>>157
国鉄再建法が出来て、収支だけでなく実際の利用客密度が評価基準に加わった。
改めて第１次〜２次の廃止候補、さらに３次まで作られ各地区で交渉が始まった。
さしたる反対も無く合意が得られたのが白糠線。