なつかしの山陽電車　その２ [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2018/10/06(土) 17:00:20.20

駅の防犯カメラなんて無いからな

**回想774列車** · 2018/10/11(木) 20:48:21.54

揚げ

**回想774列車** · 2018/10/12(金) 20:09:12.46

>>262
似合わないよね

**回想774列車** · 2018/10/21(日) 20:03:46.16

幼稚

**回想774列車** · 2018/10/22(月) 11:39:55.11

んだんだ

**回想774列車** · 2018/10/22(月) 16:09:59.60

>>271
山陽も国鉄民営化前後からは一方向き固定クロスや転換クロスなど、
クロスシートに再び力を入れるようになった時期もあったけど、
6000系なんか見てたら最近はまたロングに逆戻りしてるような気がする。
5000系もリニューアルの際に梅田寄りの車両をオールロングに改造してるし、
6000系も直通特急に入ることもあるからな。歴史は繰り返されるのか・・・。

**回想774列車** · 2018/10/25(木) 06:30:25.03

クロス車は総量規制が避けられない
朝はほぼ全てが稼働するわけだから、混雑率が低い列車に充てるにも限度がある

両数が格段に多く車体幅が広いJRとは、同列に語れない

**回想774列車** · 2018/10/29(月) 14:59:35.23

それ以上は普通の山電スレへどうぞ

**回想774列車** · 2018/11/05(月) 16:09:45.75

イキ・イキ・ミニ情報　みなさまの山陽電車

**回想774列車** · 2018/11/14(水) 12:02:19.28

揚げ

**回想774列車** · 2018/11/15(木) 09:31:56.42

>>286
今でもないぞ

**回想774列車** · 2018/11/24(土) 16:12:51.33

さんようバス

**回想774列車** · 2018/11/24(土) 22:39:15.99

>>278
歌敷山駅

**回想774列車** · 2018/11/27(火) 22:43:12.86

5000 3両編成の網干線運用
ワンマン化までの僅かの期間にあった

**回想774列車** · 2018/11/28(水) 07:36:03.91

5000系による観梅号もあったな

観梅号も最初の頃は網干発のも有ったけど
いつしか網干行きだけに・・・

**回想774列車** · 2018/12/07(金) 03:15:26.59

山陽電気鉄道100年史に載っている3000系変則4連
https://pbs.twimg.com/media/DtFkWSrUUAEa7HM.jpg

**回想774列車** · 2018/12/15(土) 15:14:28.26

エモい…

**回想774列車** · 2019/03/17(日) 18:56:08.13

これ、１両目と２両目は通り抜けできたのかな

**回想774列車** · 2019/03/24(日) 23:12:49.07

観梅号といえば梅風味のガムが売り出された頃に車内で試供品みたいなのが配られたことがあったな
メーカーはロッテではなかった

**回想774列車** · 2019/03/24(日) 23:51:47.66

車内でワンカップ大関をあおってる客もおったで
おおらかな時代

**回想774列車** · 2019/04/10(水) 23:56:44.89

>>301
100年史ではないがデビュー当初の3000系が3連×2の堂々6連で走ってる写真を見たことがある

**回想774列車** · 2019/04/11(木) 21:36:34.35

>>306
それ映画撮影用だったらしいが

**回想774列車** · 2019/04/12(金) 21:16:57.62

サンテレビのナイター中継で６連で走る３０００系のＣＭが流れていた
但し山陽電鉄でなく川崎重工業のＣＭ

**回想774列車** · 2019/04/13(土) 00:05:07.52

山陽電車のテレビcmといえぱ須磨浦公園やね

2019/04/13(土) 16:42:29.85

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青砥６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青砥６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
　異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

⑤清水（東京都葛飾区青砥６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青砥６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青砥６－２３－２０）

**回想774列車** · 2019/04/14(日) 20:39:35.42

須磨浦公園が花見シーズンには満員札止めになったという故事が
今となっては信じられないが
俺が小学生の頃には本当にあったのだ

**回想774列車** · 2019/04/16(火) 00:19:22.06

須磨浦公園に特急が臨停したことはあったの？
観光スポットとして推してた割りに
駅としては扱いがぞんざいだった気がする
たとえばトイレはかなり遅くまで汲み取りのままだったし
ホームの雨避け（屋根）も少ししかなくて……

**回想774列車** · 2019/04/16(火) 09:01:41.03

絵葉書がでてきた
https://i.imgur.com/p8QpVut.jpg
https://i.imgur.com/iA7iCZf.jpg

**回想774列車** · 2019/04/16(火) 18:26:57.81

うわーいいもの見せてもろたー

**回想774列車** · 2019/04/17(水) 00:21:18.47

切符も出てきた
50年になるんだね
https://i.imgur.com/8xvd4KE.jpg
https://i.imgur.com/aY5Ge0H.jpg

**回想774列車** · 2019/04/19(金) 23:22:40.56

>>313,315
nice work!!

**回想774列車** · 2019/04/20(土) 08:18:19.73

>>311
そりゃUSJやTDLがなかった時代には
須磨も有力な行楽地だったから。

**回想774列車** · 2019/04/20(土) 17:37:36.71

ポーアイにも遊園地みたいなのがあったぞ
あとは王子動物園も

**回想774列車** · 2019/04/21(日) 19:16:14.04

332の現在の姿
湘南色に塗り替えられて面影無し・・・
https://dotup.org/uploda/dotup.org1827593.jpg

**回想774列車** · 2019/04/21(日) 19:22:43.13

>>319
車内は↓な感じやね
https://dotup.org/uploda/dotup.org1827598.jpg

**回想774列車** · 2019/04/23(火) 00:02:30.67

どうなってるの？
どなたか解説を希望します

**回想774列車** · 2019/05/05(日) 16:03:27.17

また５月５日がやって来たね
現場では何もないけど

**回想774列車** · 2019/05/05(日) 18:01:15.37

35年前やで
この話しに付いて来られるのは間違いなくオッサン

**回想774列車** · 2019/05/06(月) 20:26:05.13

事故に始まり事故に終わった2050か

**回想774列車** · 2019/05/17(金) 12:10:40.44

>>322
謝罪しないとか終わってるな

**回想774列車** · 2019/05/22(水) 19:05:13.09

>>318
王子動物園は実家の最寄り駅から特急で一本で行けたので何度も遊びに行った
まるでウチのためだけに設定されてる便と思ってた

**回想774列車** · 2019/05/23(木) 12:05:52.29

>>18
板宿駅は特急車の乗車位置の看板あったよ

**回想774列車** · 2019/05/23(木) 20:28:33.96

>>326
特急|阪急方面

**回想774列車** · 2019/05/24(金) 04:58:27.70

>>328
普通｜阪急方面
普通｜阪神方面
は、レアだったな

**回想774列車** · 2019/05/25(土) 01:54:28.58

「阪急方面」の地色は緑、
「阪神方面」の地色は青

**回想774列車** · 2019/05/25(土) 08:10:41.33

阪急は茶色、阪神はクリーム色で良かったのに

**回想774列車** · 2019/05/25(土) 13:43:21.95

阪神がクリーム？
黄色だろｗ

**回想774列車** · 2019/05/26(日) 15:31:12.84

>>331
阪急は山手の緑、阪神は浜手で青。

**回想774列車** · 2019/05/27(月) 05:42:26.43

>>333
そう言う意味か！
ガッテン!

**回想774列車** · 2019/05/27(月) 18:54:32.67

正面の行先表示幕は六甲なり大石なり、
ちゃんと駅を指定していたのにな

**回想774列車** · 2019/05/27(月) 18:59:52.70

高速神戸行きはフルネームのものと端折って「神戸
」だけのものと、二種類あった

**回想774列車** · 2019/05/28(火) 07:31:15.51

>>335
側面の幕、初期のものは17コマしかないものだったので、、、

**回想774列車** · 2019/05/28(火) 16:13:54.80

>>337
3058Fまでは17コマだったはず。
3076F、3078Fが3連で登場。
同時に3008Fと3058Fと交換され、3008Fと3058Fが40コマ化された

**回想774列車** · 2019/05/28(火) 19:38:01.03

詳しい…

**回想774列車** · 2019/05/28(火) 19:52:46.84

>>336
高速神戸止まりなんてあったの？
どこで折り返ししてたのかな
阪急or阪神線内まで回送か

**回想774列車** · 2019/05/28(火) 20:13:10.80

>>340
高速神戸駅2番線到着あと、新開地まで回送し、新開地から営業運転がデフォだが、大昔は高速神戸駅3番線に到着し、折り返し営業運転してた。

**回想774列車** · 2019/05/29(水) 17:45:51.45

教えてくだされ昔の人
神戸高速乗り入れスタートの時、700は地下線に入ってましたか
他にも半鋼車も入れたのですか？

**回想774列車** · 2019/05/29(水) 17:59:00.12

=急=

**回想774列車** · 2019/05/29(水) 20:15:05.55

850は当たり前のように新開地まで来てた

**回想774列車** · 2019/05/29(水) 22:07:02.22

702-709はラッシュ時間に新開地まで乗り入れてた記憶があります。

**回想774列車** · 2019/05/31(金) 23:45:50.97

>>344
不燃化対策されたというが完全に木製部分がなくなったわけでもあるまいて

**回想774列車** · 2019/06/01(土) 07:36:37.96

>>346
木部は防火塗料で対応ってオチ？

**回想774列車** · 2019/06/01(土) 08:41:41.99

おそらくそうだと思う

**回想774列車** · 2019/06/01(土) 11:13:20.92

妻面の窓枠は最後まで木製＞850形

**回想774列車** · 2019/06/05(水) 01:21:47.50

阪急西灘駅と山陽3000系
https://pbs.twimg.com/media/D8MJpOvU8AEKUTB.jpg

**回想774列車** · 2019/06/05(水) 06:47:43.46

>>350
やっぱり山陽電車はこの色だよなぁ

**回想774列車** · 2019/06/05(水) 18:59:02.86

>>350
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

**回想774列車** · 2019/06/06(木) 14:57:15.20

うすらはげのおっさんはご存命かな？

**回想774列車** · 2019/06/07(金) 23:38:17.01

300系の座席なし部分に座り込んで漫画を読んでた某高校の一団
平日午後三時頃の光景

でも今では座席で弁当食べたり化粧したりするのも構いなしになったもんな

**回想774列車** · 2019/06/08(土) 07:53:47.21

みんなもう応募した？
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/event/topics/detail.html?topics_i

**回想774列車** · 2019/06/08(土) 07:56:18.78

ttp://www.sanyo-railway.co.jp/event/topics/detail.html?topics_id=1641

**回想774列車** · 2019/06/08(土) 12:30:15.67

あと2年も走り続けるのか・・

**回想774列車** · 2019/06/08(土) 19:10:46.65

配色が変えられてからもう３０年以上になるのに、
不思議なもので旧配色の方が馴染みを感じる
旧配色は阪神青胴との類似性も言われてた

**回想774列車** · 2019/06/08(土) 21:58:27.88

阪神の方が青みが強い
言い換えれば明るい青

**回想774列車** · 2019/06/09(日) 20:12:58.28

>>354
時効だから書いちゃえよ

**回想774列車** · 2019/06/10(月) 12:43:48.61

南洋植物パークも記憶の彼方になったね
須磨浦公園駅からテクテク歩いて上ったものだ

**回想774列車** · 2019/06/10(月) 23:57:56.76

>>354
> 座席なし部

これが300系不人気の最大要因だな
一人掛けでもいいからシートを置けよと
何度思ったことか

**回想774列車** · 2019/06/11(火) 07:31:02.83

当時は詰め込み輸送上等！だったんだよ

**回想774列車** · 2019/06/11(火) 12:36:23.41

国鉄63系なら詰め込み甲斐もあるが
山陽300系なんてキャパが小さ過ぎて効果ない

**回想774列車** · 2019/06/13(木) 10:35:23.20

>>338
3076f/3078f落成→3008f/3058f40コマ化(3076f/3078fは17コマ普通車中心幕化)→3076f/3078fを6連予備車化時に3008f/3100fを17コマ化し捻出した指令器で40コマ化＆正面自動幕化

**回想774列車** · 2019/06/13(木) 13:31:26.00

>>364
300形4連は3000系3連と同等の輸送力で、より詰め込みが効いたからラッシュ輸送に重宝したので、
足回りは超ボロボロなのに最後まで残ったんだけどね。

**回想774列車** · 2019/06/13(木) 18:49:08.13

台車ひとつとってもイコライザーは細くてスポークも頼りなく見るからに貧弱そうで
おまけにすごい騒音立ててた

**回想774列車** · 2019/06/13(木) 19:20:57.65

>>364
> 山陽300系なんてキャパが小さ過ぎて効果ない
2800mm広幅車体は座席定員を少なくしたおかげで詰め込みがよく効いて
更新前の200形グループと比較すると驚異的に定員が増加したんだよ。

**回想774列車** · 2019/06/13(木) 22:02:53.49

寒く

**回想774列車** · 2019/06/13(木) 22:03:52.10

モハ370

**回想774列車** · 2019/06/13(木) 22:04:15.57

371系あさぎり

**回想774列車** · 2019/06/13(木) 22:04:55.73

クハ372

**回想774列車** · 2019/06/13(木) 22:05:13.46

373系ムーンライトながら

**回想774列車** · 2019/06/14(金) 05:58:16.87

>>107>>201>>322>>323>>324>>325
いつまで六甲事故言うてんねん(笑)
あの頃の山陽は電車がボロい(※)だけじゃなく、まだ乗客が乗車中なのにドアを閉めるわ
大開民には評判悪かった(^^;

※270形、300形、2700形が地下を車内放送が聞けない位の轟音で走ってた。

**回想774列車** · 2019/06/14(金) 08:03:15.09

岡山まで延伸してください相生までもう少しですよ

**回想774列車** · 2019/06/14(金) 21:40:20.39

相生までのばしたって新幹線に食われるだけ

**回想774列車** · 2019/06/15(土) 12:37:31.24

そこは手柄山モノレールの意思をついで山陰と舞鶴にも伸ばすしかないな

**回想774列車** · 2019/06/15(土) 15:08:47.31

昭和６０年頃の株主総会で配られた記念品の栞みたいなやつには
網干から西に伸びる点線が相生・赤穂を経て岡山に至る計画線として
まだ路線図に書かれていたのを覚えてる
子供心に、岡山に達してないくせに
山陽を屋号に名乗るのが腑に落ちなかった

**回想774列車** · 2019/06/16(日) 01:10:36.97

山陽本線は神戸駅が起点ですが何か？

**回想774列車** · 2019/06/16(日) 05:21:39.56

下関には山陽電気軌道があったな
ただ、山陽電車とは何の関係もない

**回想774列車** · 2019/06/18(火) 19:02:06.86

昭和60年頃か
田舎に線路を伸ばしても売り上げに
繋がらないわな
中途半端に六甲や大石で折り返してる特急を
なんとか大阪に乗り入れさせることに注力すべきだった

**回想774列車** · 2019/06/19(水) 17:01:08.62

それこそ六甲事故の頃だし、特に阪急からはイヤな顔されるわな
両数の違いや車体幅などの問題もあるし

阪神としても、積極的に直通する理由もなかったわな

**回想774列車** · 2019/06/19(水) 18:55:53.91

昭和６０年タイガース優勝の年
明石の高架化が具体化して市の公報にも工事の計画が載るようになった
開かずの踏切が解消されるうえに国鉄（当時）との乗換が便利になるなどと宣伝が賑やかだったが
踏切はともかく乗換の利便性向上は国鉄へ客が乗り換えられてしまう山陽には害毒でしかないと当時から指摘され、
事実そうなってしまってる
思えば熱心にＰＲしてたのは役所だけで
山陽は冷淡だった

**回想774列車** · 2019/06/19(水) 20:05:34.69

たしかに乗りかえは便利になった

**回想774列車** · 2019/06/20(木) 07:41:15.54

明石が改良されるまでは垂水で乗り換えてたん？

**回想774列車** · 2019/06/20(木) 18:53:49.92

垂水に新快速は停まらないけど

**回想774列車** · 2019/06/21(金) 15:26:43.28

その時代だと新快速は昼間だけ
とは言え、乗換が不便でも、ラッシュに新快速がなくても、明石で国鉄に乗り換えたわな

**回想774列車** · 2019/06/21(金) 22:24:04.53

乗換が目的ではなかったが電鉄垂水で降りて
たるせんにあった小間物屋のような店で
スーパーカー消ゴムを買うのが楽しみだった
その後国鉄垂水から三ノ宮・大阪方面へ、、

**回想774列車** · 2019/06/22(土) 08:10:20.87

砂漠

**回想774列車** · 2019/06/22(土) 08:11:31.13

サクレ
https://i.imgur.com/k4F0KWA.jpg

**回想774列車** · 2019/06/22(土) 08:11:48.96

作為

**回想774列車** · 2019/06/22(土) 08:13:50.21

>>383
え？山電も明石高架化は積極的にPRしてたでしょ。特急6連化も、スピードアップもあったし。

**回想774列車** · 2019/07/20(土) 17:43:21.51

終点での4点チャイムと「今日もスルっとKANSAIネットワークの」の放送も
もう懐かしの光景よな

3000系初期車の機械式チャイム車とか気に入ってたものだけど

**回想774列車** · 2019/07/21(日) 02:45:11.80

佐久市

**回想774列車** · 2019/07/21(日) 02:45:34.67

錯誤

**回想774列車** · 2019/07/21(日) 15:41:16.00

イキ・イキ・ミニ情報　みなさまの足　阪神電車

**回想774列車** · 2019/07/23(火) 09:05:25.83

美沙の生足…

**回想774列車** · 2019/07/30(火) 06:32:41.44

山陽フレッシュレディス

**回想774列車** · 2019/10/09(水) 17:04:04.01

川重のアルミ1号はここ？

**回想774列車** · 2019/11/17(日) 21:02:12.94

高架になる前の人丸前は二階建てだったか

**回想774列車** · 2019/11/17(日) 22:12:00.82

西飾磨近辺の地平時代の写真ってどっかないんやろか？

**回想774列車** · 2019/11/17(日) 22:47:38.69

>>399
運用される二年前
１９６０年の資料
https://i.imgur.com/x0k3DWc.jpg

**回想774列車** · 2019/11/17(日) 22:49:40.22

ごめんステンレスの資料だった

**回想774列車** · 2019/11/19(火) 21:11:19.28

>>400
駅舎は覚えてないが駅前に西湖堂のパン屋があった

**回想774列車** · 2019/11/26(火) 16:39:31.70

>>400
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/ec/c57b3d23b8e8fa55e58a1776483f039f.jpg

https://blog.goo.ne.jp/ken328_1946/e/b0eb14228e860893993879a6aa36d93f 　より

**回想774列車** · 2019/11/27(水) 23:48:11.23

おおお懐かしや

**回想774列車** · 2019/11/28(木) 01:55:12.52

急行はどんな停車駅でしたか。

**回想774列車** · 2019/11/28(木) 06:55:36.53

>>407
最末期は、飾磨、妻鹿、白浜の宮、大塩、荒井、高砂、別府、東二見、藤江、西新町、明石、西舞子、垂水、須磨以東各駅

**回想774列車** · 2019/11/28(木) 20:01:51.60

＝急＝

**回想774列車** · 2019/11/29(金) 14:22:10.37

今の直通B特急の停車駅が昔の急行の停車駅に近い

**回想774列車** · 2019/11/29(金) 23:45:12.07

時計のセイコーが時報のcmを放送していた頃、夜の天文科学館の遠景に山陽電車が走るという映像があった

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 11:32:13.39

人丸前ホームの子午線表示は高架化で初めて付いたと
明石市のホームページには説明されてるが、
地上時代の旧のホームにもペンキ描きみたいな
目印が引かれていた記憶がある。

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 13:43:08.39

山陽はCMによく使われてるのか

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 13:50:21.70

伊藤ハムのＣＭにも出演歴あり
須磨・塩屋の海岸へりを走る辺りはロケ地にうってつけなんだろう

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 15:33:47.25

山陽のホームって屋根が少ししか付いてなかった

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 15:58:47.42

>>411
あの時計塔は服部セイコーの寄贈だから
いまや明石のランドマークだ

**回想774列車** · 2019/11/30(土) 17:11:05.08

塔じゃなくて時計だけだよ

**回想774列車** · 2019/12/01(日) 20:40:30.70

神戸・明石地方の小学校の社会見学の定番
プラネタリウム、明石漁協、ライオン明石工場
山陽電車でお出掛け♪

**回想774列車** · 2019/12/02(月) 21:15:36.96

>>415
国鉄に比べればまだまし

**回想774列車** · 2019/12/09(月) 22:18:25.52

>>4
タージンって鉄道関係の営業も多いな
山陽絡みのイベントで何度か見たことある
その手のコネクションでも持ってるのかな

**回想774列車** · 2019/12/09(月) 22:55:51.27

タージンってまだ57歳だったのか…
もう70近くに見えるんだが

**回想774列車** · 2019/12/10(火) 21:37:59.68

JRの緩行に長く乗り慣れてる身にとっては
たまに乗る山陽の２扉車（２７０など）の扉間のロングシートがとてつもなく長く見えた

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 00:01:08.35

つかみ棒、吊り革が少なくて見通しのよい車内

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 12:28:07.38

ロングシートの旧客なんてなかったのかな

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 13:06:08.63

>>424
あったよ

**回想774列車** · 2019/12/11(水) 21:44:48.93

とてつもなく長いといえば月見山のベンチ
何人掛けだろ
今も残ってるのが嬉しい

**回想774列車** · 2019/12/12(木) 21:53:25.83

田舎の駅ではよく見掛ける＞長いベンチ
電車３～４両くらいだから５０～７０メートルにもなるか

**回想774列車** · 2019/12/16(月) 20:02:48.63

>>422
空いてる時にシートに寝転がってふざけたりして親に思いっきり叱られた思い出

**回想774列車** · 2019/12/17(火) 12:42:57.20

別府駅の高架から海側を望むと別府鉄道の細いレールを古いディーゼルカーが左右に車体をユッサユッサ揺らしながら走ってくるのが見えた

同じ時代の鉄道とは思えなかった

**回想774列車** · 2019/12/17(火) 21:22:02.36

交差部の別府鉄道側には駅があったっけ？

**回想774列車** · 2019/12/18(水) 00:23:28.87

東の相鉄、西の山陽

**回想774列車** · 2019/12/18(水) 07:47:48.43

>>430
交差直下には無く、北に200mほどの場所に野口線別府口駅があったね。

**回想774列車** · 2019/12/18(水) 18:50:18.26

>>432
430です。ありがとうございました。

**回想774列車** · 2019/12/19(木) 04:07:45.58

神戸高速鉄道に乗り入れた頃は
まだ急行残っていましたか。

**回想774列車** · 2019/12/19(木) 07:34:08.60

>>434
昭和59年改正まで早朝深夜に走ってますたぬ。
基本的には3000系の4連だけど、2000系や2700系が入ることもあったそうな。

**回想774列車** · 2019/12/19(木) 10:48:31.46

山電も普通車はもうすぐ2連になるんだろうか

**回想774列車** · 2019/12/22(日) 12:47:20.96

記憶では昭和５０年代に既に昼間の普通車は空気輸送
旧型車３両連結のうち１両まるまるが誰も乗ってない状態を見たことが一度や二度でない
活気があったのは俺が生まれる遥か前だっただろう

**回想774列車** · 2019/12/24(火) 20:17:05.80

まあ昼間の各停はガラガラなのはどこの路線でも変わらないよ

**回想774列車** · 2019/12/25(水) 18:30:25.95

80年代、神鉄は５連があったが山陽は直特就役までは４連が最大？

**回想774列車** · 2019/12/27(金) 19:07:36.51

270のお別れ運転のときは５連を組んだ

**回想774列車** · 2019/12/30(月) 03:54:43.46

>>439
あっちの方が乗客が多かったのか

**回想774列車** · 2019/12/30(月) 10:46:31.21

>>441　神鉄、単線区間が多く本数増やせなかったからでは？三田線の鈴蘭台・西鈴蘭台間が単線でネックとなってるし。
それに比べれば、山電本線は山陽姫路まで複線だからな。

**回想774列車** · 2019/12/30(月) 13:37:07.84

神鉄の電車のほうが小さいしな

**回想774列車** · 2019/12/30(月) 18:43:35.20

コロタン文庫の私鉄オール百科でテツチャンになった俺としては
山陽と神鉄が「都市近郊私鉄」という括りで同じジャンルにされてたので
何かに付けて比較することが多かった。
たとえば連結両数、新型車の数、複線区間の長さ、速達便の種類数など。

そして、結論は山陽が勝ったことにするｗ

**回想774列車** · 2019/12/31(火) 05:47:22.49

そこまでしなくても山陽の方が元々景気良かったけどな

**回想774列車** · 2020/01/02(木) 00:23:56.85

>>440
youtubeにもアップされとる

**回想774列車** · 2020/01/02(木) 21:40:18.90

>>429
よくぞ1980年代まであのままで生き残っていてくれたと思う

**回想774列車** · 2020/01/10(金) 01:12:28.96

別府鉄道廃止のニュースを聞いて山陽が買い取ってくれたりしないのかなあと妄想してた小学生時代でした

**回想774列車** · 2020/01/10(金) 21:38:42.61

買収するなら別府鉄道より国鉄高砂線でそ

**回想774列車** · 2020/01/11(土) 20:09:03.63

妄想も大概にしろ

**回想774列車** · 2020/01/12(日) 01:09:28.97

阪神が難波に進出して近鉄と繋がり、名古屋からビスタカーが三宮～明石～高砂を経て姫路にやって来るという妄想はかなり実現に近付いてきてる

**回想774列車** · 2020/01/12(日) 08:49:47.74

俺は神戸高速経由で山陽特急が
阪急河原町まで乗り入れる妄想してた

**回想774列車** · 2020/01/12(日) 17:58:51.01

十三でスイッチバック上等

**回想774列車** · 2020/01/14(火) 18:02:27.63

梅田まででいいよ

**回想774列車** · 2020/01/20(月) 19:36:36.45

>>449
加古川駅乗り入れはそれなりにメリットあるわな

**回想774列車** · 2020/01/21(火) 22:20:58.10

ねえよそんなもん

**回想774列車** · 2020/01/23(木) 21:30:24.68

>>451
逆に山陽3000系がなんばを経由して名古屋へ進出する妄想はどんなに逆立ちしてもできない

**回想774列車** · 2020/01/30(木) 22:57:04.81

国鉄赤穂線がなかったとしたら網干から有年まで伸ばして赤穂鉄道を買収して…と妄想

**回想774列車** · 2020/01/31(金) 08:00:48.14

>>458
フツーに網干から新舞子～相生～赤穂間の延伸計画＋赤穂から岡山までの延伸構想があったでしょ。

赤穂延伸は赤穂辺りの各自治体が「山電が来たら国鉄赤穂線計画が潰れる」と警戒して反対され、また相生の港をどう越えるかという問題もあったので
実質的には相生旧市街手前までの延伸だったけどこれは割と本気で作る気で調査もしたそうだけど造船低迷と構造不況のダブルパンチで諦めてる。

**回想774列車** · 2020/02/01(土) 18:30:35.22

相生までなら無理してでも伸ばして欲しかったな

**回想774列車** · 2020/02/01(土) 18:41:20.66

伸ばしても今の網干線のイメージなら毎時２～３本でのんびり走ってるだろうから
相生から姫路へ行くのに乗ってもらいようがないわ

**回想774列車** · 2020/02/01(土) 21:27:08.60

飾磨駅の配線構造も変わっとった

**回想774列車** · 2020/02/02(日) 00:09:54.38

飾磨駅と言えばスイミングスクール
山電社章入り制帽をかぷったイルカのバッジがスクール生の証し

**回想774列車** · 2020/02/03(月) 01:25:49.67

https://i.imgur.com/itsxuvP.jpg

**回想774列車** · 2020/02/06(木) 20:45:12.32

>>463
山陽は昔から旺盛に副業に手を出してたな
戦後間もない頃は野球チームまで持っていたのを知って驚いたことがある

**回想774列車** · 2020/02/07(金) 15:11:38.03

中央線は10両で走ってるのに対し山陽は最大6両は短すぎる‼
神姫間は人口の割りに乗降客が少ないのがわかる

**回想774列車** · 2020/02/07(金) 15:31:22.16

>>466
中央線って東京のか？
乗客も人口も6割以下だろうが

**回想774列車** · 2020/02/07(金) 23:27:40.41

>>465
あるとしたら映画館とか仕出し屋とか

神姫間なら競合する相手も少なくてそこそこ商売になる見通しがあるから副業してたかも

**回想774列車** · 2020/02/08(土) 06:07:37.07

大手でもないのにデパートを持ってるだけでもステイタスある

**回想774列車** · 2020/02/08(土) 16:56:16.70

>>469
一畑でも持ってるのに？

**回想774列車** · 2020/02/08(土) 18:28:35.97

>>466
春日井市は姫路より人口少ないが10両で走ってるぞ!
山陽電車最大６両は短すぎる

**回想774列車** · 2020/02/14(金) 22:34:53.47

>>470
遠鉄も、富士急も

**回想774列車** · 2020/02/15(土) 12:35:31.55

富士急は名前だけ

**回想774列車** · 2020/02/15(土) 13:55:22.20

>>469
もう１０年以上も前にここに納品する運送屋でバイトしてたけど
デパートの人は売り場係から倉庫管理係までみんな物凄くプライド高いよ
ステイタス感覚が根強いのかね
立地が神戸ならいざ知らず姫路でそんなに天狗になれるか不思議だった

**回想774列車** · 2020/02/15(土) 19:13:06.75

>>474
姫路では同業の潰れた「やまとやしき」も偉そうだったよ

**回想774列車** · 2020/02/18(火) 21:39:33.63

もし岡山進出を果たせてたら岡山駅前にもデパート出店してただろうな
天満屋との仁義なき戦いを‥‥

**回想774列車** · 2020/02/24(月) 19:59:28.06

天満屋は地元の星
余所者に負けるわけがない
そごうがバブル時代に各地に展開したはいいが、
地元老舗に歯が立たず尻尾を巻いて撤退した事例が数知れず

**回想774列車** · 2020/02/27(木) 00:24:12.78

山陽もしもシリーズ３
もしも、ロクサン入線をきっかけに20m車を標準仕様としてたら
アルミ車・ステンレス車の新造はなく、また、
阪神阪急との相直はなかったかも‥

**回想774列車** · 2020/02/28(金) 01:00:30.12

でも阪神は近鉄と相直することになったな

**回想774列車** · 2020/02/29(土) 00:39:38.76

700を更新するときに１編成だけ20㍍4ﾄﾞｱのままの車体にしたのが謎
デカ過ぎてさぞかし使い難かっただろうに

**回想774列車** · 2020/03/23(月) 15:19:47.42

PIVA0

**回想774列車** · 2020/04/10(金) 21:02:45.84

でもラッシュアワーのときは存在感あっただろ
４扉の威力はデカい

**回想774列車** · 2020/04/18(土) 07:41:15.25

>>463
静止画像のテレビCMもあった

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 00:32:17.44

また5月5日が近づいてきた

**回想774列車** · 2020/05/04(月) 12:37:31.38

5月5日に山陽電車で何かあったの？