そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 8
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>>538
東洋陶器は旧社名 TOTO株式会社が正式名 宅急便だってヤマト運輸の商品名。他社は「宅配便」。
スレ違いスマソ。 パノラマカー、ロマンスカー、ビスタカーって、登録商標になっているんだろうか? パンティも商品名だよね。
25年くらい前に毎日放送のありがとう浜村淳ですで聴いた。 >>541
魔女の宅急便はヤマト運輸に許可取ったのかな? >>542
チョコボールって登録商標?
チョコボール向井は森永製菓に許可取ってんのかね? >>542
パノラマカーは徳○が登録商標申請って聞いたが >>541
別に他社だけでなく宅急便も宅配便の一つだろ?
と言うか他社だってそれぞれ商品名あるだろ >>538
シャワートイレもINAX(現LIXIL)の商標。 >>544
映画の方はヤマト運輸が許可どころか出資しているな。 >>546
特定旅客のは却下されて名鉄が改めて取り直してるみたい >>538
実はシャワートイレもLIXILの登録商標(前身のINAXの時からそうだった)
正式には「温水洗浄便座」
>>539
実は「エスカレーター」もそうだった
一方ではごろもフーズが「シーチキン」を開放して他社にも使用を解禁しようとしたことがあったが他社からも「競争力がなくなる」「他社販売の『シーチキン』は違和感しかない」として諦めた
>>541
一方佐川急便は「セールスドライバー」を商標登録しているが同業他社も使用されているので拘束力はない模様 デジカメも旧三洋電機の商標だったな。
今や三洋も本社は市役所、主力工場はイオンになって跡形もないが。
本題に戻って、
京阪のテレビカー 6扉車とは何だったんだろうね
2020年までに完全全廃らしいけども
(なお一部はインドネシアでまだ生きてる模様) >>557
ユニックは車載型クレーン付トラック全般を指すが元々ユニックは協和工業がクレーン車にユニックと名付けた
やつがそのまま商標になり、後に単に「ユニック」っていう会社に。今は古河機械金属の傘下で古河ユニックになってる。
ショベルカーのユンボっていう名前も最初三菱がフランスから輸入したやつがユンボと呼ばれていたやつが
今や他社のショベルカーにも名付けるように。 >>558
ユンボが商標なのは知っていたが、パワーショベルも商標だと最近知った。
一般名称は油圧ショベル。 >>549
なお、宮崎翁は企画時「宅急便」がヤマト運輸固有の名称とは知らなかった模様 >>550
クロネコヤマトのマークはジジがモデルか?
あれ、マークは2匹いなかったか?
もう1匹は? >>566
ヤマトの黒猫マークはアメリカの運送会社『アライド・ヴァン・ラインズ社』の「親子猫のマーク」をモデルにした
本家のは白猫だったがヤマトの方は設立当時の広報担当の息女の描いた黒猫の絵を上部の者が気に入って黒猫になった 国鉄時代に東京の各管理局がイベント列車を走らせた時に
直径10cm位のナイロン製のステッカーみたいなの参加者にくれたよね。
皆、銀箱とかに貼ったりしてたよね。 上沼恵美子はかつて「海原千里・万里」という姉妹漫才コンビで活躍していたこと。 漫才鉄ネタなら地下鉄漫才をやってた春日三球は照代と組む前に組んでた相方を
三河島事故で亡くしてること。 その地下鉄漫才の「地下鉄はどこから入るのか考えると」ネタ。
今だと「陸上輸送か甲種回送、場合によっては開放部からクレーン使用搬入、
東京メトロならどことどこが短絡線あって〜」みたいに即答されちゃうし。 >>575
上永谷に延びる前の横浜市営地下鉄はどこに車庫があるのか不思議だった 照代と組む前は「クリトモ一休三球」だったんじゃないかな。漢字だと「栗友」。 「あーん!あら、うふふふ。来週もまた、見てくださいね!んがぐぐ。」 サザエさんの原作4コマに波平が紀元節の歌を口ずさみながら盆栽をいじってるとこに
カツオがきて「その歌知ってるよ、きげんぶしでしょ」と言って
波平が「きげんせつと読むんじゃ」と怒るのがある。 小田急がロマンスカーを登録商標したのは1997年、村下孝蔵のロマンスカーは1992年。
なので許可取る必要なかったです、当時は。
元々は京阪から広まった「二人同じ向き席」の通称でしたからなあ。 ロマンスカーの商標登録に至っては各社の許可を得て登録した
当然京阪からも許可を取った
「つばめ」もJR九州が商標登録する際にはJR各社に許可を取ったくらいだったとか 愛称を別の場所で復活させるとしたら、長崎の新幹線だな。
普通にかもめでも良さそうだが、使われなくなった九州以外の
愛称を持ってくるとおもしろい。さてどれがいいか。 >>589,590
結局のところ守りたいのは自社で使えることであって
他社で使えなくする意図は薄いと思われ >>574 >>575
ああいうスマートでちゃんとしたネタの漫才が減ったなぁ
怒鳴り合いで力技みたいなのが多くて疲れる('A`) 交差点で親子をはねても
いーじゃん(見逃してくれよ)
いーじゃん(見逃してくれよ)
ブレーキ効かない私を許して
いーじゃん(見逃してくれよ)
いーじゃん(見逃してくれよ) 東武熊谷線が廃止されて久しいが、実は今も東武線で営業運転する気動車があること。 「車あるんですけど」
なる番組の廃線特集がダントツで面白かったこと 甲子園の応援歌に鉄道唱歌を使った高校があったこと
(この映像の41分過ぎ)
https://youtu.be/9FN5WNOrcj4 はやぶさを東北に持ってかれちゃったからな。
そのリベンジか。 九州以外と書いたが、「きらめき」を長崎で使うっていうのもありかなと思う。
門司港〜博多の特急は「筑紫」を復活させると面白い。 >>606
尼崎事故(425)にすっかり隠れてしまったからな。
JR西の黒歴史はここに始まるのだが。 信楽高原鐵道「信号無視・信号故障」
JR西日本「無認可改造」
陶芸祭実行委員会「いつもの5倍輸送ノルマ」
乗客「超満員の超遅れ」
車両「クラッシャブル想定外」
うーんこの。
結局はJRが応援人員出した方が一番たやすく治まったのではないかなと。
お陰で信楽は破産するまで廃止もできずに運行を余儀なくされて、最近ようやく自治体に押しつけられるようになった。 東海道・山陽新幹線
東京〜博多間を走るひかり
新大阪駅を直通するこだま
新山口駅はかつて小郡駅だった
全車指定席の列車があった 富山県の海沿いを走っていた鉄道を港を造ったことにより分断してみたら、
その後見事に明暗が分かれてしまったこと。 >>604
さくら、つばめ、かもめ抑えてるJR九州が言うことじゃない気がする 新大阪駅に止まらない「こだま」
……うん、151系の方だけどね!
まだない駅には止まれないね! 国鉄時代、七尾線の急行「能登路」にロマンスシートとビデオ装備の「ロマンスカー」が連結されていた。
485系特急「有明」にビデオカーが連結されていた 今や和倉温泉から先もJRだったこと(但し第3種鉄道事業として継続)と輪島に鉄道が走っていたことも忘れられてるな >>617
0系で山陽新幹線のこだまだけだが、車内で映画が見れるシネマカーもあった。
でも2時間近い映画終点や降りる駅までに見終わるなんか到底不可。 関西本線名古屋〜亀山間電化当初は神領電車区の113系が投入されたが、
113系はのち165系に置き換えられた。 >>620
それは岡多線(現在の愛知環状鉄道)も同様だった。
113系の前は70系(スカ電)だった。 >>621
それを思い起こす事故というか横浜のシーサイドラインが始発駅をなんと逆に発車して終端に激突してしまったな。 >>619
0系ウエストひかりでは?新大阪〜博多間利用じゃないと、全部見れなかっただろうな。 吉都線・肥薩線に博多〜宮崎間の特急「おおよど」が運転されていた。 >>623
>>625
阪和線の天王寺で103系が・・・ >>627
保育社のカラーブックス152「蒸気機関車」を持っている方は94ページを見て。
そのテレビドラマのモデルになった蒸気機関車が載っている。 湯田中駅の、スイッチバックというにゃあまりに微妙すぎるスイッチバック 国鉄が小田急からロマンスカーを借り入れて、東海道本線で183系電車のボギー車と小田急ロマンスカーの連接車との
比較走行試験を行った 営団(現・東京メトロ)の車両の貫通幌の内側が黒と白のツートンだった 貫通幌といえば東武8000系にあった
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こんな感じのマジックハンドみたいな支え金具 STAP細胞は、ありまぁす!
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