国鉄高砂線 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2017/04/13(木) 19:26:29.73

特定地方交通線で唯一末端に国鉄の工場があったな
旅客数で山陽電鉄に惨敗し廃線になった
私鉄に負けた希少事例ともいえる

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 20:48:42.62

線路敷に沿って立ち並ぶ細長い建屋は異様でここに鉄道があったと一目で分かる

**回想774列車** · 2021/09/25(土) 00:22:25.60

建物の形よりも窓が少ないし造りが異様なので目立ってる気がする

**回想774列車** · 2021/12/05(日) 11:27:59.96

>>79
いつ建て替えられたか分からないが駅本屋はスレート風の屋とむき出しの鉄骨
無人駅の割には堅固な作りだった
隣の鶴林寺は待合の粗末な雨避けしかなかった

**回想774列車** · 2021/12/20(月) 01:36:06.20

キッコーマンへの引き込み線は走っているの一度しか見たことない
なお三菱製紙の引き込み線は既に無い時代

高砂側の遺構は再開発で結構なくなってしまったね

**回想774列車** · 2022/01/09(日) 16:08:33.71

野口は別府鉄道との乗換駅でありながら駅本屋はなく、待合用の小屋がひとつだけ。
尾上だけがなぜ豪勢なのかが謎

**回想774列車** · 2022/01/19(水) 23:31:31.64

もちろん乗換駅なんだろうけど、正直なとこ、機能してたの？
別府鉄道の客が少な過ぎて評価し難いか

**回想774列車** · 2022/03/17(木) 23:13:20.81

別府鉄道は加古川駅に乗り入れたかっただろうな
資金が無いから野口につないで手軽に済ませちゃったみたいな

**回想774列車** · 2022/04/22(金) 21:05:58.00

網総本所に高砂経験者って今いるんだろうか?
北条・三木・高砂乗務経験のあった明石車掌区車掌も居るのだろうか?

**回想774列車** · 2022/04/25(月) 17:01:18.08

1980年に第1次特定地方交通線に指定されてるだろ
そんな時に若いの配属させるとも思えないからなあ

**回想774列車** · 2022/05/02(月) 12:03:40.76

加古川から西脇に行くには正解は高砂線だったのだが、

**回想774列車** · 2022/06/14(火) 20:30:48.66

>>114
直上を走る山陽電鉄の築堤から飛散する鉄粉等の防護のため屋根を付けたと妄想する

**回想774列車** · 2022/09/07(水) 20:23:13.90

集落は山電の北側にあるのになぜ南側に駅を置いたんだろな…尾上

**回想774列車** · 2022/11/25(金) 19:27:50.25

別府鉄道に乗ったとき、土山から初めて乗った記憶がある。

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 10:29:13.36

>>117
高卒で入社してずっと勤務している社員の中に入るかもしれないけど、
移動とかもあるだろうから、いたら人間国宝級だと思う。

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 08:54:31.12

高砂線も勝田線と同じように、仮に分割民営化後まで生き残ってもまもなく廃止されたであろう路線

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 19:24:36.03

高砂なんて縁起の良い名前なのになあ・・・

**回想774列車** · 2022/12/14(水) 23:01:38.93

諸行無常。
自分は、恋路駅が廃止されてからそう思うようになった。
現世つまり人の世のあらゆる事象はいつまでも永遠ではない。

一応、高砂駅は北海道にも現役であるからな。

**回想774列車** · 2022/12/17(土) 17:17:54.13

京成にも一応京成高砂駅がある。

**回想774列車** · 2022/12/24(土) 10:14:59.56

>>127
京成にはやたら京成○○という駅名が多いけど、高砂を含めてつけなくても良い駅が多いと思う。

**回想774列車** · 2022/12/24(土) 15:51:25.78

>>128
あなたの基準が実際の基準より低いってことだよ

**回想774列車** · 2022/12/24(土) 23:48:05.80

列車本数を30分ヘッドにするギャンブルすればよかったのに
旅客掘り起し出来そう
本数が少なすぎて自家用車や神姫バスに客を吸い取られた感がする
これは地元にそっぽ向かれて西鉄バスに敗北した勝田線に似てる

**回想774列車** · 2022/12/26(月) 07:18:48.06

勝田線は残っていたら化けていたハズと言われてるが

**回想774列車** · 2023/03/10(金) 18:21:30.09

供給が需要を喚起するのかな

**回想774列車** · 2023/05/04(木) 20:10:09.24

絶対に違う

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 06:37:22.45

パノラミックウインドウの山陽電車と並走するキハ45はまさに圧巻

※ 勝田線にしろ高砂線にしろ(琴電志度線にしろ)ヘビーレールのまま生き残るのは厳しいと思うぞ。富山港線じゃないんだから。

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 14:55:41.57

供給が少な過ぎて勝負にならなかったからな
清水港線もそう

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 19:02:39.11

ライトレールなんかしたら鉄道の優位性がなくなる

**回想774列車** · 2023/08/11(金) 15:28:45.29

>>132
冷蔵庫先生の説？

**回想774列車** · 2023/10/08(日) 18:29:34.39

毎時１本ならどうだっただろう
当時の交通事情にフィットしたかな

**回想774列車** · 2023/12/19(火) 17:58:45.56

30分以上間隔が開いたら乗ろうと思わなくなる

**回想774列車** · 2023/12/20(水) 10:13:49.24

代替手段があればな

**回想774列車** · 2024/03/20(水) 18:56:51.89

沿線にこれという拠点や名所がないのは厳しいね

**回想774列車** · 2024/03/24(日) 19:24:38.25

もし高砂線が残ってたらJRの手で電化され、高砂北口駅はJR高砂に改称のうえ、
山陽高砂と総合駅化されてたと思う。高砂駅は南高砂に改称されてただろう。

**回想774列車** · 2024/03/25(月) 12:07:28.83

>>141
住宅開発とかすれば良いかと・・・

**回想774列車** · 2024/04/02(火) 10:10:11.29

>>141
高砂なんて縁起の良い名前だから、結婚式場を誘致する

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 09:59:38.85

縁起が良い？？

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 11:48:00.93

>>145
謡曲の高砂

**回想774列車** · 2024/05/01(水) 20:47:39.94

野口から鶴林寺までは、線路の周りが空き地で、線路から少し離れた所から住宅が軒を連ねていた
住宅はそれなりに建ち並んでいたと思う