485系の間合い運用の各停が津軽線や七尾線であったが加速が悪くてダイヤ構成上の足枷になってたかもな
最高速度が70キロ以下だと定引張力域のみで使用することになり抵抗器が全て抜けきらずエネルギー損失が大きい