懐かしき列車のお便所 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>72
では、駅前のコンビニでもらったレジ袋に・・・ アメリカと戦争したことを知らんヤツがいるって本当らしいな…。 >>74
アメリカの長距離列車のお便所は垂れ流しだった >>70
その頃の客車は連結幌もなかったし,どうやってしたんだろう? 子供向けの本では側扉を開けてタチションしてるイラストが描かれていた。 >>77
そうなんだあ。女性の場合はどうやったんだろうね。 当時は女性用の小便専用器があったぐらいだからうまくやってたんじゃね? >>70
罰金を取られたとは気の毒だね。
今の法律でも立小便は犯罪だけど、緊急やむを得ない場合は無罪だよね。 西武のSトレインに乗ってみた。
トイレがついてはいたが、10両編成で1箇所だけ。
行列ができて、間に合わなくなる人がいないか、ちょっと心配だ。 今後予定されている京王電鉄の指定席列車や、中央線快速に連結が予定されている
グリーン車にもお便所が付くのだろうか?気になるね。 インドに旅行した時乗った列車のトイレは垂れ流し。
しゃがむタイプだったが金隠しの前の部分がなく、金隠さずの便器だった。 駅構内のトイレにも金隠しの無い奴
ありませんでしたっけ?
確か足乗せ台があった記憶がありましたが・・・? >>84
ありました。
足乗せ台の周囲が水で流れるやつ。
今もあるのかなあ・・・ 明治時代の列車のトイレの便器はどんなものだったんだろう?
まさか木製?? 踏切で列車の通過を待っていると「しぶき」がかかったなぁ・・・・でもそんなに大騒ぎはしなかった 東京駅や上野駅のホームにはよくウンコが落ちていた。
最近見なくなってしまった(泣) 停車中には使用しないでください の意味がわからなかった都民
走ってる車両からうやむや自然粉砕式だったと札幌駅[781系]の発車後の線路を見て知る
あれを拾ってただろう職員さん悲スィ ホーム上にある弁当屋が
跨線橋や地下道やテルファーエレベータを使わないで
ウンコの落ちた線路を跨ぎながら
重たい弁当類を運び込んでいるのをよく見たな 戦前の優等車の汽車便所は和式にも洋式にも両方使えて便利だったそうだ。現在はマイテ492に残っているのみなのでいずれ京都鉄道博物館で保存されてほしいものである。 >>104
昔の東京駅では蝶ネクタイをしたボーイがコーヒーカップの載ったトレイを片手の上に乗せ
線路をまたいでいる光景を見た覚えがある。 >>97
昔、まだ馬車が現役だった頃の道にはよく馬糞が落ちていたね。 今でも道端や公園に犬のウンコが落ちてるからな
タレ流し時代とあまり変わらない >>108
先日夜の公園を突っ切って家に帰ってきたら、靴が異様に臭かった。
なんと靴底にウンコがこびりついていた。
よく見るとティッシュの破片もついている。人間のウンコかもしれない。 >>109(スレチ失礼)
咲坂さん…これは…
桃内さん…
人の…人の糞ですね… トイレのない公園の木陰などではノグソする人もいるらしい。要注意。 どんな列車もお便所があると良いと思う。
ビールをたくさん飲んだ帰り道。お便所のない列車が駅間で立ち往生した時は冷や汗をかいた。 >>113
東武の6050系に乗ったとき、踏切事故で一時間立ち往生の俺は勝ち組だな。
まあ、トイレがあると安心だから、行かなかったけど。 東武と言えば昔の臨時快速の「たびじ」は7000系や8000系で運行されていて、日光修学旅行の
小学生が乗っていたが、便所なしで大丈夫だったのか気になった。 >>115
観光バス旅行でも高速の渋滞にはまって大変なことはあった。 >>104>>106
うっかり線路につまずいて、ウンコの上に落してしまうことはなかったんだろうか >>107
都内でも昭和30年代初頭では馬車が見られた 今でも東京駅から皇居まで馬車が通ることがあるらしい。 大使の信任式な。
自動車と馬車を選べるから、馬車を希望する大使が多いらしい。
白バイパトカーが先導して騎馬と馬車、後ろもパトカーで最後にボロを拾ってく軽トラがしんがりを務めるw >>122
やっぱり馬糞するからしんがりの軽トラックが必要なんだね >>115
新大平下でトイレ休憩してたんじゃないか? >>125
新大平下かあ・・・
そこまで持たない子もいたのでは? >>122
どんな軽トラックなんだろう?
皇室のナンバープレートがついてるんだろうか?? >>123
ユーチューブ見ると結構頻繁に運転されてるんだね 小田急SE車も初期のころは垂れ流しだった。
いつから貯留式に変わったのかな? >>25
1996年の御召運転整備時に供奉車含む全車両に汚物処理タンクを設置
形は小型だけど運行時ほとんど使用されてないとおもう。
1992年10月試運転時の形式写真と細部を撮った画像を見てみたら御厠位置に
直管がついていた
1996年の本運転形式写真では処理装置に繋げる部分が金色に輝いていたw >>130
貴重な情報ありがとう。
デビュー当時は垂れ流し式だったわけね。
処理装置に繋げる部分が金色ってことは金隠しも金色なのかな?? JR四国の愛媛県エリアの普通列車は電車気動車問わず殆ど列車トイレな無し。 >>132
ローカル線は普通でもトイレがあると思ってる人多いから要注意だね JR東でも、通勤電車が乗り入れているところはトイレなしの列車があるから要注意。 JR東海の熱海から豊橋の主に静岡県内の東海道線の211系のみの列車もトイレ無し。 JR西でもかつて近畿地区の103系が広島地区に転属した際もトイレ無しで不評を買ったことがある。
その後改造して取り付けたけど。 四国のときはキハ58やキハ185は何の疑問も持たずトイレが付いてるものと思い込んでしまったら
ひどい目にあった。 国鉄時代長距離特急や急行や夜行列車のトイレが垂れ流しだった頃給水タンクの水が無くなって大変だった事度々あったらしい。 垂れ流しだからそんなに問題になりそうもないと思うけど・・・
手は洗えなくなるけどね >>140 70年代前半、品川特発やっていた頃の年末繁忙期の急行津軽普通車が、そのような状態だった。通路だけでなく洗面所までぎっしり。深夜になると、ボタン押しても水が流れない。 >>144
垂れ流し便所友の会の会長も兼務している方ね 列車トイレが垂れ流しの頃わざと道路上の鉄橋通過中にトイレを使用した事が有った。 確かに線路が見える鉄橋の下の道に汚物のあとを見たことがある。
考えてみれば恐ろしいことだね。 >>148
蒸機の給水加熱器から出た凝結水で鉄橋下の通行人が大やけど
なんてのも昔あったからな。 JR神戸線の塚本と尼崎の間に2m位の高さの鉄橋がある。
さすがに鉄板が貼ってあるけど・・・ 垂れ流しトイレの頃は普通列車は勿論急行列車でもトイレにトイレットペーパーの備え付けが無く自分で紙を持っていく必要が有った、国鉄時代の駅トイレもトイレットペーパーの備え付けが無く大きい駅のトイレ入口には紙の自動販売機が有った、 グリーン車の便所には紙があったので
知ってる奴はそこへ行っていた。 115系初期型のトイレは白い陶器だった
いつからか、銀色の金属製のものに変わった >>154
鉄ピク2011年6月号特集「列車トイレ」に答えがありました。
循環式の薬剤入り洗浄液の目詰まり防止のためらしい。
その車両は将来循環式への改造のための準備工事がしてあったのかも。 >>155
そんな理由があったんですね。
陶製便器を割る悪質ないたずら対策ではなかったんですねww 便器を割ると器物損壊罪になるのかな?
そのまま便器損壊罪になるのかな?? >>155
表紙が九州の青特急883系と旧客、これらの便器になってる
90年代の「列車のトイレ」号もぜひ入手してくださいな
新幹線の循環式開発記事に、孔のバリに繊維がひっかかってしまったとある
>>141
●から軌道の見える車以外は流し管が曲がっているので、流水で固形を押し出す必要がある
固形といっても粘るものなので、水がないと途中でふんづまりというわけ 昭和43年10月のヨンサントーダイヤ改正で特急電車が120qに最高速度が引き上げられた時垂れ流しトイレの便器から飛沫が逆流してクレームなった事も度々有った。 >>158
鉄ピクの1998年2月号のことですね。鉄ピクのHP覗いたら在庫切れでしたわ。
中古本を探します。 >>160
トイレ特集は皆好きなのか、品切れなんだよね。 九州の普通列車のトイレの便器は循環式汚物処理装置を使用しているが陶器製便器を使用しています和式と洋式がありおそらく特注品かなと思います。 >>161
2011年6月号の方はまだ在庫が残っていますよ。 0系新幹線初期型の陶器製便器でうんこをしてみたかった。 >>165
大井川鉄道のSL列車の旧型客車のトイレはまだ垂れ流しトイレでは? >>166
だそうですね!!
前に乗りに行った時トイレに入らなかったのは失敗だった(泣) >>84
京都や中津など西日本の国鉄主要駅に結構あった記憶があるが、東日本では一度も見なかった >>169
今はトイレ改装で無くなりましたが群馬県の上越線の湯檜曽駅に金隠し無しの大便器が有りましたちなみに大分県の日豊本線の中津駅は大便器はわかりませんが平成10年代まで改札内トイレの小便器がスターライト製の壁式小便器でした。 昔の男性用小便用便所は仕切りもなく溝に小便が流れていくタイプを多く見たがいつの間にやら見なくなってしまった。まだどこかにあるのかな? 国鉄時代のローカル線の小駅のトイレは殆ど汲み取り式で小便器は無く壁に向かって放尿して足元の溝に小便が流れ便槽に落ちる方式だった、大便器は全穴タイプが多かった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています