X
そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 8
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0457回想774列車
垢版 |
2018/10/12(金) 15:18:53.81ID:pSoOxeIr
昭和天皇の葬式（大喪の礼）の日が休日扱いとなったこと

この日は金曜日で３連休となった
ただし都内は大雨だった

皇太子の結婚の日も休日になったこと
この日も朝から雨だったが
午後から奇跡的に晴れ無事パレードが行われた
0458回想774列車
垢版 |
2018/10/12(金) 22:09:41.63ID:O8VVjs4l
>>457
昭和64年1月7日〜8日のテレビが、ほとんど特番だったこと、テレ東ですら。
で、レンタルビデオ屋が大繁盛だったこと。
0459回想774列車
垢版 |
2018/10/12(金) 22:38:39.68ID:f/K2Mb5K
>>458
昭和64年1月7日が昭和最後の日になったこと。
翌日は平成最初の日となった。
0460回想774列車
垢版 |
2018/10/12(金) 23:07:13.44ID:uH9j2C7k
それでも（昭和63年以前から用意したと思われる）昭和64年印の10円玉が山ほど出回るようになるとは
昭和平成の境を体験した人間にはビックリだったと思う
500円玉になると今度は平成元年モノが多くなるんだけど
0461回想774列車
垢版 |
2018/10/12(金) 23:39:27.22ID:Rcc9eHo0
>>458
1/7の夕方になると、NHK教育テレビだけは通常放送に戻ったので
教育テレビの視聴率が通常より高くなったこと

>>460
消費税開始直前だったから、硬貨の製造を中断するわけにも行かず
平成に変わってからも新しい金型が出来るまでは昭和64年で硬貨を製造していた
0462回想774列車
垢版 |
2018/10/13(土) 01:26:07.64ID:RZnBxEoe
「笑っていいとも！」が
「友達の輪スペシャル」として放送された事
0463回想774列車
垢版 |
2018/10/15(月) 14:53:45.74ID:wDSYfNV5
日中、海難救助協定に署名へ…信頼醸成図る狙い


10/15(月) 7:09配信

読売新聞

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181014-00050103-yom-pol

　日中両政府は、海難救助に関する協力のあり方を定めた「海上捜索・救助協定（ＳＡＲ協定）」に近く署名する方針を固めた。
年内の運用開始を目指す。
周辺海域での海難事故の捜索や救助を行う態勢を明文化することで、日中双方の信頼醸成につなげるのが狙いだ。

　安倍首相と中国の習近平（シージンピン）国家主席が２６日、北京で行う首脳会談にあわせて合意する。

　協定は、両国の周辺海域で海難事故が起きた場合、双方が捜索や救助活動などの緊急措置を取り、
当局間で情報共有や協議を行うことを明記する。
沖縄県・尖閣諸島をめぐる対立を踏まえ、両国の担当海域は決めない。

　現状では、日中にまたがる海域で海難事故が起きると、海上保安庁と中国海上捜索救助センターが連絡を取り合って対応している。
協定は、お互いの活動海域を今後も広げないよう、海難救助にあたっては「従来と同様に活動する」との趣旨を盛り込む方向だ。
日本側にとっては、中国側が救助の名目で尖閣諸島に上陸するといった事態を防ぐ狙いがある。
0464回想774列車
垢版 |
2018/10/19(金) 02:57:12.41ID:5OHyYRdG
今年西武が日本一になったら、オリックス以外のパリーグ5球団が全て2010年代に日本一になる

しかしながら阪神は2014年、DeNAは2017年に日本シリーズに出場している
オリックス(1996年)に次いで日本シリーズから遠ざかっているのが西武(2008年)だが、
今年西武が日シリに出場すればオリックス以外の11球団は全て2010年代に日シリに出場した事になる
オリックス惨めすぎ(´；ω；`)

4年連続Bクラスが確定
2000年代に入ってからの19年間でBクラスは17回目。
これで阪急・オリックスは2リーグ制になった1950年以降3位以上が34回、4位以下が35回となり
4位以下の回数が3位以上の回数を上回った。

但し、1954〜56年は8球団制のため1〜4位がAクラス、5〜8位がBクラス扱いだったので55年の4位はAクラス
7球団制だった1950〜53年と57年は1〜3位がAクラス、4〜7位がBクラス扱いで、50年と57年の4位はBクラスとなる。
従って、通算のAクラスは35回、Bクラスは34回。

オリックスになった89年以降、丸3年以上監督を務めたのは土井監督、仰木監督に次いで
福良監督が3人目だが、3年連続負け越し＆Bクラスは福良監督が初。

吉田正尚が打率3割を達成。
89年以降に入団した生え抜きの日本人選手で3割を打ったのは
小川（94年）、イチロー（94〜00年）、谷（01〜04年）、後藤（11年）に次いで5人目。
また、同じ年に3割とホームラン20本以上を打ったのは
95年イチロー（.342、25本）、03年谷（.350、21本）に次いで18年吉田正尚（.321、26本）が3人目。
0465回想774列車
垢版 |
2018/10/19(金) 22:51:54.43ID:s/YXHiqe
ちょうど今頃の時間だったか、近鉄の試合を見ようと急いで学校から帰ってテレビを点けたら
阪急身売りのニュースをやってて、最初何が何だか分からなかった
その後阪急の次に応援していた近鉄が優勝を逃して更に茫然自失
夜布団に入ってからボロボロ泣いたのを今でも覚えてる

30年か・・・
当時のニュースや記者会見が見れるが、
近鉄の悲劇の日として語り継がれているが、近鉄ファンは翌年優勝して救われたが
阪急ファンはあの日から永遠に救われないままなんだよなあ・・・

試合とは関係ないがさっきまで10.19の動画見てたが普通に客席で
タバコ吸ってる客おるなww今じゃ考えられん
まぁ平成初期あたりまではどの球場でも普通に客席で吸ってるやつもいたな（ドーム以外）
こう考えると時代も変わったなぁ
0466回想774列車
垢版 |
2018/10/19(金) 22:57:42.61ID:50oinpGX
>>464
来年は「2019年」ですが・・・？
ドラフト一位指名のくじ運がこのところパ・リーグが良い傾向があるな。
かつては日本一又はリーグ優勝した球団は一位指名できないルールがあったような気がしたが。
0467回想774列車
垢版 |
2018/10/23(火) 23:49:42.21ID:YeMRxXoj
羽帯駅
0468回想774列車
垢版 |
2018/10/24(水) 04:54:46.68ID:kpJfykJe
青山ミチ｢夢の超特急｣
0469回想774列車
垢版 |
2018/10/24(水) 10:27:20.66ID:HguKMSQR
長渕剛の嫁は石野真子だったこと
0470回想774列車
垢版 |
2018/10/24(水) 12:00:57.15ID:aW9mc8Vn
長渕剛と志村けんが親戚になる可能性もあったんだよね？
0471回想774列車
垢版 |
2018/10/24(水) 16:19:00.75ID:lxqGmnDG
因みに路面電車最盛期の総延長

名古屋 119km

福岡 35km
札幌 25km 現在 8km
広島 19km 現在19km

名古屋は道幅が広いことを存分に生かして市内中に路面電車が走っていた
今でも道の真ん中にバス専用レーンを設けた基幹バスや
専用高架レーンを走るゆとりーとラインに生かされてる

名古屋は鉄道も車も両方使え、共存できてる唯一の都市ってことに対して
名古屋は都市規模以上に鉄道が発達しており
戦後の先見の明の有る復興政策が成功し
鉄道一辺倒の東京大阪に次ぐ鉄道網を有した上で、広い道路を生かした車との共存が見事にできてるんだよ

拡張規模の差がある久屋大通みたいな恵まれた拡張は、そこいらじゃ実現できてないからな

そもそも東京横浜名古屋大阪神戸のような戦前からの大都市は戦前から路面電車が走っており
因みに名古屋は京都に次ぎ日本で二番目に路面電車が開通してる
中心部は焼野原になって戦後拡張されたけど
名古屋は鉄道利用者も多いからな
車の事故が多いってのは、もちろん自動車の保有者も多いってことだが
それ以上に鉄道も発達してる
広島や札幌の10倍くらいか
都市規模以上に鉄道が発達してるよな

つまり名古屋は鉄道も車も使える唯一の都市ってことな

名古屋も昔は広島の数倍の路面電車網が有ったが
余りに交通量が多く利用者が多ので地下鉄に置き換わった

で、その置き換わった地下鉄利用者数は131万人
広島の路面電車は15万人

名古屋は広島よりも遥かに道路が広く整備されてるが鉄道も凄く発達しており
車も鉄道も使える唯一の都市ってこと

そもそも市電の輸送力が足りなくなったから高速大量輸送ができる地下鉄になったんだよ
それに名古屋の基幹バスやゆとりーとラインは広島の路面電車よりも遥かに速いよ

広島や札幌は典型的な車社会なのに対し、名古屋は鉄道が広島や札幌の何十倍も発達してるが
先進的な広い道路のお陰で鉄道も車も使える唯一の都市なんだよ
0472回想774列車
垢版 |
2018/10/24(水) 20:59:16.18ID:LcCtzXsL
上飯田駅って、最初市電が通じていたので孤立駅じゃなかったんだけど市電の廃止で孤立して、
近年地下鉄が開通してようやくまた孤立しなくなったんだよね……。
0473回想774列車
垢版 |
2018/10/24(水) 22:45:43.47ID:8sjVMuFe
市電があった頃は乗り換えが必要だったが、上飯田線では直通になった。
利用者には便利になったが、上飯田駅ビルや付近にあった商店は客が来なくなって
相次いで閉店してしまった。
0474回想774列車
垢版 |
2018/10/25(木) 05:50:36.96ID:M/ZGAZXT
>>456
体育といえば、ブルマーだったこと
0475回想774列車
垢版 |
2018/10/30(火) 10:27:24.59ID:j55Y9TGs
ボクシングて職業としては殆ど成立してないんだよね。 日本ランカークラスだと職人さんとかになってる人多いね
世界チャンピオンでもファイトマネーゼロの場合があるんだから。 職業として成立するにはそれで飯が食えないと意味がない。

ボクシングは過去の栄光にすがってる奴が多いのと同じで
今じゃなくて昔をみてるからな 自身が落ちた事や知人から聞いたのを変に解釈して言い訳してんだよ
落ちたのは自分のせいではないボクシングがダメだったんだってな


ボクシング以外で食っていける人。

建築家の安藤忠雄。
赤井英和　ガッツ石松　具志堅用高　渡嘉敷勝男　

大事な20-30代の青春時代を
毎日早朝夕方ジムワークしてたら　他の人々に差がつけられる
気づいたときにはもう遅い。

日本人ボクサーだと赤井が一番の成功者だろ
赤井が8億の豪邸に住んでると知った時は驚いたもんだわ
赤井はタレントとしての成功者だがボクサーとしてはどん底いける屍まで叩き落された男
まさか俳優業でここまで出世するとはだれも予測しなかった

こんなこと言っちゃ元も子もないけど
あれだけ長い間、頭を揺らされて生きてきたんだ、ある意味成功者なんていないんじゃない？

パンチドランカーって発症すると進行性のある病気
最初は稀に発生する頭痛や吐き気程度、だんだん平衡感覚がズレてきたりして
記憶が飛びやすくなる、つい数分前の自分の発言すら忘れてしまう、ロレツが回りにくくなり、定期的な記憶喪失手足のしびれ、麻痺
後期になると歩くことさえ大変になるという怖い脳の病気

大なり小なりこういう症状と付き合いながら引退後の余生を生きていくんだろ
金銭的に「成功している」人はいるかもしれないが人間としての人生を考えた時はたして成功していると言えるのかどうか・・・
リスキーな職業だと思うよ
0476回想774列車
垢版 |
2018/10/30(火) 11:37:22.87ID:CoV/y6Fw
ピーチライナー
0478回想774列車
垢版 |
2018/11/01(木) 07:08:49.33ID:fZei7dm0
>>475
飲食店チェーンとかの店員とかもいる。世界チャンピオンがトンカツ屋さんでカツ揚げてたっていうのもいるし。
赤井英和の娘はオスカー所属のモデルだったのに今や女子プロレス選手になってる。
父娘でリスクあるスポーツにいる。
0479回想774列車
垢版 |
2018/11/01(木) 09:32:28.62ID:XFOBD0MV
>>475
ガッツ石松はともかく、渡嘉敷なんてもう随分見てないぞ
何かやらかしたっけ？
0480回想774列車
垢版 |
2018/11/01(木) 22:08:10.46ID:DnRcVZq1
渡辺二郎というボクシング世界チャンピオンがいたこと
0481回想774列車
垢版 |
2018/11/03(土) 00:10:43.97ID:XcZImClF
日本シリーズで消費税８パーセント時代にセントラルリーグの球団がパ・リーグの本拠地で一度も勝利無し。
第5戦の広島の敗戦で日本シリーズでセリーグは、2013年の第6戦で巨人が楽天に勝って以来、パ・リーグの本拠地で15連敗。
不名誉な連敗記録阻止は来シーズン以降に持ち越しになった。



2018年【第5戦】 11月01日（水） ○福岡ソフトバンク　5 - 4　広島東洋●←いまここ
2018年【第4戦】 10月31日（火） ○福岡ソフトバンク　4 - 1　広島東洋●
2018年【第3戦】 10月30日（火） ○福岡ソフトバンク　9 - 8　広島東洋●

2017年【第6戦】 11月04日（土） ○福岡ソフトバンク　4 - 3　横浜DeNA●
2017年【第2戦】 10月29日（日） ○福岡ソフトバンク　4 - 3　横浜DeNA●
2017年【第1戦】 10月28日（土） ○福岡ソフトバンク　10 - 1　横浜DeNA●

2016年【第5戦】 10月27日（木） ○北海道日本ハム　5 - 1　広島東洋●
2016年【第4戦】 10月26日（水） ○北海道日本ハム　3 - 1　広島東洋●
2016年【第3戦】 10月25日（火） ○北海道日本ハム　4 - 3　広島東洋●

2015年【第2戦】　10月25日（日） ○福岡ソフトバンク　4 - 0　東京ヤクルト●
2015年【第1戦】　10月24日（土） ○福岡ソフトバンク　4 - 2　東京ヤクルト●

2014年【第5戦】　10月30日（木） ○福岡ソフトバンク　1 - 0　阪神●
2014年【第4戦】　10月29日（水） ○福岡ソフトバンク　5 - 2　阪神●
2014年【第3戦】　10月28日（火） ○福岡ソフトバンク　5 - 1　阪神●←この年の４月１日から消費税が５パーセントから８パーセントに増税。

2013年【第7戦】 11月03日（日） ○東北楽天　3 - 0　読売●
2013年【第6戦】 11月02日（土） ●東北楽天　2 - 4　読売○←セリーグが最後に勝った試合
2013年【第2戦】 10月27日（日） ○東北楽天　2 - 1　読売●
2013年【第1戦】 10月26日（土） ●東北楽天　0 - 2　読売○
0482回想774列車
垢版 |
2018/11/03(土) 00:18:01.88ID:IXBKFtrC
日本シリーズで消費税８パーセント時代にセントラルリーグの球団がパ・リーグの本拠地で一度も勝利無し。
第5戦の広島の敗戦で日本シリーズでセリーグは、2013年の第6戦で巨人が楽天に勝って以来、パ・リーグの本拠地で15連敗。
不名誉な連敗記録阻止は来シーズン以降に持ち越しになった。



2018年【第5戦】 11月01日（水） ○福岡ソフトバンク　5 - 4　広島東洋●←いまここ
2018年【第4戦】 10月31日（火） ○福岡ソフトバンク　4 - 1　広島東洋●
2018年【第3戦】 10月30日（火） ○福岡ソフトバンク　9 - 8　広島東洋●

2017年【第6戦】 11月04日（土） ○福岡ソフトバンク　4 - 3　横浜DeNA●
2017年【第2戦】 10月29日（日） ○福岡ソフトバンク　4 - 3　横浜DeNA●
2017年【第1戦】 10月28日（土） ○福岡ソフトバンク　10 - 1　横浜DeNA●

2016年【第5戦】 10月27日（木） ○北海道日本ハム　5 - 1　広島東洋●
2016年【第4戦】 10月26日（水） ○北海道日本ハム　3 - 1　広島東洋●
2016年【第3戦】 10月25日（火） ○北海道日本ハム　4 - 3　広島東洋●

2015年【第2戦】　10月25日（日） ○福岡ソフトバンク　4 - 0　東京ヤクルト●
2015年【第1戦】　10月24日（土） ○福岡ソフトバンク　4 - 2　東京ヤクルト●

2014年【第5戦】　10月30日（木） ○福岡ソフトバンク　1 - 0　阪神●
2014年【第4戦】　10月29日（水） ○福岡ソフトバンク　5 - 2　阪神●
2014年【第3戦】　10月28日（火） ○福岡ソフトバンク　5 - 1　阪神●←この年の４月１日から消費税が５パーセントから８パーセントに増税。

2013年【第7戦】 11月03日（日） ○東北楽天　3 - 0　読売●
2013年【第6戦】 11月02日（土） ●東北楽天　2 - 4　読売○←セリーグが最後に勝った試合
2013年【第2戦】 10月27日（日） ○東北楽天　2 - 1　読売●
2013年【第1戦】 10月26日（土） ●東北楽天　0 - 2　読売○

＞2013年【第6戦】 11月02日（土） ●東北楽天　2 - 4　読売○←セリーグが最後に勝った試合

覚えてますよ。シーズン２５勝０敗の田中将大をジャイアンツが止めた試合ね。もし今年のカープなら勝てただろうか。
0483回想774列車
垢版 |
2018/11/03(土) 10:39:58.69ID:IXBKFtrC
ソフトバンクは確かに金で補強してるが、育成も怠らずしてきた
生え抜きに加え、育成出身もいる

安易な強化方法としてＦＡを当てにして育成を怠った巨人と阪神の罪は重い

ＳＢ　＝　お金もあって育成も上手いのだから日シリは当然の結果
広島　＝　お金は無いから育成を主体に強化したが、資金豊富な巨大戦力を持つＳＢには勝てず
巨神　＝　お金がある事に胡坐をかいて育成を怠ったツケが回ってきている
中日　＝　親会社がお金を出してくれなくなったので育成に舵を切ったが、まだ時間が掛かる

セの凋落は老舗3球団が引き起こしたの怠慢によるものだと思う

セリーグは金満球団ばかりだから金に物言わせて育成放棄の即戦力ばかり取り続けた結果
生え抜きどころか育成やドラフト戦略、選手の起用などのノウハウまで失った

セリーグ６球団はハングリー精神なんて0だからな
セリーグ６球団は勝ちたいとかじゃなくて周りが納得するような感じで一刻も早く辞めたい、というメンタルじゃないかと思う
周りの反応が気になるから続けるかどうか迷ってるだけ

巨人や阪神に代表されるように弱くても客が入る儲かる企業努力をしない
この体質が染み付いてるんだよ
不思議なのは、工藤、栗山、辻ってセリーグに関わってた人達なんだよね
パの経験しかない監督は今一つの実績なんだよな

巨人、阪神とかファン,OB,マスコミ,タニマチ全てが鬱陶しいから
じっくりチームを作るが出来ないのがな
何て言うの余裕がないというか変なプレッシャーが常にある
ドラフトでも光る素材というより中途半端に出来上がってる選手に手を出しがち
まあそういうリーグやそれぞれの球団環境に問題あるわな
パに比べるとフットワークも重いし
1リーグ制でよかったんじゃない？　 それだったらセもここまでぬるま湯にならなかったはず
0484回想774列車
垢版 |
2018/11/03(土) 11:47:05.50ID:9Xxxf6tw
>>460
500円硬貨が100円硬貨と同じ材質だったこと。
韓国硬貨と自販機で区別がつかず、つり銭窃盗が続発したため、平成12年から改鋳。
0485回想774列車
垢版 |
2018/11/03(土) 12:29:21.30ID:IXBKFtrC
セリーグ　最下位回数
1位　横浜
24回　

2位　ヤクルト
17回


3位　阪神
12回　

4位　広島
10回　

5位中日
*6回

6位巨人
*1回　
0486回想774列車
垢版 |
2018/11/03(土) 12:30:00.88ID:IXBKFtrC
近年の最下位

2007　ヤクルト
2008　横浜
2009　横浜
2010　横浜
2011　横浜
2012　横浜
2013　ヤクルト
2014　ヤクルト
2015　横浜
2016　中日
2017　ヤクルト
2018　阪神

横浜とヤクルトはいつでも足引っ張りすぎてる
0487回想774列車
垢版 |
2018/11/03(土) 12:55:57.15ID:Fi9kJDrL
日本シリーズ優勝回数
22回　読売ジャイアンツ
05回　東京ヤクルトスワローズ
03回　広島東洋カープ
02回　横浜DeNAベイスターズ
02回　中日ドラゴンズ
01回　阪神タイガース
0488回想774列車
垢版 |
2018/11/03(土) 15:43:10.79ID:JRupyXZV
今の湘南新宿ラインの走り宇都宮線・高崎線の池袋・新宿(最初期は赤羽)
発着で浦和通過の列車だったということ
0489回想774列車
垢版 |
2018/11/03(土) 16:08:57.91ID:NM1qUAQh
今では快速も停まらない間々田に急行が停まっといたこと
0490回想774列車
垢版 |
2018/11/03(土) 16:09:02.10ID:NM1qUAQh
今では快速も停まらない間々田に急行が停まっといたこと
0491回想774列車
垢版 |
2018/11/03(土) 22:46:33.96ID:IXBKFtrC
２０１８年の日本シリーズは電力会社に例えるならば
沸騰水型原子炉採用の広島の中国電力と加圧水型原子炉採用の福岡の九州電力の対戦と見ることができる。
加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の本社を持つ本拠地の球団が優勝したのは
消費税８パーセント導入の２０１４年から５年連続となる。

加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の地域の球団が日本シリーズで２０１４年から２０１８年まで５連覇を達成した。
これは、原子炉を持つ電力会社の観点から見ても１９７５年から１９７７年まで３連覇を達成した阪急ブレーブス（オリックス）以来のケースとなる。

日本シリーズの常連である巨人、ヤクルト、西武、中日という球団がある電力会社の原子炉は沸騰水型軽水炉と言われる原子炉を持つ電力会社で
２０１３年に日本一を達成した東北楽天も、２０１８年、残念ながらも３４年ぶりの日本一制覇を達成できなかった広島東洋カープも電力会社の原子炉は
沸騰水型軽水炉と言われる原子炉を持つ電力会社の地域である。

一方、加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の地域にある球団は、オリックス・バファローズ、阪神タイガース、
福岡ソフトバンクホークス、北海道日本ハムの４球団しかない。

沸騰水型軽水炉の原子炉を持つ電力会社の地域の球団同士の対決は、どうしても多く、強豪球団が多いのも特徴であるが、
近年では加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の球団が日本一連覇を達成するなど特筆に値する。

２０１４年４月以降に消費税が８パーセントに増税されたのだが、消費税増税後にセントラルリーグが日本一を達成したことは一度も無い。

２０１９年１０月に消費税が１０パーセントに増税されるのだが、２０１８年の日本シリーズで福岡ソフトバンクホークスが日本一を達成を果たした。

消費税８パーセント時代に一度もセントラルリーグの球団が日本一を達成しなかった「大記録」が達成されたことになる。

同時に、消費税８パーセント時代に、本州以外の九州と北海道の球団が日本一を達成した「大記録」が達成したことになる。

本州の球団が一度も消費税８パーセントの時代にプロ野球日本シリーズで日本一を達成しなかった記録が残ることになる。
0492回想774列車
垢版 |
2018/11/03(土) 22:47:06.67ID:IXBKFtrC
２０１８年の日本シリーズは電力会社に例えるならば
沸騰水型原子炉採用の広島の中国電力と加圧水型原子炉採用の福岡の九州電力の対戦と見ることができる。
加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の本社を持つ本拠地の球団が優勝したのは５年連続で５連覇。

２００１ヤクルト（沸騰水型原子炉）
２００２巨人（沸騰水型原子炉）
２００３福岡ダイエー（加圧水型原子炉）
２００４西部（沸騰水型原子炉）
２００５千葉ロッテ（沸騰水型原子炉）
２００６北海道日本ハム（加圧水型原子炉）
２００７中日（沸騰水型原子炉）
２００８西部（沸騰水型原子炉）
２００９巨人（沸騰水型原子炉）
２０１０千葉ロッテ（沸騰水型原子炉）
２０１１福岡ソフトバンクホークス（加圧水型原子炉）
２０１２巨人（沸騰水型原子炉）
２０１３楽天（沸騰水型原子炉）
２０１４福岡ソフトバンク（加圧水型原子炉）
２０１５福岡ソフトバンク（加圧水型原子炉）
２０１６北海道日本ハム（加圧水型原子炉）
２０１７福岡ソフトバンク（加圧水型原子炉）
２０１８福岡ソフトバンク（加圧水型原子炉）

東日本大震災・福島原発事故以降
加圧水型原子炉の電力会社の管内の球団が優勢で２０１１年から２０１８年まで６勝２敗で優勢。
１９９０年代はオリックスと福岡ダイエーの２球団だけしか勝てなかったが、
２１世紀以降、ホークスの躍進もあって、加圧水型原子炉の電力会社の管内の球団が７度も日本一に輝いている。
九州電力管内の福岡ソフトバンクホークス勝利で 加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の地域の球団５連覇
加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の地域の球団が日本シリーズで２０１４年から２０１８年まで５連覇を達成しているが、
これは、原子炉を持つ電力会社の観点から見ても昭和５０年代に３連覇を達成した阪急ブレーブス（オリックス）以来のケースとなる。
ちなみに、消費税が８パーセントに改定されてから3大都市圏球団の日本一が出ていないどころか、本州からも日本一の球団が出て無い。
消費税が8パーセントになってから、日本シリーズでセントラルリーグは制覇していない。
0494回想774列車
垢版 |
2018/11/04(日) 01:29:03.75ID:DaksM9eo
これからの原子力発電は加圧水型原子炉が主流だな。
福島原発事故以来、セリーグと沸騰水型原発の球団が勝ったのは２０１２年の巨人と２０１３年の東北楽天だけなんだよ。
加圧水型原発の電力会社の原子炉は稼働中だが、沸騰水型原子炉の電力会社は稼働していない。

加圧水型原子炉の管内である北海道日本ハムと福岡ソフトバンクが日本一を達成していることと無縁ではないのであろう。
0495回想774列車
垢版 |
2018/11/04(日) 01:46:56.62ID:DaksM9eo
関西電力と四国電力と九州電力は加圧水型原子炉を採用
広島の中国電力は沸騰水型原子炉を採用

何かあった時には融通が利かない事態に陥る可能性が大きいのに大丈夫なのか?

これからの原子力発電は加圧水型原子炉が主流だな。
福島原発事故以来、セリーグと沸騰水型原発の球団が勝ったのは２０１２年の巨人と２０１３年の東北楽天だけなんだよ。
加圧水型原発の電力会社の原子炉は稼働中だが、沸騰水型原子炉の電力会社は稼働していない。

加圧水型原子炉の管内である北海道日本ハムと福岡ソフトバンクが日本一を達成していることと無縁ではないのであろう。
　



　 （　 ﾉ,'　　　　 ,,-―――――-､
　　ヽ( .i　　　 ,r´　　　　　　　　　　｀＼
　 　 .）ﾉ 　 　 |　,.-''"￣￣￣ ｀"''-,,　 .ヽ
　　.（'´　　　　|./　　　　　　　　　　　', 　 ',
　　　｀:,　　　 ./-　　　　　　-　　　　 i 　 .|
　　 　 .',　　 ./⌒ヽ　　　 ／⌒ 　 　 .| 　 |
　　　　 i　　.,'　 _　｀　　´　 _　　　　　|　 .|
　　　　,'　　 |.ノ-・､.〉 ,　 ./-・ヽ　　　 |/,⌒i　
　　　　　　　|　￣./　　　 ￣　　　　 　 .>ﾉ.|　　
　　　 .;　 　 .',　　.|　　 -､　　　　　　　.､_ノ　
　　　 .i　　　 ヽr-|｀iY⌒´　　 　 ／　./ .|　　
　　 　 '.　　　　ト'.|´ |、　　 　 ./　　 /　 |
　　 　 .())二二二|、.|_ﾝ´　　　　 .／　　.|　　関西電力、四国電力、九州電力は加圧水型原子炉。中国電力は沸騰水型原子炉採用。
　　　　　　 　 .{｀ {　 ﾚ―､　　 ／　/　　.|　　
　　　 　 　 　 .|　.|　/　/￣|／　　,'　　　|
　　　　　　　 .ﾉ .〈　r　' .､/」＿＿＿,,-''"|
　　　　　　'"´|　　　　　　|ｿ　　　　　　.ノ｀"''
　　　 　 　 　 |　i　,　　　
0497回想774列車
垢版 |
2018/11/11(日) 15:40:45.83ID:AboVcAq3
一時期、「雷鳥」に食堂車改造の「だんらん」が連結されていたこと
0498回想774列車
垢版 |
2018/11/12(月) 01:21:22.07ID:TEsyDNXZ
東武8000系の野岩鉄道乗り入れ運転
0499回想774列車
垢版 |
2018/11/12(月) 08:19:16.25ID:CsCMnoKc
営団8000がJRの路線に乗り入れていたこと
0500回想774列車
垢版 |
2018/11/12(月) 21:17:06.41ID:N/zhC2MI
東西線に一時期8000が宛てがわれてたんだっけ？
0501回想774列車
垢版 |
2018/11/12(月) 23:37:23.68ID:Tbc8jqYM
そう
混雑緩和のため、05の開発を待ちきれず、暫定的に8000を東西線に投入
0502回想774列車
垢版 |
2018/11/13(火) 00:05:16.50ID:npYxcEfn
しかも当時5000系は全て非冷房車。たった2編成だけの冷房車は非冷房車だけしかなかった東西線では神だった。
0503回想774列車
垢版 |
2018/11/14(水) 20:33:25.81ID:EBbbDeDH
都電8500形8501号が広電みたいなワンハンドルマスコンだったこと。運転士の
「操作しにくいぞｺﾞﾙｧｧ！」という意見で早々にツーハンドルに改造された。
0504回想774列車
垢版 |
2018/11/16(金) 15:30:16.19ID:/hyJjO3m
185系は東海道・上野口共に当初、急行型と共通運用で急行型との併結でも
運用されていたこと

↑は今でいうとこの、湘南新宿ライン・上野東京ラインにおける、E231系と
E233系との共通運用みたいなものか？
0505回想774列車
垢版 |
2018/11/16(金) 16:46:52.97ID:D60kE7sa
>>504
異系列併結という点では同じと言えるかもしれないが
車両入れ替え時の過渡的なものという点と
運用は分けていた点は違うな

運用分けないと指定券売るのに困るからね
0506回想774列車
垢版 |
2018/11/22(木) 07:53:22.30ID:uT0r9aHR
千代田線のJR運用車の運行番号が K である理由
0507回想774列車
垢版 |
2018/11/22(木) 21:11:36.39ID:EBLEhZta
「国鉄」の略なんだよなあ
0508回想774列車
垢版 |
2018/11/22(木) 22:11:00.25ID:hq3RA0t0
東西線も同じ。ただし津田沼や三鷹に直通の場合末尾がKからAに変わる。
0509回想774列車
垢版 |
2018/11/27(火) 06:29:11.97ID:kmC751Kf
「ゴーンと鳴るまで忘年会・ゴーンと鳴ったら新年会by藤田まこと」この広告　大阪の電車
内の壁広告を覚えている奴は居るかな？　客席の窓上部に貼ってあった３０×６０cm大
の奴だった。　丁度今頃の季節によく貼られていた。
0511回想774列車
垢版 |
2018/11/27(火) 13:29:30.84ID:jXW68knO
一時期、京浜東北線でも205系が運用されていたこと。しかも、この一部編成は
山手線でも運用されていた。
0512５１２
垢版 |
2018/11/28(水) 22:33:26.91ID:SPNdAY16
512（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
512ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
512（･∀･）ｲｲ!!
0513回想774列車
垢版 |
2018/12/01(土) 21:26:47.66ID:KTawAhdn
>>511
中央・総武緩行線ﾓﾅｰ
0514回想774列車
垢版 |
2018/12/01(土) 23:40:13.50ID:cLgPFOFc
鉄道関係スレに必ず出ていた「半ズボン氏」。いつの間にか語られなくなった。生きているのでしょうか？
0515回想774列車
垢版 |
2018/12/03(月) 10:38:37.04ID:SgLthP2X
時刻表に記載されてた急行指定席の料金マーク
0516回想774列車
垢版 |
2018/12/03(月) 11:31:10.25ID:Ga+M5TFe
山形〜蔵王が三線軌条だったこと
0517回想774列車
垢版 |
2018/12/03(月) 20:51:32.98ID:dos57f5n
箱根登山鉄道の小田原〜入生田間も３線だったこと
0518回想774列車
垢版 |
2018/12/03(月) 21:58:58.23ID:KxlIUOqL
橿原神宮前駅構内に四線軌条があること
0519回想774列車
垢版 |
2018/12/16(日) 19:22:41.34ID:mkBb3wY3
昭和60年頃の私鉄各社の冷房率どうだった？
0520回想774列車
垢版 |
2018/12/16(日) 23:56:17.74ID:LKR1E3tN
大手私鉄（自分の場合は東急）でも3本に1本は非冷房だったイメージ＞昭和60年頃。
そういうのに当たると「ハズレ」と思ってた。
営団（東京メトロ）は銀座線丸ノ内線は全部非冷房が当たり前だったかな。
首都圏で未だ全線非冷房なのは山万だったっけ？
0521回想774列車
垢版 |
2018/12/17(月) 00:02:23.55ID:CZYMx7Y9
「L特急」の存在
この「L」に特に意味はない、ってのが定説だったっけ
（LimitedとかLightとかLiner「それっぽい言葉」の頭文字だったって話らしい）
そもそもモデルがヨーロッパのインターシティ（都市間優等列車）だし
0522回想774列車
垢版 |
2018/12/17(月) 01:20:20.72ID:FdhbXDwk
>>520
東急はキセだけ載ってて中身は空っぽの「空ラー車」なるものも走ってた。
0523回想774列車
垢版 |
2018/12/17(月) 19:50:48.17ID:uqixKWGu
昭和60年頃だと関東私鉄では西武の冷房化率が高かった記憶があります。
東武、東急、京成が冷房化率低かったはず。
東武はローカル路線も多く車両数も多いので仕方ないにしても、何故か東急も低かった。
0524回想774列車
垢版 |
2018/12/17(月) 20:04:37.58ID:Nf1OJgy9
>>523
京成押上線の荒川鉄橋の許容荷重の問題で、橋の改良が終わるまで
赤電の冷房化が出来なかったから、京成は冷房化がちょっと遅れた。
0525回想774列車
垢版 |
2018/12/17(月) 21:13:28.58ID:ROsLKmxo
>>523
1976年京王63.9、小田急33.8、西武27.1、東急19.7、京急19.3、京成15.7、東武12.4
1988年京急100、西武99、小田急95、京王92、京成84、東急83、東武80、営団11
0526回想774列車
垢版 |
2018/12/17(月) 21:39:23.72ID:1UxMgpxA
>>523
そのぶん東急は冷房温度低くしてたみたいね。
0527回想774列車
垢版 |
2018/12/17(月) 22:13:02.72ID:E4m7Amx8
>>523　東武、東急、地下鉄乗入れの抵抗制御車が多かったから。営団3000、東武2000、東急7000と、皆、非冷房車。なお、1985年当時、営団6000もまだ冷房化改造されていなかった。
0528回想774列車
垢版 |
2018/12/17(月) 23:05:23.46ID:E4m7Amx8
>>523　1985年、西武池袋線、新宿線は冷房化率100％。しかし、多摩湖線国分寺・萩山間はまだ20m車が入れず、吊りかけの17m車351系だったので冷房化率０。
0529回想774列車
垢版 |
2018/12/18(火) 00:15:20.39ID:JbHGKJwO
>>527
東京メトロは営団時代、トンネル冷房を行っていたって本当なの？
0530回想774列車
垢版 |
2018/12/18(火) 02:30:28.65ID:p+Xp4c65
>>528
たまに401系の2連が入ってたからゼロではないです。
0531回想774列車
垢版 |
2018/12/18(火) 19:27:46.33ID:gCAoHb/A
>>529
その頃銀座線、丸ノ内線で霞ヶ関から虎ノ門あたりがトンネル冷房だった気がする
0532回想774列車
垢版 |
2018/12/18(火) 19:38:58.66ID:gCAoHb/A
>>527
そう言えば1987〜88年の千代田線は営団の車両は非冷房車あった！JR車は全車冷房車だったので、代々木上原で営団車をパスしてJR車が来るの待ったことがある。
1989〜1990年の千代田線では非冷房車に乗った記憶はない。
0533回想774列車
垢版 |
2018/12/23(日) 04:20:11.55ID:0KgMje1d
1986年、東武東上線は冷房化率100%を達成。
しかし、1987年の地下鉄有楽町線乗り入れ開始で非冷房の営団車が入るようになり、1年で100%ではなくなった。
0534坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
垢版 |
2018/12/25(火) 17:53:08.34ID:sH1Frza6
かつて鉄道板にﾎﾞﾄｰｿトイレの駅ってスレがあった事。
東武鉄道にﾎﾞﾄｰｿ便所が多くあったよね。
0535回想774列車
垢版 |
2018/12/25(火) 20:56:35.70ID:LbeDPutv
それがいまや浅草や東向島ではウォシュッレット付だもんな。
0536回想774列車
垢版 |
2018/12/25(火) 20:57:33.02ID:LbeDPutv
訂正
ウォシュッレット→ウォシュレット
0537回想774列車
垢版 |
2018/12/25(火) 22:46:58.02ID:jqBT+tOG
>>535
勢いよく水が出てきそうだね
0538回想774列車
垢版 |
2018/12/26(水) 09:16:14.92ID:XkpLNMdZ
ウォシュレットは東洋陶器だけ
それ以外のメーカーはシャワートイレ


最近知った
0539回想774列車
垢版 |
2018/12/26(水) 09:34:53.31ID:hZm9QaWG
本来は特定メーカーの製品名なのに一般化しちゃったのって結構あるよね
ホッチキス
セロテープ
とか
0540回想774列車
垢版 |
2018/12/26(水) 16:35:39.65ID:K5bmL8hU
>>538
東洋陶器は旧社名　TOTO株式会社が正式名
0541回想774列車
垢版 |
2018/12/26(水) 22:58:26.17ID:5tWjeY9e
宅急便だってヤマト運輸の商品名。他社は「宅配便」。
スレ違いスマソ。
0542回想774列車
垢版 |
2018/12/26(水) 23:42:52.61ID:CnK6jFR5
パノラマカー、ロマンスカー、ビスタカーって、登録商標になっているんだろうか？
0543坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
垢版 |
2018/12/27(木) 00:22:26.33ID:tGFrNQvT
パンティも商品名だよね。
25年くらい前に毎日放送のありがとう浜村淳ですで聴いた。
0544回想774列車
垢版 |
2018/12/27(木) 07:27:08.39ID:No0T4HW4
>>541
魔女の宅急便はヤマト運輸に許可取ったのかな？
0545回想774列車
垢版 |
2018/12/27(木) 07:28:36.31ID:No0T4HW4
>>542
チョコボールって登録商標？
チョコボール向井は森永製菓に許可取ってんのかね？
0546回想774列車
垢版 |
2018/12/27(木) 10:45:55.01ID:Kkw5o7IS
>>542
パノラマカーは徳○が登録商標申請って聞いたが
0547回想774列車
垢版 |
2018/12/27(木) 11:18:49.33ID:if2gJKuH
>>541
別に他社だけでなく宅急便も宅配便の一つだろ？
と言うか他社だってそれぞれ商品名あるだろ
0548回想774列車
垢版 |
2018/12/27(木) 11:31:08.95ID:vbas+gK1
>>538
シャワートイレもINAX(現LIXIL)の商標。
0549回想774列車
垢版 |
2018/12/27(木) 11:33:37.68ID:vbas+gK1
>>544
映画の方はヤマト運輸が許可どころか出資しているな。
0551回想774列車
垢版 |
2018/12/27(木) 22:15:08.89ID:nIUkN+Xx
>>546
特定旅客のは却下されて名鉄が改めて取り直してるみたい
0552回想774列車
垢版 |
2018/12/28(金) 10:33:39.65ID:/lTqIkv0
>>538
実はシャワートイレもLIXILの登録商標(前身のINAXの時からそうだった)
正式には「温水洗浄便座」

>>539
実は「エスカレーター」もそうだった
一方ではごろもフーズが「シーチキン」を開放して他社にも使用を解禁しようとしたことがあったが他社からも「競争力がなくなる」「他社販売の『シーチキン』は違和感しかない」として諦めた

>>541
一方佐川急便は「セールスドライバー」を商標登録しているが同業他社も使用されているので拘束力はない模様
0553回想774列車
垢版 |
2018/12/28(金) 11:37:46.65ID:reOByrHO
デジカメも旧三洋電機の商標だったな。
今や三洋も本社は市役所、主力工場はイオンになって跡形もないが。

本題に戻って、
京阪のテレビカー
0555回想774列車
垢版 |
2018/12/28(金) 21:26:27.74ID:PEUJ8HS0
6扉車とは何だったんだろうね
2020年までに完全全廃らしいけども
（なお一部はインドネシアでまだ生きてる模様）
0556回想774列車
垢版 |
2018/12/28(金) 23:23:23.69ID:1osaoU7J
東武7800板張り電車
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況