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なつかしの山陽電車　その２ [無断転載禁止]©2ch.net
0373回想774列車
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2019/06/13(木) 22:05:13.46ID:7LxJasOm
373系ムーンライトながら
0374回想774列車
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2019/06/14(金) 05:58:16.87ID:R+bZzEIQ
>>107>>201>>322>>323>>324>>325
いつまで六甲事故言うてんねん(笑)
あの頃の山陽は電車がボロい(※)だけじゃなく、まだ乗客が乗車中なのにドアを閉めるわ
大開民には評判悪かった(^^;

※270形、300形、2700形が地下を車内放送が聞けない位の轟音で走ってた。
0375回想774列車
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2019/06/14(金) 08:03:15.09ID:IMZ/bYxa
岡山まで延伸してください相生までもう少しですよ
0376回想774列車
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2019/06/14(金) 21:40:20.39ID:n/oq3Nhx
相生までのばしたって新幹線に食われるだけ
0377回想774列車
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2019/06/15(土) 12:37:31.24ID:yzSM/zc4
そこは手柄山モノレールの意思をついで山陰と舞鶴にも伸ばすしかないな
0378回想774列車
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2019/06/15(土) 15:08:47.31ID:GzmtHrX/
昭和６０年頃の株主総会で配られた記念品の栞みたいなやつには
網干から西に伸びる点線が相生・赤穂を経て岡山に至る計画線として
まだ路線図に書かれていたのを覚えてる
子供心に、岡山に達してないくせに
山陽を屋号に名乗るのが腑に落ちなかった
0379回想774列車
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2019/06/16(日) 01:10:36.97ID:yYwwhPXn
山陽本線は神戸駅が起点ですが何か？
0380回想774列車
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2019/06/16(日) 05:21:39.56ID:5/XyriBO
下関には山陽電気軌道があったな
ただ、山陽電車とは何の関係もない
0381回想774列車
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2019/06/18(火) 19:02:06.86ID:0/b121s4
昭和60年頃か
田舎に線路を伸ばしても売り上げに
繋がらないわな
中途半端に六甲や大石で折り返してる特急を
なんとか大阪に乗り入れさせることに注力すべきだった
0382回想774列車
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2019/06/19(水) 17:01:08.62ID:YE11oRHH
それこそ六甲事故の頃だし、特に阪急からはイヤな顔されるわな
両数の違いや車体幅などの問題もあるし

阪神としても、積極的に直通する理由もなかったわな
0383回想774列車
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2019/06/19(水) 18:55:53.91ID:Na2Wsr0q
昭和６０年タイガース優勝の年
明石の高架化が具体化して市の公報にも工事の計画が載るようになった
開かずの踏切が解消されるうえに国鉄（当時）との乗換が便利になるなどと宣伝が賑やかだったが
踏切はともかく乗換の利便性向上は国鉄へ客が乗り換えられてしまう山陽には害毒でしかないと当時から指摘され、
事実そうなってしまってる
思えば熱心にＰＲしてたのは役所だけで
山陽は冷淡だった
0384回想774列車
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2019/06/19(水) 20:05:34.69ID:mUBCw7jv
たしかに乗りかえは便利になった
0385回想774列車
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2019/06/20(木) 07:41:15.54ID:dOXZyzd+
明石が改良されるまでは垂水で乗り換えてたん？
0386回想774列車
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2019/06/20(木) 18:53:49.92ID:l4qleKkQ
垂水に新快速は停まらないけど
0387回想774列車
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2019/06/21(金) 15:26:43.28ID:HYVZdT4p
その時代だと新快速は昼間だけ
とは言え、乗換が不便でも、ラッシュに新快速がなくても、明石で国鉄に乗り換えたわな
0388回想774列車
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2019/06/21(金) 22:24:04.53ID:JaygIc4+
乗換が目的ではなかったが電鉄垂水で降りて
たるせんにあった小間物屋のような店で
スーパーカー消ゴムを買うのが楽しみだった
その後国鉄垂水から三ノ宮・大阪方面へ、、
0392回想774列車
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2019/06/22(土) 08:13:50.21ID:TRK8HGUQ
>>383
え？山電も明石高架化は積極的にPRしてたでしょ。特急6連化も、スピードアップもあったし。
0393回想774列車
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2019/07/20(土) 17:43:21.51ID:v3sKPXN2
終点での4点チャイムと「今日もスルっとKANSAIネットワークの」の放送も
もう懐かしの光景よな

3000系初期車の機械式チャイム車とか気に入ってたものだけど
0396回想774列車
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2019/07/21(日) 15:41:16.00ID:wXRaWr9T
イキ・イキ・ミニ情報　みなさまの足　阪神電車
0398回想774列車
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2019/07/30(火) 06:32:41.44ID:2C8IsokE
山陽フレッシュレディス
0399回想774列車
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2019/10/09(水) 17:04:04.01ID:DJrcZIg9
川重のアルミ1号はここ？
0400回想774列車
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2019/11/17(日) 21:02:12.94ID:gpK+ETQP
高架になる前の人丸前は二階建てだったか
0401回想774列車
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2019/11/17(日) 22:12:00.82ID:iTITo1Nq
西飾磨近辺の地平時代の写真ってどっかないんやろか？
0403回想774列車
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2019/11/17(日) 22:49:40.22ID:xBCfHAIN
ごめんステンレスの資料だった
0404回想774列車
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2019/11/19(火) 21:11:19.28ID:sFqvb1FB
>>400
駅舎は覚えてないが駅前に西湖堂のパン屋があった
0407回想774列車
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2019/11/28(木) 01:55:12.52ID:feBVG9S0
急行はどんな停車駅でしたか。
0408回想774列車
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2019/11/28(木) 06:55:36.53ID:NVI9aGdr
>>407
最末期は、飾磨、妻鹿、白浜の宮、大塩、荒井、高砂、別府、東二見、藤江、西新町、明石、西舞子、垂水、須磨以東各駅
0409回想774列車
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2019/11/28(木) 20:01:51.60ID:E0pwFkWM
＝急＝
0410回想774列車
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2019/11/29(金) 14:22:10.37ID:UQRgg/WS
今の直通B特急の停車駅が昔の急行の停車駅に近い
0411回想774列車
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2019/11/29(金) 23:45:12.07ID:LuexA07V
時計のセイコーが時報のcmを放送していた頃、夜の天文科学館の遠景に山陽電車が走るという映像があった
0412回想774列車
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2019/11/30(土) 11:32:13.39ID:lTa7oQkv
人丸前ホームの子午線表示は高架化で初めて付いたと
明石市のホームページには説明されてるが、
地上時代の旧のホームにもペンキ描きみたいな
目印が引かれていた記憶がある。
0413回想774列車
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2019/11/30(土) 13:43:08.39ID:B/j4oOuf
山陽はCMによく使われてるのか
0414回想774列車
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2019/11/30(土) 13:50:21.70ID:yDpah36u
伊藤ハムのＣＭにも出演歴あり
須磨・塩屋の海岸へりを走る辺りはロケ地にうってつけなんだろう
0415回想774列車
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2019/11/30(土) 15:33:47.25ID:4ZhCSR61
山陽のホームって屋根が少ししか付いてなかった
0416回想774列車
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2019/11/30(土) 15:58:47.42ID:emd7MsvM
>>411
あの時計塔は服部セイコーの寄贈だから
いまや明石のランドマークだ
0417回想774列車
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2019/11/30(土) 17:11:05.08ID:yDpah36u
塔じゃなくて時計だけだよ
0418回想774列車
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2019/12/01(日) 20:40:30.70ID:sfn1maB9
神戸・明石地方の小学校の社会見学の定番
プラネタリウム、明石漁協、ライオン明石工場
山陽電車でお出掛け♪
0419回想774列車
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2019/12/02(月) 21:15:36.96ID:RN2/hOR4
>>415
国鉄に比べればまだまし
0420回想774列車
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2019/12/09(月) 22:18:25.52ID:FRSeJ2LV
>>4
タージンって鉄道関係の営業も多いな
山陽絡みのイベントで何度か見たことある
その手のコネクションでも持ってるのかな
0421回想774列車
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2019/12/09(月) 22:55:51.27ID:DsLqxRLX
タージンってまだ57歳だったのか…
もう70近くに見えるんだが
0422回想774列車
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2019/12/10(火) 21:37:59.68ID:GkYai9O0
JRの緩行に長く乗り慣れてる身にとっては
たまに乗る山陽の２扉車（２７０など）の扉間のロングシートがとてつもなく長く見えた
0423回想774列車
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2019/12/11(水) 00:01:08.35ID:t6I21UNE
つかみ棒、吊り革が少なくて見通しのよい車内
0424回想774列車
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2019/12/11(水) 12:28:07.38ID:Paeu/2EK
ロングシートの旧客なんてなかったのかな
0426回想774列車
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2019/12/11(水) 21:44:48.93ID:W0ltlrT8
とてつもなく長いといえば月見山のベンチ
何人掛けだろ
今も残ってるのが嬉しい
0427回想774列車
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2019/12/12(木) 21:53:25.83ID:Uls1RsLW
田舎の駅ではよく見掛ける＞長いベンチ
電車３〜４両くらいだから５０〜７０メートルにもなるか
0428回想774列車
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2019/12/16(月) 20:02:48.63ID:LbbO7p1/
>>422
空いてる時にシートに寝転がってふざけたりして親に思いっきり叱られた思い出
0429回想774列車
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2019/12/17(火) 12:42:57.20ID:J7bU7lpa
別府駅の高架から海側を望むと別府鉄道の細いレールを古いディーゼルカーが左右に車体をユッサユッサ揺らしながら走ってくるのが見えた

同じ時代の鉄道とは思えなかった
0430回想774列車
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2019/12/17(火) 21:22:02.36ID:SP7lUvvD
交差部の別府鉄道側には駅があったっけ？
0432回想774列車
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2019/12/18(水) 07:47:48.43ID:KLP0K0wx
>>430
交差直下には無く、北に200mほどの場所に野口線別府口駅があったね。
0434回想774列車
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2019/12/19(木) 04:07:45.58ID:FuMIng0l
神戸高速鉄道に乗り入れた頃は
まだ急行残っていましたか。
0435回想774列車
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2019/12/19(木) 07:34:08.60ID:7EeafApu
>>434
昭和59年改正まで早朝深夜に走ってますたぬ。
基本的には3000系の4連だけど、2000系や2700系が入ることもあったそうな。
0436回想774列車
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2019/12/19(木) 10:48:31.46ID:hx/iNhn5
山電も普通車はもうすぐ2連になるんだろうか
0437回想774列車
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2019/12/22(日) 12:47:20.96ID:noFO/5N3
記憶では昭和５０年代に既に昼間の普通車は空気輸送
旧型車３両連結のうち１両まるまるが誰も乗ってない状態を見たことが一度や二度でない
活気があったのは俺が生まれる遥か前だっただろう
0438回想774列車
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2019/12/24(火) 20:17:05.80ID:oiDaN88f
まあ昼間の各停はガラガラなのはどこの路線でも変わらないよ
0439回想774列車
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2019/12/25(水) 18:30:25.95ID:TeCsslxi
80年代、神鉄は５連があったが山陽は直特就役までは４連が最大？
0440回想774列車
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2019/12/27(金) 19:07:36.51ID:5LcIPbAr
270のお別れ運転のときは５連を組んだ
0441回想774列車
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2019/12/30(月) 03:54:43.46ID:EBwjPVYe
>>439
あっちの方が乗客が多かったのか
0442回想774列車
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2019/12/30(月) 10:46:31.21ID:GbmPuh/D
>>441　神鉄、単線区間が多く本数増やせなかったからでは？三田線の鈴蘭台・西鈴蘭台間が単線でネックとなってるし。
それに比べれば、山電本線は山陽姫路まで複線だからな。
0443回想774列車
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2019/12/30(月) 13:37:07.84ID:0vn8ktep
神鉄の電車のほうが小さいしな
0444回想774列車
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2019/12/30(月) 18:43:35.20ID:STxgi4fM
コロタン文庫の私鉄オール百科でテツチャンになった俺としては
山陽と神鉄が「都市近郊私鉄」という括りで同じジャンルにされてたので
何かに付けて比較することが多かった。
たとえば連結両数、新型車の数、複線区間の長さ、速達便の種類数など。

そして、結論は山陽が勝ったことにするｗ
0445回想774列車
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2019/12/31(火) 05:47:22.49ID:nOBNIUtW
そこまでしなくても山陽の方が元々景気良かったけどな
0447回想774列車
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2020/01/02(木) 21:40:18.90ID:gyBKhGF+
>>429
よくぞ1980年代まであのままで生き残っていてくれたと思う
0448回想774列車
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2020/01/10(金) 01:12:28.96ID:/Jv4FmCv
別府鉄道廃止のニュースを聞いて山陽が買い取ってくれたりしないのかなあと妄想してた小学生時代でした
0449回想774列車
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2020/01/10(金) 21:38:42.61ID:pU4yBwkm
買収するなら別府鉄道より国鉄高砂線でそ
0451回想774列車
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2020/01/12(日) 01:09:28.97ID:H9IDOSWF
阪神が難波に進出して近鉄と繋がり、名古屋からビスタカーが三宮〜明石〜高砂を経て姫路にやって来るという妄想はかなり実現に近付いてきてる
0452回想774列車
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2020/01/12(日) 08:49:47.74ID:v0ycQRzo
俺は神戸高速経由で山陽特急が
阪急河原町まで乗り入れる妄想してた
0453回想774列車
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2020/01/12(日) 17:58:51.01ID:4Beq0bQW
十三でスイッチバック上等
0455回想774列車
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2020/01/20(月) 19:36:36.45ID:6axvFqZd
>>449
加古川駅乗り入れはそれなりにメリットあるわな
0457回想774列車
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2020/01/23(木) 21:30:24.68ID:Ko0rqC8u
>>451
逆に山陽3000系がなんばを経由して名古屋へ進出する妄想はどんなに逆立ちしてもできない
0458回想774列車
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2020/01/30(木) 22:57:04.81ID:4bA3CIZv
国鉄赤穂線がなかったとしたら網干から有年まで伸ばして赤穂鉄道を買収して…と妄想
0459回想774列車
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2020/01/31(金) 08:00:48.14ID:gBnXz7ru
>>458
フツーに網干から新舞子〜相生〜赤穂間の延伸計画＋赤穂から岡山までの延伸構想があったでしょ。

赤穂延伸は赤穂辺りの各自治体が「山電が来たら国鉄赤穂線計画が潰れる」と警戒して反対され、また相生の港をどう越えるかという問題もあったので
実質的には相生旧市街手前までの延伸だったけどこれは割と本気で作る気で調査もしたそうだけど造船低迷と構造不況のダブルパンチで諦めてる。
0460回想774列車
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2020/02/01(土) 18:30:35.22ID:RhFD99iG
相生までなら無理してでも伸ばして欲しかったな
0461回想774列車
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2020/02/01(土) 18:41:20.66ID:Ri98sybT
伸ばしても今の網干線のイメージなら毎時２〜３本でのんびり走ってるだろうから
相生から姫路へ行くのに乗ってもらいようがないわ
0462回想774列車
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2020/02/01(土) 21:27:08.60ID:ehX95aAY
飾磨駅の配線構造も変わっとった
0463回想774列車
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2020/02/02(日) 00:09:54.38ID:BdezA24l
飾磨駅と言えばスイミングスクール
山電社章入り制帽をかぷったイルカのバッジがスクール生の証し
0465回想774列車
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2020/02/06(木) 20:45:12.32ID:yMR/L/3f
>>463
山陽は昔から旺盛に副業に手を出してたな
戦後間もない頃は野球チームまで持っていたのを知って驚いたことがある
0466回想774列車
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2020/02/07(金) 15:11:38.03ID:jR90rVDW
中央線は10両で走ってるのに対し山陽は最大6両は短すぎる‼
神姫間は人口の割りに乗降客が少ないのがわかる
0467回想774列車
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2020/02/07(金) 15:31:22.16ID:ZQQJtB0H
>>466
中央線って東京のか？
乗客も人口も6割以下だろうが
0468回想774列車
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2020/02/07(金) 23:27:40.41ID:ixNic1b2
>>465
あるとしたら映画館とか仕出し屋とか

神姫間なら競合する相手も少なくてそこそこ商売になる見通しがあるから副業してたかも
0469回想774列車
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2020/02/08(土) 06:07:37.07ID:a9d+4FgP
大手でもないのにデパートを持ってるだけでもステイタスある
0471回想774列車
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2020/02/08(土) 18:28:35.97ID:t6lxRoZ/
>>466
春日井市は姫路より人口少ないが10両で走ってるぞ!
山陽電車最大６両は短すぎる
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