東武乗り入れに使った時消費電力が大きく東武線内での電圧が下がった上に栗橋駅でABB誤作動（東武100系がブス引き通ししてて混触防止のためデッドセクションが異様に長い）の事象があって厄介者扱いされてたようだな
直流区間で誤って交流側にスイッチを転換させるとABB（3000番台はVCBに交換された）が作動し車内が停電するので変圧器に直流が流れてインピーダンスが0になって短絡は起きないはずだが総武線で変圧器に直流流れた事故があったとか