鉄道なんでもしりとり その3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
駅名、列車名、施設、構造、車輌、軌道、電略、用語等々・・・
日本国内の鉄道に関係する語句なら何でもアリのしりとり
前スレ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1500852542
【ルール概略】
■「ん」で終わったら「ん」の一つ前の語句から続ける。「あ」からでもよい
■50レス以内に同一語句がなければリサイクル投稿可能
■路線・船名等は「線・駅・丸」の前の語句から続ける。(例、東北本線→次レスは「く」から)
■「ながさき」のような場合50レス以内に同一語句があっても、それぞれの用途(カテゴリ:路線名、駅名、列車名)で投稿可能
■駅名には事業者名・路線名を併記すること（国鉄は事業者名省略）
■投稿する語句に()書きで用途(カテゴリ)を併記する
■海外は無効
『投稿例』
①東海道本線(路線名)→う
②ウテシ(電略)→し
③シキ(形式)→き
④機付け(用語)→け
前スレ最終 ご・こ
からどうぞ すりこぎ運動（回転軸が円をえがくように振れる現象。事故の原因になる事がある）→う 石破茂（衆議院議員・元防衛相・農林水産相鉄道ファン）→る 替だま（151系の予備車足りず、153系で運用した特急「こだま」。新性能電車の標準化に
より走行性能では見劣りがなかったらしい）→ま マッカーサー（国鉄公社化（運輸省からの分離）の言い出しっぺと言われる）→さ さくら(2005年.3月1日に廃止された寝台特急)→ら リヨン駅 (パリから南方向へ向かう列車のターミナル)→よ >>916
海外は無効
>>915
竜ヶ崎（関東鉄道竜ヶ崎線駅名）→き 北鹿島（JR東鹿島線・鹿島臨海鉄道線駅名 現鹿島サッカースタジアム駅の旧称）→ま 経路依存性（過去の技術的選択が企業経営の現在のあり方を制約すること。軌間、集電方式などの
相違により、明らかに相互乗り入れが効果的な路線間でも実行出来ない場合など）→い インスタ映え（これからは鉄道会社にとっても重要らしいです）→え 駅寝（鉄道駅を旅行中の宿泊地として利用すること）→ね 熱交換器（DML30のは凄かった。キハ180の屋根のやつ。あれでよくエアコン使えたなw）
→き キモヲタ（アニヲタ、ドルヲタとほぼ同義であるが、鉄ちゃんともかなりカブっている）
→た たま（2007年 - 2015年和歌山県紀の川市の和歌山電鐵貴志川線貴志駅において駅長を務めた
三毛猫）→ま 房総夏ダイヤ（内房線・外房線の夏季の海水浴客輸送対応の季節ダイヤ 事実上廃止）→や 代行バス(災害や工事で運行されない鉄道の代替交通手段。今年は各地で発生してしまった。) → す Suica（Super Urban Intelligent CArd）→か >>931
？
か、あ から
改造（既存の車両を種に、用途に合わせた変更を加える事）→う >>932から
歌登（歌登町営軌道駅名:廃止）→り リリーカード（名古屋市交通局発行のプリペイド式カード乗車券 終売）→ど・と トランパス（名古屋市交通局等で発行のプリペイド式カード乗車券 終売）→す きじ焼き丼（長野駅の幻の駅弁。1981年に販売終了、2001年に復活、2007年販売会社の
駅弁事業撤退により再び消滅）→ど、と、あ りょうもう （東武鉄道が主に浅草駅 - 赤城駅間を東武スカイツリーライン・伊勢崎線・
桐生線経由で運行する特別急行列車の愛称）→う シキ60（1923年から1944年にかけて8両が製造された50トン積み低床式大物車）→う シキ300（1958年に日立製作所で1両のみ製作された大物車（私有貨車）。175t 積み低床式、
または210t 積み吊り掛け式として使用。1992年廃車）→く やきとり（冷めても美味しい評判の国技館やきとりは、東京駅、新宿駅などでもお求めに
なれます）→り リフ2050 (国鉄貨車形式・五日市鉄道リブ1600の継承、土運緩急車という珍記号、かつ運用区間も駅構内だけの珍車) → う チキ1000（全長が8.1mしかない長物車）→せ、あ 制御車（動力分散方式の鉄道車両において、運転席を有する車両）→や トワイライトエクスプレス(2015年3月で廃止された寝台特急)→す スチーム（電気暖房の前は、機関車から客車に蒸気が送られていた）→む 北一已（きたいちやん と書いて きたいちゃん と読む、留萌本線の無人駅）→や、あ 競合脱線（車両、線路、運転など、個別の要素に特段の問題なく、競合的な偏りによって
起こるとされる二軸貨車の脱線。脱線した貨車に電車が衝突するなどして大事故とな鶴見
事故以降社会問題化した）→せ、あ せり上がり脱線（某地下鉄事故で有名になったあれです）→せ、あ 阿房列車（内田百閒の紀行文シリーズ。百閒は乗り鉄だったらしい）→や 両開き（現在の通勤通学・近郊輸送向け鉄道車両において最も一般的に
採用されている乗降扉が左右両方向に開く形式のドア）→き >>977
ターボチャージャー（DMF15系エンジンで採用）→や 揶揄（スハネフ14をキハネと称するような類いの表現）→ゆ 雪切り室（北海道向け寒冷地仕様の電車に設けられていた、モーター冷却用の空気から
パウダースノーを分離するための小部屋）→つ ノリホ入れ (主要中間駅にあった、旅客数報告書投函箱) → れ 連動装置（転轍機と信号機の動作を制御し、信号に従って列車が進行している間、転轍機
の転換を抑止して進行中の進路に支障を来す他の進路が構成されないようにする保安装置）
→ち 上六(近鉄の大阪上本町駅の俗称 最近は使わないような気がする)→く 車止め
（http://www.google.co.jp/url?sa=i&;rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd
=&ved=2ahUKEwjA7KHTytjdAhUHc3AKHSnjBW4QjRx6BAgBEAU&url
=http%3A%2F%2Fhosenwiki.com%2Findex.php%3Ftitle%3D%25E8%25BB%258A%25E6%25AD%25A2%25E3%2582%2581&psig
=AOvVaw12ijjHVEE5rnIQ4XGAdOfb&ust=1538048234514290）
→め 駅留(手小荷物の最も一般的な取り扱い方法 配達はせず駅まで引き取りに行く事）→め 目こぼし（もう時効だから糞ローカル線のガラガラG車なし崩し開放ありがとう車掌さん）
→し レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
