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なつかしの山陽電車　その２ [無断転載禁止]©2ch.net
0337回想774列車
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2019/05/28(火) 07:31:15.51ID:koh4QWNV
>>335
側面の幕、初期のものは17コマしかないものだったので、、、
0338回想774列車
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2019/05/28(火) 16:13:54.80ID:FrUOiPDx
>>337
3058Fまでは17コマだったはず。
3076F、3078Fが3連で登場。
同時に3008Fと3058Fと交換され、3008Fと3058Fが40コマ化された
0340回想774列車
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2019/05/28(火) 19:52:46.84ID:mW5E21i9
>>336
高速神戸止まりなんてあったの？
どこで折り返ししてたのかな
阪急or阪神線内まで回送か
0341回想774列車
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2019/05/28(火) 20:13:10.80ID:v0CzWBrI
>>340
高速神戸駅2番線到着あと、新開地まで回送し、新開地から営業運転がデフォだが、大昔は高速神戸駅3番線に到着し、折り返し営業運転してた。
0342回想774列車
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2019/05/29(水) 17:45:51.45ID:QyaSbNX1
教えてくだされ昔の人
神戸高速乗り入れスタートの時、700は地下線に入ってましたか
他にも半鋼車も入れたのですか？
0343回想774列車
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2019/05/29(水) 17:59:00.12ID:F8WHgo5V
=急=
0344回想774列車
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2019/05/29(水) 20:15:05.55ID:P6ULbLvI
850は当たり前のように新開地まで来てた
0345回想774列車
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2019/05/29(水) 22:07:02.22ID:1DoOs5qH
702-709はラッシュ時間に新開地まで乗り入れてた記憶があります。
0346回想774列車
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2019/05/31(金) 23:45:50.97ID:9kMy2Pqw
>>344
不燃化対策されたというが完全に木製部分がなくなったわけでもあるまいて
0347回想774列車
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2019/06/01(土) 07:36:37.96ID:vxO1Wa3L
>>346
木部は防火塗料で対応ってオチ？
0349回想774列車
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2019/06/01(土) 11:13:20.92ID:+cZ5nLiH
妻面の窓枠は最後まで木製＞850形
0352回想774列車
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2019/06/05(水) 18:59:02.86ID:LiZusPN4
>>350
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
0353回想774列車
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2019/06/06(木) 14:57:15.20ID:WXYXa4bt
うすらはげのおっさんはご存命かな？
0354回想774列車
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2019/06/07(金) 23:38:17.01ID:xNx5eq/h
300系の座席なし部分に座り込んで漫画を読んでた某高校の一団
平日午後三時頃の光景

でも今では座席で弁当食べたり化粧したりするのも構いなしになったもんな
0355回想774列車
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2019/06/08(土) 07:53:47.21ID:gNwaMJgl
みんなもう応募した？
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/event/topics/detail.html?topics_i
0356回想774列車
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2019/06/08(土) 07:56:18.78ID:gNwaMJgl
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/event/topics/detail.html?topics_id=1641
0357回想774列車
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2019/06/08(土) 12:30:15.67ID:peIhgQLl
あと2年も走り続けるのか・・
0358回想774列車
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2019/06/08(土) 19:10:46.65ID:SWlyWKRQ
配色が変えられてからもう３０年以上になるのに、
不思議なもので旧配色の方が馴染みを感じる
旧配色は阪神青胴との類似性も言われてた
0359回想774列車
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2019/06/08(土) 21:58:27.88ID:g2yqYAEj
阪神の方が青みが強い
言い換えれば明るい青
0361回想774列車
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2019/06/10(月) 12:43:48.61ID:dID4sBbQ
南洋植物パークも記憶の彼方になったね
須磨浦公園駅からテクテク歩いて上ったものだ
0362回想774列車
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2019/06/10(月) 23:57:56.76ID:JfZCyyg2
>>354
> 座席なし部

これが300系不人気の最大要因だな
一人掛けでもいいからシートを置けよと
何度思ったことか
0363回想774列車
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2019/06/11(火) 07:31:02.83ID:1xinrsGP
当時は詰め込み輸送上等！だったんだよ
0364回想774列車
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2019/06/11(火) 12:36:23.41ID:vFNhqrpM
国鉄63系なら詰め込み甲斐もあるが
山陽300系なんてキャパが小さ過ぎて効果ない
0365回想774列車
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2019/06/13(木) 10:35:23.20ID:G9nixweo
>>338
3076f/3078f落成→3008f/3058f40コマ化(3076f/3078fは17コマ普通車中心幕化)→3076f/3078fを6連予備車化時に3008f/3100fを17コマ化し捻出した指令器で40コマ化＆正面自動幕化
0366回想774列車
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2019/06/13(木) 13:31:26.00ID:irMarj1j
>>364
300形4連は3000系3連と同等の輸送力で、より詰め込みが効いたからラッシュ輸送に重宝したので、
足回りは超ボロボロなのに最後まで残ったんだけどね。
0367回想774列車
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2019/06/13(木) 18:49:08.13ID:ZsXG1t3A
台車ひとつとってもイコライザーは細くてスポークも頼りなく見るからに貧弱そうで
おまけにすごい騒音立ててた
0368回想774列車
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2019/06/13(木) 19:20:57.65ID:BmApQoOh
>>364
> 山陽300系なんてキャパが小さ過ぎて効果ない
2800mm広幅車体は座席定員を少なくしたおかげで詰め込みがよく効いて
更新前の200形グループと比較すると驚異的に定員が増加したんだよ。
0373回想774列車
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2019/06/13(木) 22:05:13.46ID:7LxJasOm
373系ムーンライトながら
0374回想774列車
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2019/06/14(金) 05:58:16.87ID:R+bZzEIQ
>>107>>201>>322>>323>>324>>325
いつまで六甲事故言うてんねん(笑)
あの頃の山陽は電車がボロい(※)だけじゃなく、まだ乗客が乗車中なのにドアを閉めるわ
大開民には評判悪かった(^^;

※270形、300形、2700形が地下を車内放送が聞けない位の轟音で走ってた。
0375回想774列車
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2019/06/14(金) 08:03:15.09ID:IMZ/bYxa
岡山まで延伸してください相生までもう少しですよ
0376回想774列車
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2019/06/14(金) 21:40:20.39ID:n/oq3Nhx
相生までのばしたって新幹線に食われるだけ
0377回想774列車
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2019/06/15(土) 12:37:31.24ID:yzSM/zc4
そこは手柄山モノレールの意思をついで山陰と舞鶴にも伸ばすしかないな
0378回想774列車
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2019/06/15(土) 15:08:47.31ID:GzmtHrX/
昭和６０年頃の株主総会で配られた記念品の栞みたいなやつには
網干から西に伸びる点線が相生・赤穂を経て岡山に至る計画線として
まだ路線図に書かれていたのを覚えてる
子供心に、岡山に達してないくせに
山陽を屋号に名乗るのが腑に落ちなかった
0379回想774列車
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2019/06/16(日) 01:10:36.97ID:yYwwhPXn
山陽本線は神戸駅が起点ですが何か？
0380回想774列車
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2019/06/16(日) 05:21:39.56ID:5/XyriBO
下関には山陽電気軌道があったな
ただ、山陽電車とは何の関係もない
0381回想774列車
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2019/06/18(火) 19:02:06.86ID:0/b121s4
昭和60年頃か
田舎に線路を伸ばしても売り上げに
繋がらないわな
中途半端に六甲や大石で折り返してる特急を
なんとか大阪に乗り入れさせることに注力すべきだった
0382回想774列車
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2019/06/19(水) 17:01:08.62ID:YE11oRHH
それこそ六甲事故の頃だし、特に阪急からはイヤな顔されるわな
両数の違いや車体幅などの問題もあるし

阪神としても、積極的に直通する理由もなかったわな
0383回想774列車
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2019/06/19(水) 18:55:53.91ID:Na2Wsr0q
昭和６０年タイガース優勝の年
明石の高架化が具体化して市の公報にも工事の計画が載るようになった
開かずの踏切が解消されるうえに国鉄（当時）との乗換が便利になるなどと宣伝が賑やかだったが
踏切はともかく乗換の利便性向上は国鉄へ客が乗り換えられてしまう山陽には害毒でしかないと当時から指摘され、
事実そうなってしまってる
思えば熱心にＰＲしてたのは役所だけで
山陽は冷淡だった
0384回想774列車
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2019/06/19(水) 20:05:34.69ID:mUBCw7jv
たしかに乗りかえは便利になった
0385回想774列車
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2019/06/20(木) 07:41:15.54ID:dOXZyzd+
明石が改良されるまでは垂水で乗り換えてたん？
0386回想774列車
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2019/06/20(木) 18:53:49.92ID:l4qleKkQ
垂水に新快速は停まらないけど
0387回想774列車
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2019/06/21(金) 15:26:43.28ID:HYVZdT4p
その時代だと新快速は昼間だけ
とは言え、乗換が不便でも、ラッシュに新快速がなくても、明石で国鉄に乗り換えたわな
0388回想774列車
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2019/06/21(金) 22:24:04.53ID:JaygIc4+
乗換が目的ではなかったが電鉄垂水で降りて
たるせんにあった小間物屋のような店で
スーパーカー消ゴムを買うのが楽しみだった
その後国鉄垂水から三ノ宮・大阪方面へ、、
0392回想774列車
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2019/06/22(土) 08:13:50.21ID:TRK8HGUQ
>>383
え？山電も明石高架化は積極的にPRしてたでしょ。特急6連化も、スピードアップもあったし。
0393回想774列車
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2019/07/20(土) 17:43:21.51ID:v3sKPXN2
終点での4点チャイムと「今日もスルっとKANSAIネットワークの」の放送も
もう懐かしの光景よな

3000系初期車の機械式チャイム車とか気に入ってたものだけど
0396回想774列車
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2019/07/21(日) 15:41:16.00ID:wXRaWr9T
イキ・イキ・ミニ情報　みなさまの足　阪神電車
0398回想774列車
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2019/07/30(火) 06:32:41.44ID:2C8IsokE
山陽フレッシュレディス
0399回想774列車
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2019/10/09(水) 17:04:04.01ID:DJrcZIg9
川重のアルミ1号はここ？
0400回想774列車
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2019/11/17(日) 21:02:12.94ID:gpK+ETQP
高架になる前の人丸前は二階建てだったか
0401回想774列車
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2019/11/17(日) 22:12:00.82ID:iTITo1Nq
西飾磨近辺の地平時代の写真ってどっかないんやろか？
0403回想774列車
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2019/11/17(日) 22:49:40.22ID:xBCfHAIN
ごめんステンレスの資料だった
0404回想774列車
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2019/11/19(火) 21:11:19.28ID:sFqvb1FB
>>400
駅舎は覚えてないが駅前に西湖堂のパン屋があった
0407回想774列車
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2019/11/28(木) 01:55:12.52ID:feBVG9S0
急行はどんな停車駅でしたか。
0408回想774列車
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2019/11/28(木) 06:55:36.53ID:NVI9aGdr
>>407
最末期は、飾磨、妻鹿、白浜の宮、大塩、荒井、高砂、別府、東二見、藤江、西新町、明石、西舞子、垂水、須磨以東各駅
0409回想774列車
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2019/11/28(木) 20:01:51.60ID:E0pwFkWM
＝急＝
0410回想774列車
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2019/11/29(金) 14:22:10.37ID:UQRgg/WS
今の直通B特急の停車駅が昔の急行の停車駅に近い
0411回想774列車
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2019/11/29(金) 23:45:12.07ID:LuexA07V
時計のセイコーが時報のcmを放送していた頃、夜の天文科学館の遠景に山陽電車が走るという映像があった
0412回想774列車
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2019/11/30(土) 11:32:13.39ID:lTa7oQkv
人丸前ホームの子午線表示は高架化で初めて付いたと
明石市のホームページには説明されてるが、
地上時代の旧のホームにもペンキ描きみたいな
目印が引かれていた記憶がある。
0413回想774列車
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2019/11/30(土) 13:43:08.39ID:B/j4oOuf
山陽はCMによく使われてるのか
0414回想774列車
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2019/11/30(土) 13:50:21.70ID:yDpah36u
伊藤ハムのＣＭにも出演歴あり
須磨・塩屋の海岸へりを走る辺りはロケ地にうってつけなんだろう
0415回想774列車
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2019/11/30(土) 15:33:47.25ID:4ZhCSR61
山陽のホームって屋根が少ししか付いてなかった
0416回想774列車
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2019/11/30(土) 15:58:47.42ID:emd7MsvM
>>411
あの時計塔は服部セイコーの寄贈だから
いまや明石のランドマークだ
0417回想774列車
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2019/11/30(土) 17:11:05.08ID:yDpah36u
塔じゃなくて時計だけだよ
0418回想774列車
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2019/12/01(日) 20:40:30.70ID:sfn1maB9
神戸・明石地方の小学校の社会見学の定番
プラネタリウム、明石漁協、ライオン明石工場
山陽電車でお出掛け♪
0419回想774列車
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2019/12/02(月) 21:15:36.96ID:RN2/hOR4
>>415
国鉄に比べればまだまし
0420回想774列車
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2019/12/09(月) 22:18:25.52ID:FRSeJ2LV
>>4
タージンって鉄道関係の営業も多いな
山陽絡みのイベントで何度か見たことある
その手のコネクションでも持ってるのかな
0421回想774列車
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2019/12/09(月) 22:55:51.27ID:DsLqxRLX
タージンってまだ57歳だったのか…
もう70近くに見えるんだが
0422回想774列車
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2019/12/10(火) 21:37:59.68ID:GkYai9O0
JRの緩行に長く乗り慣れてる身にとっては
たまに乗る山陽の２扉車（２７０など）の扉間のロングシートがとてつもなく長く見えた
0423回想774列車
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2019/12/11(水) 00:01:08.35ID:t6I21UNE
つかみ棒、吊り革が少なくて見通しのよい車内
0424回想774列車
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2019/12/11(水) 12:28:07.38ID:Paeu/2EK
ロングシートの旧客なんてなかったのかな
0426回想774列車
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2019/12/11(水) 21:44:48.93ID:W0ltlrT8
とてつもなく長いといえば月見山のベンチ
何人掛けだろ
今も残ってるのが嬉しい
0427回想774列車
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2019/12/12(木) 21:53:25.83ID:Uls1RsLW
田舎の駅ではよく見掛ける＞長いベンチ
電車３〜４両くらいだから５０〜７０メートルにもなるか
0428回想774列車
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2019/12/16(月) 20:02:48.63ID:LbbO7p1/
>>422
空いてる時にシートに寝転がってふざけたりして親に思いっきり叱られた思い出
0429回想774列車
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2019/12/17(火) 12:42:57.20ID:J7bU7lpa
別府駅の高架から海側を望むと別府鉄道の細いレールを古いディーゼルカーが左右に車体をユッサユッサ揺らしながら走ってくるのが見えた

同じ時代の鉄道とは思えなかった
0430回想774列車
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2019/12/17(火) 21:22:02.36ID:SP7lUvvD
交差部の別府鉄道側には駅があったっけ？
0432回想774列車
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2019/12/18(水) 07:47:48.43ID:KLP0K0wx
>>430
交差直下には無く、北に200mほどの場所に野口線別府口駅があったね。
0434回想774列車
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2019/12/19(木) 04:07:45.58ID:FuMIng0l
神戸高速鉄道に乗り入れた頃は
まだ急行残っていましたか。
0435回想774列車
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2019/12/19(木) 07:34:08.60ID:7EeafApu
>>434
昭和59年改正まで早朝深夜に走ってますたぬ。
基本的には3000系の4連だけど、2000系や2700系が入ることもあったそうな。
0436回想774列車
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2019/12/19(木) 10:48:31.46ID:hx/iNhn5
山電も普通車はもうすぐ2連になるんだろうか
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