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そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 8
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0314回想774列車
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2018/07/06(金) 22:21:17.91ID:3T0DD+GC
>>313
おそらく岡多線が名古屋鉄道管理局館内で初の冷房化率100%達成線区だったこと。
70の置き換えに113-2000が投入された。
あの頃は113-0での1列車に電動車1ユニット運転はやっていなかった。
0315回想774列車
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2018/07/06(金) 22:47:01.94ID:DguPTLiK
>>314
70系・113系の頃は四両編成だったが、165系では三両に減車された(MC-M-TC)。そして3セク化へ。
0316回想774列車
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2018/07/06(金) 23:25:00.47ID:XiPFB4hZ
>>315
二両に減車の上，ﾓｰﾀｰがMT46に後退
0317 【かん吉】
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2018/07/07(土) 20:04:01.38ID:ZeDQ4WlR
横　浜　線
─────
原　町　田
0318回想774列車
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2018/07/08(日) 04:05:16.53ID:E2hu2cGo
>>302
そうそう、末期に「ビデオファイター」なる家庭用ゲーム機があったそうな

富士電機は振るわなかった家電を、同じ古河系ゼネラルに事実上一本化したとか
でも軽電自体は健在、自販機は現在過半数のシェアを握り業界首位（三洋電機自販機の買収による）
0319回想774列車
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2018/07/09(月) 05:06:24.42ID:S+xQfpcB
>>268
当初は、都営6号線と泉岳寺にて東急泉岳寺線を接続するはずだった
（池上線旗の台以東を改良、旧・桐ケ谷から先の地下化と延伸）
泉岳寺-五反田-旧・桐ケ谷-旗の台・・・旧・田園都市線方面直通

東急側の御家事情により頓挫、当初同時着工の平行する都営1号線の
単独着工通告で事実上破綻、のちの都交審答申にて命運断たれる
0320回想774列車
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2018/07/09(月) 20:52:46.76ID:WWzzSNpd
泉岳寺経由の池上線乗り入れの予定から、三田線の０キロポストって結構長い間泉岳寺駅にあったんだよね。
（未成線の０キロポストは置けないので、三田駅にいきなり1.1キロから始まるキロ程ポストがあった模様）
ちなみに今の三田線は白金高輪からのキロ程なんだけども、目黒・三田間は南北線扱いで、
三田線のキロ程は南北線との合流分割地点からの計算なので、
白金高輪には「三田線の０キロポスト」はなく「（合流分割地点からの）０．０９０キロポスト」がある模様。
0321回想774列車
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2018/07/09(月) 20:59:15.58ID:WWzzSNpd
小田急線の新原町田駅の存在。
0322回想774列車
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2018/07/09(月) 21:37:00.08ID:gQDpliec
JR対策で登場した名鉄の2両編成の快速急行
0323回想774列車
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2018/07/10(火) 19:25:43.50ID:eAsXQJEd
高シマにクモハ付きの115系4連がいて上野にも運用されてたこと
0324回想774列車
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2018/07/12(木) 13:16:07.31ID:E51XJX8/
今日ローソンで久しぶりに熱処理してる昔の苦いキリンクラッシックラガー買ったが
昔と味変わった？キリンクラッシックラガー
昔は苦味の中に旨味が有った気がしたキリンクラッシックラガーが
今のキリンクラッシックラガーは呑みやすい水みたいな感じ

薄いビール飲む人はキンキンに冷えた炭酸入りアルコールでスキっとしたいだけなんだから、別にビールの必要がないんだよな。
企業の上は保守的な事しか考えないから、こいつらに媚を売ってビールの売り上げが落ちないようにするのがお仕事。

俺らは大手メーカーからは買えない時がくるかもよ。キリンですら無印ラガーは完全に変質したしな。
0325回想774列車
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2018/07/12(木) 17:06:20.59ID:KD+WG6aS
今回水害にあった坂町小屋浦あたりは
蒸気機関車の撮影ポイントだったところ
0327回想774列車
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2018/07/13(金) 11:38:04.33ID:H+LqqC+Z
>>305
それが、需要減によるメーカー統廃合で
川重は、富士電機と東洋電機の二つの直流機ユニット車両担当に

川車・川電→川重・富士(1969)
・川崎車両製造、川崎重工業に吸収合併
・川崎電機製造、富士電機製造に吸収合併
（川崎グループの再編成による）

汽車・東洋→川重・東洋(1972)
汽車製造、川崎重工業に吸収合併
（東洋電機製造とのユニットを継承）
0328回想774列車
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2018/07/24(火) 21:24:35.50ID:Oq5Qp70q
オレンジカード（国鉄）
イオカード（JR東）
メトロカード（営団）
とーぶカード（東武）
レオカード（西武）
ロマンスカード（小田急）
ルトランカード（京急）
パノラマカード（名鉄）
パールカード（近鉄）
Ｋカード（京阪）
ラガールカード（阪急）
ハープカード（阪神）
0329回想774列車
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2018/07/24(火) 22:37:03.54ID:Qz/kae7d
>>328
京成もあったよな
0330回想774列車
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2018/07/25(水) 01:09:45.64ID:NH3E8j48
京王は特に名前をつけてなかったんだよな。
単にパスネットカード
0331!omikuji
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2018/07/25(水) 22:55:38.23ID:Qwz7V/Y5
>>330
それ言うたら
近鉄もスルッとKANSAIカードとJスルーカードやった

>>328
フレッシュカード(のと)
リリーカード(八)
タウンカード(コマル)
いーカード(伊予)
パストラルカード(広電)
イカすカード(函館市)

2社共通のなら
よかネットカードとかワイワイカード
0332回想774列車
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2018/07/26(木) 05:29:48.27ID:k5g6ZMtA
明日はプレミアムフライデー
0333回想774列車
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2018/07/26(木) 09:19:59.48ID:6PujXFqs
E電
0335回想774列車
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2018/07/26(木) 18:57:06.23ID:tOA288gK
一万円のオレンジカードで一万七百円分切符が買えたこと。
0336回想774列車
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2018/07/27(金) 23:24:49.71ID:vDXBL9rf
鹿島臨海鉄道鹿島港南行き
0337回想774列車
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2018/07/27(金) 23:59:48.56ID:bKVM8t41
鹿島臨海鉄道の方の急行はまなす
0338回想774列車
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2018/07/28(土) 01:30:19.72ID:0uTHQI/j
>>328
その他、関東の鉄軌道交通系カード

【磁気式カード】
フレッシュカード(SSK)1983.12.21.※日本鉄道史上初のプリカ、紙製の磁気式で裏面に残額印字
ロマンスカード（小田急）※パスネット移行に伴い発売終了
ぽけっとカード（相鉄）※パスネット参加に伴い互換仕様のSFぽけっとカードに移行
モノレールカード（タウンライナー）
Yカード（横浜市）※地下鉄、市バス共通
マリンカード（横浜市）※地下鉄、バス共通、神奈川県内バス事業者の一部（横浜市、川崎市、神奈中、江ノ電、フジエクスプレス）で利用可
Tカード都電・都バス用（東京都）※都電・都バス用（神奈中バスカードをベース）、バス共通カード移行に伴い販売終了

＜パスネット互換（SF方式）＞
Tカード地下鉄用（東京都）※当初は13号線専用、後に営団共通、上記の都電・都バス用とは仕様が異なる
SKカード（新京成）※関東私鉄発のイオカードベースのSF方式を採用（将来JRとの相互利用を想定）、営団や都営に次ぐ採用で共通化への嚆矢とも
かもめカード(ゆりかもめ)
多摩モノレールカード
ほくそうパッスルカード（北総）
ディズニーリゾートラインカード（舞浜）
TXカード(MIR)

【ICカード】
ICカード(SR)
・当初2002W杯による東川口の武蔵野線乗換におけるJRのSuica利用を想定しソニーFeliCaを採用、JRに相互利用を打診するも断られ頓挫
・定期券専用のためFeliCaでありながらチャージ機能なし
・当時の営団などICカード非対応のため南北線・東急目黒線への直通利用不可（基本的に他者線乗り継ぎは磁気式定期券のみ）

せたまる（東急世田谷線）
・回数券と定期券の2種類、購入時障がい者割引もあり
・回数券にはポイント制度があり10ｐで1乗車に還元、利用日や時間により加算ポイントが異なる
・地域通貨アースデイマネーからポイント交換可能
0339回想774列車
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2018/07/28(土) 11:20:59.78ID:b2mMBQQx
『あさイチ』の被災報道は丁寧にやってると思うけど。
民放の報道は衝撃的な映像を何度も流したり、大変な被害にあった人に作業の手を止めさせたうえで
無理やりインタビューしたりと見ていてとても不快です。

NHKだから当たり前。
逆に西日本豪雨災害のニュースしなかったら、
受信料徴収なんかしてはならない。
こういう時こそNHKなんだよ。鉄道や道路の復旧、救援物資、ボランティアなど適切な情報を伝える。
民放は衝撃的な映像を流して終わり。
公共放送なんだから、これくらい当然かと。
視聴者から金取ってるんだから、こういう時こそ視聴者（被災した人達）に寄り添った報道をして欲しい。
よその地域の人間が忘れないように。
民放（全国ネットの）は確かに忘れてるね。

NHKだから当たり前という意見も目立つけど
当たり前と思えることを丁寧にやる姿勢はすごいと思う。
受信料に関する問題はいろいろあるけど
NHKはあさイチを始め良い番組がたくさんあるし応援してるよ。

民放は豪雨時の報道に関して系列の壁を越えた放送体制を考えた方が良い。
同じ場所で取材するとかは止めた方がいいよ。
役所担当、インフラ情報担当、気象担当、河川担当、とか地域制にするとか、役割を分担して確かで具体的な情報を放送して。
0340回想774列車
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2018/07/30(月) 01:43:50.56ID:RaAgQ8dH
昔の電車のトイレは路線へ垂れ流しだったこと。
0341回想774列車
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2018/07/31(火) 05:47:30.29ID:iAybq1DE
「伝単」と呼ばれた空襲予告の宣伝ビラ
0342回想774列車
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2018/07/31(火) 23:08:33.36ID:JxPhxUKh
ブルマ
0343回想774列車
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2018/08/03(金) 16:21:25.91ID:eLARr5JH
北朝鮮もそうですが、一部の者だけが富を蓄えて、多くの人民が生活に苦しんでいるのが社会主義国の実情でしょうね。
日本などへ観光で来る中国人も、「恵まれた一部の人」なのでしょうか。 15億人もいて爆買い出来るのなんて極一部
奥地じゃ水道も電気も通ってない。 言論弾圧で、こうした声が消されないよう願うのみです。


北朝鮮でも猛暑、40度超も＝干ばつ被害、警戒呼び掛け

最終更新:8/2(木) 19:17
時事通信
8/2(木) 17:52配信
時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180802-00000089-jij-kr

　【ソウル時事】北朝鮮の朝鮮労働党機関紙・労働新聞（電子版）は2日、7月に各地で気温が上昇し、一部地域で最高気温40．7度を記録したと報じた。

　今後も猛暑は続く見込みで、同紙は「高温や干ばつとの闘争にすべての力を総動員しなければならない」と警戒を呼び掛けている。

　同紙によると、中朝国境沿いの慈江道満浦市で7月30日、最高気温40．7度に達し、別の地域でも40度を超えたという。
東部・元山では同22日、39．7度を記録。今月1日には、全国数十カ所で37度以上となり、首都平壌でも歴代最高の37．8度に達したという。

　韓国でも1日、ソウルで1907年の観測開始以来、最も暑い39．6度を記録。
東部・洪川では41．0度を観測し、韓国全域での歴代最高気温を76年ぶりに更新した。　


旧ソ連レベルならば上の言うことを聞いていればなんとか生きていくことはできるし
むしろ個人で努力しなくても良いので楽でよいと考える連中も多いぞ
実際今のロシアでは昔のソ連の頃の方が良かったと言う声も多い

それと中国からの旅行者は日本が規制を緩めたから今じゃ小金をためて一生一度の旅行で来る貧乏人も多い
そういう連中はまともな教育も受けてないのが多いからバカをやることも多い
ただ昔の日本人もそうだったし（農協のパックツアーは諸外国からかなり叩かされた）
逆にそうした一般庶民が日本の実情を知ることで中国との格差を思い知ることにもなる
0344回想774列車
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2018/08/06(月) 21:03:55.57ID:2pbSJFEE
国鉄スワローズの直接の親会社は日本国有鉄道ではないこと
0345回想774列車
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2018/08/07(火) 05:48:10.75ID:JD1r2myV
>>334
国鉄の外郭団体、（財）鉄道協力会が主体となって国鉄球団（株）設立
その他の出資者も国鉄に関係する法人なのが特徴
（財）鉄道弘済会
日本通運（株）
（財）日本交通公社
など

1949年のプロ球界再編・2リーグ化による球団増により、各鉄道局配下の野球部から
選手の引き抜き問題の対抗策ともされ、合理化で労使関係の悪化した時期でもあり
職員の団結や意志発揚の目的もあった
国鉄総裁・加賀山之雄が野球好きだったのも要因とされる
0346回想774列車
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2018/08/07(火) 06:04:36.64ID:JD1r2myV
当時の日本国有鉄道法では
国鉄が直接出資して球団の運営会社設立が出来なかったからでしょ
ほかにも、民衆駅のビル運営会社に出資してなかったのも同じ理由

のちに国鉄改革で副業が認められたため、会社経営の外郭団体が可能に
0347回想774列車
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2018/08/08(水) 08:41:22.95ID:cApPG9bw
江ノ電沿いの海水浴場は、大腸菌うようよで閉鎖。京急乗って三浦海岸の海水浴場の砂浜は廃油ボールがべっとり。
今では、廃油ボール知らない人も多いんじゃないかな？
0348回想774列車
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2018/08/08(水) 08:53:11.17ID:uuqMipjq
カツオノエボシに注意⚠
0349回想774列車
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2018/08/09(木) 21:44:01.90ID:VCaSX9o8
昔はキリンといえば熱処理したビールが普通だった
クラシックラガーごときを楽しめない様じゃ、ビール好きとしてはまだまだ
雑魚同然よ

熟練の職人さんが長年の経験とカンで1本1本丁寧に熱処理してるキリンクラシックラガー
厳しい苦味は中途半端では決してない。
日本最高峰の国産ビールである。
欧米人に薦めたい日本の国産ビールである。

クラシックラガーの職人たちもいい仕事してる。夜が楽しみだ。
サッポロラガービールにはない深い苦味がある。 最高だね。
サッポロラガービールと違って一年毎日飲める。 キンキンに冷やして飲むのが通の飲み方である。

数々の海外ビールやクラフトビールを楽しんできたならクラシックラガーの楽しみ方もわかるはず

間違っても味わうなよ？サッポロラガー

わざわざ交通の不便など田舎まで行かなくても同じかそれ以上の寿司が都会で気軽に食えるからな
いいネタは都会に持っていくし、田舎にはまともな料理人がいない
海が近いから魚が美味しいは幻想
確かに値のはるのはみんな都会に持ってかれるが、
規格外わけあり品などで市場に卸せないのが安く売られてたりする。
で、これが取れたて新鮮で都会では味わえない絶品なことがしばしばある。

その前に若い女連れて寿司屋に行けるほど金持ってる男がいなくなったことが問題だ

25年前といえば、1993年か。既にバブルは崩壊していたが、ジュリアナ東京が全盛期だった時代だな
あの頃、団塊ジュニアバブル世代が経済文化の主役だった。 自動車も家電も「造れば売れた」古きよき時代だった。

今は外国人からも日本女性は幼稚（馬鹿）と言われてるのよ。
寿司連れてゆく価値ある、または男を良い気分にさるテクニックある若い女なんて居ない。

そもそも今は店の数が多すぎる
こんだけ店が多いと客からしたら「俺らみたいなわがままな客の相手をしたくない？
じゃあここにはもう来ねえよ。代わりの店なんて幾らでもあるんだぞ」ってなるし
それが客のわがままに繋がってる気がする
従業員が可哀想になるレベルで「的外れなクレーム」や
「ある程度の正当性は含まれてても明らかに度が過ぎるクレーム」してる客をしょっちゅう見るし

地方の方が全客に占めるクレーマー客の比率が低いように見えるのは店の数が少ないからってのもあるだろうね
店が少ないので、もし店の方が「くだらん。やってられん。もう撤退するわ」となったら困るのは客の方だ
0350回想774列車
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2018/08/10(金) 08:37:28.73ID:ppyYap9r
日大悪質タックル問題


と思ったら、日大はまた新ネタ提供してきたみたいだな
0351回想774列車
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2018/08/10(金) 18:34:22.15ID:07wWb7IV
教授やコーチが生徒の顔色伺うようにならなきゃいいけどね
その為にもさっさと体質改善した方がいいのに
でもあれじゃ無理そうかな
0352回想774列車
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2018/08/11(土) 02:44:19.87ID:kSaJeJG3
仁堀連絡船のことも忘れないであげて欲しい
普通に呉松山連絡船といえばよかったものを
0353回想774列車
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2018/08/12(日) 16:22:52.40ID:VFM0VI/z
湯郷や林野へ行く途中の仁堀


全然関係ねぇ
0354回想774列車
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2018/08/12(日) 16:55:51.33ID:ww97txus
普通列車のグリーン車が連結されていたのは基本的に東海道・横須賀・伊東・伊豆急行線
および京阪神快速列車のみで、グリーン車に定期券で乗ると別途運賃も請求された事。
0355回想774列車
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2018/08/12(日) 21:06:01.31ID:MtPb0MRF
グリーン車やA寝台料金に含まれていた「通行税」（物品税）の存在
0356回想774列車
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2018/08/13(月) 20:09:01.32ID:IMWFbJKh
仁堀連絡船はろくに案内もされなかった知る人ぞ知る存在
｢この世界の片隅に｣にも出てきていない
0358回想774列車
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2018/08/14(火) 08:54:27.32ID:cpPJrS/E
万葉線が元々は高岡〜富山を結ぶ路線だったこと
0359回想774列車
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2018/08/14(火) 22:54:09.55ID:WcsRGolV
静岡鉄道がかつて袋井まで路線を延ばしていたこと
遠州鉄道も複数の路線を所有する会社だったこと
0360回想774列車
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2018/08/14(火) 23:50:49.35ID:/LMmm8aU
近畿日本鉄道は、1435ミリ、1067ミリ、762ミリの三つの軌間を持つ鉄道会社であったこと。
0361回想774列車
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2018/08/15(水) 16:43:33.25ID:t9if4FKt
都営地下鉄は、1435ミリ、1372ミリ、1067ミリの三つの軌間を持つ鉄道会社であること。
0362361
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2018/08/15(水) 16:45:21.74ID:t9if4FKt
しまった、都営だから「会社」じゃなかった。
0363回想774列車
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2018/08/15(水) 21:32:44.41ID:LFzmjbVW
「都交通局全般」に拡げるとさらに新交通、モノレール、路面電車も持ってるんだよな
0364回想774列車
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2018/08/15(水) 22:37:55.28ID:X5jCYmjC
1067mmだけでなく762mmでなおかつ蓄電池機関車や蒸気機関車の客車列車の路線を持っていた西武鉄道
0365回想774列車
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2018/08/16(木) 01:44:26.70ID:d3ZvR2Pc
東急2000系が一時期東横線で運用されてたこと
0366回想774列車
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2018/08/16(木) 03:51:43.83ID:oACZHICR
東横線にはガソリンカーが走っていた
0367回想774列車
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2018/08/16(木) 11:41:47.99ID:n+IpyTvQ
マルキュウ切符
0368回想774列車
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2018/08/16(木) 12:00:11.86ID:/ZIX8JFI
>>366
ガソリンカーは東武、西武にもあったし
今の相鉄本線当時の神中鉄道からの直通で小田急でも走ってたよ
0369回想774列車
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2018/08/16(木) 22:42:52.46ID:IaMZ7/WI
豊橋あたりのそごうの看板
0370回想774列車
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2018/08/17(金) 01:55:38.62ID:wWXPRzow
トンネル冷房
0371回想774列車
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2018/08/17(金) 22:55:58.03ID:vfRlJk/4
迷惑乗り入れ

常磐線〜千代田線ではなく、地上を走る地下鉄の暖房車
0372回想774列車
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2018/08/19(日) 00:18:54.83ID:0xWvaxFt
乗り入れで乗りたくない電車に乗せられるとか、いろいろあったな

東大阪線の30や50とか
高額運賃出して死に体の暖房車

最初の北総も自慢のゲンコツ電車にあまり乗れず、ガラクタしか来なかった
0373回想774列車
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2018/08/22(水) 20:28:27.32ID:CH6jszOy
京急に乗り入れてくる都営5000系とかそうだったな
0374回想774列車
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2018/08/23(木) 00:05:21.42ID:7N86pByt
「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転計画について



［広島エリア］　
　山陽線/三原〜白市 バス代行（8月21日から）
http://www.city.higashihiroshima.lg.jp/material/files/group/9/0815sanyousen.pdf

ＪＲ西日本広島支社は22日、西日本豪雨の影響で不通となっている山陽線白市―瀬野と
柳井―下松、呉線広―坂の各区間の運転をいずれも９月９日に、
岩徳線周防高森―櫛ケ浜間を同22日に再開すると発表した。

https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12897.html

９月中の運転再開予定日について
以下の線区においては具体的な運転再開予定が決まりました。

山陽本線（八本松〜瀬野駅間）　　９月　９日（日）
山陽本線（柳井〜下松駅間）　　　９月　９日（日）
呉線　　（呉〜坂駅間）　　　　　９月　９日（日）
岩徳線　（周防高森〜櫛ヶ浜駅間）９月２２日（土）

※９月８日（土）は、八本松駅の仮設ホームを撤去するため、山陽本線（西条〜八本松駅間）では午後８時以降の運転を取り止めます。

山陽線（白市〜瀬野駅間）と呉線（広〜坂駅間）の運転再開に伴い、山陽線（白市〜八本松駅間）と
呉線（広〜呉駅間）で実施していた暫定的な部分運転は終了します。
0375回想774列車
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2018/08/23(木) 00:32:53.37ID:EHMyR8Zz
北総2期線開通当初もそうだな、NT中央〜川崎運用の大部分が都5000だし
羽田暫定時の6連では5300がスジに使えなかったし
0377回想774列車
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2018/08/23(木) 11:43:04.21ID:rP+xWXPZ
話題にならないけど愛知県が最強だよな。
ほどほど田舎で東京や大阪にも近い。
仕事はたくさんある。
ちょっと走らせればただでさえイオンモールが多い愛知県内だし、蒲郡の老舗水族館、浜名湖パルパル、舘山寺温泉、弁天島ホテルバイキングなど
豊橋は何処に行くにも程よい所要時間、電車なら名鉄、新快速、浜松両方向共にほぼ始発だし、座れる。
やたら暑い訳でもなく田舎でもなくそこそこ都会。
日本全国廻ったが、家族で暮らす分には豊橋がほぼ1番快適だと思うな。
愛知県内は公立帝国だから教育費もそこまで掛からないしな。

豊橋の立ち食い蕎麦屋は以外と美味しいよ
刻んだ油揚げがいいアクセントになっている。
豊橋から毎シーズン大阪や神戸や京都に嫁子供の家族3人で日帰り旅行する。子供でもも車で行くより喜ぶし日帰りでも充分な時間遊べる。

時間的には豊橋はどっちに出るにもいいんだよな。
豊橋始発だと東京に昼前には着けるし、大阪も午前中に着ける。
大抵の普通の店は10、11時開店でしだし、時間的には間に合うんだ

地方都市でビルまるごとネットカフェってのは聞いた事ない。いつもクーポンくれるし隣にカラオケ屋もあるし、
豊橋に1時の終電、何かの事故で遅れても必ず泊まれる印象がある。
あとは乗り換え時に地味にセブンのatmあるのも便利。
0378回想774列車
垢版 |
2018/08/23(木) 16:15:15.77ID:rP+xWXPZ
話題にならないけど愛知県が最強だよな。
ほどほど田舎で東京や大阪にも近い。
仕事はたくさんある。
ちょっと走らせればただでさえイオンモールが多い愛知県内だし、蒲郡の老舗水族館、浜名湖パルパル、舘山寺温泉、弁天島ホテルバイキングなど
豊橋は何処に行くにも程よい所要時間、電車なら名鉄、新快速、浜松両方向共にほぼ始発だし、座れる。
やたら暑い訳でもなく田舎でもなくそこそこ都会。
日本全国廻ったが、家族で暮らす分には豊橋がほぼ1番快適だと思うな。
愛知県内は公立帝国だから教育費もそこまで掛からないしな。

豊橋の立ち食い蕎麦屋は以外と美味しいよ
刻んだ油揚げがいいアクセントになっている。
豊橋から毎シーズン大阪や神戸や京都に嫁子供の家族3人で日帰り旅行する。子供でもも車で行くより喜ぶし日帰りでも充分な時間遊べる。

時間的には豊橋はどっちに出るにもいいんだよな。
豊橋始発だと東京に昼前には着けるし、大阪も午前中に着ける。
大抵の普通の店は10、11時開店でしだし、時間的には間に合うんだ

地方都市でビルまるごとネットカフェってのは聞いた事ない。いつもクーポンくれるし隣にカラオケ屋もあるし、
豊橋に1時の終電、何かの事故で遅れても必ず泊まれる印象がある。
あとは乗り換え時に地味にセブンのatmあるのも便利。

みんな昔ほど都会に憧れないからな。
東京でも多摩から出たがらないやつとか多いよ。

趣味的には高架の通過駅タイプよりも
地平の折り返し駅の方が貫禄があって萌えるな。
豊橋は私鉄あり、飯田線あり、基地や電留線ありで東海道線では京都と並んで貴重な風情。
0379回想774列車
垢版 |
2018/08/23(木) 19:48:50.83ID:rP+xWXPZ
豊橋市は住みやすいよ。
東京とのリンクが程々でいいなら浜松
新東名が三ヶ日いなさJCTから御殿場JCTまで6車線規格で作られてるってのは大きい。

豊橋はトヨタの下請けの城下町で
完全に車社会だからな。

豊橋って距離的には、東海道本線(東京と神戸)の丁度中間点だね。
豊橋停車のひかり号、名古屋or東京まで追い越されずに行くから速くて便利。
2時間に1本ぐらいしかないけど。
三河はいいぞ
田んぼもあって程よい田舎だし、車産業で働く独り暮らし中の県外生まれも多い

そこなんだよな。
トヨタを支えているのは所詮は期間工だからな。
お膝元だから、トヨタが全部牛耳っているのが嫌い。
藤田とか大病院があるのは良いけどな。
浜松とか病院多過ぎるし、藤田は日本最大だし、浜松(ただし浜北区除く)、藤田の近くに住んでいる人は羨ましい。
0381回想774列車
垢版 |
2018/08/23(木) 23:21:09.88ID:ZroIFt80
都営浅草線と都営大江戸線に短絡線があること（浅草線新橋駅〜大江戸線汐留駅）
その間と浅草線区間を、主に大江戸線車輌を運ぶための専用機関車があること
0382回想774列車
垢版 |
2018/08/23(木) 23:24:14.80ID:ZroIFt80
今は東京の全地下鉄線が直通運転か短絡線を持ってるかのどっちかだったけど、
以前は直通運転がない路線も（丸ノ内線・銀座線以外で）あったというのはもちっと知られても良い
（三田止まりの都営三田線とか、池袋止まりの営団有楽町線とか）
0383回想774列車
垢版 |
2018/08/24(金) 03:18:31.03ID:F2+VNmva
大阪市が京阪の淀屋橋・近鉄難波延伸の際公然と反対した事
0384回想774列車
垢版 |
2018/08/25(土) 23:48:15.67ID:e+hX9T8Z
東広島駅のトイレ 初めて使ったんだけど トイレに紙がなくて は?ってなって駅員さんに言ったら
｢書いてありますよ 紙は売ってます」初めて過ぎてびっくり 注意書きも薄くて見ずらいし 何人か買わずに入ってってるし…
イタズラ防止なのかもだけど 注意書きを濃くするとか大きくするとか方法はないの?

三原白市代行バスって、本郷から河内までは
山陽道通るのな。
河内インターから入野河内まで行くのがアホみたいなルートだわなあ。

三原白市代行バスの乗車率や定時性はバス混雑して具合悪うなったわ
白市方面、総合科学技術の通学時間帯は積み残しが。
なので入野河内で乗れず。

快速便出すなりしないと色々面倒なことになるがなあ、白市三原、長期化するんだから。

中国JRは代行から手引いてグリーンフェニックスの臨時便に充てればいいのにと思ったけど
JR西の直系子会社だからそういうわけにもいかんのだろうがな。

三原〜白市も時間帯によってはバス１台では無理なようで、
ここは広島県庁が言わないと動かない（河内も総科技も県立だし）んだろうかのう。


政令市なのに国際便でも無いのに空港までバスで1時間って
対東京だけじゃなく、北海道とか沖縄とか国際便とかの離島利用者もいるんだからJRも応じればいいのに
それかヘリポートでサブ空港として国内線の機能残せば良かったのに
新幹線無かったら広島陸の孤島だったぞ
0385回想774列車
垢版 |
2018/08/26(日) 16:49:18.85ID:6g4MtWKz
昔はキリンといえば熱処理したビールが普通だった
クラシックラガーごときを楽しめない様じゃ、ビール好きとしてはまだまだ雑魚同然よ

熟練の職人さんが長年の経験とカンで1本1本丁寧に熱処理してるキリンクラシックラガー
厳しい苦味は中途半端では決してない。
日本最高峰の国産ビールである。
欧米人に薦めたい日本の国産ビールである。

クラシックラガーの職人たちもいい仕事してる。夜が楽しみだ。
サッポロラガービールにはない深い苦味がある。 最高だね。
サッポロラガービールと違って一年毎日飲める。 キンキンに冷やして飲むのが通の飲み方である。

数々の海外ビールやクラフトビールを楽しんできたならクラシックラガーの楽しみ方もわかるはず

間違っても味わうなよ？サッポロラガー

わざわざ交通の不便など田舎まで行かなくても同じかそれ以上の寿司が都会で気軽に食えるからな
いいネタは都会に持っていくし、田舎にはまともな料理人がいない
海が近いから魚が美味しいは幻想
確かに値のはるのはみんな都会に持ってかれるが、
規格外わけあり品などで市場に卸せないのが安く売られてたりする。
で、これが取れたて新鮮で都会では味わえない絶品なことがしばしばある。

その前に若い女連れて寿司屋に行けるほど金持ってる男がいなくなったことが問題だ

25年前といえば、1993年か。既にバブルは崩壊していたが、ジュリアナ東京が全盛期だった時代だな
あの頃、団塊ジュニアバブル世代が経済文化の主役だった。 自動車も家電も「造れば売れた」古きよき時代だった。

今は外国人からも日本女性は幼稚（馬鹿）と言われてるのよ。
寿司連れてゆく価値ある、または男を良い気分にさるテクニックある若い女なんて居ない。

そもそも今は店の数が多すぎる
こんだけ店が多いと客からしたら「俺らみたいなわがままな客の相手をしたくない？
じゃあここにはもう来ねえよ。代わりの店なんて幾らでもあるんだぞ」ってなるし
それが客のわがままに繋がってる気がする
従業員が可哀想になるレベルで「的外れなクレーム」や
「ある程度の正当性は含まれてても明らかに度が過ぎるクレーム」してる客をしょっちゅう見るし

地方の方が全客に占めるクレーマー客の比率が低いように見えるのは店の数が少ないからってのもあるだろうね
店が少ないので、もし店の方が「くだらん。やってられん。もう撤退するわ」となったら困るのは客の方だ

2005年頃までは何だかんだそれなりに日本人豊かだった気がするよ
バブルの1990年がピークだとか平均年収高い1997年がピークだとか色々言われてるけど、90年代後半や00年代前半は言うほど貧しくはなかった
ガチな貧乏人は05年あたりを境に急に増えたな
それから時は経ち、一億総中流なんて過去の話

そもそも日本自体が20世紀後半に全盛期を迎えた国
21世紀に入ってからの体たらくは何だ
40年前の日本は本当に良かったな
オイルショックの後ではあるが豊かさや幸福度という点ではむしろ増してたし
今が糞なのは確かだとしても、70年代後半が良かったのも確かだろ？
昭和の日本は本当に魅力的だった
今の若者や子供達は可哀想だよな
糞になってからの日本社会しか知らないんだもんな
それでも頑張ってる子たちをよく見るが、何をモチベーションに頑張ってるのか俺には理解できん

あの頃でも「世の中は糞」みたいなことを言ってる人は居たが、今考えると、あの恵まれた時代に何言ってたんだあいつらって感じだよな
世の中の糞っぷりなら今のが断然上だろう
昭和の日本は良かったのに、今の日本社会は何故糞ったれになってしまったか不思議だ
再び良い時代が来てほしいわ
0386回想774列車
垢版 |
2018/08/26(日) 21:15:02.11ID:YCBFpydI
1993年と言われても、タイ米しか思い浮かばない。
0387回想774列車
垢版 |
2018/08/26(日) 23:32:00.16ID:ZAOCAb9U
丸ノ内線の方南町支線に、赤く塗った銀座線の2000形が使用されていたこと。
0388回想774列車
垢版 |
2018/08/26(日) 23:57:10.27ID:hrSnerni
そういや、久々に新今宮に留まったがあの辺りは随分と変わったな。日本人より外国人観光客の方が多い感じ。
0389回想774列車
垢版 |
2018/08/27(月) 00:36:41.66ID:iOp0GAiv
北朝鮮、拘束日本人を国外追放へ　朝鮮中央通信が報道


8/27(月) 0:06配信

朝日新聞デジタル

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180827-00000001-asahi-int

　北朝鮮の朝鮮中央通信は２６日、同国を最近訪問した日本人観光客が罪を犯したとして関係機関の取り調べを受けていたが、
人道主義の原則に基づき国外追放すると決めたと報じた。

　同通信は日本人の名前を「スギモト・トモユキ」と伝えた。
今月、海外の旅行会社が企画したツアーで北朝鮮に入り、西部の南浦（ナムポ）で現地当局に拘束された３０代の日本人男性のことを指すとみられる。
どんな法律に違反したのかや、取り調べをした日時、国外追放の時期については明らかにしていない。

　同通信は「人道主義の原則に従って、寛大に許して国外に追放すると決めた」と言及した。

　北朝鮮では１９９９年、元新聞記者がスパイ容疑で拘束され、約２年間抑留されたことがある。（ソウル＝武田肇）
0390回想774列車
垢版 |
2018/08/27(月) 18:34:30.73ID:uHIYJj+T
地元は金足農業が勝ちあがる度に盛り上がっていったんだろうが、
準決勝まで高校野球に全く無関心だった民放キー局が決勝当日になって
急に金足農業に肩入れし、大阪桐蔭を悪と決めつける煽動報道には違和感しか感じなかったね。
フィーバーって、メディアのこうしたミーハー気分次第で起こるものなんだなぁ。

秋田県人です。
県北に住む野球少年の10歳になる甥っ子が『金農に行ってみたい』と。
連れて行ってあげたいけど、人、、、凄いだろうな〜。

沢山の県民が甲子園まで出向きましたが、
基本的に秋田県人は人ごみが苦手です。

野球だけでなく、農業高校などの実業高校、あるいは農大、農学部とかを見直すきっかけになればいいね。日本の進路は単線的すぎるからね。
うちの地元でも、農業高校の学祭は人気イベントでした。野菜やハム等が格安で販売され、飛ぶように売れてましたね。
今回は県外からの高校野球ファンが多数来場するでしょうから、すごい人出になるのでは。
駅からのシャトルバス、臨時駐車場、整理券等、例年にはない対応が必要になりそうです。


実家が金農の校舎から5分の場所にありますが、既に路駐やらなんやらもあり、中継車もちょっと迷惑になったりしてる模様。
金農祭では交通整備や駐車場確保等検討したほうがよいかもしれません。
実家のある町内では、駐車スペースの余裕がある家は無償で貸し出す事も検討中のようですが、来場者数が予測不能なのでなかなか難しい。
とにかく、学校や学生、野球部に迷惑がかからないようマナーとモラルを持って行動していただけたら、と思います。

秋田県内どころか県外からも人来るだろうね。そこいらの大学の学園祭より盛り上がりそう。自分もちょっと行ってみたい(笑)

そっとしておいてあげたらなど賛否あるのでしょう。一過性なのは予測してますが、甲子園で一躍時の人となり注目を浴びて、
結果的に少しでも地域の活性化になるのは良いと思う。ナインの皆さんは困惑しているかもしれませんけど
0391回想774列車
垢版 |
2018/08/28(火) 12:55:12.46ID:fgcjNuAt
昔の人は凄いよなぁ
今はショベルやらトラックやらあるけど、当時はフル人力で作られてたんだもんなぁ
0392175
垢版 |
2018/08/29(水) 15:59:05.78ID:+jZo5Uxs
銀座線の電球チカチカ
0395回想774列車
垢版 |
2018/08/31(金) 08:47:00.91ID:fvZJEXcM
クラシックラガー飲みたいが、一番絞りしか置いてない店ばかり
0396回想774列車
垢版 |
2018/08/31(金) 14:56:25.82ID:MdSyq7tM
中電の日野、豊田の通過
0397回想774列車
垢版 |
2018/08/31(金) 18:27:31.41ID:r4CnIsso
暑い日の電車内って臭いよね。
口臭とかワキ臭とか。
終電近くになるとゲロっちゃう人もいるから緊急換気装置を備え付けて欲しい。
足にゲロを引っ掛けられて全てのやる気を無くしたことがある。

スモーカーの酔っぱらいや、何日も風呂に入っていなさそうな奴の臭いのは嫌だがなぁ。
空調がいくら良くてもフレッシュエアーには敵わない。

おもに換気の観点から、列車の窓は開いてほしい。
空調入れているだけじゃだめ。空気そのものを入れ替えないと。
酸欠になる。

最近の車内は暑くて敵わない。
節電かなにか知らないけど、車内で汗だくになるような温度設定は本当に勘弁してほしい。
もう少し利用者を客と認識してほしい。
0398回想774列車
垢版 |
2018/08/31(金) 23:42:02.49ID:r4CnIsso
朝味噌汁を作る前に鰹節を削る…少し特別な気分に浸りながら楽しく使ってます☆だしの素とはやはり一味違う美味しさに大満足です(o^^o)
子供の頃、夕食の時間の前に、お手伝いでかつお節を削ってました。そのうち、パックのかつお節やだしの時代になり、
そんなこともなくなって、すっかり目にしなくなりましたが、自分の子供に同じ経験をさせてあげたくて、削り器が目当てで手に入れたら、本枯節がついていました。

かつお節の香りや味はおいしいと認めるものの、高い本枯節でも、そんなに違わないと思っていました。
試してみたら

うそーーー！！！こんなにすごいのーー！！ってくらい違いました。
台所から漂う味噌汁の香りから桁違いの風格。
香りよし、うまみよし、で別格のおいしさの味噌汁を毎食いただけるように。

すごくうれしいのと同時に、

子供の時から今までの間の、削り器の無かった時間分、人生を損した気分です。

削りたてでこんなにおいしいものを、削り済みのパックで代用しているのって、かなりもったいないことだったんだと反省しました。
言ってしまえば、スーパーで売っている寿司を食べて、お寿司っておいしいけどこんなもの、と思い込んでいた感じ。
手間とコストを減らしていたつもりで、実は日本人は相当損をしているんじゃないかと思います。
１本あたりは高いけど、削って使い切るまでにはかなりたくさんいただけますし、経済的にもそんなに大差ないと思います。
ほんのわずか、５分ほど時間を使って、削りたてを使うだけで、食卓の味わいの深さがかわります。

「うまみ」は日本古来の食文化であり、それに比べ欧米人は２１世紀になってやっと発見したありさまで、
日本人本来の味覚、料理のレベルの高さの象徴でもあります。
料理前に削っていた時代は、本当の意味で豊かな時代だったんだなと改めて思いました。
今まで、こんなおいしいものを見逃してしまった分、これからせっせとエンジョイしたいと思っています。
0399回想774列車
垢版 |
2018/09/01(土) 11:52:15.41ID:O9zRIdIt
>>391
1927年に開通した今の銀座線の地下鉄工事は土留めの杭を打ち込むのはモンゲン作ってハンマーで
ぶっ叩いて打ち込む打撃式工法だった。
神田川の下を潜るトンネルが完成しなくて、今の秋葉原のエディオン辺りに万世橋仮駅があった。
本格的に重機が使われたのは日比谷線工事時代あたりかな。
0400回想774列車
垢版 |
2018/09/01(土) 15:25:49.72ID:cGO7IFSI
末広町いらないから万世橋仮駅を残してほしかった。
0401回想774列車
垢版 |
2018/09/01(土) 23:47:09.73ID:CdG9+nlP
確かに銀座線に秋葉原駅が無いのが不思議だ。日比谷線を利用せよということか。
0403坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE
垢版 |
2018/09/04(火) 04:03:18.26ID:wdiHTokc
在日チョンの創氏改名押し付け説がまかり通っていた事。
今では誰もだまされませんね(笑)
0404回想774列車
垢版 |
2018/09/04(火) 13:33:17.58ID:70SOIyX7
［広島エリア］
　・山陽線の運転計画について

三原駅〜白市駅間代行バス時刻表（9/9〜当分の間）別紙２−２

白市駅〜三原駅間代行バス時刻表（9/9〜当分の間）別紙２−２

山陽線　代行バス　停車位置 （8/20〜）別紙 ２−３

http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180903_00_hiroshima_sanyou_2.pdf


※三原〜広島駅間で実施している新幹線代替輸送及び西条〜東広島駅間の連絡バスは9 月8 日（土）をもって終了します。

ＪＲ西日本 広島支社
広報情報
【2018 年９月３日 午後５時00 分現在】
件名：9 月9 日以降の広島地区の運転状況について（山陽線・可部線）

山陽線
（三原駅〜白市駅） 10 月中に運転再開予定です

（白市駅〜瀬野駅） ９月９日（日）に運転再開します

※白市駅〜八本松駅間で実施している暫定的な部分運転は９月８日（土）をもって終了します。

（瀬野駅〜岩国駅） 列車本数を減らして運転しています
0405回想774列車
垢版 |
2018/09/04(火) 15:42:21.47ID:70SOIyX7
テレビ局のジャンルレス化

タレントがニュースを読み、
女子アナがドラマに出る

ニュース番組ぐらいは、
専門職であってもらいたい

キャスターが誰とかどうでもいい。
事実を正確に包み隠さず報道してくれる番組を見たい。
0406回想774列車
垢版 |
2018/09/04(火) 18:36:57.92ID:70SOIyX7
最近では、若い世代や子供でも、イチローがオリックスに在籍していた記録を知らない人が大半だそうだ。

今の若い世代でも、イチローは日本に居た頃は、巨人、阪神、西武、ソフトバンクに在籍したと言う若い世代が目立ち、
オリックスと答えられない若い世代が少なくない。

北海道日本ハムファイターズから大リーグに渡った大谷も、いずれにせよ、大リーグ生活が無くなれば、日ハムに居た記憶は忘れ去られるであろう。

楽天からヤンキースに行った田中も、最近では、楽天に居たと答える人も少なくなったとも言う。
楽天からヤンキースに行った田中は、駒大苫小牧の記憶は、多くの人にまだ残っているようだが、
楽天時代の田中の記憶は、少なからず、人々の記憶そのものから忘れられ始めているのも確かである。

いずれ、大谷も、田中も、アメリカ大リーグ時代が長くなれば、日本プロ野球時代で、どの球団に居たのかと？言われたら、
イチローのようになるのかも知れない。
0407回想774列車
垢版 |
2018/09/04(火) 18:38:27.79ID:70SOIyX7
最近では、若い世代や子供でも、イチローがオリックスに在籍していた記録を知らない人が大半だそうだ。

今の若い世代でも、イチローは日本に居た頃は、巨人、阪神、西武、ソフトバンクに在籍したと言う若い世代が目立ち、
オリックスと答えられない若い世代が少なくない。

北海道日本ハムファイターズから大リーグに渡った大谷も、いずれにせよ、大リーグ生活が「長く、永く」なれば、
日ハムに居た記憶は忘れ去られるであろう。

楽天からヤンキースに行った田中も、最近では、楽天に居たと答える人も少なくなったとも言う。
楽天からヤンキースに行った田中は、駒大苫小牧の記憶は、多くの人にまだ残っているようだが、
楽天時代の田中の記憶は、少なからず、人々の記憶そのものから忘れられ始めているのも確かである。

いずれ、大谷も、田中も、アメリカ大リーグ時代が長くなれば、日本プロ野球時代で、どの球団に居たのかと？言われたら、
イチローのようになるのかも知れない。
0408回想774列車
垢版 |
2018/09/04(火) 18:47:25.29ID:70SOIyX7
最近では、若い世代や子供でも、イチローがオリックスに在籍していた記録を知らない人が大半だそうだ。

今の若い世代でも、イチローは日本に居た頃は、巨人、阪神、西武、ソフトバンクに在籍したと言う若い世代が目立ち、
オリックスと答えられない若い世代が少なくない。

北海道日本ハムファイターズから大リーグに渡った大谷も、いずれにせよ、大リーグ生活が「長く、永く」なれば、
日ハムに居た記憶は忘れ去られるであろう。

楽天からヤンキースに行った田中も、最近では、楽天に居たと答える人も少なくなったとも言う。
楽天からヤンキースに行った田中は、駒大苫小牧の記憶は、多くの人にまだ残っているようだが、
楽天時代の田中の記憶は、少なからず、人々の記憶そのものから忘れられ始めているのも確かである。

いずれ、大谷も、田中も、アメリカ大リーグ時代が長くなれば、日本プロ野球時代で、どの球団に居たのかと？言われたら、
イチローのようになるのかも知れない。







　 （　 ﾉ,'　　　　 ,,-―――――-､
　　ヽ( .i　　　 ,r´　　　　　　　　　　｀＼
　 　 .）ﾉ 　 　 |　,.-''"￣￣￣ ｀"''-,,　 .ヽ
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　　　　 i　　.,'　 _　｀　　´　 _　　　　　|　 .|
　　　　,'　　 |.ノ-・､.〉 ,　 ./-・ヽ　　　 |/,⌒i　
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　　　 .i　　　 ヽr-|｀iY⌒´　　 　 ／　./ .|　　
　　 　 '.　　　　ト'.|´ |、　　 　 ./　　 /　 |
　　 　 .())二二二|、.|_ﾝ´　　　　 .／　　.|　　広島カープｗｗｗに居た記録は忘れられるのかも知れない。
　　　　　　 　 .{｀ {　 ﾚ―､　　 ／　/　　.|　　
　　　 　 　 　 .|　.|　/　/￣|／　　,'　　　|
　　　　　　　 .ﾉ .〈　r　' .､/」＿＿＿,,-''"|
　　　　　　'"´|　　　　　　|ｿ　　　　　　.ノ｀"''
　　　 　 　 　 |　i　,　　　
0409回想774列車
垢版 |
2018/09/06(木) 01:18:45.19ID:V21LtweF
国際試合になったら高校野球監督ではダメだ、彼らは国際試合を知らなすぎる。

今日だって、古田のほうがよっぽど的を得た解説をしていた。

U12で優勝したの元木監督や、U15の清水監督などは皆プロ選手だったではないか。

アメリカだって、各年代の代表監督は元メジャー経験者がやっている。

国際試合で本気になって勝つつもりならば、いっそ古田のような元一流プロに監督をやってもらいたいし、またそのような発想がないと今後も厳しくなると思う。

サッカーだったら、当たり前のことなんだからね。

３失点ぐらい許容範囲でしょ。
それよりパワーも技術もない打線が問題だよ。
パワー無いのに一発狙わんでほしい。
甲子園でホームラン打ってるからパワーあると勘違いしてるんじゃないの？

監督はプロ野球経験者がいいな。
プロ目指す高校生ばかりだし、いい経験にもなる
0410回想774列車
垢版 |
2018/09/06(木) 16:24:03.04ID:xb3yDuzc
いいかげんスレチ

野球板行けよ
0411回想774列車
垢版 |
2018/09/06(木) 18:44:28.28ID:V21LtweF
厚真町は震度７　北海道内で史上初の観測　気象庁


最終更新:9/6(木) 15:46
朝日新聞デジタル

9/6(木) 15:40配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180906-00000091-asahi-soci


北海道を襲った激しい地震について、気象庁は５日午後、震度データが得られていなかった北海道厚真町で震度７を観測していたと発表した。
北海道で震度７を観測したのは史上初めて。
他に新たに震度が判明したのは、むかわ町で６強、日高町と平取町で６弱、新冠町と新ひだか町で５強。


同庁は各観測点の震度計のデータを通信回線で確認しているが、
今回、震源付近にある複数の観測点のデータが得られていなかった。
だが午後になって復旧し、データが確認できたという。まだデータを得られていない観測点もあり、引き続き確認作業を進める。
.
朝日新聞社
0412回想774列車
垢版 |
2018/09/07(金) 00:28:26.09ID:NKTq6uqb
タンカーが関空連絡橋にぶつかったこと
0413回想774列車
垢版 |
2018/09/07(金) 09:38:51.32ID:juyRVTv7
>>412
阪和線にJ:COMの高所作業車が特攻したことは忘れられてるよな。
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