減によるものだ。
労働人口の減少はボディブローのように徐々に効いてくる。
いまだに対策として移民とか言う近視眼には本当に呆れる。

子供を安心して産み、育てられる環境基盤をしっかり作らなければ
本当に日本に未来は危うい。

残念なのは総裁選からそんな声がほとんど聞こえてこないことだ。
人が減って老人ばかりになるのに経済成長とか開いた口が塞がらない。

一極集中で便利な都会（町中）には人が集まるけど廃村になる地方の町や村も沢山あるんだよね！
人間が人間である以上楽しい・便利が優先するのは仕方ない事だけど格差大きいよなーー！

**回想774列車** · 2018/09/18(火) 23:25:01.28

ある程度の人口増がないと、GDPに影響するはな。

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 01:02:09.00

【競泳男子】古賀淳也、4年資格停止へ　東京五輪への道絶たれる？　ドーピング陽性
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1537206151/

今に野球の清原みたいになるかもな。水泳界からも永久追放の可能性も。

古賀って汚い奴だな
人の事は非難していたくせに
さっさと引退しろ

水泳の古賀は可愛いものである。プロ野球界には水泳の古賀よりも、人格の劣った選手がゴロゴロと居るぞ。

日本のアマチュア野球界でも、プロ野球の世界、高校野球、少年野球の世界でも
意図的に筋肉増強物質が入っているものを口に入れて活躍している選手は当たり前に居る。
今年の高校野球の甲子園の野球中継を見ていれば、選手の体格を見ていれば、容易に想像がつく。

野球界も薬物に対して、古賀淳也のように厳しく処分するべきだ。
日本のプロ野球でもアメリカのMLBにしても、薬物処分に対して非常に甘すぎる。
既に、今年でも薬物による処分が日本プロ野球でも行われたのだが、せいぜい長くても６か月の試合出場停止処分程度である。
日本プロ野球もアメリカのMLBも薬物処分でも、４年とか、選手生命が断たれるくらいの厳しい処分があっても良いはずである。

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 01:28:41.19

【競泳男子】古賀淳也、4年資格停止へ　東京五輪への道絶たれる？　ドーピング陽性
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1537206151/

今に野球の清原みたいになるかもな。水泳界からも永久追放の可能性も。

古賀って汚い奴だな
人の事は非難していたくせに
さっさと引退しろ

水泳の古賀は可愛いものである。プロ野球界には水泳の古賀よりも、人格の劣った選手がゴロゴロと居るぞ。

日本のアマチュア野球界でも、プロ野球の世界、高校野球、少年野球の世界でも
意図的に筋肉増強物質が入っているものを口に入れて活躍している選手は当たり前に居る。
今年の高校野球の甲子園の野球中継を見ていれば、選手の体格を見ていれば、容易に想像がつく。

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野球界も薬物に対して、古賀淳也のように厳しく処分するべきだ。
日本のプロ野球でもアメリカのMLBにしても、薬物処分に対して非常に甘すぎる。
既に、今年でも薬物による処分が日本プロ野球でも行われたのだが、せいぜい長くても６か月の試合出場停止処分程度である。
日本プロ野球もアメリカのMLBも薬物処分でも、４年とか、選手生命が断たれるくらいの厳しい処分があっても良いはずである。

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 10:42:45.75

プロ国賊のしんぞうちゃん一家・一派に比べたらかわいいもんだ。

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 10:58:44.78

最近の車は実価値以上に無駄に高い。
何故若者の車離れが顕著なのが、先ずは自分達の足元から見直した方が良い。

高い価格の分、二重課税になっているようなのを廃止させるようにトヨタは尽力してもらいたい。でないと、車そのものを持つことも難しくなる。

若者がどんな車を望んでいるか全くわかってない。
300万近くする車を若者は買わない。
コネクト装備して若者向けとか考えが甘すぎ。
若者達は車を購入した後の維持費なども考えている。
トヨタが考えてるよりも今の若者達は賢いし、他に楽しい事が沢山あるので、そちらにお金を使う。
価格設定見直して出直した方が良い。

どこの地域もそうとは限らないけど、自分が住んでる地域の若い子たちはみんな中古ミニバンを好んで買ってる。
多人数で遊びに行けるし、バーベキューなんかやるのにも荷物がたくさん乗るかららしい。
車の走りが良いとかコネクティッドがどうとかどうでも良いんだと思う。
中古ミニバン買える金額だすならカローラスポーツはきっと買わないでしょう。
若い子達はみんなで遊べる車の方が魅力的なんだと思う。
カローラスポーツ乗ってる人見たけど40〜50代の人でした。多分そうなるんだろうなとは思ったけど。

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 11:00:51.54

最近の車は実価値以上に無駄に高い。
何故若者の車離れが顕著なのが、先ずは自分達の足元から見直した方が良い。

高い価格の分、二重課税になっているようなのを廃止させるようにトヨタは尽力してもらいたい。でないと、車そのものを持つことも難しくなる。

若者がどんな車を望んでいるか全くわかってない。
300万近くする車を若者は買わない。
コネクト装備して若者向けとか考えが甘すぎ。
若者達は車を購入した後の維持費なども考えている。
トヨタが考えてるよりも今の若者達は賢いし、他に楽しい事が沢山あるので、そちらにお金を使う。
価格設定見直して出直した方が良い。

どこの地域もそうとは限らないけど、自分が住んでる地域の若い子たちはみんな中古ミニバンを好んで買ってる。
多人数で遊びに行けるし、バーベキューなんかやるのにも荷物がたくさん乗るかららしい。
車の走りが良いとかコネクティッドがどうとかどうでも良いんだと思う。
中古ミニバン買える金額だすならカローラスポーツはきっと買わないでしょう。
若い子達はみんなで遊べる車の方が魅力的なんだと思う。
カローラスポーツ乗ってる人見たけど40代50代の人でした。多分そうなるんだろうなとは思ったけど。

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 11:24:11.44

某元アイドルの起こした飲酒ひき逃げ運転の動画みたらほんまクルマって怖いもんやと思うわ
他人事や思ってる人が多いけど誰でも加害者、被害者になりうることだからな

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 11:33:16.17

今日も痴民さん必死だな

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 13:00:00.04

活動熱心ですね。

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 19:11:27.80

>>779
その結果、絶対にペイするはずのない旅客輸送がビジネスとして成立してしまったわけで。

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 10:27:36.49

重量貨物の大量輸送が本質なものを、鉄道貨物を切り捨て旅客会社に分割した間抜けな政治家がいて、それを選んで支持した国民がいるらしい。
今も昔もかわりなく～♪(まんがぬっぽん昔ばなし)

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 11:17:29.47

>>787
ちょっとスレチになるけど、クルマに乗るっていうのは包丁を剥き身で構えながら往来を歩くのと同じなのにその自覚がないよね
本来はもっと自家用車の利用制限や、殺傷した場合の厳罰化をすべきなのに
自動車製造業が日本の基幹産業じゃなくなれば変わるだろうけど

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 12:00:57.60

>>792
自動運転で解決するが、国交省は監督行政の権限を、警察は道路交通の規制を手放したくないんだよ。

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 12:08:41.12

>>791
貨物の場合は闘争絡みの問題や車社会化すら一因に過ぎず国鉄末期からは内部事情的に貨物廃止したいから廃止の繰り返しで
それを後押ししたような施策も大概だが鉄道側がまずこの有様では二重三重に救いようがない
（59・2改正までの貨物縮小はよくネタにされるがそれ以降も貨物営業廃止、荷主切捨てが相当進んだこと自体なかったことにしてる有様では何をかいわんやだけど）

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 12:29:42.89

JR貨物のやる気無さや縮小政策や荷主への殿様商売は地味に酷い

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 14:42:55.34

>>792
日本では自家用車ユーザーは既に国や警察から数々の嫌がらせされてるのだが

>>793
特に警察は道路の流れなどを完全に支配したいからね
信号の無茶苦茶な連携で意図的に渋滞を造ったり信号無視を誘発して金儲けとか
あと世界最低レベルの法定速度も警察とトヨタの陰謀

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 16:00:46.25

>>794
貨物安楽死論なんてあったしね
ヤード輸送方式も武蔵野操車場のように自動化されたもの、規模をダウンサイジングしつつ全国各地に展開していればまた話は変わっていただろう

あの当時はコンピュータに休憩時間が必要となっていたが、今の技術ならどうなっていたか
直行式にしても未だに増解結で時間を取っているし、E&S方式もまだまだ一部に留まっている

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 17:04:54.29

日本の自動車メーカーの群雄割拠ぶりは異常。大型の半分は外資になったけど。

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 22:00:13.17

トヨタ－ダイハツ－マツダ－スバル－スズキ－日野－（いすゞ、離脱）
ホンダ
（仏ルノー）－日産－三菱
（独ダイムラー）－三菱ふそう
（瑞ボルボ）－UD

乗用車も３グループ

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 22:02:44.00

鉄道車両の方が群雄割拠、というより０強多弱
日立
川重
総車
日車
近車

海外は中車、ジーメンス・アルストムの２強体制で、ボンバルディアでさえ中堅に転落。

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 22:19:14.78

日本は
カメラメーカー
家電メーカー
バイクメーカー
ゼネコン
造船メーカー

何でも多い

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 01:13:24.73

中国沿岸部は、日本人の平均年収超えてる人が数億人レベルでいるんじゃなかったっけ？
フラ～と池袋に遊びに来てビル1棟買いするとか話しを良く聞くなw

インドや中国でもあるよ
都市部は日本平均を余裕で超える収入の人もうじゃうじゃいるが

中国も、新疆ウイグル自治区とチベット自治区は区域民族自治を改めて、
旧ソ連のように国家の中に共和国を認めるなり、分離独立を認めるべきだろう。

インドも、イスラム区域であるパキスタンとバングラデシュは独立したが、
このまま経済発展と都市部の繁栄と経済拡大、人口拡大が続けば、分離独立を求める動きに限界が無くなるであろう。

中国、インドは一つの地方自治体でも余裕で小さなヨーロッパの国家の人口はおろか、経済力でも上回っているのであるから。

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 04:35:36.52

日本だと未だに星の数ほどあるのに、他国では片手で足りるくらい再編されている状況は特に食や住に関する業界で多い。

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 06:07:20.33

同じ業界には多くの会社があったほうが色々いい
客にとって選択肢が多いってだけじゃなくて労働者にとっても選択肢が多い
例えば、同業にA～Zまで会社があればA社でうまくいかなくて転職する場合もあと25社残ってる
でもABC社しかなかったらA社で失敗したらあと2社しかない
その2社にだって入れる保証がないことを考えると異業種に転職せざるを得ないケースが多くなる

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 07:26:02.61

>>804
寡占市場のアメリカなんかでも人材獲得競争が激化して低賃金カルテルを組むようになったしな。
ただ日本もシマ社会だから
事を起こすと地域なり業界横断的に干されるってことは往々にしてある。

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 11:00:15.69

>>796
嫌がらせされて、ボられて・・・
挙句の果てに人を轢き頃す
それでもまだ乗るのかい？ｗｗｗ

乗ってる限り搾取され続けるよ？

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 11:49:46.29

>>806
てか日本って国民に車を持たせたいの？持たせたくないの？
更に言えば道路、特に高速道路を使わせたいのか使わせたくないのかどっちだと言いたい

自動車産業を基幹産業としてるならもっと快く車を持たせる方向に向かうはずなんだが

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 13:59:18.05

でも海外のエリートって、若い時にバリバリ稼いで40代でほぼ引退
あとは、資産運用や知合いの会社の相談役みたいなポジションで
小遣い稼ぎをして悠々自適に過ごすよね。

そのような人生プランが確約（当然、本人の努力や才能ありきだが）
されていればハードワークにも耐えられるし、「仕事は趣味じゃない」
と言い切れるでしょ。

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 14:38:53.63

>>805
>低賃金カルテルを組むようになったしな
日本の最低賃金制度も本来は労働者の保護なのに今となってはその額が先進国としてはワースト2（最悪は韓国）レベルで、低すぎるもんな
最賃によって底上げして保護するというよりは「最賃が～円なのか。じゃあ～円という安さで使うことが出来るな」みたいな状態
地方なんか特に酷い
あれじゃ生活できないって
だから余計に人が流出して産業が衰退するし産業が衰退するから最賃も東京との大差を放置される悪循環
「うちの県はこんなに良いとこあるよ！自然も豊かで住みやすいし！」なんてアピールしても霞を食って生きてけるわけじゃないからね

今の低い最賃は日本版の低賃金カルテル状態だよね
日本より最賃悪い先進国は韓国だけ
まあ韓国はそれを問題視してか近年大幅なアップをしてるが、財閥依存が異常に強い韓国でそれをいきなりやったもんだから解雇の増加という副作用が出てる
韓国の場合はもっと前からアップの取り組みを始めてればこうはならなかったろうに一気にやっちゃってるからなあ

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 14:47:19.22

iPhoneを日本で販売しようとしていた当時、アップルはまず初めに日本のキャリアを独占していたドコモに話を持っていったが、
ドコモは受け入れず、ソフトバンクからスタートしたと聞いてます。こんな世の中になるとは思ってもなかったんでしょうね。

技術職の自分から見ると高いという問題はあるが、Androidと違ってOSとハードの一貫生産の甲斐あってか非常に品質が良く感じます。
バッテリーが持たないとか言われるが今まで使ってきた国産スマホに比べると比較にならないほど劣化は少ない。
品質で考えると次もiPhoneを買うと思います。

通信系の会社にいた時、社内通話用に大量導入を勧めた事もある。
新しい機能はアプリの追加でできる、なんならサードパーティのアプリが使えるように脱獄します、なんてやってたなぁ。
けど、社長がiPhoneは儲からないからガラケーを勧めろって言ってきて、最終的に見送りw

他にも、会社がガラケーを勧める中でなんとかiPhone3Gを拡販しようと、
例えば京都の東山の旅館に泊まりに来る外国人向けに翻訳アプリを入れて客にレンタルするプランでまとめて導入、
とか色々やったけど長い物には巻かれるしかなく…

結果、会社辞めました。

ワンマン社長の会社では、社長がiPhoneの使い方やメリットを分からないと目先の利益だけ見てしまいどうにもならないと思いました。

技術的には、日本のメーカーでも作れるが、あのセンスは日本では作れなかった。
シャープも電子手帳やザウルスを作り、同時期に携帯も作ってた。チャンスはあったが、生かせなかった。

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 14:54:33.97

>>807
さすがは痴民すなあ

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 15:08:38.59

>>807
さすがは痴民すなあ

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iPhoneを日本で販売しようとしていた当時、アップルはまず初めに日本のキャリアを独占していたドコモに話を持っていったが、
ドコモは受け入れず、ソフトバンクからスタートしたと聞いてます。こんな世の中になるとは思ってもなかったんでしょうね。

技術職の自分から見ると高いという問題はあるが、Androidと違ってOSとハードの一貫生産の甲斐あってか非常に品質が良く感じます。
バッテリーが持たないとか言われるが今まで使ってきた国産スマホに比べると比較にならないほど劣化は少ない。
品質で考えると次もiPhoneを買うと思います。

通信系の会社にいた時、社内通話用に大量導入を勧めた事もある。
新しい機能はアプリの追加でできる、なんならサードパーティのアプリが使えるように脱獄します、なんてやってたなぁ。
けど、社長がiPhoneは儲からないからガラケーを勧めろって言ってきて、最終的に見送りw

他にも、会社がガラケーを勧める中でなんとかiPhone3Gを拡販しようと、
例えば京都の東山の旅館に泊まりに来る外国人向けに翻訳アプリを入れて客にレンタルするプランでまとめて導入、
とか色々やったけど長い物には巻かれるしかなく…

結果、会社辞めました。

ワンマン社長の会社では、社長がiPhoneの使い方やメリットを分からないと目先の利益だけ見てしまいどうにもならないと思いました。

技術的には、日本のメーカーでも作れるが、あのセンスは日本では作れなかった。
シャープも電子手帳やザウルスを作り、同時期に携帯も作ってた。チャンスはあったが、生かせなかった。

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 16:53:04.01

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でも銭湯にKIDみたいな全身タトゥーの人がいたらビビるとうのが本音
日本ではどういう人種が刺青を入れてきたかを考えれば、世間に受け入れられなくても仕方ないと思う。
個人の自由だとは思うけど
自分の子供が、少しでも刺青入れてる人を結婚相手として連れてきたとしたら、結婚は許可しない

たとえ日本の彫物技術の結晶であったとしても、公衆浴場に一緒に入るのは恐怖と威圧感を感じる。
タトゥーＯＫの公衆浴場があったら、たぶん私は入らない。そしてそういう考えの人はまだまだ多数派だと思う。
彼らもそういう扱いを受けるのを覚悟の上で彫っているんだろうから、過大な配慮は不要に思う。

タトゥーを入れるのは自由だが、私がタトゥーを嫌う自由も保障されている。
人格を否定したりはしないが、やっぱり付き合いづらいな、あまり積極的に関わりたくないな、と思ってしまう。
自分の親がタトゥーしていたら、やっぱりイヤだし、親やその子どもである自分が周りから、どう見られているのか、常に気にかかる。
少なくとも、子どもの結婚相手にタトゥーが入っていたら、結婚を反対すると思う。
オシャレのつもりかもしれないが、この国ではタトゥーは色々なリスクがある。

KIDさんのご冥福は心よりお祈りする。
刺青は個人の自由。
ただ社会的な制約は覚悟しないといけない。
自己責任。

タレントなら仕事の需要は間違いなく減る。
やれる仕事も可能性が限られてくる。
刺青を入れてまだ許容されるのは、せいぜい売れっ子ミュージシャンのような人くらい。
刺青を隠すため、夏の暑い中でもダラダラ汗を流しながら長袖を着ている人を見ると、支離滅裂だとおもうときもある。

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 17:18:06.09

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25～27年前とは違い、10年前には外国人観光客の方が色々な場所で多くなっていました。

近年は登山でたまに行きますが、若い頃よりも電車やバスが不便なのでレンタカー利用が中心。

外国人ばかりに目を向け高くとまらず普段からもっと日本人客を大切にしてほしい。
何かあった時最後に頼りになるのは日本人客だと思う。

国や自治体の補助・助成制度って、ほんと事務手続きや条件が煩雑でそれを嫌う人が多いと言うこと。
寧ろその手続きに事務局を開設し、利用者からの問い合わせや旅行会社・旅館などに
周知徹底させる手間のコストだけでも膨大だろ。
かと言って特定の交通機関や旅行会社限定にしてしまうと、その会社に対しての利益便宜となってしまうから
線引きが難しいのも事実だが。

現実的に利用者が求めるのは、手続き不要か簡単な手続き、または最初から割引されてる旅行商品などだろう。
条件を確認して個々に手配し、その証明として領収書など揃えて後日申請書をHPからダウンロードしたり旅行会社で
用紙を貰ってきて記入･･･それを送付して数ヶ月後にやっと還付額が指定口座に入金･･･。

これだけの事を高齢者や忙しい社会人が出来るかと言う問題を解決しないと、物好きや判る人だけ利用され不公平が生ずるだろう。

実質個人が利用するには手続きが面倒、申請書を貰って、宿泊の証明書、及び旅行条件が適合した上で該当役所に郵送、
更に予算額超過になっていると補助無し、
旅行会社を利用すると簡単だが手数料が約５０％、広告は出していても人気の地域は完売？されている。
要するに旅行会社に儲けさせる様な仕組み。
一般の人が気軽に使える様なシステムになっていない。
官僚が考える復興という名の行政は組織を通じてののトップダウンしか思いつかないのだろうか？
ネットを活用して一般の人が利用できる方法をなぜ採用しない。

**回想774列車** · 2018/09/23(日) 08:10:49.19

>>809
日本と、それ以外では低賃金カルテルの動機が真逆なんだよね。
日本は多様な企業文化の維持が目的で
海外では再編が進んでもなお天井知らずに高騰した人件費を抑えるのが目的だから。

**回想774列車** · 2018/09/23(日) 16:32:29.39

賛否はあるだろうが、日本の最賃は労働者の所得の保護という趣旨から大きく外れてるね
どっちかというと企業が人を安く使うツールになってて本末転倒状態
地方なんかいくら家賃が安くても、物価は東京と同じだし、車関係は東京よりかかるからトータルの生活費はほぼ同じ
でも最賃が東京と比べてかなり低いし、実際の賃金相場に至っては東京と比べて更に大きな格差がある（東京は最賃が高い上に最賃より余裕持たせてるとこが多い・地方は最賃が低いうえに最賃スレスレが多い）
あの最賃×8H×月22日で働いても生活なんかできない
だから地方から人がいなくなるし、人がいなくなるから客が減ることで生産性が下がり最賃の格差がさらに開く、の悪循環
IMFからも2年ほど前に警告されてたよね、日本の最賃や賃金が低すぎるから何とかしろ、と

**回想774列車** · 2018/09/24(月) 00:17:02.73

>>807
車の技術は進んだものの、道路・土地・税金の利権は旧態依然。
そして経団連の圧力などなど

**回想774列車** · 2018/09/24(月) 00:23:30.56

>>807
どちらかと言うとクルマもバイクも持って欲しくない
満員電車にギュウギュウ詰めで移動して欲しい

**回想774列車** · 2018/09/24(月) 01:13:01.67

鉄道会社的にはそうだろうね
JRだと宇都宮線は04年が確か輸送量のピークだよね
でも東武は伊勢崎線の輸送量は93年がピーク
なんで東武はバブル崩壊後の衰退が早かったの？
JRは何とか00年代に入るまでは持ちこたえてたのに

**回想774列車** · 2018/09/24(月) 01:55:50.52

最近はど田舎の過疎路線でも普通列車はロングシートばかりだな

**回想774列車** · 2018/09/24(月) 07:57:57.40

>>819
現東武スカイツリーライン区間は、バブル期に他の路線と比べ不動産価格が割安だった要因が
あるのでは？
バブル崩壊後の都心回帰は、東武沿線にも影響があったような。
ラッシュ時の混雑率は相変わらずだし。

宇都宮線は湘南新宿ラインによる、都心への選択幅が高くなった要因か。

>>820
ど田舎の中小私鉄が、東急など大手私鉄のお下がりを購入してる。
言うまでもなく利用者が少なく、新車を購入する余裕がないのだろう。
非電化の第三セクターは、ボックスシートが多いけど。

**回想774列車** · 2018/09/24(月) 11:58:51.69

>>820
227-1000もロンシーだしな。

**回想774列車** · 2018/09/24(月) 12:03:55.64

ガソリンも高いしね
大阪から京都に行くぐらいだったら電車使う方が絶対にお得

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 14:30:02.74

>>807
持たせたいとか使わせたいとかじゃない、すべては利権のため
自動車関連産業や土木産業を潤せればなんでもいい

国民の多数がそれに嫌気がさしてクルマを捨てるまで変わらない
文句を言いつつ粛々と車を購入し、税金を払い続ける限りはこのままだよ

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 14:51:46.69

国鉄解体がもたらしたもの

正の側面
・東京のさらなる発展
・東京周辺の利便性向上
・運賃の値上がり抑制
・職員の態度改善

負の側面
・東京圏以外のサービス悪化
・それに伴う地方に於ける車社会化の加速と無駄な道路の建設増加
・地方が人口減少し産業衰退
・国労組員の末路（1987年のJR発足時に不採用）が世間に知られたことにより他の業界でも労組が委縮・形骸化
・労組そのものが左翼の手先という見方をされるようになりバッシングの対象
・それが更に加速し、労働者側が待遇改善を主張すると左翼扱いされまともに主張を聞いてもらえなくなった
・ブラック企業の増加

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 15:00:08.51

ここ10年くらい、日本では毎年のように最賃上げろ上げろ安すぎるって言われてるのは、企業の判断に任せてられないという感情の表れだと思う
給料ってのは本来は労使間でうまく折り合いがつくのが理想だが、労働者の力が減衰したことによって企業側に有利な状態になってしまい、市場原理では労働者が貧しくなるばかりというのが判明した
実際、05年以降は年収200万くらいの人がかなり増えたしな
この結果、際限なき買いたたきを防ぐために近年は最賃の水準の重要性が強調されてるってのが大きいだろう
企業側の良心を信じることはもうできないから国に縛り上げてもらうしかないっていうとこ
労働者を使うことに於いての企業側の倫理の崩壊と最賃アップの議論は関連性が深い
そもそも企業が昔みたいに労働者を家族のように思って扱ってくれてたら最賃の議論自体が出ない
その必要がないってことだからね

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 16:15:56.69

東京圏も言うほど便利にはなってないがな。
新規開業の京葉線や埼京線や湘新ラインはすぐ止まるし
JR路線として開業すべきだったりんかい線が割高運賃の別会社にされたし
本来利息分のプレミアム料金を上乗せすべきSuicaが利便性を盾に無利息をごり押しされたし
中央本線普通の都心乗り入れが特急誘導で消されたし
逆に房総特急や東北方面特急はたいした企業努力も無いまま粛清されたし
南武線や五日市線などは車両以外国鉄時代と大差無いし

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 17:38:38.63

>>825
一言で言うと、鉄道が公共サービスから営利の道具に変容した結果だね
儲かる事業に資本を集中させ、儲からないところからは撤退する
資本主義社会では当たり前のことなんだよな・・・

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 18:02:36.27

>>828
> 資本主義社会では当たり前のことなんだよな・・・

生のママの資本主義はその通りだが、それでは社会として成り立たなくなって企業経営もできなくなるから、
国の政策として、税金を集めて社会の維持を図るように使い、資本側の行動を制限したのが近現代。
経済民主主義保障に、独占禁止法だとか、下請法だとか、労基法など強い側を規制する諸法が
整備されているのは資本主義社会だからこそ必要なこと。ここを間違えないでもらいたい。今は「当たり前」じゃない。

今どき資本側のやりたい放題など認められないのを、新資本主義などとデマ宣伝で被害者国民に
「仕方ない」と思わせて、生のママの乱暴な資本主義に戻そうとする動きに騙されちゃいけない。

西欧で鉄道に公費が投入されて維持してるのは,鉄道が資本主義社会にも必要な公共インフラだからで、
日本の様の総て独立採算主義だなんてバカのことをして、人の住めない国土を増やしてる国は他にない。
道路、港湾、空港など資本主義に必要な公共インフラには文句なく金を出しているのに、
こと鉄道だけ独立採算では立ち行かない。せめて高速道路と同率の40%は鉄道に注ぎ込むべきだ。
そうしないとバランスが取れない。

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 18:33:47.37

いっそ道路も独立採算にして赤字道路はじゃんじゃん廃止にしろよ

こういう事を言うと廃止厨が切れるのが面白いw

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 19:20:22.09

>>830
そういう歪みは町内会費や地域資本に転嫁されます。

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 19:23:53.47

>>828
沿線開発とリンクさせて儲ける、
いわゆる私鉄商法という業態そのものが既にアウトなわけで。
日本では大阪市だけがそれに気付いてたけど、JR一人勝ちになって日和ってしまった。

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 20:03:53.48

つまり痴民の国ってだけの話じゃんw

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 21:05:06.58

>>832
でも関西は私鉄商法がなかったらここまで発展しなかっただろう
街造りだけてなく文化も創造した側面もある
(典型例が阪神タイガースであり宝塚歌劇)

大阪市に関しては京阪に対して京阪創立の時にやった所業(大阪市電との乗り入れを約束しながら大阪市が一方的に約束を反古にした)は決して許されるものではない
今で言えば完全な契約不履行であり営業妨害も甚だしい
あの時代、つまり民より官の力が圧倒していたから京阪は泣き寝入りするしかなかったが今なら間違いなく裁判になって京阪の完勝、大阪市ボロ負けの判定が下ると思う

**回想774列車** · 2018/09/25(火) 22:42:47.94

維新が好き勝手暴れている件のことか