国鉄時代にこんな所までやって来た車輌 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 09:50:22.28

沼津機関区にＥＤ７５　３９とＥＦ３０
四国にＤＤ５０とか

**回想774列車** · 2016/09/21(水) 23:19:19.83

肥薩線の20系はやぶさはネコの国鉄時代のどれかに写真付の詳細な記事があつたよ

**回想774列車** · 2016/09/21(水) 23:38:36.48

１５５系スキー臨として小出へ
クハ１５３-500が１両だけ１６１系と併結し上越線を試運転

**回想774列車** · 2016/09/22(木) 04:47:08.71

>>75
東武のワラが行方不明になり、見つかった先が鹿児島とかも普通にあった。

**回想774列車** · 2016/09/22(木) 13:31:15.50

南海電鉄の南紀直通「きのくに」用キハ５５００系の両運転台車１両が、
天王寺行急行「きのくに」に併結されて天王寺まで

**回想774列車** · 2016/09/22(木) 17:58:49.20

https://www.youtube.com/watch?v=hlywMWR5lQI
これの12:25頃に185系が走ってる。

**回想774列車** · 2016/09/22(木) 20:08:49.41

福知山線全線電化完成数か月前、日根野電車区から福知山運転所へ転属する４８５系や
１１３系がＤＤ５１+クモヤ145の牽引で生瀬～武田尾間の旧線に入線

**回想774列車** · 2016/09/23(金) 15:25:48.44

>>69
同区間を青大将つばめも方転で通ったね

**回想774列車** · 2016/09/23(金) 16:28:06.08

廃車または疎開留置の４８５系の中間車ユニットが指宿枕崎線の谷山、
吉都線京町駅構内の側線にに留置

**回想774列車** · 2016/09/23(金) 16:41:26.27

>>83
交流線の羽越本線越後寒川にＥＦ５８
非電化の二条駅にも５８３系が有名ですね

**回想774列車** · 2016/09/23(金) 17:21:24.79

紀勢本線電化前、各種試験列車に使用されて紀勢本線に入線した日根野電車区構内入換用車クモハ60001

**回想774列車** · 2016/09/23(金) 20:45:43.35

進駐軍命令で東武啓志線に入ったスハ43?とか終戦後はロマン一杯

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 11:33:34.17

富山地鉄に乗り入れて宇奈月温泉、立山まで直通していた４７５系急行「立山」、キハ５８系急行「むろどう」・「うなづき」

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 15:10:39.99

国鉄名古屋駅に名鉄8000系

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 15:12:54.73

宇奈月温泉駅に名鉄キハ8000

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 15:17:01.38

上信電鉄に入線した８０系電車

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 17:18:04.95

営業ではなく比較試験だが、大船～熱海間に小田急ロマンスカー7000形が突っ走った。

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 17:24:29.61

和歌山線に特急「くろしお」の４８５系を使用した団臨

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 17:25:41.84

秩父鉄道に１８５系。

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 17:41:41.74

宮津線にキハ３５系
西鳥取運転所に貸し出され、米子以東で運用された米子機関区配置のキハ３５系

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 21:39:12.34

成田に東海の113系

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 21:42:06.32

>>95
ﾜﾘ、国鉄時代じゃねえわ

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 22:32:06.30

実は１０１系が相模湖ではなく甲府まで営業運転したこともあってだな。

**回想774列車** · 2016/09/25(日) 01:24:18.20

奥羽本線の青森県内にDF50

**回想774列車** · 2016/09/25(日) 02:22:51.79

>>97
確か方向幕なくて窓からプレート下げてたんだっけ？

**回想774列車** · 2016/09/25(日) 06:13:05.26

>>87
４８５系、６８１系と乗り入れが続いてましたが、いつの間にかなくなってしまいました。

**回想774列車** · 2016/09/25(日) 12:13:13.48

山陽新幹線博多開業前、測定と試験のため９１１型ＤＬ＋921軌道検測車が博多総合車両所まで

**回想774列車** · 2016/09/25(日) 13:31:58.00

>>101
それを言うなら博多開業前だが922形T1編成も博多に来ている。

T1編成そのものは博多開業の直前に廃車になってる。

**回想774列車** · 2016/09/25(日) 15:33:55.68

季節列車として上野～黒磯間で１８１系電車で運転された特急「くろいそ」

**回想774列車** · 2016/09/26(月) 10:15:32.54

DD54を大分に持ち込んでDF50置き換えの為の評価試験

結局DF50の継続使用になったが後から考えると大正解

**回想774列車** · 2016/09/26(月) 11:32:32.19

土曜・休日に東北・高崎線の１１５系定期列車運用に入った京浜東北線１０３系
臨時列車で小田原まで走った京浜東北線１０３系

**回想774列車** · 2016/09/26(月) 17:41:06.08

それはまるでそののちのロングシート走るんです時代の予兆ではないか

**回想774列車** · 2016/09/26(月) 23:36:13.75

日中線、川俣線で見られた元特急用客車スハニ35を連結した混合列車

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 08:05:45.07

広報撮影のため豊田電車区に山手線、京浜東北線１０３系に１０１系中央快速、総武線、更に東西線５０００系が入線。

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 10:31:53.45

誘導
意外な入線実績のある形式・編成・列車3
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1412002699/l50
このスレ完走してもしなくてもそっちに移行で

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 21:39:46.07

ﾅｳなヤングマンのオレ。確か1984年、山手線用203系が出来た時、東海道本線を試運転する
203系を写真に撮った。
それからさらに遡ること40年、新宿が空襲に
あった時にSL8620が中央線を走った、と。

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 22:37:24.73

それって、全然ナウなヤングマンじゃない気がするのだが（´・ω・｀）

**回想774列車** · 2016/09/28(水) 00:13:06.67

山手線用203系て…？

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 15:06:59.66

青森駅に早岐客車区の14系

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 17:26:39.47

伯備線電化前の訓練用として、EF64の40号機とともに米子駅側線に搬入
された、新快速色の153系4連(実車はそのまま廃車されています)。

>>65
阪急正雀工場には、アルナ工機で製造されたか冷房改造された東武8000系
冷房車が、試験の為に入線した事があります。

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 17:33:42.28

向日町運転所へのキハ１８１系転入により、玉突きで廃車となった同所のキハ８０系が
大社、大篠津に疎開留置

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 17:56:52.29

東京までやってきたオリエント急行

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 19:55:01.54

>>113
冬に、「日本海」が大雪で遅れて、「あかつき」がウヤに・・・

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 20:05:47.18

非電化時代の福知山線経由で三田まで甲種回送され、三田で神戸電鉄に搬入された神鉄電車

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 20:25:56.28

>>117
夏の台風で「あかつき」が抑止喰らって「日本海」ウヤと言う逆パターンも

当時どんなウヤの案内してたか興味深い

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 20:40:26.77

＞117
＞119
その当時の門ハイの１４系客車は「あかつき」以外にも「明星」で西鹿児島までの運用もあったりして、
冬場でも比較的温暖な九州と厳寒の東北日本海側とでは寒さの違いなどから車両故障も多かったらしいな

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 12:25:35.33

アルナ工機で作られた阪急車両って
尼崎から東海道線経由で正雀まで
走っていたのかな？

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 13:30:58.88

＞121
吹田工場向かいの国鉄吹田操車場の留置線に阪急の新車が留置されているのを
見たことがあるからそうだろうな
吹田まではＤＬかＥＬの牽引で甲種回送、吹田から正雀工場への搬入はＤＤ13かＤＥ10の牽引か
推進で国鉄の正雀工場への引き込み線を使用して行われていたようだ

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 13:53:28.13

>>121
阪急車両は尼崎から2両単位で出て行ったよ。
例の福知山線尼崎市場駅を利用して浜側から山側へ転線して。

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 14:02:53.68

＞121
＞123
そういえば、以前、尼崎市内か西宮市内の東海道本線下り線沿いにある工場の正門のところに私鉄電車の中間車の車体が１両置かれているのが、車窓から見えたのだが

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 15:45:54.56

>>107
まあ、マニアックな(笑)

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 21:56:03.25

>>124
線路南側、川の東側、アルナの工場だな
俺も阪急、北急、大阪市などを見た記憶がある

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 02:19:06.58

ＤＤ５１　１が展示会のため東京駅に入線

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 20:46:47.44

>>122
保育社カラーブックスに押込む写真が載っていた。

**回想774列車** · 2016/10/08(土) 18:36:29.16

草津線電化絡みで亀山にEF15

**回想774列車** · 2016/10/09(日) 02:26:26.13

ｷﾊ40が単行(団体専用)で横浜

**回想774列車** · 2016/10/09(日) 02:49:04.11

>>130
どこの所属車両？
というか１５両対応ホームに単行とは

**回想774列車** · 2016/10/09(日) 03:01:44.08

彼は今やっていることから手を引くようににと言ったあとで、「(創価の)原田会長のお使いで警察OBだ」
と名乗っていたのですが。

左端の柱にもたれかかるようにして立っているTシャツ姿の男性です。
https://www.youtube.com/watch?v=pnmvIakIvSI

**回想774列車** · 2016/10/29(土) 19:53:12.30

静岡の１１３系が伊豆急下田・・・はＪＲになってからか？

**回想774列車** · 2016/11/15(火) 15:49:43.65

甲種輸送で吉野口駅に京阪80型

**回想774列車** · 2016/11/16(水) 15:03:26.19

①名古屋機関区に貸し出され、赤ナンバーで関西線を走ったC55 57

②海水浴臨牽いて留萌線走った旭川のC55

③盛岡まで来ていた仙台のC5990と176

④冬場、東海道線に出稼ぎしていたオハフ60やオハ62

**回想774列車** · 2016/11/16(水) 15:34:32.98

夏の臨時列車で宮原区の客車が斜里駅まで来てた

**135** · 2016/11/16(水) 15:42:40.54

昭和42年頃、鹿児島機関区に貸し出されたC60 8。
ちゃんと盛岡に戻って43･10近くまで活躍。

**回想774列車** · 2016/11/17(木) 21:42:47.48

五稜郭のＥＤ７９が長町へ、田端のＥＦ８１が青森で５０系をけん引、静岡の１１５系が長野へと、ＪＲになってからも、かなり広域に運用されていたが・・・

**回想774列車** · 2016/11/17(木) 22:37:02.79

>>138
長野の115系も快速みすずで東海管轄の飯田まで侵攻してたりも。

**回想774列車** · 2016/11/18(金) 06:31:04.45

>>139
その運用は、２１１系になっても続いてます。中央西線は中津川まで入線してます。
東海車の３１３系も長野まで乗り入れてたが、残念ながら、今は松本までに。

**回想774列車** · 2016/11/18(金) 06:41:11.02

遠くというと、最後の蒸気は北海道に集められたし

**回想774列車** · 2016/11/19(土) 01:52:39.57

隅田川の荷物車が、釧路へ

**回想774列車** · 2016/11/22(火) 22:10:24.41

EF62が東海道本線で荷物列車を牽引してたな

**回想774列車** · 2016/11/25(金) 07:33:18.90

>>143
山岳線用だったから、初めて見た時は驚いた
EF64と115系も

**回想774列車** · 2016/11/27(日) 15:58:58.43

ＥＦ６２といえばブレーキ試験で常磐線川尻駅(現在の十王駅)までＥＤ７５に連結されて来た

**回想774列車** · 2016/11/27(日) 19:57:21.53

ＥＦ５５が、碓氷峠の試運転で軽井沢へ。

**回想774列車** · 2016/11/28(月) 12:04:31.00

それは凄い

**回想774列車** · 2016/11/28(月) 13:02:25.36

>>146
クモヤ９３も一緒に連結じゃなかったっけ？

**回想774列車** · 2016/11/30(水) 22:44:43.25

>>141
小樽築港のC12は逆に九州へ転属して終わりだよ

**回想774列車** · 2016/12/01(木) 16:37:02.06

消臭・芳香剤「ファブリーズ」と西成出身「芳恵」を“対決”させるＣＭを制作し
地元民から怒りを買っている。

問題となっているのは、昨年からウェブ上で公開されている「究極対決　ファブリーズＶＳ芳恵」。
「芳恵」のみのボックスと「芳恵」と「ファブリーズ」が入ったボックスが用意され、
“出演者”がにおいを嗅ぎ分けるというもの。

「芳恵」を嗅ぐシーンでは、被験者たちが顔を背けてムセながら「えっ、スゴイ臭い」「何コレ」
「くっさいですね」と不快感をあらわにすると、「あまりの臭さに阿鼻叫喚の地獄と化すラボ内」というオーバーなナレーションが流れる。

**回想774列車** · 2016/12/01(木) 17:43:14.17

芳恵コピペこんなとこまで貼られるのかw

**回想774列車** · 2016/12/09(金) 20:30:20.54

２０５系山手線が性能試験で東海道本線早川まで

**回想774列車** · 2016/12/10(土) 16:16:40.01

>>108
東西線5000系ってマジ？
俺が知ってる写真は301系だったが

**回想774列車** · 2016/12/11(日) 23:27:54.50

>>153
ただし撮影は101から103のみで東西5000は見切れてる程度に写りこんだだけというオチ
でも何しに来たんだろ？

**回想774列車** · 2016/12/13(火) 09:01:33.26

ああこれかー
https://i.imgur.com/tnOQ8wl.jpg

**九州電機大好き** · 2016/12/13(火) 12:38:49.77

九州、山口でお馴染みの石炭車セラ１
一部は、試験的に常磐線を走った。

**回想774列車** · 2016/12/13(火) 13:33:48.86

>>155
これこれ！流石です

**回想774列車** · 2017/01/25(水) 20:30:08.11

>>124 >>126
いつ頃やったか、阪神間の南側のその場所に東武のあの赤色の「りょもう」がいつも停まっている時があった。
昭和の末期頃やったと思う。

**回想774列車** · 2017/04/29(土) 23:19:50.66

ローズレッドというひときわ目立つ色のりょうもう
一度見たら脳裏に焼きついたものです

**回想774列車** · 2017/07/05(水) 20:00:45.51

よく通っていたんだがなあ‥‥
東武りょうもう号か　記憶にないわ

**回想774列車** · 2017/07/06(木) 00:36:55.69

1979年増備のサハ1850-モハ1860の増結用ユニットか
1987年増備の1819Fのどちらかかな？

**回想774列車** · 2017/07/17(月) 21:42:39.61

昭和45年5月に大分運転所に久大本線DE10投入の為に高松よりDE10 105を借り受けてた。

**回想774列車** · 2017/07/17(月) 21:49:35.22

やはり上信越路を走っていた181系制御車が485系制御車に改造されて南国かごしま来年はセゴドンよろしくネを走った事でしょ

**回想774列車** · 2017/07/19(水) 20:33:48.27

>>163
九州内完結列車ならね。
ところが下関まで行く列車が出来てこいつを充当したらとんでもない大失態をやらかす。

**回想774列車** · 2017/07/20(木) 11:02:06.04

硬直事件か？

**回想774列車** · 2017/09/02(土) 09:16:39.92

国鉄時代の昭和60年に金沢から大分にクハ455-15が転入した。

**回想774列車** · 2017/09/02(土) 12:59:44.75

日本海側の夏季臨快速スカイビーチ(長野～柏崎)に田町の167系が使われたことがあった。

**回想774列車** · 2017/09/02(土) 21:32:32.52

鹿児島の鉄道イベントにＥＦ15
会場が貧弱だったらしい

**回想774列車** · 2017/09/03(日) 05:46:43.97

昭和49年、スハユニ62 10が釧路から都城に転属。

**回想774列車** · 2017/09/03(日) 16:53:00.39

国鉄は謎の転配が多かったからね

**回想774列車** · 2017/09/03(日) 17:36:04.91

>>170
車両じゃないけど
謎の人事異動の少い会社の方が少数なのよねえ

**回想774列車** · 2017/09/03(日) 19:18:10.78

逆に品川駅でスペーシアを見かけると時代も変わったなーと感じる
最初青バージョンの奴を見たときは300系の亡霊が現れたのかと思った

**回想774列車** · 2017/09/17(日) 14:06:52.10

今は廃車になったが下関の115系の中には国鉄時代関東地区に新製配置その後関西地区に転属その後岡山や広島下関と転属された車両もあった。

**回想774列車** · 2017/09/17(日) 21:29:39.95

九州から東日本エリア
東日本エリアから九州
転配なんてザラだったからな
蒸機なんか全検切れるまで飛ばされて酷使された

**回想774列車** · 2017/09/21(木) 22:21:59.84

>>133

国鉄末期の1986年11月1日のダイヤ改正時から
　
>>167

それは、長野の169系1本を新宿－清里・小海間の臨時快速「葉ッピーきよさと」号に使用
するため、首都圏（三鷹？or田町？)に貸出されたため、その代わりに田町の167系1本が
長野に貸出されて、臨時快速「スカイビーチ」に使用されたもの。

しかし、これって国鉄時代じゃなくて、JRになってからの話だと思ったが？

DL牽引の電車は、水前寺「有明」が有名だが、この「葉ッピーきよさと」は臨時列車のためか
意外と知られていないと思う。