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昔の【三ノ宮駅】・【神戸駅】を語ろう [無断転載禁止]©2ch.net
0001回想774列車
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2016/12/29(木) 19:12:48.77ID:I1gCbgwk
古き良き時代の三ノ宮駅・神戸駅。
思い出を語りましょう。
0002回想774列車
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2016/12/29(木) 19:13:20.68ID:I1gCbgwk
小学生のころ、ポートタワーに遊びに行った帰りに、三宮から少し足を延ばして二宮（にのみや）神社まで行ったことがあります。
商店街から海側を望むと、国鉄と阪急が並行する高架線の上を国鉄153系と山陽3000系が競争していました。
0003回想774列車
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2016/12/30(金) 10:14:46.65ID:E+C3v+ee
1970年代半ばは
特急　三ノ宮停車・神戸通過が7割　三ノ宮通過・神戸停車が3割
急行　三ノ宮・神戸両方停車
新快速　三ノ宮停車・神戸通過
だった
0004回想774列車
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2016/12/30(金) 13:46:13.94ID:oWNnzXVH
神戸駅の凋落が残念。ヲタ視点だけど。
0005回想774列車
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2016/12/31(土) 02:30:44.92ID:xXW2Z+m4
冷蔵庫先生によれば分散型ターミナルが理想という
三ノ宮と神戸は程よい散らばり具合だという。
0006回想774列車
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2016/12/31(土) 19:12:45.36ID:Kx7ssEq+
先生は新快速の多停車には批判的で、新大阪や西明石は通過で良いと仰ってたくらいだから、
神戸もまた通過というお考えだろうね
0011回想774列車
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2017/01/04(水) 20:42:25.42ID:PPUQMkvf
含めてもいいんじゃない？どうせ過疎ってるんだしｗ
0012回想774列車
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2017/01/04(水) 21:06:39.14ID:+hTQfmCk
元々は神戸のほうが中心だったのに三宮に奪われてしまったんだよね。

桜木町と横浜の関係に近いとよく言われているが…
0013回想774列車
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2017/01/05(木) 20:07:12.47ID:FsyVW73O
高速神戸といえばハーバーランドができる前のメトロこうべだな（いまも残ってるが）
クセのある店が並んでいたが新開地寄りにあったジーンズ屋、
Ｇジャンにリーゼント頭の店主は今どうしてるだろうか。
横浜銀蝿を、「あんなのは偽物だ」と妙に目の敵にしてたのを思い出す
今でもよく分からないｗ
0014回想774列車
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2017/01/05(木) 23:33:17.48ID:3jI69lH5
その前に卓球場だ　まだ続いてるみたい。
あとは国鉄駅の北側のUCCコーヒー直営のキッサ店。
ここで冷コーという言葉を初めて聞いた。
0016回想774列車
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2017/01/07(土) 12:02:19.54ID:sjyfZDsq
北側はまだ昔の雰囲気を留めていると思う
市電があった頃はさすがに覚えてないが
一帯にゲームセンターが乱立してた昭和50年代には夜に屯してる若者を取り締まる警察のパトロールがあって
パトカーの赤色灯がホームから見えるのが夏の風物詩？みたいになってたなあ
0017回想774列車
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2017/01/07(土) 14:36:17.41ID:bPEoEusN
>>2
片や阪神間ノンストップの最速電車、片や終点間近の各駅停車、
それは競争と言えるのか?
0018回想774列車
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2017/01/07(土) 14:38:28.20ID:bPEoEusN
>>6
多停車というよりも連続停車が無益との主張だと俺は受け止めていた
0019回想774列車
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2017/01/07(土) 14:40:50.75ID:bPEoEusN
>>15
発音が違う

レイコーではなく、レーコー。

関西では語尾を伸ばす癖がある
歯を「ハァー」、絵は「エェー」と発音する。
0020回想774列車
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2017/01/07(土) 16:45:46.68ID:V1eDPQRq
発音は「レーコー」で、コーの伸ばしが上がる発音。

伸ばす件、単語によるけどな。
親世代以上は「ガッコーのセンセー」とは言わない
「ガッコのセンセ」になる。
もちろん現代人はこの限りではない
0022回想774列車
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2017/01/07(土) 19:02:40.03ID:Ab4UucTU
ミスった汗
>>17
国鉄が鈍行103系でも負けてたよ
三宮駅を出て二宮筋付近でもう減速し始めるから。
0024回想774列車
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2017/01/07(土) 20:10:29.66ID:DmZfAV1T
そもそも三ノ宮・三宮駅の次駅の位置が全然違うのにいくら各停同士でも比較する意味がない。
国鉄灘駅は阪急春日野道駅よりさらに1㎞離れてる。
0025回想774列車
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2017/01/07(土) 20:36:04.56ID:tNZvg7oO
だれも星電社のことに触れてくれない
0026回想774列車
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2017/01/08(日) 18:43:47.29ID:yKT2XClq
コーヒー屋もいいけど神戸駅北口ならば北野刀剣店。
気になってたが一人で入る勇気ないままに年が過ぎ進学で神戸を離れたためそれきり…
0028回想774列車
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2017/01/08(日) 21:52:02.97ID:Aop8Jawr
三ノ宮止まりの電車なんて国鉄時代にあったのかな
0030回想774列車
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2017/01/10(火) 18:06:31.21ID:aVCS+8bv
水色の103系は西明石行きがデフォ
0031回想774列車
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2017/01/11(水) 18:43:09.53ID:d0+dwx7d
加古川止めもあったで
0032回想774列車
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2017/01/11(水) 18:49:28.90ID:xK9GP0i3
あった
あと、甲子園口のイメージもある
0033回想774列車
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2017/01/11(水) 20:19:02.25ID:xjgu15ht
加古川止めなんてあったか？
甲子園口行きは神戸とは無縁だろ
0034回想774列車
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2017/01/11(水) 20:26:10.85ID:OOlfAWnn
三ノ宮～神戸を行き交う普通電車の話であるならば甲子園口行きは有り得ない
加古川はあったかな

俺も下りは西明石行の残像しかない
上りは吹田or高槻or京都だろうか
0035回想774列車
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2017/01/11(水) 20:40:47.72ID:I8l5mohd
>>13
メトロ神戸よりもディープ感が充満してるのは国鉄高架下
でも地震後に大半が入れ替わってオサレになってしもたんやな
0036回想774列車
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2017/01/11(水) 21:08:56.70ID:MljKfutx
加古川発着を知らんような人間が
神戸云々を言う資格は無いわなw
0037回想774列車
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2017/01/11(水) 21:10:57.79ID:MljKfutx
>>34
そもそも32が反応したと思われる発端の>>30は「水色の103系」ネタだろ。
0038回想774列車
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2017/01/11(水) 23:03:18.03ID:xjgu15ht
>>36
そう言われても、ほんまに加古川発着なんて
記憶にないのだ。いつの時代の話？
0040回想774列車
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2017/01/12(木) 12:15:59.07ID:vQFJCUQy
>>35
そういうディープ感は雑誌などに取り上げられた時点で消えてしまう
昔はネットが無かったから生き永らえたのだろう
「名所」になったら終わり
0041回想774列車
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2017/01/12(木) 12:55:25.28ID:+pmCipbc
>>38
117系が新快速の主力となった80年代は103・201系が終日1時間に1本程度
加古川発着してたね。
0042回想774列車
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2017/01/12(木) 18:38:50.93ID:GbZt0Y5x
201系が出始めた頃は国鉄にも静かな電車がでたものだなあ、と言う印象
0043回想774列車
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2017/01/13(金) 19:29:16.94ID:yiQ3JinL
神戸駅のトイレの照明はかなり遅くまで白熱球タイプだった
夜に入ると凄く怖かった
0044回想774列車
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2017/01/13(金) 20:53:01.32ID:uIQ1EBgh
トイレに限らず改札も明かりが少なくて陰鬱としてた
元町、兵庫も似た造りでやはり暗かった
0045回想774列車
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2017/01/14(土) 12:02:26.25ID:iXqQ3/o+
高架区間にある駅ならどこも似たり寄ったりだよ
0046回想774列車
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2017/01/14(土) 15:42:23.57ID:Oa2aH6zn
1番線ホームでシュプール号を撮影したのが最後の思い出
年を追う毎にＨＭがショボくなってゆき、落ち目になってるのがよく分かった

神戸始発になってたのは何故に?
0047回想774列車
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2017/01/14(土) 23:31:33.26ID:A9ekDy38
ツアーバスはいまでも盛況なのにな
0048回想774列車
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2017/01/15(日) 09:06:41.65ID:gw9YgaYc
今の鉄道施設は明る過ぎて逆によくない
0050回想774列車
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2017/01/16(月) 18:49:36.52ID:s0HVQ9Kj
>>46
単に1番線で折り返し(機回し含)やら滞留やらの余裕が可能だからじゃね？
三ノ宮駅とかなら、どの線でもケツがつかえる
(都市としての)神戸発着客はほぼ三ノ宮駅から乗るだろうし。

>>48-49
なんか極端に明る過ぎるよね
目がチカチカするくらい。
照明用LEDが主流になってくる前から
すでにそんな感じになってきてた。
明るけりゃそれでいいのかよ、
みたいな感じの。

昨今は鉄道施設に限らずとにかく過剰すぎると思う
適切な「明るさ」ってのがあるはず
0051回想774列車
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2017/01/16(月) 21:13:13.48ID:cjoKC6xr
むかしから鉄道駅、役所、大病院などの施設には
安全のため十分な光量を施さないといけないとかの規制がなかったっけな
今はバリアフリー方面から義務付けが。
0052回想774列車
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2017/01/16(月) 22:11:34.92ID:sWSJJYDr
いや、だから「過剰すぎる」って話
その昔からの「充分」の何倍でまぶしいからって話よ
0053回想774列車
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2017/01/16(月) 23:53:57.68ID:JtB4s1eZ
明日で阪神大震災22周年だが、当時を思い出すのは阪急の駅ビルが半分倒壊して
上階のブティック？の売り場が露出して商品の衣類が風に吹かれてはためいていた。
それを解体のショベルカーが叩き壊す風景。１月の末だったと思う。
たまたま三宮に所用で通りかかったときにその場面に出くわして、
ショックのあまり涙が溢れて正視出来なかったよ
0054回想774列車
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2017/01/17(火) 20:06:26.77ID:IIx4ojPp
スレチだが地震による崩落といえば
阪急伊丹駅とJR芦屋駅だな
0056回想774列車
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2017/01/18(水) 18:21:47.27ID:8wunGdh5
阪急ビルの解体はテレビニュースでも放映された。
動画サイトを探せばどこかに転がってるかもね
0057回想774列車
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2017/01/18(水) 18:51:00.44ID:201GYvO9
たぶん民放全系列そしてNHKも流してたんじゃないかな（俺はNステで見た）。
なぎ倒された高速道路と共に、被害の象徴的な映像になったと思う。
0058回想774列車
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2017/01/18(水) 22:15:17.33ID:JeVxb8xX
高架は崩落しなかったのな
0059回想774列車
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2017/01/19(木) 18:31:48.44ID:m/YUb/ZZ
新しい阪急ビルは駅を覆い被さる構造じゃないのが残念
0061回想774列車
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2017/01/19(木) 18:49:54.66ID:dOr7+xjb
>>57
ミスったｗ

もうひとつ、つぶれないままに完全に横倒しになったビルも衝撃度高かったよ
その隣の予備校に通ってたからよく覚えてる。
0062回想774列車
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2017/01/19(木) 19:11:43.15ID:2gcXAMXt
もし高架部分を走ってる最中に揺れたらと思うとゾッとするな
自動車道みたいにガードレールないからさ
0063回想774列車
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2017/01/19(木) 20:44:33.58ID:Ir6yg+zj
>>62
バフでも進行方向荷はガードレールないぞ。
引っ掛かってたのは帝産バスだっけ。
0065回想774列車
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2017/01/22(日) 16:12:07.71ID:F90FNRm0
生田神社側はそんなに変わってないかなあ
0066回想774列車
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2017/01/22(日) 17:51:28.34ID:ZyJJWZbS
モトコーなくなるらしいね
掘り出し物探しに、よう行ったから残念やわ
0067回想774列車
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2017/01/22(日) 18:07:50.43ID:bEzvHijP
震災ネタもうひとつ
倒壊した六甲模型。
でも略奪が起きなかったのはキセキかｗ

阪急なら夙川～北口間の高架倒壊が忘れられん。
電車が走ってなくて本当によかった。
0068回想774列車
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2017/01/22(日) 18:13:36.51ID:Ghc+16qA
>>65
阪急西口の方はだいぶ変わったし、
トアロードなどはもっと雑然とした風景が記憶にある
0069回想774列車
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2017/01/22(日) 18:15:06.97ID:Ghc+16qA
>>66
そうですか、、、
最近行ってなかったので今度覗いてみる
0070回想774列車
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2017/01/22(日) 23:06:41.23ID:xI3JUoVF
>>68
たぶん西口のすぐ前にメイド喫茶があったと思う
2001年頃？
まだ大阪日本橋にもそれ系の店はなく、
今から思えばここが関西初上陸だったという気がする
阪急三宮を出て地下線に入っていく手前で窓から一瞬だけ看板が見えた
0071回想774列車
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2017/01/23(月) 12:13:01.57ID:2w75T8xF
サブカルは駅近裏通りが発祥となるのが常
0074回想774列車
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2017/01/25(水) 12:19:49.48ID:hKBguPx3
>>30
それはそうなんだが、行先表示幕が上りも下りも「普通」で
不親切だなあと子供心に思ってました
0075回想774列車
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2017/01/25(水) 17:37:30.82ID:EpfeOclb
折り返し駅で表示を変える必要がないからだね
手抜きの極み
0077回想774列車
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2017/01/30(月) 18:19:51.54ID:mAHV4qUb
>>70
メード喫茶店は知らんが奇術を見せる居酒屋っぽい店はあったよ
テレビにも出た、若い兄弟が人気だったがいつのまにか無くなってた
高架下は、食い物系には流行り廃りがあって、イタ飯屋がやたらと新規オープンした時代があった　97年頃
0078回想774列車
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2017/01/31(火) 19:33:04.05ID:HGbOa4R+
>>74
多分同じ頃だと思うが、快速列車もサボが廃止され、全面の行先表示のみになった。
0079回想774列車
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2017/01/31(火) 20:02:00.58ID:Y6cIqVjI
水色の4ドア車なら言うまでもなく各停なのは子供でも分かるよなｗ
0080回想774列車
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2017/01/31(火) 20:12:19.84ID:qgxMUVIG
大阪駅や京都駅に比べると
ちょっとこじんまりしてるな
0081回想774列車
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2017/01/31(火) 20:54:12.24ID:HGbOa4R+
>>78
自己レス、訂正。
全面→前面に訂正。
0082回想774列車
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2017/02/01(水) 10:44:41.84ID:vtKHtS8S
カスカード デュオこうべ店 （Cascade） ここ最悪。
バイトの女の子達の悪態がひどい。
社員や社長の悪口言いたい放題、周囲に聴こえるようにいうのはちょっとどうなのよ。
気分が悪い。
パンもおいしくない。
0083回想774列車
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2017/02/01(水) 17:54:46.52ID:u3liIuhB
>>80
あたりめーだ
単なる中間駅なのに・・・
0084回想774列車
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2017/02/01(水) 18:38:23.56ID:UZKYr4GX
プラットホームの数だけで判断してるのか？
0086回想774列車
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2017/02/01(水) 19:07:38.45ID:rz7zX3SO
>>82
せいでんの松井の爺と全く同じじゃん。
0087回想774列車
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2017/02/03(金) 12:06:39.31ID:9nHY8zcj
神戸駅構内にあったみかどが好きだった。なくなって寂しい。ホームも汽車型の低い頃は降り辛かった。
0088回想774列車
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2017/02/03(金) 16:55:24.04ID:X3odww5q
当時1000円で日本一高価な駅弁として有名だった、
しゃぶしゃぶ弁当の「松風」を時々買いに行ったな。
いまはその上位バージョンの「村雨」もあるが。
0089回想774列車
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2017/02/03(金) 19:50:13.05ID:/ahLWm1Y
駅弁で心底美味いと思えたのはこれだけだね
同じ牛肉系でも松阪や佐賀のやつはそれほどでもなかった
0090回想774列車
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2017/02/04(土) 04:55:54.20ID:Oun5HIUd
当時で１０００円なら今はいくらくらいかな
0091回想774列車
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2017/02/04(土) 19:51:33.55ID:I3VSsWkU
その駅弁はホームに売りに来ていたのですか？
0092回想774列車
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2017/02/05(日) 02:42:08.21ID:7y+4VK97
ポートタワーを象った折り詰めみたいなのがあった気がする
神戸駅か元町駅か、
0093回想774列車
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2017/02/05(日) 05:53:22.58ID:6vDCglTX
ポートピア弁当は駅弁じゃないよw
0095回想774列車
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2017/02/05(日) 12:43:09.75ID:hPmq5F3N
高架下商店街で外国の船員が買い物してたのを目撃したことある？
俺はないのだが鉄友のひとりは、
ポートピアの頃まではよく来ていたと言い張るんだ

元町に海員会館があるからだというが、泊まってる本物の船乗りがいたのかな
0096回想774列車
垢版 |
2017/02/05(日) 16:34:25.34ID:uyBtuI/0
御当地弁当に美味いものなし
0099回想774列車
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2017/02/05(日) 18:41:49.75ID:TqH2H/r4
>>96
贅沢だな
駅弁に高級料亭並みの味を期待してんのかよ

使用する食材に制約が多い中で
工夫に工夫を重ねた成果が名物駅弁なのに‥‥
0100回想774列車
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2017/02/05(日) 19:18:49.61ID:PCYwzSeg
>>86
本店のスマホフロアーにいるうるさそうなおっさんか。
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