古き良き時代の近鉄電車 3号線 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2017/04/06(木) 11:42:01.69

引き続き、古き良き時代の近鉄電車を語るスレです。
今回で3号線となります。
前身会社や関連会社、乗入会社の話題も可能でございます。

前スレ
古き良き時代の近鉄電車 2号線 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1447780164/

**回想774列車** · 2017/04/06(木) 12:12:48.49

乙特急

**回想774列車** · 2017/04/06(木) 13:17:44.04

禁煙急行を除く

**回想774列車** · 2017/04/06(木) 14:16:28.21

現行塗装初期のタヌキ顔

**回想774列車** · 2017/04/07(金) 11:57:09.18

>>1
乙特急!!

**回想774列車** · 2017/04/09(日) 10:56:48.85

関連スレ
【モニ5181】近鉄伊賀線【モ5000】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1316284462/

**回想774列車** · 2017/04/26(水) 23:13:09.10

窓ガラスのツマミ

**回想774列車** · 2017/05/03(水) 02:25:31.85

>>1
乙特急桔梗が丘停車!!

**回想774列車** · 2017/05/03(水) 10:08:01.16

TRAVEL365

**回想774列車** · 2017/05/03(水) 23:10:17.11

ベージュに紺帯の一般車

**回想774列車** · 2017/05/04(木) 16:17:12.14

LIFE365

**回想774列車** · 2017/05/05(金) 00:53:40.46

モーテル葛城

**回想774列車** · 2017/05/05(金) 16:30:52.39

めんるいスタンド

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 09:17:19.77

近鉄は何で昭和39年頃辺りに一般車の塗装を順次800/820系色のマルーンレッドに統一したのかわからん。

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 09:56:25.43

評判は悪くなかったが白系はやはり車体汚れが目立ったから。

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 11:44:29.90

>>14
緑色は地上作業者（特に保線関係）からの視認性の問題があったからでは。
小田急の荷電はその理由で昭和46年頃ピンク（国鉄の赤13号と同色）に変った。

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 13:44:18.86

マルーンレッドは旧型車にも結構似合っていたし
統一した方が塗料の発注や管理がしやすくなるということもあったのでは？

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 15:47:09.13

ラビットカラーもこの流れで消えたもんな…。

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 16:17:57.61

ではなぜ単色だったのを昭和末期から2色にしたのか

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 16:32:07.47

19
近鉄マルーン一色が濃すぎて、少し明るい色にするためではないか
阪急でも更新車は車体上部に白いラインが入ってるし

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 21:30:03.30

3200新造をアピールしたかったんだろうな
近い将来京都地下鉄に乗り入れるぞ！
この際、一般車を全て塗り替えてしまえ、みたいな感じで
養老線は忘れ去られた感じだったが

新車は連結部が白かったのも懐かしい
再塗装でマルーンレッドに

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 23:10:13.38

>>16
名鉄もこの時期同様の理由で緑色を廃止していて、一部はライトパープルという妙な色に変えている。
こちらはパノラマカーの人気が絶頂だったのでほどなく殆ど赤に塗り替わったが。

だったらおけいはんは何故緑色が健在のままだったのという疑問はどうしても残る。
近鉄や名鉄や小田急に比べれば確かに市街地部分を走る割合は多いけど、中書島～樟葉間などは一部高架化されたとは言え未だに周辺は基本田園地帯のままだぞｗ

**回想774列車** · 2017/05/07(日) 01:55:48.26

>>14
>>16
>>22
名鉄も近鉄と似た経緯で塗装統一したのかい。
しかし良く言えば統一、悪く言えば塗装統一までに迷走した感じだな。

**回想774列車** · 2017/05/07(日) 13:55:14.74

>>19
1980年代に入って世相が変わったから。
まぁ明るい、軽い雰囲気が好まれ出したからね。
マルーン一色ではやや重たい感が強かったし。

**回想774列車** · 2017/05/07(日) 15:51:46.07

The Densha

**回想774列車** · 2017/05/07(日) 17:45:30.93

>>24
それしきの理由で省力化から逆戻りって本末転倒じゃん。
あと、いくら白を足しても
そもそもあの赤の色目自体が暑苦しい

**回想774列車** · 2017/05/07(日) 18:23:00.87

>>26
それが80年代の空気なんだから仕方ない、流行なんてそんなもんだよ。
それに80年代半ばバブルになると無駄が美徳的という、
省略化とは真逆の流れになる。

**回想774列車** · 2017/05/07(日) 19:18:29.30

京急も80年代800や2000で赤に白帯から一挙に白い部分を増やしたんだよな。
近鉄通勤車も3000ステンレスから何となく赤一色から
脱出しそうなそういう気配はあった。

**回想774列車** · 2017/05/07(日) 19:59:37.79

80年代当初車体に白色を積極的に使おうという風潮があったからな。
それまでは新幹線や京王、小田急が続いて関西私鉄は皆無だった。
国鉄185系がその流れを象徴するものだろう。
それに車の世界でも白いハイソカー(死語)が全盛期になるんだよ。

**回想774列車** · 2017/05/07(日) 21:14:23.26

昭和62～平成2くらいのあの時代を
単に「80年代」って言うのは大雑把すぎてしんどい
バブル期って表現するほうがまだまし