鉄道なんでもしりとり その3
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駅名、列車名、施設、構造、車輌、軌道、電略、用語等々・・・
日本国内の鉄道に関係する語句なら何でもアリのしりとり
前スレ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1500852542
【ルール概略】
■「ん」で終わったら「ん」の一つ前の語句から続ける。「あ」からでもよい
■50レス以内に同一語句がなければリサイクル投稿可能
■路線・船名等は「線・駅・丸」の前の語句から続ける。(例、東北本線→次レスは「く」から)
■「ながさき」のような場合50レス以内に同一語句があっても、それぞれの用途(カテゴリ:路線名、駅名、列車名)で投稿可能
■駅名には事業者名・路線名を併記すること（国鉄は事業者名省略）
■投稿する語句に()書きで用途(カテゴリ)を併記する
■海外は無効
『投稿例』
①東海道本線(路線名)→う
②ウテシ(電略)→し
③シキ(形式)→き
④機付け(用語)→け
前スレ最終 ご・こ
からどうぞ うわじま（国鉄～JR四国(~1990年)で走っていた急行）→ま マシニングセンタ（車両部品などを作る切削加工装置）→た ターンアウトスイッチ（鉄道線路において線路を分岐させ、車両の進路を選択する機構。
分岐器）→ち チキ5200（旧国鉄が1979年度から1981年度にかけてコキ10000形コンテナ車の改造により
製作したレール輸送専用貨車）→く クイル式（鉄道車両の電動機などの動力伝達に用いられる無装架駆動方式の一つ）→き 駒場(京王電鉄井の頭線の駅名 駒場東大前に統合)→ば、は 番匠本店（JR西 北陸本線・福井駅他の駅弁製造業者）
→て、あ EF66（旧国鉄の直流型電気機関車。100番台はJRFで増備）→く 閉塞（へいそく：線路を一定区間に区切り、1つの区間に同時に2つ以上の列車が入らない
ようにして安全を確保する排他的制禦）→く 能登路（JR・のと鉄道急行列車愛称:廃止）→じ、し シリコン整流器（交流を直流にするやつ。地上設備用）→き プッシュプル方式（動力集中方式に於いて、列車の両端に機関車、または機関車と制禦車
両を配し、双方向の運用を可能とするもの）→き 起動加速度（きどうかそくど：車両が停止状態から起動する際の加速度）→ど、と ドラえもん海底列車かっこJR臨時快速列車愛称:廃止）→や 山線海線（一般には、同一区間で別ルートが重複するとき海側内陸側について言う。また、
長万部―札幌間で函館本線経由を山線、以下略）→せ、あ 水色（京浜東北・根岸線の案内色。車体色はスカイブルー国鉄青24号）→ろ 粘着限界（車輪とレールの粘着係数が静摩擦係数に一致するときの粘着力）→い 最近のを集計してみた（あ、濁音、半濁音を除く）。
かなり偏っている。
いいいいい
ううううううううう
え
お
きききききき
くくくくく
けけ
ここ
しししししししし
せせせせ
たたたたたたたた
ちちちちち
つつ
てててて
とととと
な
ね
の
ははは
ふふふふ
へへ
ほ
まままま
み
む
やややや
らら
りりりりりり
るる
ろ
わわ 二層高架（神田駅付近の通過線、京成線青戸駅など）→か 稚内港（かつて稚内駅構内にあった駅内駅みたいなもんらしい）→う うみねこ（国鉄時代に存在した急行列車名：廃止）→こ 寿軒（JR九 鹿児島本線・博多駅の駅弁製造業者：廃業）
→け、あ 南セントレア（新駅や新線の話になると登場するふざけた候補名の一つ 頻度減）→あ 今池町（南海天王寺支線の駅名 路線とともに廃止）→う うみかぜ（JR東 仙石線快速列車愛称 廃止）→ぜ・せ 伊東弁当部（JR東 福島駅の駅弁製造業者：廃業）
→ぶ、ふ KENJI（JR東日本ジョイフルトレイン）→じ、し 菊水軒（JR東 小牛田・古川駅の駅弁製造業者：廃業）
→け、あ 車扱（貨車一両単位での輸送契約 貨物営業用語）→い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
