国鉄高砂線 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2017/04/13(木) 19:26:29.73

特定地方交通線で唯一末端に国鉄の工場があったな
旅客数で山陽電鉄に惨敗し廃線になった
私鉄に負けた希少事例ともいえる

**回想774列車** · 2022/12/24(土) 15:51:25.78

>>128
あなたの基準が実際の基準より低いってことだよ

**回想774列車** · 2022/12/24(土) 23:48:05.80

列車本数を30分ヘッドにするギャンブルすればよかったのに
旅客掘り起し出来そう
本数が少なすぎて自家用車や神姫バスに客を吸い取られた感がする
これは地元にそっぽ向かれて西鉄バスに敗北した勝田線に似てる

**回想774列車** · 2022/12/26(月) 07:18:48.06

勝田線は残っていたら化けていたハズと言われてるが

**回想774列車** · 2023/03/10(金) 18:21:30.09

供給が需要を喚起するのかな

**回想774列車** · 2023/05/04(木) 20:10:09.24

絶対に違う

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 06:37:22.45

パノラミックウインドウの山陽電車と並走するキハ45はまさに圧巻

※ 勝田線にしろ高砂線にしろ(琴電志度線にしろ)ヘビーレールのまま生き残るのは厳しいと思うぞ。富山港線じゃないんだから。

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 14:55:41.57

供給が少な過ぎて勝負にならなかったからな
清水港線もそう

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 19:02:39.11

ライトレールなんかしたら鉄道の優位性がなくなる

**回想774列車** · 2023/08/11(金) 15:28:45.29

>>132
冷蔵庫先生の説？

**回想774列車** · 2023/10/08(日) 18:29:34.39

毎時１本ならどうだっただろう
当時の交通事情にフィットしたかな

**回想774列車** · 2023/12/19(火) 17:58:45.56

30分以上間隔が開いたら乗ろうと思わなくなる

**回想774列車** · 2023/12/20(水) 10:13:49.24

代替手段があればな

**回想774列車** · 2024/03/20(水) 18:56:51.89

沿線にこれという拠点や名所がないのは厳しいね

**回想774列車** · 2024/03/24(日) 19:24:38.25

もし高砂線が残ってたらJRの手で電化され、高砂北口駅はJR高砂に改称のうえ、
山陽高砂と総合駅化されてたと思う。高砂駅は南高砂に改称されてただろう。

**回想774列車** · 2024/03/25(月) 12:07:28.83

>>141
住宅開発とかすれば良いかと・・・

**回想774列車** · 2024/04/02(火) 10:10:11.29

>>141
高砂なんて縁起の良い名前だから、結婚式場を誘致する

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 09:59:38.85

縁起が良い？？

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 11:48:00.93

>>145
謡曲の高砂

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 20:47:39.94

野口から鶴林寺までは、線路の周りが空き地で、線路から少し離れた所から住宅が軒を連ねていた
住宅はそれなりに建ち並んでいたと思う