485系スレッド7 [無断転載禁止]©2ch.net
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国鉄色や700・3000番台も一緒に語っていきましょう。 もう系列には拘らないから国鉄型は国鉄色にして欲しい、せめて415系とキハ47系列だけでも 青森の3000番台運用させろや、最近の新型車両と比べて故障と異音が少ないだから。 3000番台はすべてがガタガタ。
走らせることは出来ないよ。 検査が切れるまで放置プレイするなら、走らせて方が合理的。 >>208
ちまちま中で組み立てるより合理的。
ちなみにウチらやった新幹線N700
組み上げた構体の妻を外して(ここのみボルト止め)
トイレユニット搬入、その後また妻板取り付け…のはずが
屋根が下がって取り付けられなくなりましたとさw 車体の一部を切断して機器搬入は九州の50系客車で783系のお下がりの冷房機付けた前例がある
巨大すぎてドアから搬入できずやむなく側面に穴を開けた 3000番台はデッドセクションで停電しない仕様?
MGからSIVに変わってたどころかABBもVCBに交換されてた わたしは高齢童貞です。
いま正しい童貞の捨て方を勉強してます。 >>221
例外なく消える
消えないのはE653系 http://railf.jp/news/2017/07/16/201000.html
保存する場所あったんだったら、こんなの保存するより、1000番台をして欲しかったな。 >>226-227
まぁお前等は其れ以下だから、何言ってもしょうがないねw 以上、推敲する頭がないからカキコが二回に分かれてしまういつものクソガキの勝利宣言でしたw 論理で返す頭が無いから、幼稚みたいなカキコで返してしまういつもの池沼の勝利宣言でしたw >>233
MGが惰性で回ってりゃ消えないのかな?
バッテリーの蓄電量か? 485-1000で糸魚川→梶屋敷で消えなかったこともあった
その逆で、消えないはずの683-4000で消えたことがある 電力がある程度確保されてると消えなかったりするのかな。 223系はポイント通過時に離線で消える事がしばしば
E231系は黒磯駅の通過用デッドセクション対策でバッテリーを増強してるみたいだが
直流専用車がデッドセクションを通過する希少事例だがもうすぐ消える 直流車が通過する直-直デッドセクションってこれからもまだあるだろう
全区間直流にもかかわらず運行開始当初は485系が投入された路線 >>239
E531は連結や分割時に電気が消えることがある。 >>241
東武とJRの境界の栗橋駅は異様にデッドセクションが長く485系では停電したどころかABBが誤作動した
うっかりセクション内停車した場合東武側から加圧できる構造 ABB作動なら復旧できるけど、
主ヒューズ切ったら終了〜。 968 名無し野電車区 sage 2017/07/25(火) 16:12:55.34 ID:hR41M9cE
新潟 秋の観光キャンペーンを開催します!
http://www.jrniigata.co.jp/press/20170725akikanko.pdf
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のどかも終わりか。
新津で保存して欲しいが。 なんだかんだでJR新潟支社とトキてつと北越急行はいい関係な感じ 国
立
民
さ
ん
は
童
貞
根
暗
早
漏
き
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が
い
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↑
↑
↑
w
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w 最近は、鉄道が衰退して来てるな、寝台や夜行は、大部減らされたし、団体でも走れる車両は消えて、別の車両で置き換えないし、
増えてるのは、直ぐ尽きそうな観光列車(特に一番酷いのがJR東と九州)ばかりだし、本当に寂れて来てる。 >>254
本当に馬鹿だよな、東と西も九州に便乗しちゃってw 只豪華なだけのカス便乗したJR東をディスられて涙目w 屋根が24系のような車体のは、寝台特急に改造とか出来るのかな? わ
た
し
は
高
齢
童
貞
で
す
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う
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ナ
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。 NODOKAもKenjiより先にいんたいするのか。 195 名前:国立民 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr93-3aHT)[sage] 投稿日:2017/08/05(土) 19:54:10.37 ID:1ymhxhOCr [1/2]
わたしは高齢童貞なので
これからとりあえず独りセックスかな
いまその前のうんち食べてます。 国
立
民
さ
ん
は
ス
ー
パ
ー
童
貞
で
す 仕方無いか、コネで生きてきた、経営者共は、鉄道の良さ何てわからないし、面接で鉄道ファンですかって、
聞くとか、好きじゃなきゃ普通は来ない、本当に馬鹿だな東は。 ノービザで行けるとこならふらっと明日にでも行けるぞ
パスポートなんて一回作れば10年は使えるし 1度も海外に行ってないから、作りに行くの面倒臭いな。 いらねーもんなんで保存しなきゃならねーんだよバーカwwww
いると思ってるやつが身銭切って保存しろカスwwww >>277
要らないものを、保存しなきゃならないっていうなら、身銭切って保存しろとかホザくな。 はあ?www
保存しろって言ってんのは鉄屑だろ糞ボケwwww >>279
身銭切って保存しろとか、簡単に出来るのかよ。
お前本当に論外だなwwww 完全に頭おかしい>>1
278 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/23(水) 13:09:37.34 ID:uF+QsNOs
>>277
要らないものを、保存しなきゃならないっていうなら、身銭切って保存しろとかホザくな。
280 名前:回想774列車[sage] 投稿日:2017/08/23(水) 17:59:12.31 ID:uF+QsNOs
>>279
身銭切って保存しろとか、簡単に出来るのかよ。
お前本当に論外だなwwww まぁ、誰かの書き込みを、コピペしないと議論や反論が出来ない奴なんだな。
完全に話にならない>>281 パスポート作るのもめんどくさいという>>1が身銭切って保存しようなんて間違っても考えるわけがない >>284
そもそもパスポート作るのが面倒臭いのと、身銭切って保存しようなんて考えないとか
何の関係あるのかよ。 必要かどうかといえば俺みたいなすでに思い入れのある人にとっては必要ないんだよ
思い出の中にとどめてあるから
むしろ保存車が必要なのは、ういう思い出がない人
もっと言ってしまえばこういう保存車の必要性を認識していない人のために
その車両が現役だったころに思いを馳せてもらうためのきっかけとして必要なんだよ
だから必要ないという人がいるのならなおのこと保存車の存在意義というものが強くなる
いらないという人にその車両の過去に思いを馳せてもらうために >>286
コネを築いたり、何百万飛んでも、大したことがなければ保存したい。 わ
た
し
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高
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童
貞
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い
い
。 保存して、客を集めるのも、商売だから、してくれのは一番有り難い
海外は余り行ったことがないから、不安だけど。 利息がつかなくなることは永遠にありえないわけで、一言で言うと永遠に保存に動きだすことはないということでですね?>>1 小林一三の名言置いときますね
「お金がないから何もできないという人はお金があっても何もできない」
で、いつ保存に動くんですか?>>1 >>299
貴方はどうなんですか、直ぐに動けるのですか。 >>300
お前こそ、口だけで何もしないだろw
精々出来るのはつまらない煽りだろw 質問に質問で返したという事は、>>1には永遠に保存に動きだす意思はないということになりますが、よろしいですね?
私の協力があるかどうかが動き出す条件になってるんですか?
もともと動き出す気がない人に協力する人が現れるほど世の中は甘くありませんし、
後付の条件を次々に付け足す前に、そもそも保存するという意思を>>1が自らハッキリ示すのが先ですよね? ええ、自らの発案で動き出して最終的に実現しその成果が大手新聞の記事になったことはありますよ
ここは2chですし信じるかどうかはお任せしますが
で、私の実例と>>1が保存にむけて行動を起こすこととで何の関係あるんですか? >>306
その記事は、なんて検索したら出てくるのですか? 再度書きますね
質問に質問で返したという事は、>>1には永遠に保存に動きだす意思はないということになりますが、よろしいですね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています