在りし日の機回し線

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 07:49:05.42

昔は各地で普通に見られた機回し線を懐かしむスレ

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 18:48:38.15

今でも見られる
広島駅

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 20:10:30.87

機回り線はないが機回り操車をしていたのが近鉄四日市の内部線ホーム

見てる分には楽しいが非効率の極み
通常の電車モ２７０導入が遅すぎたくらい

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 20:28:33.51

近鉄ナロー線区は当時モハとクハしかなかったから
実質客車運転みたいに起終点での機回しが必要だったな
西桑名にも車庫兼機回し線路があった記憶

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 20:29:29.14

あああミスった

×近鉄ナロー線区は当時モハとクハしかなかったから
○近鉄ナロー線区は当時モハとサハしかなかったから

**回想774列車** · 2018/01/27(土) 22:58:42.06

こまわり君

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 12:14:33.88

機関車運転時代の遺物としては、転車台よりは使い道があった
電車運転になっても撤去せずに留置線代わりにしてることが多かった

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 19:52:04.39

逆に言えば遺構としての値打ちはターンテーブルの足元にも及ばなくなってしまったわけだが

**回想774列車** · 2018/01/28(日) 20:09:48.15

養老鉄道の大垣駅に残ってたけど線路は既に切られている。

**回想774列車** · 2018/01/29(月) 20:56:03.29

近鉄時代に撮影した写真を確かめると昭和57年にはまだ繋がってたようだ
まだ貨物も細々と営業してた
養老線は、一応関西線と東海道線を短絡する意義はあったんだよな