>>309
甲組から大きい機関区は乙・丙・・・と組み分けされて
本線旅客担当・同貨物・支線・入換え・庫内と組毎に仕業が異なるのが基本
新米は庫内（焚き始め・焚き終わり専業）や入換え担当の乙・丙組から始めて
経験を積んで所定の内規によるチェックをクリアすれば、支線→本線貨物→同普通客レ→急行等優等客レの組に昇格、それぞれ仕業によりカマ形式は変わるのが基本で入換機に乗った翌日大型旅客用機に乗ることは通常ありえない
ただ、末期はそんな厳格な秩序は消滅して仕業も組も乗務員はDL・ELも含めてぐちゃぐちゃになっていったし、そもそも一つの区に多数の形式が集まることも激減した