そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 8

**回想774列車** · 2018/03/19(月) 00:20:49.80

前スレ
そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 7
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1485957977/
前々スレ
そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 6
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1456142332/

**回想774列車** · 2018/05/01(火) 05:58:23.61

>>150～>>153 etc.
よそ行け。

**回想774列車** · 2018/05/02(水) 00:15:47.87

昔だったら
仁堀航路を警察がノーマークだったとか

**回想774列車** · 2018/05/03(木) 15:46:38.84

京王初代5000系の最晩年は、今の"K′EIO"ロゴをつけて走っていたこと。

**回想774列車** · 2018/05/03(木) 20:39:04.01

>>156
5000は京王「帝都」電鉄のうちに引退した？

**回想774列車** · 2018/05/04(金) 01:39:31.32

>>102
あの小和田駅が今は政令指定都市の区だからね。

**回想774列車** · 2018/05/04(金) 06:20:12.83

>>158
｢渡らずの橋｣があるところや水窪大嵐らも一帯も浜松市北区。
市役所とかは旧役場とかがあるけど、浜松行くなら飯田線だと設楽郡鳳来町や新城市や豊川市や豊橋市ら
一旦愛知県に出て東海道線で戻らないと行けない。だから鹿島から真っ直ぐ突き抜ける国道を使って車が主体。
その国道も長野県境は最悪の酷道と言われていてしかもぷっつり切れてる箇所もある。

**回想774列車** · 2018/05/04(金) 10:59:54.92

>>157
初代5000の引退が、1996年12月
「京王電鉄」への社名変更が1998年7月

したがって、初代5000は「京王帝都」時代になくなった。

**回想774列車** · 2018/05/04(金) 21:18:42.17

相模湖・藤野駅も政令指定都市内の駅なんだよなあ
相模原の場合は海に面してないだけマシか
浜松は思いっきり海岸まで伸びてる（正確には海岸沿いの自治体が内陸まで伸びた）から……

【大吉】 · 2018/05/05(土) 11:12:17.34

ナイスゴーイング

**回想774列車** · 2018/05/05(土) 17:17:47.76

土曜日は手巻きの日

**回想774列車** · 2018/05/05(土) 17:47:50.48

ユーミンの「シンデレラ·エクスプレス」、
達郎の「クリスマス·イブ」は、もともと、コマソンのために作られた曲ではないこと。

ちなみに、達郎は、JAL、ANA両方のコマソンを歌ったことがある。

**回想774列車** · 2018/05/05(土) 18:09:18.39

シンデレラは洋楽の誰かのパクりアレンジなんだが元が思い出せない、松任谷夫妻一流のオマージュなんだが

**回想774列車** · 2018/05/06(日) 22:59:21.18

ASKA

いしだ壱成はほぼ忘れ去られた

**回想774列車** · 2018/05/07(月) 14:05:43.09

佐野元春の「SOMEDAY」が、新幹線のCMソングに使われたこと(1993年春頃)。

**回想774列車** · 2018/05/07(月) 17:30:37.71

大阪から沖縄まで、フェリー航路が廃止されたけれど、さんふらわあと期間限定の鹿児島接続バス、
鹿児島那覇航路を上手に使えば、フェリーで大阪から那覇まで行くことも可能。

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https://www.ferry-sunflower.co.jp/route/osaka-shibushi/boarding/shibushi/liner.html
https://www.ferry-sunflower.co.jp/route/osaka-shibushi/time/index.html
https://www.ferry-sunflower.co.jp/lp/hunetoma/walk/index.html

鹿児島那覇航路
http://www.aline-ferry.com/kagoshima/route.html
http://www.aline-ferry.com/untin/kagoshima_new.html
http://www.aline-ferry.com/image/untin/cost_ver2/kagoshima_cos04tver2.pdf?1525680658545

**回想774列車** · 2018/05/07(月) 19:58:29.21

>>160
何で「帝都」を社名からなくしちゃったんだろう？

**回想774列車** · 2018/05/07(月) 21:20:31.36

>>164
サザンはトヨタと日産のコマソンを歌ったことがある
あと、ドコモとauのコマソンを歌ったことがある
また、桑田佳祐はキリン、コカ・コーラ、アサヒのコマソンを歌ったことがある

何気に凄い

**回想774列車** · 2018/05/07(月) 22:32:00.56

六甲おろしと闘魂こめてと中日ドラゴンズの歌が同じ作曲家なんだぜ
早稲田の紺碧の空と慶応の我ぞ覇者も作曲してるし
トヨタと日産で同じでも何でも無いよ

**回想774列車** · 2018/05/08(火) 02:36:42.20

京王帝都バス復活風塗装が走ってるが
新宿バス放火事件を思い出す、今も現場はバス停だが忘れ去られてゆく徒然草、合掌

**回想774列車** · 2018/05/08(火) 04:08:54.72

>>172
わかる
あれは復刻しなくて良かったと思う

**回想774列車** · 2018/05/08(火) 07:46:17.39

>>172-173
新宿ねぐらにに3種類いるよな。その有名な色と色が同じで帯が違うのと白とグリーンので。
社紋があるのとないのもある。KTRがあるのがそのやつと白とグリーンのやつ。

**回想774列車** · 2018/05/08(火) 20:10:29.01

207系の青帯は黒歴史
321系も登場直前で変わったんだよな

**回想774列車** · 2018/05/08(火) 22:11:13.21

青帯の211系

**回想774列車** · 2018/05/08(火) 22:26:01.63

>>175
なら、鶴見事故に遭ったスカ色は良いのかね？

**回想774列車** · 2018/05/08(火) 23:20:56.42

尼崎は、会社の体質が叩かれた
部分も大きかったのと
悲惨な現場映像が連日報道された
アレもあったからなあ

**回想774列車** · 2018/05/08(火) 23:30:22.30

鶴見事故のころは
車両のつぶれた白黒写真を新聞で見ても
ああ湘南電車か…と
知らない人は思うであろう

**回想774列車** · 2018/05/09(水) 02:31:41.27

>>172
ガキの頃に幡ヶ谷に住んでいた自分にとっては、未だに現場だったバス停からは乗る気になれない…

**回想774列車** · 2018/05/09(水) 15:18:44.40

桜木町事故では、あのサザエさんですら漫画にしたくらい悲惨だった。
地獄絵図とはまさにあの事故の過渡だった。
尼崎事故はそれを思い出させるものだった。

**回想774列車** · 2018/05/09(水) 19:48:40.00

大事故の瞬間の動く映像とか
あったらより衝撃だろうなあ
トラウマになるべ

**回想774列車** · 2018/05/09(水) 22:46:30.14

尼崎の事故が起こった頃はまだスマホは無かったよね？
もし現在のように所持率が高かったら誰かがその瞬間を撮影していて公開されていたかも・・・

**回想774列車** · 2018/05/11(金) 22:29:05.44

>>159
愛知県に唯一？の村、富山村への公共交通機関の最寄駅が政令指定都市内だからなぁ。

その駅から中部天竜まで湖底に線路が眠っていること、、、
最近はヨッキさんが思い出させてくれたか・・・

**回想774列車** · 2018/05/11(金) 22:36:00.90

>>177
厳密に言うと、スカ色は少し変わっているけどな、ちょうど鶴見事故のあたりで。
ただ鶴見事故が理由ではなく、単に色種の整理の関係だろうが。

**回想774列車** · 2018/05/13(日) 00:14:18.81

>>184 ＞愛知県に唯一？の村、富山村への・・・

「飛島村」が名古屋港の近くにある。(事実上は港内だが)

**回想774列車** · 2018/05/13(日) 12:44:05.55

とびしﾏﾝ

**回想774列車** · 2018/05/13(日) 13:46:26.02

ペプシマン

**184** · 2018/05/13(日) 17:08:31.88

>>186
ああごめん、愛知県一裕福な自治体を忘れてましたわ。
もう無いよなあ？

**回想774列車** · 2018/05/13(日) 21:35:36.35

富山村はもう存在してないぞい。今は豊根村に合併されてる。
（ちなみに豊根村は人口最少ではない）
村内に駅がなく隣県の政令指定都市まで行かなくちゃいけないのは継続してるが。

**184** · 2018/05/14(月) 00:03:23.34

>>190
補足有難う。
このことも「みんなは忘れていないがこちらだけが忘れている」件か、
あかんなぁ・・・・・

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 13:43:41.40

ファミレスが少ない京都中心街、ホテルレストランがアジア人でファミレス化。子供は走り回る。親は大声でおしゃべり。
火事あった通りでは、通行止めで観光客がごった返し、すれ違いざまに、観光客に肩を殴られる。
京都市内は狭いから、住民との住み分けが難しい・・・。

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 16:19:53.27

>>133
泥酔してトラックに轢かれて死んだ落語家は車掌に頼み込んで乗務員扉を開けて八幡あたりで放尿したがカーブで自分の方向に飛沫が飛んできたエピソードがあったな、

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 16:19:53.84

>>133
泥酔してトラックに轢かれて死んだ落語家は車掌に頼み込んで乗務員扉を開けて八幡あたりで放尿したがカーブで自分の方向に飛沫が飛んできたエピソードがあったな、

**回想774列車** · 2018/05/14(月) 22:38:06.26

>>194
朝日放送の夜の番組が忘れられん、「酒のアテ」のコーナーとか。

**回想774列車** · 2018/05/15(火) 22:52:25.01

技量審査場所

**回想774列車** · 2018/05/17(木) 04:58:56.84

新潟の事件

(親子遭難)

**回想774列車** · 2018/05/17(木) 09:26:10.49

もう少しでオホーツク縦貫鉄道が全通する所だった事

**回想774列車** · 2018/05/17(木) 21:32:24.93

谷津遊園

**回想774列車** · 2018/05/17(木) 21:44:21.20

遊園地「二子玉川園」「多摩川園」の存在
綱島温泉の存在

**回想774列車** · 2018/05/17(木) 23:06:03.58

>>197
同じ新潟県の女児殺害事件で影が薄くなっているが、一週間以上過ぎているんじゃない？
毎日の捜索でも見つからないなんて・・・ひょっとしたらクマに襲われて巣に引きずり込まれて
しまっているのでは？？

**回想774列車** · 2018/05/18(金) 18:17:32.86

レイザーラモンHGが、Y.M.C.A.のカバーを歌っていたこと。

ちなみに、日本語カバーだが、秀樹とは歌詞がまったく違う。

**回想774列車** · 2018/05/18(金) 20:38:55.39

ビレッジピープルだったっけか
あいつらゲイだもんな
ペット・ショップ・ボーイズがカバーしたゴーウェスト
当時西海岸はゲイに寛容だったから西へ向かえって歌なんだよね

**回想774列車** · 2018/05/18(金) 20:50:10.85

YMCA（キリスト教青年会）の寮はアッー！　なこと多いから、お前も来いぜ的な歌詞なんだっけか。
そう言えばはっぱ隊が世界各国でメジャーになったの、見た目の楽しさの方より「大麻」の歌だ、と思われてる節があるって話も。
大麻はダウナー薬なんでアッパーな気分にはならないそうなんだけども。

**回想774列車** · 2018/05/20(日) 08:01:00.93

>>197
木でSOSって作って、たーすーけーてーくーれーって叫んでる可能性ある？

**回想774列車** · 2018/05/20(日) 21:42:42.93

熊本駅の0A番線・0B番線

【B:82 W:94 H:104 (C cup)】 · 2018/05/23(水) 16:47:12.82

一般周遊券

**回想774列車** · 2018/05/23(水) 20:12:04.81

京阪神地区の快速列車および伊東線・伊豆急行線普通列車にグリーン車が一両連結
されていた。

**回想774列車** · 2018/05/23(水) 23:21:50.17

宇野線連絡快速の113系12両編成は宮原が担当していて、大阪から岡山まで遠征していたこと。
そのグリーン車はサロ113だったこと。

**回想774列車** · 2018/05/24(木) 09:29:06.40

関西でも横須賀色の電車が走ってた事
211系は青白帯が東海色と呼ばれてた事

**回想774列車** · 2018/05/24(木) 10:13:54.63

新幹線エコノミーきっぷ

**回想774列車** · 2018/05/24(木) 16:20:01.78

>>209
宮原の153系(鷲羽と共通運用）から113系に置き換えられた当初はサロ112だった。

**回想774列車** · 2018/05/24(木) 17:19:12.06

しめじから大阪に戻るのに、新幹線の自由席にするか
在来線のグリーン車にするか迷ったもんだ。

**回想774列車** · 2018/05/24(木) 18:36:41.34

>>210
万博波動用として横須賀線に地下系の113系を投入、余剰車の地上系が網干に転属し
スカ色のまま京阪神を走っていた。
万博終了後は、しばらくスカ色のまま新快速運用に就いていたと思う。

**回想774列車** · 2018/05/24(木) 18:51:42.52

>>214
スカ線、総武線快速用の113-1000(初期形)の一部も、地下線での使用実績がないまま、関西や東海に行った車両がある。

逆に、国鉄の再末期に、総武快速、横須賀線の113系に、関西に新製配置されたサハ113-2000が、東海道カラーのまま使われたことがある。

**回想774列車** · 2018/05/24(木) 18:57:32.14

スカ線、総武快速にいた「ｸﾊ111-1111」

**回想774列車** · 2018/05/24(木) 21:14:06.23

>>215
関西・奈良・桜井線の赤帯1000番台初期はN工事施工で比較的晩年も残っていたが2000番台に差し替えられた。
青帯の阪和・紀勢車はN施工の2000番台に差し替えられて比較的早く消えた
東海車は東京には入らない4連車が比較的1000番台車が固まっていた。
後にATS-Pとブレーキ増圧化の際も0番台と2000番台は現車番+500になったが1000番台車は全て対象外だった。

>>216
103系は比較的ゾロ目番号が関東に比較的固まっていた
(クハ103-103・モハ103-103・モハ102-102・クモハ103-103・サハ103-103らは全て関東)
それなのに113系のゾロ目番号は総武快速のクハ111-1111が一番恵まれてたがクハ111-111 モハ112-112 モハ113-113は
あまりパッとせず消えたからなあ。
115系のクハ115-115 モハ114-114 モハ115-115は広範囲にいて内いずれかが新潟にいたような。

**回想774列車** · 2018/05/25(金) 05:24:18.98

プレミアムフライデー

**回想774列車** · 2018/05/25(金) 18:41:13.38

901系(後の209系900,910,920)の試作構体は、当時の東指定の5社全て(川重、東急、日車、近車、日立)で作られたこと。

ご存知の通り、残ったのは川重と東急だけ(後に自社新津工場でも作られ、あっという間に新津製が席巻した)。

**回想774列車** · 2018/05/25(金) 18:46:06.47

仲間由紀恵が、JR東と西の両方のCMに出ていたこと。

東…suicaキャンペーン
西…北陸新幹線キャンペーン

ちなみに、北陸新幹線のCMは東もやっていたが、東のCMに出ていたのは杏(渡辺謙の娘)だった。

**回想774列車** · 2018/05/25(金) 19:52:51.56

>>217
クハ103の初期車の奇数番車首都圏４線ATC化のあおりを受け、大半が関西に送られた
1・3・5・9(浦和・品川）→森ノ宮
13・21・23・27・35(品川）→明石
37(品川）→高槻
15・17・29・31・33(池袋）→鳳

11・25(池袋。品川）→松戸
19・39(赤羽線運用・池袋）→豊田

**回想774列車** · 2018/05/26(土) 05:54:51.62

種村

**回想774列車** · 2018/05/26(土) 10:56:37.44

区長だった爺さまの自慢は、
保線区の境で自分の受け持ちに入ると、
列車が座敷の中を走る様に
振動が消えて静粛に走りだした時、と言う。

実際ガタピシ走っていたのが、
スッと静かになるのは有名だったらしい。

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 22:16:56.44

三江線廃止特需

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 22:34:55.89

９０歳運転の乗用車、歩行者４人はね１人死亡　茅ケ崎

5/28(月) 12:23配信

２８日午前１０時５５分ごろ、神奈川県茅ケ崎市元町の国道１号で、９０歳の女性が運転する乗用車が４人をはねた。
４人は病院に運ばれたが、５０代の女性１人が死亡し、３人が軽傷。運転をしていた女性も軽いけがをした。
ほかに現場にいた２人が気分が悪いと訴え、病院に搬送された。
県警は自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）の疑いで詳しい状況を調べている。

茅ケ崎署によると、現場は茅ケ崎駅や市役所の近く。乗用車が国道沿いの車整備業者から左折して出た直後だった。
現場は片側１車線の直線道路で、信号は車側が赤だったとの目撃情報があるという。

　この整備業者によると、運転していた女性は事故前、旅行の土産を渡すために訪れたという。
車検や点検などで、社長はこの女性と数十年の付き合いだという。年に数回会った時は、「耳も遠くないし、会話も普通にできていた」といい、
特に問題は感じていなかったという。「運転も荒くないし、ノロノロしているわけでもなく、ごく普通だった」と話した。

　現場近くのレンタカー会社に勤務する２０代男性は、パトカーや救急車のサイレンを聞き、事故に気づいた。
現場付近には５０人以上が集まり、「何が起きたのか」と騒然とした雰囲気だったという。中には、青ざめた顔で座り込む人もいた。
周囲の人からは「運転者は取り乱したりすることはなく、運転席に座って警察の聴取を受けていたようだ」と聞いたという。

　県警は当初、６人がはねられたと説明していたが、捜査の結果、はねられたのは４人だったことが判明したという。
.
朝日新聞社

**回想774列車** · 2018/05/28(月) 22:44:31.03

早急に免許の年齢上限の設定に関する法律を作らないと高齢者による事故は増え続ける
運転手が90歳代とニュースで伝えていた。免許の年齢の上限も決めないと巻き込まれる人が後を絶たないで防ぎようもない。
もうこの手のニュース、勘弁してほしい。
「ついつい」「うっかり」で命を奪われる。
こういうのは本当やりきれない。足がなかったら不便なのは分かるけど、免許の年齢制限も必要だと思う。
刑が決まって、もし収監されても90歳だと、刑務官の仕事を増やすだけだと思うし、執行猶予なんかじゃ甘すぎるし・・・
遺族の気持ちを考えると、やりきれない。
高齢化に従ってますますこういう事故は増えるだろうね
国や政治家が対策に手を打たないのは、高齢者の票を失いたくないからなんだろうね
結局、庶民の命なんかどうでもいいってことですね

９０歳運転の乗用車、歩行者４人はね１人死亡　茅ケ崎

5/28(月) 12:23配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180528-00000026-asahi-soci

２８日午前１０時５５分ごろ、神奈川県茅ケ崎市元町の国道１号で、９０歳の女性が運転する乗用車が４人をはねた。
４人は病院に運ばれたが、５０代の女性１人が死亡し、３人が軽傷。運転をしていた女性も軽いけがをした。
ほかに現場にいた２人が気分が悪いと訴え、病院に搬送された。
県警は自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）の疑いで詳しい状況を調べている。

茅ケ崎署によると、現場は茅ケ崎駅や市役所の近く。乗用車が国道沿いの車整備業者から左折して出た直後だった。
現場は片側１車線の直線道路で、信号は車側が赤だったとの目撃情報があるという。

　この整備業者によると、運転していた女性は事故前、旅行の土産を渡すために訪れたという。
車検や点検などで、社長はこの女性と数十年の付き合いだという。年に数回会った時は、「耳も遠くないし、会話も普通にできていた」といい、
特に問題は感じていなかったという。「運転も荒くないし、ノロノロしているわけでもなく、ごく普通だった」と話した。

　現場近くのレンタカー会社に勤務する２０代男性は、パトカーや救急車のサイレンを聞き、事故に気づいた。
現場付近には５０人以上が集まり、「何が起きたのか」と騒然とした雰囲気だったという。中には、青ざめた顔で座り込む人もいた。
周囲の人からは「運転者は取り乱したりすることはなく、運転席に座って警察の聴取を受けていたようだ」と聞いたという。

　県警は当初、６人がはねられたと説明していたが、捜査の結果、はねられたのは４人だったことが判明したという。
.
朝日新聞社

移動手段は公共のがいくらでも神奈川ならあるだろうに。

田舎にすんでたじいさんは五十歳でスカイライン六十歳でランドクルーザーとのって、定年の65で免許返納したが、
車が好きで、移動手段も車がないと不便な田舎でも誰かをひいたり事故したら相手に申し訳ないからと車を降りる人もいるのに、
この90歳はだれか家族に止められなかったのか？

年齢制限に上限のない法律が悪いんだろうけど、老い先長くない年寄りは生きてて、
子供だったり若者の犠牲者数が年々増えてるように思えるんだけど、変に老人に年金を渡すから車から降りないのか、
年金の一部を公共バスやタクシーの利用をフリーでできる老人も子供も守れるような仕組みつくれないのかね？

80歳で免許返上で良いと思う。。。
道交法を改正すべき。亡くなられた方の遺族は泣き寝入りか？
身内に対しても厳しい賠償責任も必要。何も厳しい罰がないから
こう言った事故が無くならない。加齢による認知機能が低下してからの免許返納では遅い。しっかりと年齢で区切るべき。
交通機関の乏しい地方ならまだしも茅ケ崎市ってJRも小田急線も相模線も通ってるから必ずしも車必須じゃないはず。
本人も何が起こったのか理解してないのかもしれない。

**回想774列車** · 2018/05/29(火) 23:42:42.51

三江線がかつて三江南線、三江北線と二つの路線だったこと

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 03:12:06.05

ライオンが、かつてはライオン歯磨、ライオン油脂の2社に分かれていたこと。

両国駅前にある現ライオンの本社は、ライオン歯磨の本社だった。

ちなみに、ライオンの本社の住所は「墨田区横網(よこあみ)」である。

両国国技館のそばなので、よく「墨田区横綱(よこづな)」と間違えられる。

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 20:26:36.99

1/fゆらぎ

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 20:37:05.78

13星座占い

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 22:40:33.83

この春先からさらに値上がりが激しくなった気がする。
最近では地元の単一銘柄米は5kg2000円で買えなくなったな。
それどころか特売でも2000円切れるかどうかになってきた。

自県産や九州他県産の米の入荷が少なくなった代わりに、
これまで見たこともない産地や品種の米が入ってくるようになったので
おもしろいと言えばおもしろいんだけど。

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 22:51:52.17

>>226 ＞国や政治家が対策に手を打たないのは、高齢者の票を失いたくないからなんだろうね

18歳まで選挙権を引き下げただけでなく「上限」も設定することを考える時期に来たのかも？
スレ違いスマソ。

**回想774列車** · 2018/05/30(水) 22:57:38.16

国技館が蔵前にあったこと

**回想774列車** · 2018/05/31(木) 08:32:30.86

パイオニアが青色吐息だね
カーナビ以外の事業が全く育たなかった
カシオの時計事業は奇跡だっのかね
Gショックとオシアナスは中興の祖だね

新しい技術を頭ごなしに否定する層は一定数いるがやがて淘汰される
フィルムカメラ、デジタル一眼レフ機、ガラケー、帆布テント、革登山靴、機械巻き腕時計
最も、機械巻き時計は一部のノスタルジック懐古主義者向けに愛でる時計として売り続けるだろうな

道は星に聞けの頃は元気だった
あれほど新事業を外しまくった企業は珍しい
すでに中国ではスマホへの名前貸しで生計を立ててるみたいでｗやがて中国資本になるんだろうとは思う

シャープは台湾系の外資系企業
もはや日本企業とは言えず国産品奨励の観点からいくら工作したところで無駄だろう

またあえて言えばシャープよりもHUAWEIやSamsungの方が製品トータル的にはずっと優秀なスマホを作れる
同じ外国資本ならばそちらの方がお得

SHARPもRシリーズやsenseシリーズを海外に本格展開出来るくらいにならないと
R2ほにゃらら的なフラッグシップやハイエンドの上のプレミアム路線は厳しいだろうな
AQUOSのハイエンドは実質出てないみたいな感じだよね

台湾人経営者のおかげで国内シェア伸びたけど鴻海にLGなみの技術力期待するな
だからシャープ側が作ってるパネルじゃないし
海外の最新を国内に周回遅れで持ってくる時間差商法の研究開発多いしな
技術レベルお察しな感はある

シャープって過去に何台か購入したことあるけど、個体差が酷くて購入直後に3台続けて初期不良交換したことあるし、
今思えば購入するたびにどこ機種もDSへ交換しにいってるのを思い出しました。

ハッキングによるパクリと違法コピーに慣れて独自開発をしようって気風が無い
そんな台湾人たちに独自技術開発を期待する方が間違っているよ

シャープは経営が台湾になってしまったから、そのうち技術者まで台湾人に入れ替わるかもよ？
外国人が日本メーカースマホ出してることに驚いたよ

SHARPは、鴻海グループに入ってから、ブランドの統一とSIMフリーモデルの投入などを行い急速に評価を上げている。
未だにドコモだけ、一部ブランドは海外だけ、さらに北米モデルは指紋リーダーがないとか……で
最大限消費者に売れるものを頑張って出さずしてスマホは厳しいと豪語するもう一つのS社とは違う。

まあ、もう一つのS社みたいになることは無いと思うが、そうならないように頑張って欲しいものだ。
まあ、大口の株主が、理解しているのかどうかもあるのだろうが……。IRだけで出資者が見ていると、徐々に沈んでいくのだろう。
SHARPを見ていればそれが良く分かる。

問題は、堅実な進化でそこそこ良い評価を得ると、必ずドカンと一発大きな変化をすべきという開発者やユーザーが出てくることだろう。
あれに、惑わされると当たれば確かに大きいが、外れたときにもう一つのS社のようになるかもしれない。

**回想774列車** · 2018/05/31(木) 11:01:07.10

ロシアワールドカップ

**回想774列車** · 2018/05/31(木) 13:13:07.23

スレ違いで申し訳ないんですが、あれは何だったんだろうという光景があります。

今から30年くらい前、小学生の時に母に連れられて乗った横須賀線の窓からみた光景です。鎌倉から乗って東京までの間のどこかです。
進行方向左手に自動車教習所くらいの大きさ？で高架線のようなものが周回していて
その上を小さな箱型のモノレールのようなものがまたがっていてゆっくり走っていたと思います。モノレールといっても５人くらいが乗ったらいっぱいになるような小さなものでした。
乗っている電車が結構速度があったので判然としません。
それからしばらくはそのことを忘れていたんですが、ふと思い出して横須賀線でその区間に乗って注意して見てもそれらしきものはありませんでした。
あれはなんだったんだろう？と今でもふと思い出します。
どなたか、おわかりになる方いますか？

**回想774列車** · 2018/05/31(木) 14:03:27.47

>>236
遊園地で使う、モノレールの試作走行とか、
また、その開発段階での走行とか

あとは、現地での聞き込み調査、

**回想774列車** · 2018/05/31(木) 14:49:00.92

>>237
遊園地で使うモノレールの試作走行ですか！
確かに試験的な施設のような雰囲気はありました。

現地聞き込みは近道かもしれませんね。範囲が広い
のが難点ですが・・

**回想774列車** · 2018/05/31(木) 15:10:58.81

ひとまず当時の空中写真でそれらしいの探してみたら？
http://mapps.gsi.go.jp/maplibSearch.do#1

**回想774列車** · 2018/05/31(木) 17:52:41.32

>>239
探してみましたが、それらしきものはないですね・・探し方が悪いのかもしれません。
感覚的には横浜イングリッシュガーデンあたりがしっくりくるんですが。

**回想774列車** · 2018/05/31(木) 21:40:54.31

デパートの屋上の何かとか。
スカ線も1980年までは東海道線と線路を一部共有してたから、蒲田とか大井町とかあの辺の景色とか。

**回想774列車** · 2018/06/01(金) 07:01:34.04

>>241
～80年だとさすがに自分が小さすぎるのですが、念のため調べてみました・・
がそれらしきものはありませんでした。
高さ的には電車からの目線で少し下にきていたので低層階の屋上というのは
ありそうですね。そっちの線も探ってみます。
皆様アドバイスありがとうございます。

**回想774列車** · 2018/06/02(土) 08:35:20.21

>>236
古河電工の新交通システム実験場かな。

**回想774列車** · 2018/06/02(土) 10:03:21.78

>>243
相鉄の平沼橋と西横浜の線路沿いにあったみたいね

**回想774列車** · 2018/06/03(日) 01:02:30.16

巨人ソフバンが出ると興ざめする
ホークスがソフトバンクになってから一度も巨人と当たってないのは・・・2014年にチャンスあったけど巨人がCS2ndで敗退したからな

出すぎて見飽きるし、金まみれだし
日テレの中継は延長がやけに短いと言われるがジャンパイアで展開が早いから荒れないんだろ
やけにフジやテレ朝がやる日は試合が延びて日テレだと延びないがこれはジャンパのせいではないか
ただフジだけが盛り上がりお寒い結果で世間は冷淡だった2015もありゃ、2008みたいな例もある

最近審判でケチがつきすぎるシリーズ多すぎる
今年は4タテでつまらんシリーズになりそうやね
90年のシリーズ動画見てみたけど、レオパイア炸裂だな。巨人も戦意喪失してるし。

それでも2000年の松井秀喜のホームランは全て芸術的だったわ。ONから松井に闘魂伝承されたシリーズ。まあ松井はヤンキースを選んでしまったが。

**回想774列車** · 2018/06/03(日) 21:10:37.25

そのうちあれだな、ガチャピンが緑色でムックが赤だったと言っても信じてもらえない時代になるだろうな。

**回想774列車** · 2018/06/03(日) 21:33:40.62

カネボウが繊維会社だったこと。

東武スカイツリーラインの鐘ヶ淵駅は、鐘淵紡績(=カネボウ)発祥の地。

**回想774列車** · 2018/06/04(月) 13:02:42.69

>>243
>>244
すごい！これかもしれません。ググっても情報がでてこないですがちょっと調べてみます。
西横浜～平沼橋ということはやはりイングリッシュガーデン？隣のTVK展示場かもと思って
調べたんですが、ここは74年にオープンしてるらしく当時の航空写真にもそれっぽいのが
ありました。
ありがとうございます（涙）

**回想774列車** · 2018/06/04(月) 13:17:43.69

>>248
あそこら一体全部古河電工の敷地で
少しずつ他の物件に変わっていったようですね

**回想774列車** · 2018/06/04(月) 13:24:49.32

>>249
そうだったんですね。現在も古河電工横浜研究所という施設が隣接してありました。
あの時の光景は子供心にワクワクするというか、くすぐられました。
長年の疑問が解けてうれしいです。

**回想774列車** · 2018/06/04(月) 19:00:06.61

>>250
知り合いがこのプロジェクトに関わっていたんだけど、プロジェクトが頓挫したあとは、案内軌条のうえにビンや缶を載せて実験者に潰させて遊んでたとのこと。

**回想774列車** · 2018/06/05(火) 03:38:41.19

渋谷駅のロープウェイじゃなかったか

**回想774列車** · 2018/06/05(火) 06:39:15.67

>>251
結局とん挫してたんですか。そんな儚い経緯があったとは・・
>>252
そこまで古くないですｗ