X
在りし日の引き込み線、専用線、 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001回想774列車
垢版 |
2017/08/15(火) 15:51:09.28ID:gmGIwHPk
待避線、3番線、キャッチサイディングなど

残されていたレールも消え去り...

面影を探して見てはいかが？
0050回想774列車
垢版 |
2017/09/23(土) 22:01:55.27ID:1BH/qZKN
八高線・箱根ヶ崎から金子方向に、八高線と並行して引込み線があったような遠い記憶・・・
0051回想774列車
垢版 |
2017/09/24(日) 16:55:00.32ID:c0Dx6pyY
東京
0052回想774列車
垢版 |
2017/09/24(日) 23:20:47.80ID:7kHCZQll
ワム８乗ったことあるけどあんな乗り心地じゃビール泡だらけになるよね?
0055回想774列車
垢版 |
2017/09/26(火) 22:58:02.02ID:48+DRD+i
>>48
夏場は半ドアで運用しとったな。
0056回想774列車
垢版 |
2017/09/27(水) 13:07:10.68ID:eSM69Nd5
>>49
>完成した製品だけ運ぶ方
回収した瓶を工場に戻すのも貨車じゃね？
完成品の工場から消費者のルート逆に辿ってくるんだから
0057九州電機大好き
垢版 |
2017/09/30(土) 12:40:58.57ID:J1ezbMKl
ビール輸送で九州は
太刀洗の他、門司、竹下があった。
0058九州電機大好き
垢版 |
2017/09/30(土) 12:42:56.02ID:J1ezbMKl
ビール輸送用のワム８００００は
５８４０００番代と５８５０００番代です。
0059回想774列車
垢版 |
2017/09/30(土) 23:39:49.69ID:OmT/tBMl
35年前の鶴見の総持寺の踏切は楽しかった。
鶴見に貨物駅あったし、ブルトレが30分おきに通る。
0060九州電機大好き
垢版 |
2017/10/01(日) 05:02:07.64ID:RpqAYsEP
ビール輸送用のワム８００００、５８４０００番代、５８５０００番代は
どういう構造になっているか教えてやろうか。

普通のワム８００００は、一般的なパレット所謂Ａ型パレット通称Ａパレ
大型パレット通称１３パレットに対応している。

ビール用パレットは、伝統的に９００㎜×１１００㎜の通称Ｂパレを使用している。

ところが普通のワム８００００にＢパレを使用すると車内の隔壁支柱に干渉して積載ができない不便さがあった。

隔壁支柱を少し内側に寄せたのが、５８４０００番代、５８５０００番代である。

しかし、普通のワム８００００でビール輸送ができない訳ではない。

少しコツが要る車内にハンドリフターを入れて
隔壁支柱に干渉する所を先に積載すれば良く
その後にハンドリフターを車外に出して、後は普通に積載すれば良い。

ただそれだけの事だろう。
0061回想774列車
垢版 |
2017/10/01(日) 09:51:02.88ID:e7TkdGqa
>>60を読んでビール輸送用のワム８００００、５８４０００番代、５８５０００番代はどういう構造になっているか分かった人がいたら
俺に説明頼む
0062九州電機大好き
垢版 |
2017/10/01(日) 13:02:33.96ID:RpqAYsEP
ビール輸送用のワム８００００、５８４０００番代、５８５０００番代は
どういう構造になっているか教えてやろうか。

普通のワム８００００は、一般的なパレット所謂Ａ型パレット通称Ａパレ
大型パレット通称１３パレットに対応している。

ビール用パレットは、伝統的に９００㎜×１１００㎜の通称Ｂパレを使用している。

ところが普通のワム８００００にＢパレを使用すると車内の隔壁支柱に干渉して積載ができない不便さがあった。

隔壁支柱を少し内側に寄せたのが、５８４０００番代、５８５０００番代である。

しかし、普通のワム８００００でビール輸送ができない訳ではない。

少しコツが要る車内にハンドリフターを入れて
隔壁支柱に干渉する所を先に積載すれば良く
その後にハンドリフターを車外に出して、後は普通に積載すれば良い。

ただそれだけの事だろう。
0063回想774列車
垢版 |
2017/10/01(日) 23:53:39.34ID:1lzz2fzl
>>61
悪い、何かの単語が透明あぼ～んに設定されてて読めない。
0065回想774列車
垢版 |
2017/11/02(木) 06:49:35.31ID:d4JNqKfx
名鉄スレで聞いたけどレスが付かなかったのでこちらで

神宮前の西駅が無くなった後、熱田の日車本店や中京倉庫と国鉄との車両のやりとりって、最後まで常滑線とのアンダーパスあたりにあった連絡線ですか？、牽引は何がやってたかご存知の方います？
0066回想774列車
垢版 |
2017/12/12(火) 08:26:13.60ID:hpYZ/tbw
小田急線足柄駅に専売公社（JT）の引き込み線があった頃は、
この駅を通過する急行の車両の窓から見るたびに、
“いったいどうなってるんだろう”と思ってた…
0067回想774列車
垢版 |
2017/12/18(月) 21:58:25.68ID:QABtrPr8
東赤谷駅から伸びてた日鉄鉱山専用線とホッパーから伸びてた赤谷鉱山専用鉄道
赤谷線は終点がスイッチバックになってて一旦ホッパーの後ろに回り込んでからバックして緩いカーブを描きながらホームに入ってた
写真がいくつか出てきて懐かしいわ
0068回想774列車
垢版 |
2017/12/22(金) 04:08:18.32ID:OboVoj0R
>>65
DD13
0069回想774列車
垢版 |
2017/12/23(土) 20:54:40.35ID:iP4zexyK
>>68
つー事は、神宮前で待つ乗客の前をDD13が通っていったって事？
0070回想774列車
垢版 |
2017/12/24(日) 13:02:37.94ID:Zt5Wib5h
それはない。
滅多に出入りはないので日本車輌構内入換機→名鉄デキ→国鉄入換機の順番に受け渡しをしていただけ。
名鉄は戦中に割り込んできた形なので入換を拒めない。名鉄デキは何でもござれ。

名鉄電機で運用限定は少ない。デキ250型の様に私有機に近い奴だけ。
あとは出力別にごちゃ混ぜ。出荷量に応じて変わる。
・・・としか理解できませんw
0071回想774列車
垢版 |
2017/12/24(日) 18:50:24.35ID:JHBJWu8e
牽引力で言えば
E120＞デキ400＞600＞370＞300＞200かあ。
0072回想774列車
垢版 |
2017/12/24(日) 20:32:44.09ID:TKvB9gF0
>>71
600と400、逆じゃね？
0073回想774列車
垢版 |
2017/12/24(日) 22:19:14.19ID:Zt5Wib5h
デキ400、強く見えますからなｗ
0074回想774列車
垢版 |
2017/12/29(金) 23:15:12.72ID:n5/tCBwy
>>59
まだ153系もいたし、185系もデビュー後だったし、一番楽しい頃かな？
0075回想774列車
垢版 |
2017/12/30(土) 09:18:31.22ID:JLr26z/b
ケースバイケースだと思うけど、引き込み線の保線、設備管理保全は何処が行うの？
基本所有会社だと思うのだが、然程保線なんかしてそうもないし、結構敷設後そのままとか
多そう、あとは接続する鉄道会社に委託や、保全内容によっては依頼要請、または専門業者に
出張作業依頼とかでしょうか？
0076回想774列車
垢版 |
2017/12/30(土) 10:00:34.81ID:kpNBAcEU
線路は通過トン数など使用状況に正比例して痛む。
つまり大半の側線は速度が極めて低いことにより、劣悪な状況でも問題ない。
重要な所は普通に外部委託してる。
0077回想774列車
垢版 |
2018/01/27(土) 14:22:46.71ID:US6WiCSV
専業の保守業者が存在するわけ
0078回想774列車
垢版 |
2018/02/17(土) 08:02:01.82ID:iRuJi6sC
>>77 そう！ちミが知らないでけでねっ。日本の車両メーカーに日本車輛や川崎車輛とか
有名どころが、あるだけで業界が席巻されている訳ではなく　京王重機や東横車両（此れ
くらいは　知っている？）等の改造メーカー　更に小規模な車両部品　用品メーカー　鉄道
車両の工事も手掛ける機械メーカーとかあるように、線路（軌道管理）もそういう業者があるの。
0079回想774列車
垢版 |
2018/02/24(土) 22:16:46.85ID:/U4AboUd
>>78
気持ち悪い文体面白いと思ってやってる？
0080回想774列車
垢版 |
2018/02/26(月) 22:26:30.11ID:PVuKS6xk
亀有の常磐線の隣にある線路は廃線？
廃線にしては綺麗なんですよね？
0081回想774列車
垢版 |
2018/02/27(火) 19:57:43.44ID:GVnbuH5g
思い出すのは旭川大町かな
自衛隊向けに石炭を運んでたアレ
すぐ裏に親戚が住んでたのだ
0082回想774列車
垢版 |
2018/03/05(月) 00:32:20.77ID:DZTuY1gY
>>80
つくばエクスプレス、千代田線北綾瀬支線、新金線、三菱製紙専用線などと
勘違いしているのかな。

亀有といえば、かつて亀有駅から日立製作所亀有工場専用線が
ありましたね。もう廃線跡はほとんどないけれど、緩行線下り列車から
廃線跡地にそって家が建てられているのが確認できますね。
記憶が正しければ、90年代初期のころまでに大谷田団地付近に
ぽつんと踏切があったけれど、いつのまにか撤去されましたね。
0083回想774列車
垢版 |
2018/03/20(火) 13:52:38.66ID:Ki2wmyQ8
その専用線の廃線跡に建つアパートの住人でしたよ。
ミニ汽車が走る公園が近所にあって、東京都の財政力スゲエエエって思ったもんだ。
あの汽車はまだあるのかな。
真夜中に廃線巡り気分で線路を歩いたことが何度もw
0084回想774列車
垢版 |
2018/06/13(水) 09:35:21.46ID:4yC1HtvO
北海道・函館本線の豊沼駅には
「東洋高圧（現三井化学）」に行く専用線があった。
国道とはきちんと立体交差。
８６がせっせと貨車を引いて
豊沼駅と工場を往復していた。
0085回想774列車
垢版 |
2018/07/23(月) 15:44:07.76ID:j7TpYfcm
うちの方の日立にも専用線があったなぁ
0086回想774列車
垢版 |
2018/08/14(火) 02:49:05.56ID:8bgbAWRe
電気化学工業青海の二軸ホッパ車の行方が気になる。
かなり歴史的価値のある貨車だと思うんだけど、話題にならないね。
0087回想774列車
垢版 |
2018/09/22(土) 17:21:14.06ID:T2x0FaBE
スマホアプリのスーパー地形で昔の地図を見ていると吹田駅の手前辺りから山の方へ分岐していく線路が有るけど
コレって 戦時中に機関車を空襲から避難させるための路線かなぁ

姫路の英賀保駅の北側にもそういう線路が有ったと聴いたことがありコレもそうなのかな？
https://i.imgur.com/5DDBCgB.jpg

https://i.imgur.com/N7tRBhE.jpg
0088回想774列車
垢版 |
2018/09/22(土) 22:39:32.93ID:7d/TPgKl
昔の地図や航空写真はおもしろいよね
0089回想774列車
垢版 |
2018/09/23(日) 06:13:22.48ID:V39OIPbl
>>88
俺は小出・東中津・野辺地・目出は萌える
0090回想774列車
垢版 |
2018/10/01(月) 12:53:10.62ID:0O78RRie
東急車輌製造（略称 東急車輌）はあったけど東横車両てのは知らんがな
0091回想774列車
垢版 |
2018/10/01(月) 13:07:52.77ID:cKhu5vGY
>>90
東横車輛工事→東横車輛工業→東横車輛電設→東急テクノシステム
0092回想774列車
垢版 |
2018/10/16(火) 14:52:44.84ID:XyNuBRwR
解体される築地市場に、貨物列車が乗り入れていたようだけど、
あれもかつての汐留貨物駅からの引き込み線ですか。
0093回想774列車
垢版 |
2018/10/16(火) 19:23:36.76ID:ZyrzzLzS
>>92
1984年1月までは東海道本線支線（汐留～東京市場）
以降は汐留駅構内扱い
0094回想774列車
垢版 |
2018/10/17(水) 11:33:54.87ID:0lLD9cSS
>>93
答えてくれてありがとうございます。

ところで、築地市場に行き交う貨物列車を見たことがあるという方いますか。
都心の道路を横切って走る貨物列車は、とんでもない光景だったと思うのだけど、
どなたか、思い出に残る昔話を聞かせてほしいと思います。
それとも、一昔前の話だからもう誰もいないのでしょうか。
0096回想774列車
垢版 |
2018/10/17(水) 16:31:03.33ID:Tsxxp7OA
遠足で浜離宮庭園へ行ったとき、貨物列車走ってるの見たことある。
踏切がガンガン鳴って、赤い機関車（多分DD13かDE10かと）が貨車を牽引してゆっくりと。
こんな都心にも踏切あるんだなと思った。77～78年頃。
0098回想774列車
垢版 |
2018/10/17(水) 18:07:58.19ID:sonmkqcN
JR水戸線川島駅の太平洋コンクリート向けの専用線
一部架線や架線柱が残っていたけど、今はどうなっているだろう？
駅構内も広かったし
0099回想774列車
垢版 |
2018/10/17(水) 20:34:14.40ID:CieXM9HP
>>94
今でも総武本線 越中島支線とか残ってる
0101回想774列車
垢版 |
2018/10/19(金) 11:50:38.07ID:kmZKMwS8
>>99
越中島貨物線といえば、かつて豊洲と晴海の貨物線を管理していた東京都港湾局
貨物線ともつながっていましたね。
昭和の時代とともに、廃止されたけれどもし生き延びていたなら、
新しくできた、豊洲市場にも貨物線が引き込まれて
トラックの渋滞問題がなかったと思うと、残念な気がします。
0102回想774列車
垢版 |
2018/10/19(金) 12:49:45.15ID:gts2yCkb
>>101
59-2前後で東京以外の市場線も軒並み廃止になったからどうだろうね？
荷を積んでくる側も貨物扱い止めてたし、あの時期にコンテナを使った市場への流通方法をまともに考えていれば可能性はあったかもしれないが
0104回想774列車
垢版 |
2018/10/23(火) 11:33:42.54ID:JP06Oj3Y
>>96
遅くなったけれど、お話ししてくれてありがとうございます。
0105回想774列車
垢版 |
2019/03/17(日) 20:16:26.52ID:wYkH91Oq
神戸港にも沢山引き込み線があったがあれは兵庫駅から？神戸駅から？
0106回想774列車
垢版 |
2019/03/20(水) 12:41:13.51ID:BBJ/WU9d
兵庫－神戸－元町－三ノ宮－灘－東灘
　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　│－新川－神戸市場　　　　　　　　　│－神戸港－湊川
　│　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　－摩耶埠頭
和田岬　　　　兵庫港　　　　
0108回想774列車
垢版 |
2020/02/02(日) 22:01:42.33ID:9CbNpCEK
三井化学2月21日で運行終了みたい。
0109回想774列車
垢版 |
2020/02/04(火) 19:49:33.60ID:mci1AC4f
琵琶湖線の石山駅も日本電気硝子と東レの引込線があったね。平成始まりのころタンク車の入れ替え作業見るのが楽しみだった。
0110回想774列車
垢版 |
2020/02/04(火) 20:47:15.78ID:Pgt4ki9p
>>108
あそこももう終わりかぁ
1度見たかった
0111回想774列車
垢版 |
2020/02/05(水) 23:12:20.58ID:OXjyUz1k
JR相模線北茅ヶ崎はとてもミステリー感凄いところ
中央公園の所に線路が敷いてあったんだ
だけど、その資料が無いんだ
0113回想774列車
垢版 |
2020/02/06(木) 20:57:56.86ID:Wmkz2aVn
現中央公園周辺には昭和50年頃4～5本の線路があり、線路の周りに倉庫らしきものがあったよ
0114回想774列車
垢版 |
2020/02/09(日) 20:48:44.31ID:z5tOqxHe
三井もトラックに切り替わり？
0115回想774列車
垢版 |
2020/02/09(日) 23:00:16.62ID:baLARyHQ
>>108
>>114
多分、硝酸の仕入先（黒崎）が事業撤退することに関係してるのでは？
https://white.ap.teacup.com/dt200a/2030.html

硝酸及び硝酸塩類製造設備の停止について　2019年02月12日　三菱ケミカル株式会社
ttps://www.m-chemical.co.jp/news/2019/1206025_7467.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)
0116回想774列車
垢版 |
2020/03/03(火) 07:52:34.66ID:x4Ys54+N
三井三池もついに終焉か
0118回想774列車
垢版 |
2020/05/05(火) 11:44:42.92ID:y1kVnj/+
すいません、北茅ヶ崎からの専用線は東邦チタニウムに向かっていたんでしょうか。
亀有日立の跡地の住宅はすごいですね。
0119回想774列車
垢版 |
2020/05/06(水) 11:55:14.91ID:ToX2MetF
廃線跡にそのまま縦にというか直線に家が密に建っているという、都心の住宅事情も関係していて、ここは実際に見てみたい。昔亀有にいたんだけどなあ。
0120回想774列車
垢版 |
2020/05/07(木) 22:38:19.84ID:0ouKYKNt
南武線から上平間というところに弧を描く道路があるんですが何かの跡でしょうか。調べてもわかりましせんでしたので、ご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。
0122回想774列車
垢版 |
2020/05/08(金) 14:24:14.11ID:tWgackOI
弧の内側の標高が周囲より低いのでおそらく多摩川河川敷の沼地だった名残りではないかと
0123回想774列車
垢版 |
2020/05/08(金) 15:47:32.56ID:liovuPWd
あのへんはそういう土地みたいだね
等々力の競技場のあたりとか
ってブラタモリで見たw
0124回想774列車
垢版 |
2020/05/09(土) 01:50:44.05ID:XTUIMfvp
>>122
あ、そうか。じゃ川が蛇行してできた三日月湖の跡ってこと？
0125回想774列車
垢版 |
2020/05/09(土) 21:19:21.10ID:mwtydP81
大昔は暴れ川だったからな
それを大正から昭和初期にかけて河川改修したのが今の姿
0127回想774列車
垢版 |
2020/05/10(日) 13:08:20.57ID:4KM+uele
航空写真見ているとすぐ時間が経ってしまう
0128１２８
垢版 |
2020/05/14(木) 20:24:49.57ID:p7SzpArs
128（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
128ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
128（･∀･）ｲｲ!!
0129回想774列車
垢版 |
2020/05/14(木) 20:37:30.45ID:6Jjq449o
専用線
200bps
1200bps
2400bps
4800bps
9600bps
なんのこっちゃ!!。
符号専用線（データ通信回線）( ´艸｀)。
0130回想774列車
垢版 |
2020/05/17(日) 23:23:35.46ID:3GJezfbC
日本製鉄尼崎工場（旧住金尼崎製鉄所）の専用線は
外部の線路とまったく繋がってなく、一般道路を渡る踏切だけが唯一、
部外者がその存在をうかがうことのできる場所だったけど
あの線はまだ残ってるのかな
0131回想774列車
垢版 |
2020/05/22(金) 16:29:13.55ID:VtLBPuuX
国見鉱山の専用線、DLの廃車体がまだストリートビューでは見えるけど、まだあるのかな？
0132回想774列車
垢版 |
2020/05/23(土) 11:54:12.48ID:o8r6hZNL
2月2日に現地へ行ったときにはあったよ。
最近はカメラが怖くて近寄れん。
0133回想774列車
垢版 |
2020/05/24(日) 23:10:50.97ID:r3v4CttL
美祢市というところの宇部興産専用線を見てきた。まだ新しい感じであった。山口県です。
0134回想774列車
垢版 |
2020/05/25(月) 19:24:05.77ID:C3QXz09P
千葉市在住なので千葉の引き込み線が懐かしいです。
美浜区新港の食品南線、食品北線。
内陸部の千葉レールセンター専用線。
0135回想774列車
垢版 |
2020/05/25(月) 20:05:39.69ID:ijdK5qOr
>>134
蘇我近辺の川崎製鉄専用線はどうよ？
0136回想774列車
垢版 |
2020/08/04(火) 16:13:17.92ID:dDuTb2m1
刈谷市の引き込み線ご存知かな？
0137回想774列車
垢版 |
2020/09/05(土) 11:59:33.79ID:e03pQvQ0
あまり有名ではないがアイシンに向かう線があったのだ。
0138回想774列車
垢版 |
2020/09/05(土) 13:12:38.43ID:Q02LPzBm
トヨタ車体な。
長い間レールが撤去されなくて有名だった。今は何もない。
県道と交差する場所は踏切の支柱が長年放置されたままで、自然に傾いてきて酷かった。

この専用線、工場を突っ切ってさらに北へ、今のジェィテクトの区画まで延びていたらしい。
工業団地自体、このままさらに知立側に向けて、県道や三河線に並行するように工場区画を倍増させる構想があり、そこにトヨタ自動車が来るはずだった。
そうなったら新幹線も通れないし、今頃知立市と豊田市は立場が逆転していただろう。

ちなみに戦時中は「水上戦闘機の舟足部」を作っていたと学徒動員経験者が言ってました。
三菱の下請けでエンジン部品を作っていたとも。
0139回想774列車
垢版 |
2020/09/06(日) 15:02:01.53ID:k27p9vvu
刈谷の方ですか？
調べているのですがなかなかなくて、延伸のこと、水上機のこと、初めて聞きました。私は以前中山町に住んでいました。
0140回想774列車
垢版 |
2020/09/07(月) 20:23:50.68ID:ulFmbx+u
トヨタ系各社とも軍需やってたからな。
0141回想774列車
垢版 |
2020/09/09(水) 20:11:48.93ID:74/NuYS/
ちなみにこの専用線は位置を大きく変えている。
刈谷駅北口は刈谷市初の区画整理が行われた場所で、それまで今の駅前広場を横切っていた専用線を大きく東へと移動させている。
https://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=747661&;isDetail=true
国土地理院HPより昭和20年米軍撮影の写真。おそらくもっとも古い記録。

市役所付近なんもない、国道155号がない、など色々衝撃だが、線路の位置が変でしょう？線路が北の区画まで伸びていたらしいことも判ります。
今もある道路をたよりに推定してみよう。
ちなみに何十年も昔に私が現地調査してるけど痕跡皆無。

当時、知立駅が存在してない。あの寂れ切った三河知立駅が知立の玄関口であることに驚く。
0142回想774列車
垢版 |
2020/09/09(水) 22:07:42.73ID:74/NuYS/
https://mapps.gsi.go.jp/contentsImageDisplay.do?specificationId=207770&;isDetail=true
敗戦後数年経過したこちらのほうが判り易かったですね。
車体の工場棟の一部に迷彩が残ります。
専用線ははっきりと踏切を越えて建屋を通りすぎて、水面に突き出た土手のような場所で終わります。
ここも現在は工場敷地内で、埋め立てをしていたものと思われます。

昭和25年の撮影ですが名鉄刈谷工場はすでに貨車専門の作業場であったらしく、二軸貨車と思しき小さな屋根が一杯です。
ユニーは煉瓦工場です。
0143回想774列車
垢版 |
2020/09/12(土) 00:39:03.12ID:YJkDvmb0
ありがとうございます。私も航空写真をいろいろ調べてみたのですがちょうどいいものが見つかりませんでした。
0144回想774列車
垢版 |
2020/09/12(土) 00:44:45.55ID:YJkDvmb0
ついでと言うとあれですが依佐美引き込み線は調査されましたか？
0145回想774列車
垢版 |
2020/09/12(土) 10:04:53.88ID:eeKAisK9
依佐美については現地に親せきがいて以前、地域の老人に質問しまくった。

仮設線であり、田畑の畔を崩して一時的に線路を敷いただけのものらしい。
工事が終われば元の所有者の手で畔が復元されて、元通り。
だから正確な位置は地元の誰も知る人がいなかった。
0147回想774列車
垢版 |
2020/09/12(土) 13:26:28.12ID:rF2rhAFc
>>145
ありがとうございます。私もそういう聞き込みがしたい！　さっきの航空写真もありがとうございます。じっくりPCで見てみます。ご飯何杯でもいけますわ、これは。
0148回想774列車
垢版 |
2020/10/18(日) 19:50:16.52ID:mXIFuhWU
岩国の製紙引き込み線。はがしてしまうのだろうか。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況