東武としては20m級を強く主張したが、営団が銀座線と丸ノ内線しか経験がない所に東急が18m級を主張したので悔やまれる結果になってしまった、と言う東武の立場の記述をどこかで読んだ。
開業前の時点で営団は失敗を悟ったらしく、東西線は20m級以外候補にない。

本当かどうかは知らない。