C62・C59を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
国鉄最大の旅客用蒸気機関車C62と最後のパシフィック形C59を主に語るスレ
そのほかC59改造機のC60、C62と同じくD→C改造のC61のことについても かなり上のほうになってしまったけど、
C59ナンバープレートの書体の相違についての話題を出した者です。
その後、わかりました。鉄道省ナンバープレートの規定で、
交換前のほう→AD66180
交換後のほう→AD66398
のようです。要するに簡単に表現すると、
形式ナシになってからの初代が66180のほう(文字間隔が形式入り時代のまま)で、
そのさらに次のタイプが66398のようです。
勉強になりました。 C 59161 ←AD66180、全体サイズも少し大きい
C 5 9 1 6 1 ←AD66398、天地寸がタイトなので若干横長に見える
書体が美しく全体のたたずまいが綺麗なのは、やはり66180のほうだと
個人的には好みです。 ↑
半角スペースが書き込みに反映していないみたいで、見た目が逆転状態になってます
すみません。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています