鉄道イベントの思い出 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2022/11/09(水) 23:45:32.51

>>497
明石歩道橋事故など「圧死事故」に共通するのは、狭隘箇所が後続群衆から見えなくて詰め込んでしまうこと。
戦後直の大混乱を経験して、狭隘箇所となる跨線橋の下側３～４段は柵だけで壁を作らず、
混雑が見えて、柵外にはみ出せるようにして、詰め込み圧力を逃すようにして事故防止を図ってるし、
警備の整理柵で危険箇所手前で事前に人流を絞ってしまい事故を防ぐノーハウも確立されている。
だから、人流整理体制さえ取れれば、イヴェントそのものを止める必要性はなくなっている。

チョーク箇所両側のまだゆとりのある場所に、混雑状況に応じて人流制限措置を採れる警備体制を採らなかったことに問題があるようだ。
人出に較べて会場の広いことの多い鉄道イヴェントを全面中止だなんてかなり横着だと思うけどねぇ。
レールもあるんだから「躓いて転んだら怪我をします」という前提を承認して恐ごわ見せて貰う場所じゃないのかねぇ？鼠ランドとは違うとこだろう。

**回想774列車** · 2022/11/10(木) 02:56:35.47

>>507
レールで躓いて怪我をした例
阪神石屋川車庫でダッシュしたアホが実際にあったわ
助役に球場の様に走らせない様に何故しないんだ？と問い質したらお互いヒートアップして掴み合いになりかけたな

**回想774列車** · 2022/11/10(木) 06:50:51.89

>>507-508
わずかにでも発生しうる万一のリスクを昔よりも重く考えないと、
あまりに痛い目に遭う時代に変わってしまったと思うんだけどね
だからこそ、最低でも何らかの方法による入場者数の絞り込みは必須となってしまったってこと

もちろん、イベント自体の開催を見送るのは極力最後の手段・判断になるのは言うまでもない
できる限りイベントは実施する、それでも万一の問題を完全に払しょくできない場合には
開催見送りも当然選択肢になってしまうって感じで

**回想774列車** · 2022/11/12(土) 19:22:10.10

鉄道会社のイベント、規模の縮小は助かる。
関連会社にも動員がかかってたからなぁ。

**回想774列車** · 2022/11/12(土) 20:57:07.52

>>510
警備費の問題も当然発生するからなぁ

事前応募や抽選等による絞り込みによってイベントの規模を適正化して
関連費用も抑える一方、有料化で確実に一定の収入は確保することで
絞り込まない場合と比べて、参加する側も格段に安心できることになれば
様々な面からメリットになるってことか

今度の東武ファンフェスタで表に出てきた感じだけど、LINEを使った絞り込みは
他社のイベントでも適宜実施されているようだね

**５１２** · 2022/11/18(金) 22:38:22.27

512(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
512ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
512(・∀・)ｲｲ!!

**回想774列車** · 2023/02/24(金) 20:27:23.01

５類見直しでイベント復調の機運が出てきて欲しいな

**回想774列車** · 2023/02/24(金) 20:32:02.14

来場者ふるい分けなどの要素もあるから、抽選などとも絡めた事前応募制・有料制に関しては
コロナ禍が事実上の収束へ向かったとしても、もう元へは戻らないんじゃないかなぁ

このご時世だと、無制限入場ではトラブルの温床にもなるし
トラブル対策の観点からも防衛的対策は今後も必須となるだろう

**回想774列車** · 2023/02/27(月) 13:53:43.30

気が向いたらフラッと行ってみる
そんなﾏﾀｰﾘなイベントはもうないかもな

**回想774列車** · 2023/02/27(月) 15:50:59.13

>>515
当日になって具合悪くなったりするかもしれないんだからイベントの予約制は反対

**回想774列車** · 2023/02/27(月) 16:01:25.36

正直あの大混雑はもううんざりだったから入場者を絞るのは歓迎

**回想774列車** · 2023/02/27(月) 16:28:38.26

>>517
大宮のイベントのときは行列が工場近くのスポーツクラブの前にまでできてて、店員がブチキレたというのは本当？

**回想774列車** · 2023/02/27(月) 19:04:02.59

>>515-517
自分も、本心では2010年代までみたいに「当日までに何とか都合が付いたら＆気が向いたら急遽突撃」できるようなイベントが
ある程度は残っていて欲しいけど、今のご時世や大混雑に伴って発生するトラブル等を未然に防ぐことも考えたら
もう昔みたいには戻せないだろうし、自分がイベントを開催する立場だったら
やはり事前応募・抽選制へと極力してしまうだろうなと思う

コロナ禍によって、ある意味ではそのあたりに一気にとどめを刺されてしまったんじゃないかなぁ
ネタ列車が走るだけでも各所が大騒ぎになり、時にはSNS等で大炎上になるようなご時世ではね

**回想774列車** · 2023/02/28(火) 10:08:43.23

元々は広報の一環だった筈なんだが
会社が経費を出し渋る
組合弱体化で動員しにくくなった
ヲタ対応が年々面倒臭くなった
等々あったところへコロナ禍
これ幸いとやめる言い訳になった上
本業の減収で稼げ稼げという圧力もあって
こういう現状なんだろう
社内の背広組が電通みたいな仕事やってる

**回想774列車** · 2023/03/25(土) 19:56:37.15

>>520
5月に大宮でイベントやって185系リレー号塗装の乗車体験会やってほしいぜ
185系の体験会自体はやったことあったはず
またやってほしいぜ

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 11:20:42.02

>>520
組合弱体化なら動員しやすくなるのでは

**回想774列車** · 2023/06/03(土) 05:00:26.76

今年で「鉄道の日」制定から30年目になるのか

それでも、秋の日比谷は去年のような物販をほぼ伴わない形態での開催が濃厚？
2010年代までの開催形態に戻して現地が大荒れになったら、それはそれで大問題になるし
大きな禍根も残すことになるだろうからなぁ
様々な面で全く期待はしてないけど

**回想774列車** · 2023/07/09(日) 22:31:18.08

今年の鉄道フェスティバルの件が公式に出たようだけど、
今までの日比谷ではなくお台場での開催で、開催日は日曜・月曜、
物販は復活する模様か

**回想774列車** · 2023/08/20(日) 18:20:15.68

お台場かぁ　
斜陽メディアの牙城で気乗りしないな

**回想774列車** · 2023/08/20(日) 20:32:03.38

車でも電車でも事前偵察が日比谷よりも難しいんだよな、お台場だと
駐車場が直下にあるのが日比谷の大きなメリットだったけど
（戦利品を収めるのも、雨対策や仮眠などでも）、お台場だとそのあたりが未知数なんだよな
それに交通費が余計にかかることになる（JRやメトロだけでは済まない）

**回想774列車** · 2023/08/21(月) 08:58:58.16

>>526
メトロだと豊洲から歩けないこともない

**回想774列車** · 2023/11/03(金) 04:09:29.52

最初に車庫見学会を始めたのはどこの社でしょうね

**回想774列車** · 2023/12/20(水) 17:47:32.51

おけいはんじゃないの？

【中吉】【244円】 · 2024/01/01(月) 00:03:46.34

皆にとって良い年でありますように

**回想774列車** · 2024/01/28(日) 17:41:11.01

>>528
初めは社内調整が大変だっただろうな
部外者を呼び込むわけだから、何が起きるか読めない

**回想774列車** · 2024/04/21(日) 22:52:19.72

おけいはんはテレビで見学会の宣伝cmを放送するほど熱心だった
電車に乗って来てくれると売上につながるからだろうか

自宅警備員[Lv.9][新苗] · 2024/04/29(月) 01:19:49.07

会社が経費を出し渋る→関連会社から動員orz

**回想774列車** · 2024/04/29(月) 10:37:58.20

それはしゃーない

**回想774列車** · 2024/04/30(火) 19:53:22.59

動員ってサクラのこと？
だったらやめた方がいい

自宅警備員[Lv.6][新初] · 2024/04/30(火) 20:07:23.97

サクラじゃなくて案内･警備要員
昼の弁当+お茶だけで無給だったよorz

**回想774列車** · 2024/06/11(火) 03:01:29.82

スタンプラリーもイベントの一種