国鉄三木線・三木鉄道 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2017/05/03(水) 20:30:43.67

金物の街兵庫県三木市にあった国鉄三木線と、
その後身である三木鉄道を偲ぶスレ。

**回想774列車** · 2018/08/19(日) 14:48:59.06

地元に見捨てられたとしか思えないな
三木市長選挙で廃止推進派が当選して命脈を絶たれた

**回想774列車** · 2018/08/19(日) 16:17:46.03

見捨てられたというか派手に自爆した。
経営陣や酋長が駅間隔を狭くしたら乗客が増えるんじゃないかと誰もいない田んぼや林の角に
駅作り、反面老朽化した便所などは放置してやがて本当に朽ちて使用禁止に。
　駅間が短くなったおかげで車両の加減速が必要になったことで近隣の北条よりも早くレール
バスの寿命が来て15年持たず足回りを5000万かけて総交換、と、まさに貧乏が貧乏を呼ぶ状態
だった。
　攻めの経営だったと言えなくもないが金のかけ方が客目線ではなかった。

**回想774列車** · 2018/08/19(日) 20:16:12.51

やはりお役所に会社経営は無理ということでしょうか
厳密には半官半民ですが純民営のような
シビアな企業ガバナンスが働いていたかというと疑わしい

**回想774列車** · 2018/08/27(月) 21:25:47.48

>>78
キハ23はトイレが付いていたが使えなくしてたっけな

**回想774列車** · 2018/08/27(月) 21:59:49.56

政治に翻弄された路線とも言えるよな
神戸電鉄に負けたというのもある

**回想774列車** · 2018/08/27(月) 23:49:16.08

> 反面老朽化した便所などは放置してやがて本当に朽ちて使用禁止に

ＷＣを見ればその会社（店）の行く末を読めるという説がある
手入れができていない会社（店）は確実に駄目になる
当時は地域的に下水道が普及しておらず汲み取り式が主流で悪臭は仕方ないしても
せめて清掃はこまめにしておくべきだった
鉄道会社は輸送インフラといえどもいちおう接客業でもあるからね

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 00:06:53.43

たかだか全線で15分あまりだし起点から終点でも我慢できるくらいの時間。
車内トイレはメンテが大変らしいから最初からトイレが付いていたとしても
閉鎖するのは現場としてはそうしてほしいところ。

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 00:06:54.92

>>83
県と市との間で三木鉄道との向き合い方にすれ違いが出てきたのが始まりで
県は大甘だったのはよく知られてる

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 00:10:45.53

自治体トップの性格にもよるけど。
とにかく何でもいいから過去を否定したいだけの人もいる。
政策的に効果のある施策でも前任が手掛けた施策なら迷わず中止する、みたいな。

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 12:31:03.23

>>89
高砂線や鍛冶屋線には冷たかったのにこの温度差ｗ

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 12:31:36.93

間違った>>90だった

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 20:10:45.70

>>75
ローカル線のお得意先といえばあとは病院通いの爺様婆様
ただし三木駅から市民病院へは歩いて軽く15分以上はかかる
他の駅の最寄に病院は無し
今はその市民病院も統廃合で消えてしまった

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 20:12:03.75

３セク転換時に入れた初代のＤＣのうち１両が加西の中華料理屋の敷地内で荒れ果てているニュースをネットで見てからもうずいぶんたつ
三木駅が資料館になったのだからそこに展示できればいいのにな

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 20:14:03.65

>>91
海の向こうでもトランプとかいうリーダーが過去の否定にご執心で廻りが大変

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 20:38:31.60

２軸レールバスて乗り心地どうなの
乗りたかったのが先送りしてるうちに廃車（´・ω・｀）

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 20:56:53.78

>>97
紀州鉄道逝け

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 20:57:50.20

スマン。去年撤退してた

**回想774列車** · 2018/08/28(火) 23:04:35.43

ネット上の画像を見ていると劣化が酷い
物置代わりだから塗装が剥げてるとか色褪せはどうでもいいが
外板の腐食やガラスの破損は問題。

鉄道車両の二次利用をいつも疑問に思うが廃車体を倉庫に転用しても
早いうちから劣化していずれ修繕するか買い替えが必要になるので、
だったら最初からイナバ物置を買う方が合理的ではないか。

餅は餅屋。モノを保管する為に使うのは倉庫であって、決して鉄道車両の廃車体ではない。

**回想774列車** · 2018/08/29(水) 00:21:56.45

倉庫代わりは貨車に多い
イナバよりもかなり安く（半値以下？）で買えるのでは

**回想774列車** · 2018/09/15(土) 18:32:24.79

>>95
あれもう前面の曲面ガラスも割れてるし車内は一旦厨房改造されて結構腐ってきてる
から復元に1000万単位で金かかるぞ。
　ふれあい館にも置くところないし(今のふれあい館は元々ホームの位置だったところを
壊して駅舎を奥に移動、増築したのでホームも車庫もレールも現存しない)、最近出来た
トロッコ遊具の邪魔になるし。

**回想774列車** · 2018/11/07(水) 23:28:23.17

>>97
数回乗ったが、レールの継ぎ目を通った時の音が違う（当たり前であるが）
タン　タン　タンって感じ。
揺れ方も違った感じだった。ヨーイングというか蛇行するような揺れ方だった
ただ、線路の保守の問題だったかもしれない。
鉄でなければ、気にならなかったと思う程度。

**回想774列車** · 2018/11/09(金) 00:28:09.93

女性に性的動画を送信強要　27歳派遣社員を逮捕
[2018年11月8日21時29分]

栃木県警足利署は8日、インターネット掲示板で知り合った女性を脅して性的な動画を撮影、送信させたとして、強要の疑いで、
兵庫県三木市志染町、派遣社員楠亮二容疑者（27）を逮捕した。

逮捕容疑は6月下旬、栃木県内に住む女性（19）に対し、
既に入手した女性の裸の動画をネット上に公開するといった内容のメッセージを送り、別の動画を撮影して送信させた疑い。（共同）

https://www.nikkansports.com/general/news/201811080000951.html

**回想774列車** · 2019/03/18(月) 18:56:47.96

>>100
転売先の使用方法まで売り主は縛れないので
不用車両を売ることに消極的な事業者もあると聞いたことがある。
車両として使ってくれるなら良いが倉庫代わりでしかも窓が割れたまま放置は、困るよなって。
せめて色だけでも塗り変えて遠目では分かり難くしてもらいないものだ。

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 14:26:04.19

なるほどね

**回想774列車** · 2019/04/20(土) 14:14:23.32

神戸市営地下鉄か神鉄粟生線まで接続出来てればなぁ
距離的には大差ないかもだが間違いなく三木から加古川や姫路方面より神戸に行く人が明らかに多いから

**回想774列車** · 2019/04/20(土) 20:24:29.83

>>100
輸送代買い主持ち
瑕疵担保責任免除

新品買った方が長い目で見ても正解
諺「安物買いの銭失い」は正しい

**回想774列車** · 2019/04/20(土) 20:39:20.55

高架になる前の明石駅の山陽そばで食べたミックス丼が懐かしいわ
今も雰囲気が変わったがそば屋に留まらないバラエティに富んだお品書きを見てると
同業の阪急そばや南海そばよりもアグレッシブと思う

**回想774列車** · 2019/11/27(水) 22:10:32.06

三木駅跡の資料館も苦戦？

**回想774列車** · 2019/12/07(土) 12:01:29.20

>>103
いやあの揺れは鉄ではない普通のおばはんたちも「この電車変な揺れ方するね」
という声が聞こえた。

**回想774列車** · 2019/12/08(日) 19:51:42.02

２軸レールバスってどこで乗れるんだっけ？
第三セクター化がはやったころは各地で乗れたし、名鉄や近江鉄道では
電化しているのにわざわざ導入したくらいなのに、すでに過去のものなのかな？

**回想774列車** · 2019/12/08(日) 22:10:01.26

イギリス、チェコに山ほど

**回想774列車** · 2020/02/18(火) 22:36:32.97

国内でお願いします

**回想774列車** · 2020/02/19(水) 09:57:08.60

日本にはないということで
体験なら有田鉄道の記念館

**回想774列車** · 2020/02/19(水) 11:54:14.28

>>65
やべぇ。
俺の場合、伊賀鉄道も、三岐鉄道北勢線も、
「近鉄のころに一度」
と答えるしかない。

京都丹後鉄道も、
「国鉄宮津線のころに一度」
だな。

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:09:14.76

SPIPG

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 18:16:35.27

>>111
おばちゃんは意外なところで勘を働かせるのに長けている

鉄ちゃんであるはずがないが、侮れぬ

**回想774列車** · 2020/05/20(水) 23:59:56.86

>>112
徳島のDMVが一番近いんじゃないかと。

**回想774列車** · 2020/07/04(土) 12:01:51.17

日本初のカプセル駅舎が国包って知らなかったよ

**回想774列車** · 2020/08/08(土) 11:28:38.53

>>118
電車と気動車の違いも区別できる優れものだ

**回想774列車** · 2020/08/09(日) 11:00:05.81

>>121
おばはんＡ「この電車音うるさくない？」

おばはんＢ「これは電車ちゃう。ディーゼルカーなんよ。バスと同じ」

おばはんＢには敬服してしまう。

**回想774列車** · 2020/08/10(月) 11:58:36.88

もしもおばはんが鉄子だったら・・・

おばはんＡ「この電車の音いつものよりうるさくない？」

おばはんＢ「この電車の駆動方式が吊りかけ式と言って、駆動するのに歯車を使ってるんよ。
　　　　　　　　歯車と歯車の間には遊びがあるので大きい音がするんよ。今の大部分の電車は
　　　　　　　　可撓継手というものが使われているため、モーターの回転音しかしないんよ。」

**回想774列車** · 2020/08/14(金) 20:40:26.83

少し昔の普通のおばはんと鉄子おばはんの会話

普通おばはん:トンネル入るで。はよ窓閉めんと。

鉄子おばはん:閉めんと大丈夫やで。この汽車はディ
　　　　　　ーゼル機関車が引っ張ってるから煙が
　　　　　　入ってこないんや。

普通おばはん:そりゃたまげた。良い時代になったも
　　　　　　んやなあ！

**回想774列車** · 2020/08/14(金) 20:45:05.38

面白くないからもういいよ

**回想774列車** · 2020/09/08(火) 01:56:17.18

今でも錦川鉄道(～岩国)や若桜鉄道(～鳥取)などやっているように
加古川に乗り入れできなかったのでしょうか。

**回想774列車** · 2020/09/08(火) 17:41:41.76

>>126
国鉄時代に三セク化したためでは？
乗り入れどころか線路切ってしまったし。

**回想774列車** · 2020/09/26(土) 08:53:49.91

>>126
2台しか保有してなかったから加古川線に乗り入れたら自社内を運行できる車両が
なくなってしまうからでしょ。
　三セク転換時に錦川鉄道は5両、若桜鉄道は4両保有してて朝ラッシュに増結して
JRに乗り入れてもなお自社内を運行できたし。

**回想774列車** · 2020/11/07(土) 14:43:57.59

>>128
電化してＪＲから125系が乗り入れればよかったね。

**回想774列車** · 2020/12/05(土) 21:04:25.58

流動方向は加古川ではなく神戸なのでは？

**回想774列車** · 2021/01/16(土) 15:06:02.45

致命傷だね

でも開業時大正～昭和初期、付近の交通の要としての加古川の地位は今よりも遥かに高かったのだろう

**回想774列車** · 2021/04/07(水) 21:49:54.34

一度見たら忘れられない駅名
厄神

**回想774列車** · 2021/04/22(木) 21:09:57.02

>>120
近畿管内のローカル線でこのスタイルの駅が相次いで誕生した

**回想774列車** · 2021/04/23(金) 23:15:55.49

プレハブみたいなもん？

**回想774列車** · 2021/04/28(水) 19:37:21.53

>>134　
コンクリート作り。
車掌車「ヨ」を流用した駅舎にちょっと似ている。

**回想774列車** · 2021/04/28(水) 21:58:09.60

石野からの廃線敷は自転車通行禁止なんだね
ガッカリ

**回想774列車** · 2021/04/28(水) 22:12:33.95

サイクリングロードじゃないのか

**回想774列車** · 2021/04/28(水) 22:58:34.39

単線じゃ鉢合わせたときに困ってしまうし

**回想774列車** · 2021/04/29(木) 14:22:26.09

所々待避所を作るのはどう？

**回想774列車** · 2021/05/01(土) 15:28:29.92

サイクリストにタブレットを渡し、安全を確保する。

**あぼーん** · NG

あぼーん

**回想774列車** · 2021/05/03(月) 20:22:58.30

急勾配も橋もトンネルもなく、サイクリングには最適なのにな

**回想774列車** · 2021/05/08(土) 13:28:07.16

>>142
多少あった方が変化に富んで楽しいかもしれないけど。

**回想774列車** · 2021/05/08(土) 14:48:11.82

単線でも線路敷きの幅員は4ｍ近くあるんで
自転車の離合には問題なかろう

**回想774列車** · 2021/06/24(木) 18:17:46.74

だとしたらなぜ通行禁止にしてるんだろ？

**回想774列車** · 2021/06/30(水) 19:50:06.05

不思議ですな。
考えてたら夜眠れなくなってしまう。

**回想774列車** · 2021/07/04(日) 09:08:30.55

>>142
その特徴がバイク自転車への客の逸走を助長することにもなったわけで。
途中に峠の一つや二つあればいくらか延命できたかも

**回想774列車** · 2021/07/24(土) 10:25:12.96

神戸電鉄の駅まで行ってればなんとかなったような気もする。

**回想774列車** · 2021/07/28(水) 15:40:01.18

>>124
鉄子おばはんのアイデアがあれば何とかなったのではないか

**回想774列車** · 2021/10/01(金) 18:56:07.53

>>148
それはどうかな

**回想774列車** · 2021/10/04(月) 14:41:33.25

メイドトレインを走らせる

**回想774列車** · 2021/10/16(土) 19:59:36.61

ノーパン喫茶を始める

**回想774列車** · 2021/10/30(土) 10:37:30.83

韓流ドラマのモニターを設置する。
夢中になったおばはん達は何往復もしてくれるので、増収となる。

**回想774列車** · 2021/12/27(月) 23:30:48.16

>>132
這田はどう？

**回想774列車** · 2022/02/10(木) 21:43:38.73

三木線は美嚢川の水運の代替として建設された
貨物輸送がメイン

**回想774列車** · 2022/02/23(水) 11:40:27.70

というほど貨物の需要があったの？

**回想774列車** · 2022/02/24(木) 13:36:18.42

物を運ぶには何でも鉄道に頼るしかなかった時代の話

**回想774列車** · 2022/03/31(木) 15:25:27.53

船と馬車はあったけどね。

**回想774列車** · 2022/04/02(土) 09:08:00.82

飛脚もいた

**回想774列車** · 2022/04/03(日) 22:34:40.40

廃線前に厄神から三木まで乗ったわ
神鉄三木まで離れてるのが難点だったな
三木駅周辺の雰囲気は悪くなかったから惜しい

**回想774列車** · 2022/04/03(日) 22:39:06.55

加古川⇔厄神の普通列車は加古川⇔三木の名残なのですか。

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 21:01:59.79

1980年には3連でもまだそこそこ客がいたはずなんだが
もちろん寂れてはいたが

**回想774列車** · 2022/06/04(土) 15:15:19.64

その点北条は頑張ってるね。
最近JRのキハ40買ったね。
従来の車両より重いから、路盤痛まないのか心配。

**回想774列車** · 2022/06/05(日) 12:38:48.20

小湊鉄道にもキハ40がやって来た。
小湊の古い気動車群の中で見るとあのキハ40が掃き溜めに鶴のように見えた。

**回想774列車** · 2022/09/05(月) 20:38:53.39

>>162
そう？
いつも空いていたとしか…
まあ四六時中観察してたわけじゃないけど

**回想774列車** · 2022/11/05(土) 11:51:19.49

厄神駅、途中下車したけど静まりかえっていた。

**回想774列車** · 2022/11/20(日) 15:35:53.76

なかなか風情ある駅名だね

**回想774列車** · 2022/11/23(水) 10:36:43.11

>>165
混雑していたことはないけど、朝夕はそこそこ乗っていた様に記憶している。

**回想774列車** · 2022/11/29(火) 19:41:33.64

>>160
歩くと結構遠かったね。

**回想774列車** · 2022/12/10(土) 12:10:28.05

15分くらいかかったと思う。

**回想774列車** · 2023/03/03(金) 20:20:27.07

三木鉄道になってから「神戸電鉄のりかえ」の表示が三木駅に出来たが苦笑もの
当然、神鉄の三木駅は無視（乗り換え案内無し）

**回想774列車** · 2023/05/02(火) 18:44:54.23

当時どのぐらい流動があったんだろね
国鉄←→神鉄

乗り換えの名に値する距離ではなかった筈

**回想774列車** · 2023/07/23(日) 06:43:10.87

三セク転換後に三木駅の旧貨物ホームは自転車置き場になった

**回想774列車** · 2023/07/23(日) 12:29:33.92

>>172
タクシーならワンメーター

**回想774列車** · 2023/07/31(月) 21:24:45.16

籠屋はいなかったのかな？

**回想774列車** · 2023/08/01(火) 09:22:46.54

172
どっちの三木駅も三木民の利用が大半では。
つまり三木を単なる通過点で移動してた人は僅かだったはず

**回想774列車** · 2023/08/02(水) 15:16:19.30

チャリはそこそこ置いてあったからどうだったんだろうか？
今となっては調べようもないが。

**回想774列車** · 2023/08/09(水) 13:23:30.29

駅前旅館はなかったのだろうか？

**回想774列車** · 2023/08/27(日) 16:02:14.31

>>32
(笑)
白ポスト有ったな〜

小学2年のとき、社会の授業で
「赤以外のポストは何が有りますか」
という問いに対し
「白いポスト」
と答えた、世間知らずの幼き俺

**回想774列車** · 2023/08/27(日) 16:12:01.80

>>179
青ポストは
>ピークだった70年代には全国に約400本あったとされる
とのことなので馴染みがないのが普通

**回想774列車** · 2023/08/27(日) 22:00:12.81

三木駅前の郵便ポスト

**回想774列車** · 2023/09/04(月) 14:52:58.71

>>178
ビジネスホテルもなかった

**回想774列車** · 2023/09/10(日) 10:51:56.65

>>177
日生のおばちゃんの業務用だったかもしれない