鉄道防災設備を回想するスレ
防風林・砂防林・防雪林・雪崩防止柵・落石覆い・流雪溝など鉄道防災設備を回想するスレ。
今なお現役のものでもwelcome! >>100
企業に協力させるのは酷じゃない?
変えるべきは学校だよ 改札口からホームまでの間に客をプールできる空間を作るのも一つの手
1970年代以降の地下駅はB1が改札B2がプール空間B3がホーム、みたいなのが多い
おかげで移動距離が長くなってエレベーターやエスカレーターが不可欠になってる >>99
あの1階と3階に分けたのには最初たまげたもんだけど、
安全に機能しているから結果オーライ。 >>47
空からの落下物対策で態々トンネルにしてるとこもあるのに 111(σ・∀・)σゲッツ!!
111キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
111(・∀・)イイ!! >>106
そういう発想を考慮せず、利用客に無駄な移動距離を強いていると、批判している自称評論家氏が、いたね 移動距離が長くなっているのは事実だぞ
合理的なのか不合理なのかは知らん 防災は万が一の事態を想定するもので、無駄とか非効率とかで切り捨てるのは間違ってる
俺は客溜りのためにフロアを増やすことは評価している
移動距離が長いと言うならエスカレーターなりムービングウォークなりを設置したらいい 災害が起きると停電してエスカレーターもムービングウォークも動かなくなるけどそれでいいのか 地下鉄はマジで怖い
雨の時は乗らないようにしていると言ったら周りから笑われたが、本気で言ったのに…