C62・C59を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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国鉄最大の旅客用蒸気機関車C62と最後のパシフィック形C59を主に語るスレ
そのほかC59改造機のC60、C62と同じくD→C改造のC61のことについても 横に副灯を取り付けるのは東北と北海道で多くなされたけど交流電化の関係なんだよね?
でも同じ交流電化でも九州では転属車を別にしてこういう変更はやってないね。 >>277
末期には関東でも一部で副灯付けた(常磐・水戸線他の都合)
経緯は東日本のほうが労組強かったとかメーカーのゴリ押しやら色々あるが 主灯の電球が壊れたとき交換するのが交流架線だと感電事故直結リスクがあるので予備灯を付けたと聞いたことがあるけど、
直流だと問題ないのがよくわからん
九州は根性で防げるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています