そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 8

**回想774列車** · 2018/03/19(月) 00:20:49.80

前スレ
そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 7
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1485957977/
前々スレ
そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 6
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1456142332/

**回想774列車** · 2018/09/08(土) 08:08:11.31

>>422　何だ、フェイクか。

**回想774列車** · 2018/09/08(土) 12:44:36.78

>>422
チェンジレバーのある機械式の気動車も

**回想774列車** · 2018/09/08(土) 19:45:08.98

災害時に弱いキャッシュレス社会、現金が重要に。セイコーマートの事例より
https://news.yahoo.co.jp/byline/kubotahiroyuki/20180908-00096089/

　我が家の近くにセイコーマートがある。セイコーマートは顧客満足度で
毎年1位を取っているとされる北海道を拠点とするコンビニエンスストアチェーンである。
道内を中心に約1100店を展開。茨城では84店、埼玉では9店が営業している。その茨城のうちのひとつの店舗に6日に昼食を買いに出かけたところ、
レジに手書きの張り紙があった。

　これは交通系のICカードなど電子マネーなどでの決済に加え、公共料金の支払い、
ゆうパックの受付が出来ない状態となっていることを知らせるものであった。

　この日の早朝3時に北海道で震度7の地震が発生していた。セイコーマートは北海道が拠点であり、これは地震とそれによる停電の影響と思われた。

　実際に朝日新聞がこれについて取材していたようで、セイコーマートの関東事業本部は取材に対し、
「本社のホストコンピューターがダウンしたのが原因。お客さまには、しばらく不便をおかけすることになり、申し訳ない」と話したそうである。

　ただし、このセイコーマート、地震とそれによる停電にもかかわらず北海道では奮闘していたことがツイッターなどで紹介されていた。

電子マネーの利用については道内だけでなく関東地方の店舗でもできなかった。

この際にも当然ながらクレジットカードや電子マネーなどは使えない。これらは電気の問題だけでなく、
ネットワークにアクセスできないと使い物にならないためである。
これに対して現金についてはネットワークで確認する必要はないため、このような緊急時においても使うことができる。

日本ではなかなかキャッシュレス化が進まないとされるが、それは日本人が現金好きだからという面もあるかもしれないが、
何かあったときに頼れるのが「現金」ということを、これまでの震災などの経験で学んでいたことも大きいのではなかろうか。

しかし、災害時のリスクを考えれば一定の現金を保有せざるを得ないこと、営業店舗にあっては電気がなくても営業は可能となるような
仕組みを、特に地震などの災害の多い我が国においては必要なのではないかと思った。

**回想774列車** · 2018/09/08(土) 21:04:23.94

>>425
ってことは、内地のｾｺﾏで交通系ICで決済するとKitakaで処理されてるってこと？

**回想774列車** · 2018/09/08(土) 22:53:31.45

電気ないのでATMも動いてないんだけどな。手元に幾らか現金があっても、使い果たしたら預金引き出しが困難。

**回想774列車** · 2018/09/09(日) 00:45:29.88

俺が就職した頃は飲酒運転は反則点数が6点で30日免停で、講習受けたら29日短縮で実質1日免停だった。
なので会社でも飲酒運転は当たり前で、ホテルで顧客の懇親会を行った後に皆普通に運転して帰っていたな。

1970年までは罰則なし
1970年に罰則ができる……酒気帯び運転で3月以下の懲役または5万円以下の罰金（違反点数６）
2002年に罰則が強化……酒気帯び運転で1年以下の懲役または30万円以下の罰金（違反点数６～１３）★罰則が跳ね上がる
2007年に罰則が強化……酒気帯び運転で3年以下の懲役または50万円以下の罰金（違反点数１３～２５）

なので、２００２年までは、ダメはダメなんだが酒飲んで運転するやつは山程いた

昔は学校の先生が当たり前のように車で飲み会に行って当たり前のように車を運転して帰った時代だったんだよ
保護者が誰も問題にしない

福岡で子供三人が犠牲になった事故から飲酒運転に対して厳しくなった

懲役20年下されて椅子から立てなかったらしい。でも世間気にして範例無視の求刑に裁判所が差し戻してなかったかな？

親のコネで入った公務員の若造に同情ないけどあんなやつたくさんいるんだな

俺なんて父の仕事柄むかし祭りで酒飲んでパトカー横転させた警官知ってる
今じゃ世界的ニュースになってもおかしくないけど昔は内々で済ませてたしチクるような人間もいなかった

ずっと前に、父親が警察官で、信用金庫勤務の先輩が、飲みに行くからお前運転しろと言ってきた
こっちには飲むなと言うんじゃなく、一緒に飲んでお前が帰りも運転しろと飲酒運転させられることに腹が立って、
行く前に喧嘩になって結局行かなかったがその頃だと運転するこっちが捕まるだけ

今だと、運転しろと言った先輩も捕まるし、警察官の父親にも影響ある先輩も信用金庫解雇かも
今だと信じられないこと言ってきて当然の変な時代だった
昔はちょっとした物損や交通違反は呼気検査無しで飲酒運転は見逃すケースも多かった。
警察もそんなんだったんだよ

**回想774列車** · 2018/09/09(日) 10:02:29.67

>>427
それでも通帳と印鑑持って銀行行けば引き出せるじゃん

**回想774列車** · 2018/09/09(日) 11:55:05.53

>>429 銀行の金庫が多額の現金引き出しで空になったら？現金輸送車がすぐ来るのかな？
手作業で引き出し手続きすることになるが、相当時間かかるだろうな

**回想774列車** · 2018/09/09(日) 13:18:23.55

関ヶ原発着の電車が一日中(一時間おき)に走っていたこと

**回想774列車** · 2018/09/09(日) 16:28:31.53

別田、東塩尻

>>396
三鷹、西八王子もな

**回想774列車** · 2018/09/09(日) 19:02:55.90

いま新千歳なんだけど
店舗は飲食、物販含めて全部クローズ
ローソンは、やってるけど、お弁当とかは一切ないよ
売り切れかもしれないけど
ラウンジも入ることすらできない
制限エリア内で半分くらいはあいてる

**回想774列車** · 2018/09/09(日) 19:07:16.57

そう言えば、平成１６年の夏まで、大阪駅から青森駅まで日本海縦貫線経由で５８３系の臨時寝台急行の「東北夏祭り号」が運行されていた。
所要時間が１７時間３０分以上も掛かっていた。１０両編成だった。
新潟県と秋田県を通過するのに、それぞれ３時間以上も掛かって走っていた。

**回想774列車** · 2018/09/09(日) 20:33:22.51

あーあったねー
確か川部駅で快速電車に抜かれていたな

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 00:39:52.20

そろそろではないが、この４月から民営化されて生まれた会社「大阪市高速電気軌道」が
かっては、「大阪市高速鉄道」という案内板を掲げていたこと。Ｓ３６年　交通科学館行きの
ついでに階段を上がり通路を通って乗りにいった。ホームには単行の見たことのない
車両が停まっていた。後で気が付いたが「地下鉄」というのに２駅の高架線を走っていて
驚いた。

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 00:48:13.88

続いて、そろそろではないカキコでスマソが・・・
あの感激・驚きは忘れられない・・・　地下鉄というものが大阪・東京・名古屋だけしか
なかった頃、まだ３歳くらいだったので・・・　乗ってみたら急に昼から夜になったりまた
急に昼になったり、外の景色が２・３分毎に変わり、非常に驚いた。地下を走るものだ
という理解・認識がなかった。現在の子どもはそんな感激はないのだろうなァ・・・
大阪城東線は乗ったらずっと昼だった。夜だったが・・・・

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 00:53:23.28

最近は東京だけでなく地方でもインド料理屋さんが増えてる感じがする。インド料理屋と言ってもネパールやバングラデシュ人とかが多い気もします。
コックではないインド人を受け入れて、とにかくカレー屋をやらせるブローカー問題があったと聞く。
昔のジャパゆきさんみたいなノリのヤツ。それは関係してないのだろうか？

ここに人材ビジネスの闇もある。
シェフは日本で仕事をしたいがために、約100万円支払い、仕事場を手にする。月給は約16ー18万円。
経営者からすれば半年は無料で人を雇える。しかも1店舗につき3人程度シャフはビザ申請が降りるようだ。
借金をしてまで日本に来てうまく稼げない場合は、なりふり構わず違法なことにも手を出すようになる。
みじかなところであればスリや窃盗、ひどい場合には強盗など。
ビザで外国人を呼ぶことに賛否あると思うが？求職者から斡旋料をもらう違法な人材紹介や経営者を
もっと厳しく処罰できれば、途中で不良外国人に変身する途上国の人が減り、お金を払うことなく競争になるため、
優秀な人材が日本へくるようになると思うんだが。
今のところ違法人材紹介をやっている在日の国籍は、ベトナム、ネパールが圧倒的に多い。

インドではクソをした後に手で尻を洗うよね
フィフィでおなじみエジプトでもクソした後に手で尻を洗うらしい

自営業の店は客の食べ残しを他の客に提供してるから気をつけな
知ってる店もやってた。

インドやその周辺の来日外国人達が起こす犯罪が増えてることを多くの人間は判ってない。
表には出てこないだけで日本人女性がどれだけレイプ被害にあってるか。
優しい言葉に騙されてノコノコ付いてく女もバカだけど、彼等はネット上で日本のアダルトビデオを観て、
日本人女性はみんなスケベでどんなプレーもOKだと思い込んでて、
いざその時にしてくれないと逆ギレして暴力を振るうというのがお決まりのパターンらしい。

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 00:53:55.21

移民。
うちの近所のインド料理店はほんと迷惑。
あの臭い匂いを、ずっとまき散らしている。
こうやって日本が浸蝕されていく。
ヨーロッパは移民によって、メチャクチャにされた。
それに追従しようとする日本政府のせいで、街中移民だらけで本当にイライラする。

地方へ行くと、逆に中華料理屋だな。
コンビニ跡地・建物を利用した物から、本当にさまざま。
宴会請け負うみたいな感じで、料理自体は大したものは無いし安くも無い。

カレー屋も、実際はインドと関係ない国のがやってるからなぁ。
ケバブもそうだし、日本に人を送り込む組織が要るんじゃねぇかと思えるレベル。
ひところ台湾料理が流行ったけど、あれはヤーサンがらみだったね。今回のカレー屋も同じでしょ。ブローカーがいるんだよ。
インド出身の素人が日本で店出すわけない。

飲食VISAは審査が甘いらしく在留資格を得やすいと聞く。
地方では殆どお客が入っていない店でも、家賃を払い、経営が続けられる。
従業員も数ヶ月毎に新人が入るがしかし消える。
実習生より飲食VISAで在留する、外国人の方があらゆる面で問題になると思う。
特に納税、国保や扶養控除など！
政府はVISAを出した後もそれなりにチェック体制を強化するべきだと思う。移民は日本を破壊する。

南アジア系の人自体が激増している。不気味なほどだ。ITエンジニアが多数来日しているらしいことは知られているが、
最近はもっと大規模化・多様化している感じがする。
もともと人口過剰で移民を世界中に送り出している地域。
インド料理調理師やその関係者という身分を隠れ蓑に日本に人間を送り込むブローカーが暗躍しているのかもしれない。

**回想774列車** · 2018/09/10(月) 01:19:16.96

気持ちを抑えきれなくなり審判に食ってかかったセリーナ、自国のスターが自国の大会で敗れた事に対する不満を隠そうとしない米国の観客、
そして、残念ながら米国に深く根付いていると再認識させられた人種差別的な思考…
今回の大会で、米国は醜態を世界に晒し、グランドスラムを初制覇した選手に対してブーイング…
なかなか酷いよ…

日本のテレビでは「子どもの気分に戻った」とか適当な美談しか報じていないが、映像を見ると激しいプレッシャーと戦っていたことがわかる。
大会主催者に対するブーイングかもしれないが、仮にも初めてグランドスラムで優勝した20才の選手に、
泣かせて謝らせるような雰囲気を作るアメリカ人は本当に大人げない幼稚な人達だと思った。
大坂選手が大人の対応しただけに余計に気分悪いわ。

アメリカ人は正義とフェアプレーに関してはものすごい実行力があると思っていたが、ちょっと残念。大坂さんに向けられたものではないとしても、
ブーイングを運営に向けてするのであれば勝者を称えてからやってほしかった。
そもそもテニスって、イギリス生まれの紳士淑女のスポーツって聞いてたんだけど、アメリカでやると途端に客層も悪くなるのかな？

ひとつの時代が終わり、新しいヒロインの時代に入った世代交代を観たU.S.OPENだったと思う。
これはサッカーW杯で日本代表が短期間で世界の強豪国を破り初優勝するような快挙だと思う。

**回想774列車** · 2018/09/11(火) 02:54:34.79

>>432
東山梨別田(現春日居町)通過も
高尾(立川)発にもあったが大概新宿発の普通列車で8両以上だと通過確定だった。
(6両分しかホーム長がなかった)
甲府行きにもあったがほとんど松本行きに多く見られた。当時松本より先の篠ノ井線の明科まで行く普通もあった。
211系になってしまったが高尾発松本行き何本か残っている。

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 12:47:47.31

「和歌山電鐵貴志川線が､南海電鉄の路線だったこと｡」も､このｽﾚの仲間入りか｡昨日までは､車両を見れば思い出していたはず｡

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 13:09:35.27

鎌倉発着のはまかいじ

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 14:08:47.02

きよさと・かいじ号

新宿・品川経由だった。

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 16:23:06.82

LEカー

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 21:19:46.97

樹木希林の旧芸名

**回想774列車** · 2018/09/19(水) 22:20:27.24

大阪の地震

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 03:59:09.85

東武伊勢崎線・日光線の通勤快速

**回想774列車** · 2018/09/20(木) 05:49:04.03

【競泳男子】古賀淳也、4年資格停止へ　東京五輪への道絶たれる？　ドーピング陽性
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1537206151/

今に野球の清原みたいになるかもな。水泳界からも永久追放の可能性も。

古賀って汚い奴だな
人の事は非難していたくせに
さっさと引退しろ

水泳の古賀は可愛いものである。プロ野球界には水泳の古賀よりも、人格の劣った選手がゴロゴロと居るぞ。

日本のアマチュア野球界でも、プロ野球の世界、高校野球、少年野球の世界でも
意図的に筋肉増強物質が入っているものを口に入れて活躍している選手は当たり前に居る。
今年の高校野球の甲子園の野球中継を見ていれば、選手の体格を見ていれば、容易に想像がつく。

　　　　　　 ,, -''"´￣￣￣｀"''- .､
　　　　 .／　　　　　　　 ,.へ.....へ＼
　　　 ./　　　　　　　　ヽ.Tl .lT７　 '、
　　　 ||_ ._　o _　　　　　ノ_「L「Lヽ　　|
　　　 |n」S)[l|n」　,,ﾆ-''"´￣￣￣｀"'-L_
　　　 [＿＿,,ﾆ-''´　＿＿＿＿＿＿＿__＼
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　　　 i⌒'ﾘ .|　　`.く.・ __）　, 〈 .く_・ _）ヽ.||
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　　　　ｿヽ　i　＼　　　ヽ＼ｪｪﾝ/ ./ 　　
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　　　＼　｀"''ー―＼＿＿ノ''- ,,_
　　　　　　＼　　　　　　 ,ﾉ

野球界も薬物に対して、古賀淳也のように厳しく処分するべきだ。
日本のプロ野球でもアメリカのMLBにしても、薬物処分に対して非常に甘すぎる。
既に、今年でも薬物による処分が日本プロ野球でも行われたのだが、せいぜい長くても６か月の試合出場停止処分程度である。
日本プロ野球もアメリカのMLBも薬物処分でも、４年とか、選手生命が断たれるくらいの厳しい処分があっても良いはずである。

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 19:46:40.83

長野発着のあずさ

**回想774列車** · 2018/09/21(金) 21:10:47.37

大阪発着の気動車で食堂車ゃを連結してたしなの

**回想774列車** · 2018/09/22(土) 13:15:39.57

金足農業フィーバー

**回想774列車** · 2018/09/22(土) 19:44:52.89

特急ライラック　旭川～室蘭

**回想774列車** · 2018/09/23(日) 00:16:03.04

>>453
その「ライラック」に使用された781系は食堂車はもちろんグリーン車もなかった。

**回想774列車** · 2018/09/23(日) 18:30:51.78

485-1500いしかりがモノ編成だった関係

**回想774列車** · 2018/10/10(水) 18:06:26.46

10月10日が体育の日だったこと

**回想774列車** · 2018/10/12(金) 15:18:53.81

昭和天皇の葬式（大喪の礼）の日が休日扱いとなったこと

この日は金曜日で３連休となった
ただし都内は大雨だった

皇太子の結婚の日も休日になったこと
この日も朝から雨だったが
午後から奇跡的に晴れ無事パレードが行われた

**回想774列車** · 2018/10/12(金) 22:09:41.63

>>457
昭和64年1月7日～8日のテレビが、ほとんど特番だったこと、テレ東ですら。
で、レンタルビデオ屋が大繁盛だったこと。

**回想774列車** · 2018/10/12(金) 22:38:39.68

>>458
昭和64年1月7日が昭和最後の日になったこと。
翌日は平成最初の日となった。

**回想774列車** · 2018/10/12(金) 23:07:13.44

それでも（昭和63年以前から用意したと思われる）昭和64年印の10円玉が山ほど出回るようになるとは
昭和平成の境を体験した人間にはビックリだったと思う
500円玉になると今度は平成元年モノが多くなるんだけど

**回想774列車** · 2018/10/12(金) 23:39:27.22

>>458
1/7の夕方になると、NHK教育テレビだけは通常放送に戻ったので
教育テレビの視聴率が通常より高くなったこと

>>460
消費税開始直前だったから、硬貨の製造を中断するわけにも行かず
平成に変わってからも新しい金型が出来るまでは昭和64年で硬貨を製造していた

**回想774列車** · 2018/10/13(土) 01:26:07.64

「笑っていいとも！」が
「友達の輪スペシャル」として放送された事

**回想774列車** · 2018/10/15(月) 14:53:45.74

日中、海難救助協定に署名へ…信頼醸成図る狙い

10/15(月) 7:09配信

読売新聞

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181014-00050103-yom-pol

　日中両政府は、海難救助に関する協力のあり方を定めた「海上捜索・救助協定（ＳＡＲ協定）」に近く署名する方針を固めた。
年内の運用開始を目指す。
周辺海域での海難事故の捜索や救助を行う態勢を明文化することで、日中双方の信頼醸成につなげるのが狙いだ。

　安倍首相と中国の習近平（シージンピン）国家主席が２６日、北京で行う首脳会談にあわせて合意する。

　協定は、両国の周辺海域で海難事故が起きた場合、双方が捜索や救助活動などの緊急措置を取り、
当局間で情報共有や協議を行うことを明記する。
沖縄県・尖閣諸島をめぐる対立を踏まえ、両国の担当海域は決めない。

　現状では、日中にまたがる海域で海難事故が起きると、海上保安庁と中国海上捜索救助センターが連絡を取り合って対応している。
協定は、お互いの活動海域を今後も広げないよう、海難救助にあたっては「従来と同様に活動する」との趣旨を盛り込む方向だ。
日本側にとっては、中国側が救助の名目で尖閣諸島に上陸するといった事態を防ぐ狙いがある。

**回想774列車** · 2018/10/19(金) 02:57:12.41

今年西武が日本一になったら、オリックス以外のパリーグ5球団が全て2010年代に日本一になる

しかしながら阪神は2014年、DeNAは2017年に日本シリーズに出場している
オリックス(1996年)に次いで日本シリーズから遠ざかっているのが西武(2008年)だが、
今年西武が日シリに出場すればオリックス以外の11球団は全て2010年代に日シリに出場した事になる
オリックス惨めすぎ(´；ω；`)

4年連続Bクラスが確定
2000年代に入ってからの19年間でBクラスは17回目。
これで阪急・オリックスは2リーグ制になった1950年以降3位以上が34回、4位以下が35回となり
4位以下の回数が3位以上の回数を上回った。

但し、1954～56年は8球団制のため1～4位がAクラス、5～8位がBクラス扱いだったので55年の4位はAクラス
7球団制だった1950～53年と57年は1～3位がAクラス、4～7位がBクラス扱いで、50年と57年の4位はBクラスとなる。
従って、通算のAクラスは35回、Bクラスは34回。

オリックスになった89年以降、丸3年以上監督を務めたのは土井監督、仰木監督に次いで
福良監督が3人目だが、3年連続負け越し＆Bクラスは福良監督が初。

吉田正尚が打率3割を達成。
89年以降に入団した生え抜きの日本人選手で3割を打ったのは
小川（94年）、イチロー（94～00年）、谷（01～04年）、後藤（11年）に次いで5人目。
また、同じ年に3割とホームラン20本以上を打ったのは
95年イチロー（.342、25本）、03年谷（.350、21本）に次いで18年吉田正尚（.321、26本）が3人目。

**回想774列車** · 2018/10/19(金) 22:51:54.43

ちょうど今頃の時間だったか、近鉄の試合を見ようと急いで学校から帰ってテレビを点けたら
阪急身売りのニュースをやってて、最初何が何だか分からなかった
その後阪急の次に応援していた近鉄が優勝を逃して更に茫然自失
夜布団に入ってからボロボロ泣いたのを今でも覚えてる

30年か・・・
当時のニュースや記者会見が見れるが、
近鉄の悲劇の日として語り継がれているが、近鉄ファンは翌年優勝して救われたが
阪急ファンはあの日から永遠に救われないままなんだよなあ・・・

試合とは関係ないがさっきまで10.19の動画見てたが普通に客席で
タバコ吸ってる客おるなww今じゃ考えられん
まぁ平成初期あたりまではどの球場でも普通に客席で吸ってるやつもいたな（ドーム以外）
こう考えると時代も変わったなぁ

**回想774列車** · 2018/10/19(金) 22:57:42.61

>>464
来年は「2019年」ですが・・・？
ドラフト一位指名のくじ運がこのところパ・リーグが良い傾向があるな。
かつては日本一又はリーグ優勝した球団は一位指名できないルールがあったような気がしたが。

**回想774列車** · 2018/10/23(火) 23:49:42.21

羽帯駅

**回想774列車** · 2018/10/24(水) 04:54:46.68

青山ミチ｢夢の超特急｣

**回想774列車** · 2018/10/24(水) 10:27:20.66

長渕剛の嫁は石野真子だったこと

**回想774列車** · 2018/10/24(水) 12:00:57.15

長渕剛と志村けんが親戚になる可能性もあったんだよね？

**回想774列車** · 2018/10/24(水) 16:19:00.75

因みに路面電車最盛期の総延長

名古屋 119km

福岡 35km
札幌 25km 現在 8km
広島 19km 現在19km

名古屋は道幅が広いことを存分に生かして市内中に路面電車が走っていた
今でも道の真ん中にバス専用レーンを設けた基幹バスや
専用高架レーンを走るゆとりーとラインに生かされてる

名古屋は鉄道も車も両方使え、共存できてる唯一の都市ってことに対して
名古屋は都市規模以上に鉄道が発達しており
戦後の先見の明の有る復興政策が成功し
鉄道一辺倒の東京大阪に次ぐ鉄道網を有した上で、広い道路を生かした車との共存が見事にできてるんだよ

拡張規模の差がある久屋大通みたいな恵まれた拡張は、そこいらじゃ実現できてないからな

そもそも東京横浜名古屋大阪神戸のような戦前からの大都市は戦前から路面電車が走っており
因みに名古屋は京都に次ぎ日本で二番目に路面電車が開通してる
中心部は焼野原になって戦後拡張されたけど
名古屋は鉄道利用者も多いからな
車の事故が多いってのは、もちろん自動車の保有者も多いってことだが
それ以上に鉄道も発達してる
広島や札幌の10倍くらいか
都市規模以上に鉄道が発達してるよな

つまり名古屋は鉄道も車も使える唯一の都市ってことな

名古屋も昔は広島の数倍の路面電車網が有ったが
余りに交通量が多く利用者が多ので地下鉄に置き換わった

で、その置き換わった地下鉄利用者数は131万人
広島の路面電車は15万人

名古屋は広島よりも遥かに道路が広く整備されてるが鉄道も凄く発達しており
車も鉄道も使える唯一の都市ってこと

そもそも市電の輸送力が足りなくなったから高速大量輸送ができる地下鉄になったんだよ
それに名古屋の基幹バスやゆとりーとラインは広島の路面電車よりも遥かに速いよ

広島や札幌は典型的な車社会なのに対し、名古屋は鉄道が広島や札幌の何十倍も発達してるが
先進的な広い道路のお陰で鉄道も車も使える唯一の都市なんだよ

**回想774列車** · 2018/10/24(水) 20:59:16.18

上飯田駅って、最初市電が通じていたので孤立駅じゃなかったんだけど市電の廃止で孤立して、
近年地下鉄が開通してようやくまた孤立しなくなったんだよね……。

**回想774列車** · 2018/10/24(水) 22:45:43.47

市電があった頃は乗り換えが必要だったが、上飯田線では直通になった。
利用者には便利になったが、上飯田駅ビルや付近にあった商店は客が来なくなって
相次いで閉店してしまった。

**回想774列車** · 2018/10/25(木) 05:50:36.96

>>456
体育といえば、ブルマーだったこと

**回想774列車** · 2018/10/30(火) 10:27:24.59

ボクシングて職業としては殆ど成立してないんだよね。日本ランカークラスだと職人さんとかになってる人多いね
世界チャンピオンでもファイトマネーゼロの場合があるんだから。職業として成立するにはそれで飯が食えないと意味がない。

ボクシングは過去の栄光にすがってる奴が多いのと同じで
今じゃなくて昔をみてるからな自身が落ちた事や知人から聞いたのを変に解釈して言い訳してんだよ
落ちたのは自分のせいではないボクシングがダメだったんだってな

ボクシング以外で食っていける人。

建築家の安藤忠雄。
赤井英和　ガッツ石松　具志堅用高　渡嘉敷勝男　

大事な20-30代の青春時代を
毎日早朝夕方ジムワークしてたら　他の人々に差がつけられる
気づいたときにはもう遅い。

日本人ボクサーだと赤井が一番の成功者だろ
赤井が8億の豪邸に住んでると知った時は驚いたもんだわ
赤井はタレントとしての成功者だがボクサーとしてはどん底いける屍まで叩き落された男
まさか俳優業でここまで出世するとはだれも予測しなかった

こんなこと言っちゃ元も子もないけど
あれだけ長い間、頭を揺らされて生きてきたんだ、ある意味成功者なんていないんじゃない？

パンチドランカーって発症すると進行性のある病気
最初は稀に発生する頭痛や吐き気程度、だんだん平衡感覚がズレてきたりして
記憶が飛びやすくなる、つい数分前の自分の発言すら忘れてしまう、ロレツが回りにくくなり、定期的な記憶喪失手足のしびれ、麻痺
後期になると歩くことさえ大変になるという怖い脳の病気

大なり小なりこういう症状と付き合いながら引退後の余生を生きていくんだろ
金銭的に「成功している」人はいるかもしれないが人間としての人生を考えた時はたして成功していると言えるのかどうか・・・
リスキーな職業だと思うよ

**回想774列車** · 2018/10/30(火) 11:37:22.87

ピーチライナー

**回想774列車** · 2018/10/30(火) 13:46:28.39

そだね～

**回想774列車** · 2018/11/01(木) 07:08:49.33

>>475
飲食店チェーンとかの店員とかもいる。世界チャンピオンがトンカツ屋さんでカツ揚げてたっていうのもいるし。
赤井英和の娘はオスカー所属のモデルだったのに今や女子プロレス選手になってる。
父娘でリスクあるスポーツにいる。

**回想774列車** · 2018/11/01(木) 09:32:28.62

>>475
ガッツ石松はともかく、渡嘉敷なんてもう随分見てないぞ
何かやらかしたっけ？

**回想774列車** · 2018/11/01(木) 22:08:10.46

渡辺二郎というボクシング世界チャンピオンがいたこと

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 00:10:43.97

日本シリーズで消費税８パーセント時代にセントラルリーグの球団がパ・リーグの本拠地で一度も勝利無し。
第5戦の広島の敗戦で日本シリーズでセリーグは、2013年の第6戦で巨人が楽天に勝って以来、パ・リーグの本拠地で15連敗。
不名誉な連敗記録阻止は来シーズン以降に持ち越しになった。

2018年【第5戦】 11月01日（水） ○福岡ソフトバンク　5 - 4　広島東洋●←いまここ
2018年【第4戦】 10月31日（火） ○福岡ソフトバンク　4 - 1　広島東洋●
2018年【第3戦】 10月30日（火） ○福岡ソフトバンク　9 - 8　広島東洋●

2017年【第6戦】 11月04日（土） ○福岡ソフトバンク　4 - 3　横浜DeNA●
2017年【第2戦】 10月29日（日） ○福岡ソフトバンク　4 - 3　横浜DeNA●
2017年【第1戦】 10月28日（土） ○福岡ソフトバンク　10 - 1　横浜DeNA●

2016年【第5戦】 10月27日（木） ○北海道日本ハム　5 - 1　広島東洋●
2016年【第4戦】 10月26日（水） ○北海道日本ハム　3 - 1　広島東洋●
2016年【第3戦】 10月25日（火） ○北海道日本ハム　4 - 3　広島東洋●

2015年【第2戦】　10月25日（日） ○福岡ソフトバンク　4 - 0　東京ヤクルト●
2015年【第1戦】　10月24日（土） ○福岡ソフトバンク　4 - 2　東京ヤクルト●

2014年【第5戦】　10月30日（木） ○福岡ソフトバンク　1 - 0　阪神●
2014年【第4戦】　10月29日（水） ○福岡ソフトバンク　5 - 2　阪神●
2014年【第3戦】　10月28日（火） ○福岡ソフトバンク　5 - 1　阪神●←この年の４月１日から消費税が５パーセントから８パーセントに増税。

2013年【第7戦】 11月03日（日） ○東北楽天　3 - 0　読売●
2013年【第6戦】 11月02日（土） ●東北楽天　2 - 4　読売○←セリーグが最後に勝った試合
2013年【第2戦】 10月27日（日） ○東北楽天　2 - 1　読売●
2013年【第1戦】 10月26日（土） ●東北楽天　0 - 2　読売○

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 00:18:01.88

日本シリーズで消費税８パーセント時代にセントラルリーグの球団がパ・リーグの本拠地で一度も勝利無し。
第5戦の広島の敗戦で日本シリーズでセリーグは、2013年の第6戦で巨人が楽天に勝って以来、パ・リーグの本拠地で15連敗。
不名誉な連敗記録阻止は来シーズン以降に持ち越しになった。

2018年【第5戦】 11月01日（水） ○福岡ソフトバンク　5 - 4　広島東洋●←いまここ
2018年【第4戦】 10月31日（火） ○福岡ソフトバンク　4 - 1　広島東洋●
2018年【第3戦】 10月30日（火） ○福岡ソフトバンク　9 - 8　広島東洋●

2017年【第6戦】 11月04日（土） ○福岡ソフトバンク　4 - 3　横浜DeNA●
2017年【第2戦】 10月29日（日） ○福岡ソフトバンク　4 - 3　横浜DeNA●
2017年【第1戦】 10月28日（土） ○福岡ソフトバンク　10 - 1　横浜DeNA●

2016年【第5戦】 10月27日（木） ○北海道日本ハム　5 - 1　広島東洋●
2016年【第4戦】 10月26日（水） ○北海道日本ハム　3 - 1　広島東洋●
2016年【第3戦】 10月25日（火） ○北海道日本ハム　4 - 3　広島東洋●

2015年【第2戦】　10月25日（日） ○福岡ソフトバンク　4 - 0　東京ヤクルト●
2015年【第1戦】　10月24日（土） ○福岡ソフトバンク　4 - 2　東京ヤクルト●

2014年【第5戦】　10月30日（木） ○福岡ソフトバンク　1 - 0　阪神●
2014年【第4戦】　10月29日（水） ○福岡ソフトバンク　5 - 2　阪神●
2014年【第3戦】　10月28日（火） ○福岡ソフトバンク　5 - 1　阪神●←この年の４月１日から消費税が５パーセントから８パーセントに増税。

2013年【第7戦】 11月03日（日） ○東北楽天　3 - 0　読売●
2013年【第6戦】 11月02日（土） ●東北楽天　2 - 4　読売○←セリーグが最後に勝った試合
2013年【第2戦】 10月27日（日） ○東北楽天　2 - 1　読売●
2013年【第1戦】 10月26日（土） ●東北楽天　0 - 2　読売○

＞2013年【第6戦】 11月02日（土） ●東北楽天　2 - 4　読売○←セリーグが最後に勝った試合

覚えてますよ。シーズン２５勝０敗の田中将大をジャイアンツが止めた試合ね。もし今年のカープなら勝てただろうか。

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 10:39:58.69

ソフトバンクは確かに金で補強してるが、育成も怠らずしてきた
生え抜きに加え、育成出身もいる

安易な強化方法としてＦＡを当てにして育成を怠った巨人と阪神の罪は重い

ＳＢ　＝　お金もあって育成も上手いのだから日シリは当然の結果
広島　＝　お金は無いから育成を主体に強化したが、資金豊富な巨大戦力を持つＳＢには勝てず
巨神　＝　お金がある事に胡坐をかいて育成を怠ったツケが回ってきている
中日　＝　親会社がお金を出してくれなくなったので育成に舵を切ったが、まだ時間が掛かる

セの凋落は老舗3球団が引き起こしたの怠慢によるものだと思う

セリーグは金満球団ばかりだから金に物言わせて育成放棄の即戦力ばかり取り続けた結果
生え抜きどころか育成やドラフト戦略、選手の起用などのノウハウまで失った

セリーグ６球団はハングリー精神なんて0だからな
セリーグ６球団は勝ちたいとかじゃなくて周りが納得するような感じで一刻も早く辞めたい、というメンタルじゃないかと思う
周りの反応が気になるから続けるかどうか迷ってるだけ

巨人や阪神に代表されるように弱くても客が入る儲かる企業努力をしない
この体質が染み付いてるんだよ
不思議なのは、工藤、栗山、辻ってセリーグに関わってた人達なんだよね
パの経験しかない監督は今一つの実績なんだよな

巨人、阪神とかファン,OB,マスコミ,タニマチ全てが鬱陶しいから
じっくりチームを作るが出来ないのがな
何て言うの余裕がないというか変なプレッシャーが常にある
ドラフトでも光る素材というより中途半端に出来上がってる選手に手を出しがち
まあそういうリーグやそれぞれの球団環境に問題あるわな
パに比べるとフットワークも重いし
1リーグ制でよかったんじゃない？　それだったらセもここまでぬるま湯にならなかったはず

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 11:47:05.50

>>460
500円硬貨が100円硬貨と同じ材質だったこと。
韓国硬貨と自販機で区別がつかず、つり銭窃盗が続発したため、平成12年から改鋳。

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 12:29:21.30

セリーグ　最下位回数
1位　横浜
24回　

2位　ヤクルト
17回

3位　阪神
12回　

4位　広島
10回　

5位中日
*6回

6位巨人
*1回　

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 12:30:00.88

近年の最下位

2007　ヤクルト
2008　横浜
2009　横浜
2010　横浜
2011　横浜
2012　横浜
2013　ヤクルト
2014　ヤクルト
2015　横浜
2016　中日
2017　ヤクルト
2018　阪神

横浜とヤクルトはいつでも足引っ張りすぎてる

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 12:55:57.15

日本シリーズ優勝回数
22回　読売ジャイアンツ
05回　東京ヤクルトスワローズ
03回　広島東洋カープ
02回　横浜DeNAベイスターズ
02回　中日ドラゴンズ
01回　阪神タイガース

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 15:43:10.79

今の湘南新宿ラインの走り宇都宮線・高崎線の池袋・新宿(最初期は赤羽)
発着で浦和通過の列車だったということ

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 16:08:57.91

今では快速も停まらない間々田に急行が停まっといたこと

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 16:09:02.10

今では快速も停まらない間々田に急行が停まっといたこと

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 22:46:33.96

２０１８年の日本シリーズは電力会社に例えるならば
沸騰水型原子炉採用の広島の中国電力と加圧水型原子炉採用の福岡の九州電力の対戦と見ることができる。
加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の本社を持つ本拠地の球団が優勝したのは
消費税８パーセント導入の２０１４年から５年連続となる。

加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の地域の球団が日本シリーズで２０１４年から２０１８年まで５連覇を達成した。
これは、原子炉を持つ電力会社の観点から見ても１９７５年から１９７７年まで３連覇を達成した阪急ブレーブス（オリックス）以来のケースとなる。

日本シリーズの常連である巨人、ヤクルト、西武、中日という球団がある電力会社の原子炉は沸騰水型軽水炉と言われる原子炉を持つ電力会社で
２０１３年に日本一を達成した東北楽天も、２０１８年、残念ながらも３４年ぶりの日本一制覇を達成できなかった広島東洋カープも電力会社の原子炉は
沸騰水型軽水炉と言われる原子炉を持つ電力会社の地域である。

一方、加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の地域にある球団は、オリックス・バファローズ、阪神タイガース、
福岡ソフトバンクホークス、北海道日本ハムの４球団しかない。

沸騰水型軽水炉の原子炉を持つ電力会社の地域の球団同士の対決は、どうしても多く、強豪球団が多いのも特徴であるが、
近年では加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の球団が日本一連覇を達成するなど特筆に値する。

２０１４年４月以降に消費税が８パーセントに増税されたのだが、消費税増税後にセントラルリーグが日本一を達成したことは一度も無い。

２０１９年１０月に消費税が１０パーセントに増税されるのだが、２０１８年の日本シリーズで福岡ソフトバンクホークスが日本一を達成を果たした。

消費税８パーセント時代に一度もセントラルリーグの球団が日本一を達成しなかった「大記録」が達成されたことになる。

同時に、消費税８パーセント時代に、本州以外の九州と北海道の球団が日本一を達成した「大記録」が達成したことになる。

本州の球団が一度も消費税８パーセントの時代にプロ野球日本シリーズで日本一を達成しなかった記録が残ることになる。

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 22:47:06.67

２０１８年の日本シリーズは電力会社に例えるならば
沸騰水型原子炉採用の広島の中国電力と加圧水型原子炉採用の福岡の九州電力の対戦と見ることができる。
加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の本社を持つ本拠地の球団が優勝したのは５年連続で５連覇。

２００１ヤクルト（沸騰水型原子炉）
２００２巨人（沸騰水型原子炉）
２００３福岡ダイエー（加圧水型原子炉）
２００４西部（沸騰水型原子炉）
２００５千葉ロッテ（沸騰水型原子炉）
２００６北海道日本ハム（加圧水型原子炉）
２００７中日（沸騰水型原子炉）
２００８西部（沸騰水型原子炉）
２００９巨人（沸騰水型原子炉）
２０１０千葉ロッテ（沸騰水型原子炉）
２０１１福岡ソフトバンクホークス（加圧水型原子炉）
２０１２巨人（沸騰水型原子炉）
２０１３楽天（沸騰水型原子炉）
２０１４福岡ソフトバンク（加圧水型原子炉）
２０１５福岡ソフトバンク（加圧水型原子炉）
２０１６北海道日本ハム（加圧水型原子炉）
２０１７福岡ソフトバンク（加圧水型原子炉）
２０１８福岡ソフトバンク（加圧水型原子炉）

東日本大震災・福島原発事故以降
加圧水型原子炉の電力会社の管内の球団が優勢で２０１１年から２０１８年まで６勝２敗で優勢。
１９９０年代はオリックスと福岡ダイエーの２球団だけしか勝てなかったが、
２１世紀以降、ホークスの躍進もあって、加圧水型原子炉の電力会社の管内の球団が７度も日本一に輝いている。
九州電力管内の福岡ソフトバンクホークス勝利で加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の地域の球団５連覇
加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の地域の球団が日本シリーズで２０１４年から２０１８年まで５連覇を達成しているが、
これは、原子炉を持つ電力会社の観点から見ても昭和５０年代に３連覇を達成した阪急ブレーブス（オリックス）以来のケースとなる。
ちなみに、消費税が８パーセントに改定されてから3大都市圏球団の日本一が出ていないどころか、本州からも日本一の球団が出て無い。
消費税が8パーセントになってから、日本シリーズでセントラルリーグは制覇していない。

**回想774列車** · 2018/11/03(土) 22:59:28.36

飼い主の足が大好き

https://m.youtube.com/watch?v=RoBKwVeEMiI

**回想774列車** · 2018/11/04(日) 01:29:03.75

これからの原子力発電は加圧水型原子炉が主流だな。
福島原発事故以来、セリーグと沸騰水型原発の球団が勝ったのは２０１２年の巨人と２０１３年の東北楽天だけなんだよ。
加圧水型原発の電力会社の原子炉は稼働中だが、沸騰水型原子炉の電力会社は稼働していない。

加圧水型原子炉の管内である北海道日本ハムと福岡ソフトバンクが日本一を達成していることと無縁ではないのであろう。

**回想774列車** · 2018/11/04(日) 01:46:56.62

関西電力と四国電力と九州電力は加圧水型原子炉を採用
広島の中国電力は沸騰水型原子炉を採用

何かあった時には融通が利かない事態に陥る可能性が大きいのに大丈夫なのか?

これからの原子力発電は加圧水型原子炉が主流だな。
福島原発事故以来、セリーグと沸騰水型原発の球団が勝ったのは２０１２年の巨人と２０１３年の東北楽天だけなんだよ。
加圧水型原発の電力会社の原子炉は稼働中だが、沸騰水型原子炉の電力会社は稼働していない。

加圧水型原子炉の管内である北海道日本ハムと福岡ソフトバンクが日本一を達成していることと無縁ではないのであろう。
　

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　　　 .())二二二|、.|_ﾝ´　　　　 .／　　.|　　関西電力、四国電力、九州電力は加圧水型原子炉。中国電力は沸騰水型原子炉採用。
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　　　　　　 |　i　,　　　

**回想774列車** · 2018/11/04(日) 19:15:30.10

あらまっちゃんデベソ

**回想774列車** · 2018/11/11(日) 15:40:45.83

一時期、「雷鳥」に食堂車改造の「だんらん」が連結されていたこと

**回想774列車** · 2018/11/12(月) 01:21:22.07

東武8000系の野岩鉄道乗り入れ運転

**回想774列車** · 2018/11/12(月) 08:19:16.25

営団8000がJRの路線に乗り入れていたこと

**回想774列車** · 2018/11/12(月) 21:17:06.41

東西線に一時期8000が宛てがわれてたんだっけ？

**回想774列車** · 2018/11/12(月) 23:37:23.68

そう
混雑緩和のため、05の開発を待ちきれず、暫定的に8000を東西線に投入

**回想774列車** · 2018/11/13(火) 00:05:16.50

しかも当時5000系は全て非冷房車。たった2編成だけの冷房車は非冷房車だけしかなかった東西線では神だった。

**回想774列車** · 2018/11/14(水) 20:33:25.81

都電8500形8501号が広電みたいなワンハンドルマスコンだったこと。運転士の
「操作しにくいぞｺﾞﾙｧｧ！」という意見で早々にツーハンドルに改造された。

**回想774列車** · 2018/11/16(金) 15:30:16.19

185系は東海道・上野口共に当初、急行型と共通運用で急行型との併結でも
運用されていたこと

↑は今でいうとこの、湘南新宿ライン・上野東京ラインにおける、E231系と
E233系との共通運用みたいなものか？

**回想774列車** · 2018/11/16(金) 16:46:52.97

>>504
異系列併結という点では同じと言えるかもしれないが
車両入れ替え時の過渡的なものという点と
運用は分けていた点は違うな

運用分けないと指定券売るのに困るからね

**回想774列車** · 2018/11/22(木) 07:53:22.30

千代田線のJR運用車の運行番号が K である理由

**回想774列車** · 2018/11/22(木) 21:11:36.39

「国鉄」の略なんだよなあ

**回想774列車** · 2018/11/22(木) 22:11:00.25

東西線も同じ。ただし津田沼や三鷹に直通の場合末尾がKからAに変わる。

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 06:29:11.97

「ゴーンと鳴るまで忘年会・ゴーンと鳴ったら新年会by藤田まこと」この広告　大阪の電車
内の壁広告を覚えている奴は居るかな？　客席の窓上部に貼ってあった３０×６０cm大
の奴だった。　丁度今頃の季節によく貼られていた。

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 09:41:51.72

>>509
マルチすんな

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 13:29:30.84

一時期、京浜東北線でも205系が運用されていたこと。しかも、この一部編成は
山手線でも運用されていた。

**５１２** · 2018/11/28(水) 22:33:26.91

512（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
512ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
512（･∀･）ｲｲ!!

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 21:26:47.66

>>511
中央・総武緩行線ﾓﾅｰ

**回想774列車** · 2018/12/01(土) 23:40:13.50

鉄道関係スレに必ず出ていた「半ズボン氏」。いつの間にか語られなくなった。生きているのでしょうか？

**回想774列車** · 2018/12/03(月) 10:38:37.04

時刻表に記載されてた急行指定席の料金マーク

**回想774列車** · 2018/12/03(月) 11:31:10.25

山形～蔵王が三線軌条だったこと

**回想774列車** · 2018/12/03(月) 20:51:32.98

箱根登山鉄道の小田原～入生田間も３線だったこと

**回想774列車** · 2018/12/03(月) 21:58:58.23

橿原神宮前駅構内に四線軌条があること

**回想774列車** · 2018/12/16(日) 19:22:41.34

昭和60年頃の私鉄各社の冷房率どうだった？

**回想774列車** · 2018/12/16(日) 23:56:17.74

大手私鉄（自分の場合は東急）でも3本に1本は非冷房だったイメージ＞昭和60年頃。
そういうのに当たると「ハズレ」と思ってた。
営団（東京メトロ）は銀座線丸ノ内線は全部非冷房が当たり前だったかな。
首都圏で未だ全線非冷房なのは山万だったっけ？

**回想774列車** · 2018/12/17(月) 00:02:23.55

「L特急」の存在
この「L」に特に意味はない、ってのが定説だったっけ
（LimitedとかLightとかLiner「それっぽい言葉」の頭文字だったって話らしい）
そもそもモデルがヨーロッパのインターシティ（都市間優等列車）だし

**回想774列車** · 2018/12/17(月) 01:20:20.72

>>520
東急はキセだけ載ってて中身は空っぽの「空ラー車」なるものも走ってた。