国鉄時代にこんな所までやって来た車輌 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 09:50:22.28

沼津機関区にＥＤ７５　３９とＥＦ３０
四国にＤＤ５０とか

**回想774列車** · 2017/07/19(水) 20:33:48.27

>>163
九州内完結列車ならね。
ところが下関まで行く列車が出来てこいつを充当したらとんでもない大失態をやらかす。

**回想774列車** · 2017/07/20(木) 11:02:06.04

硬直事件か？

**回想774列車** · 2017/09/02(土) 09:16:39.92

国鉄時代の昭和60年に金沢から大分にクハ455-15が転入した。

**回想774列車** · 2017/09/02(土) 12:59:44.75

日本海側の夏季臨快速スカイビーチ(長野～柏崎)に田町の167系が使われたことがあった。

**回想774列車** · 2017/09/02(土) 21:32:32.52

鹿児島の鉄道イベントにＥＦ15
会場が貧弱だったらしい

**回想774列車** · 2017/09/03(日) 05:46:43.97

昭和49年、スハユニ62 10が釧路から都城に転属。

**回想774列車** · 2017/09/03(日) 16:53:00.39

国鉄は謎の転配が多かったからね

**回想774列車** · 2017/09/03(日) 17:36:04.91

>>170
車両じゃないけど
謎の人事異動の少い会社の方が少数なのよねえ

**回想774列車** · 2017/09/03(日) 19:18:10.78

逆に品川駅でスペーシアを見かけると時代も変わったなーと感じる
最初青バージョンの奴を見たときは300系の亡霊が現れたのかと思った

**回想774列車** · 2017/09/17(日) 14:06:52.10

今は廃車になったが下関の115系の中には国鉄時代関東地区に新製配置その後関西地区に転属その後岡山や広島下関と転属された車両もあった。

**回想774列車** · 2017/09/17(日) 21:29:39.95

九州から東日本エリア
東日本エリアから九州
転配なんてザラだったからな
蒸機なんか全検切れるまで飛ばされて酷使された

**回想774列車** · 2017/09/21(木) 22:21:59.84

>>133

国鉄末期の1986年11月1日のダイヤ改正時から
　
>>167

それは、長野の169系1本を新宿－清里・小海間の臨時快速「葉ッピーきよさと」号に使用
するため、首都圏（三鷹？or田町？)に貸出されたため、その代わりに田町の167系1本が
長野に貸出されて、臨時快速「スカイビーチ」に使用されたもの。

しかし、これって国鉄時代じゃなくて、JRになってからの話だと思ったが？

DL牽引の電車は、水前寺「有明」が有名だが、この「葉ッピーきよさと」は臨時列車のためか
意外と知られていないと思う。

**回想774列車** · 2017/09/21(木) 22:42:18.50

>>174
キハでも山形から鳥取、直方から真岡とか普通にあったね。

**回想774列車** · 2017/09/22(金) 01:01:15.13

>>175
いや、40代以上なら粗方のテツなら知ってるかと。

**回想774列車** · 2017/09/26(火) 21:15:14.98

>>154-155
おそらく中央線乗り入れ開始前後～東陽町開通までの間、ﾄﾀ区に「仮住まい」してたやつが写り込んでたとか（乗り入れ開始前はﾐﾂ区をベースに国鉄乗務員の訓練をしてたそうな）？

**回想774列車** · 2017/09/28(木) 21:34:53.27

ＥＤ７６が試験の為に東芝府中に里帰り、試験終了後に解体。

**回想774列車** · 2017/09/29(金) 01:34:01.28

ゴハチ61、DD51888、ロクヨンセン、65F、キハ30。
国鉄末期に甲府に来たことがある。
あと、平坦向け153系は毎日甲府に来ていた。名カキの富士川用サハ153。

**回想774列車** · 2017/09/29(金) 08:46:35.38

>>180
甲府にキハ30？

**回想774列車** · 2017/09/29(金) 09:55:01.31

>>181
国鉄末期に一桁初期車が何両か留置されてたよ。
もしかしたら機関区跡でなんらかの改造してたのかめしれないけど。
35や36ではなく、30だった記憶。

**回想774列車** · 2017/09/29(金) 10:52:49.95

度々すまん。
記憶は30だけど、36の可能性あり。

**回想774列車** · 2017/09/29(金) 13:39:25.63

>>182
何れにせよキハ30系は山梨に無縁の車。
疎開とはいえなぜいたのか謎ですな。

**回想774列車** · 2017/09/30(土) 11:44:06.44

箱は別物だけど、甲府機関区では過去に気動車の配置もあったしね。
心臓部は一緒だから、あの国鉄末期のゴタゴタの中で機関区廃止の余剰人員対策で解体かなんかしていたんじゃないかな。

**回想774列試ﾔ** · 2017/09/30(土) 11:58:35.35

>>175
「葉ッピーきよさと」は、その頃アンノン族と称する若い女性たちに人気の清里へ直通する列車だったね。今の夏の清里の状況はどうなんだろう。

**回想774列車** · 2017/09/30(土) 12:03:48.79

>>186
中国人だらけですよ。

**回想774列車** · 2017/09/30(土) 20:12:34.88

>>186
> >>175
> 「葉ッピーきよさと」

これは小海線ではDD16が引いてたけど、電源はどうしてたの？
スハフ12辺りを連結してたこともあったと思うが

**回想774列車** · 2017/09/30(土) 20:57:24.24

>>186
人いないわけじゃないけどゴルフ目当てのジジイばかりだな。

**回想774列車** · 2017/10/01(日) 11:50:03.50

知ってるんじゃんｗ

**妄想ＨＯゲージ** · 2018/03/02(金) 17:50:18.26

1970年ごろ、上野に現れる「はくたか（上野～金沢）」はなんと向日町所属の481系だった
関東で唯一見られる赤スカートでヘッドマークが巻き取り幕のクハには感動したっけ。
はるかな後に常磐線の「ひたち」に集結するとは思わなかったが。

**回想774列車** · 2018/07/07(土) 23:46:21.91

急行能登は間合い運用で古河へのホームライナーやってたな。
平日のみ西日本の車両が茨城県に来るケース。

**回想774列車** · 2018/09/03(月) 11:45:09.50

国鉄時代からホームライナー古河があったんですね(棒

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 12:48:49.74

なるほどね