昔の東海道新幹線はBTき電方式でBTセクションが数Km毎にあって電位差がつい(ちゃっ)てた
列車16両なりの引通し出来ずMM'ユニット１つにパンタグラフが独立してついてたそうな。で、離線するとスパーク飛びまくり
今はATき電でBTセクションなしなんで車内引通しでパンタグラフ二個まで減らせたんだたと