485系スレッド7 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/12/11(日) 11:41:06.93

国鉄色や700・3000番台も一緒に語っていきましょう。

**回想774列車** · 2018/09/12(水) 06:58:53.58

片一方か両方の先頭車に200番台を使ったらいったい何が楽だったのかサッパリ理解できない
200番代は自動解結装置が付いているわけではないので連結運転時の取扱いは貫通扉の有無以外300番代と差異は一切ないってのに

そもそも東が承継した200番代って白鳥・雷鳥・北越用としてグレードアップ改造されてた3両(258・260・261)しかなかったんだが

**回想774列車** · 2018/09/12(水) 07:07:42.62

併結運転により14両化が行われた1997年頃は首都圏はATS-Pの導入が順次拡大されてた時期で勝田の先頭車は全車Pが設置済
一方で地方に配置の485系の先頭車はクロハ/クモハ改造車かP未設置の車両か青函用ATC-Lを搭載した車両ばかりだった

それでもひたちの連結運転にあたり勝田と地方の先頭車を入れ替えるべきだったとでも言うのだろうか