格下げ車両の思い出 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 23:07:05.82

格下げ車両の定義は難しいかもしれませんが、
みなさんの記憶にある格下げ車両を語りませんか。

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 23:18:28.94

良スレの予感

**回想774列車** · 2016/09/13(火) 23:58:31.00

東北・常磐線ではお馴染みだった455系列
窓側の席にも肘掛が有ったのが415系との格の違いを感じた。

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 07:33:51.31

30年位前の山陰線、鳥取から米子までキハ181の格下げ快速、米子から大阪まで20系客車の格下げ使用急行「だいせん」に乗った。
キハ181はシートのカバーを外してたが、中々の俊足ぶり。20系は乗ったのは初めてだったが、子供の頃、「豪華寝台客車」としてあこがれていたのに、実際Ｂ寝台に乗ってみるとこうも窮屈だったのかと感じた。
この時期、455系列にキハ28、58と、斜めストライプを入れたりするものの、美術系の学生が見たら赤点付けられそうなデザインと酷評されるような塗装の格下げ急行型車両が、あちこちに走ってた。

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 15:13:58.80

三陸鉄道が国鉄久慈線や盛線だったころ、グリーン車格下げの朱色のキロ26が
シートはグリーン車のシートのまま普通列車の運用に就いていて、
この車両に乗れて座れたときは得した気分だった

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 15:16:42.27

5訂正
キロ25

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 16:21:48.82

321Mの話でいいの？

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 17:06:24.66

九州のクハ455-600番代乗りたかった。
仙台のは乗ったけどボックス改造後だったからなぁ。

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 17:18:15.09

普通列車から並ロが外されオハネ17やマニに化ける直前の1965～66年の極めて短い期間だけ
オロ35やスロハ32格下げ車によく出会ったな。

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 18:05:39.40

国鉄・JRが続いてるが、私鉄を語っても良いよね？

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 19:04:45.72

名鉄パノラマカーの白帯撤去車。

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 19:14:23.06

近鉄６８０系
元京都線特急車で晩年は、鳥羽線、志摩線のローカル電車に使用されていた

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 19:22:44.43

阪急2800系
京阪1900系
は必須アイテムだな。

後者は50年近く運用されたが、前者は3扉化の時に強度が低下し早期廃車に。
どちらも座席は平凡なロングだったが、台車(阪急は2814のみ)、扉回り
冷風の吹き出し口などに特急車の面影を見ることができた。

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 19:41:24.24

１２系客車
急行運用に入らなくなった１２系客車は車体の白帯が消され、
スハフ１２、オハフ13は乗務員室扉が設置されたり、車内は一部の座席が
ロングシート化されたりして、山陰、紀勢などの旧客の置き換えに使用されていた

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 23:18:18.95

パノラマカーはああ見えても頑丈で
通勤時間帯のギュウギュウの急行に使われてもびくともしなかった

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 23:36:26.11

小田急の2300だと、2回目の改造で３ドア車となったら、もう特急用車両だった時の面影は残ってないんじゃないか？
関鉄に行って３ドア車となった元キハ5000も。

**回想774列車** · 2016/09/16(金) 05:03:43.72

>>8
東北線の郡山～黒磯でクハ455-609に乗ったが近郊化改造後で四角いユニット窓に
セミクロスとロングシートが異様だった。
翌週磐越西線のSL列車に乗るために郡山に再訪したら先週乗ったその編成が解体待ちで
解体線に取り込まれていた。
581/583格下げの419系は北陸線で、715系は東北線で結構乗った。
座席が寝台のものを使っていたためにロックしたり潰して引き出して寝台にさせないように
してあったものもある一方でやっていない車もあったために座席を引き出して
寝台に復元して足伸ばしているバカもいた。
何気に北陸線は福井～直江津のような長距離普通に使ってたりしていたために
ロックしてない車だと座席引き出して寝台復元出来た。

**回想774列車** · 2016/09/16(金) 09:53:07.19

もしかして初代すれ主のサイト？格下げ画像コーナー
ttp://abiko92.jpn.org/kakusagesya.htm

**回想774列車** · 2016/09/16(金) 21:51:15.77

鉄道総合板のほうの格下げスレならもう１０年前かな。
過去ログリンクあるか。

**回想774列車** · 2016/09/17(土) 00:09:05.24

東武1800青帯ってどうなん

**回想774列車** · 2016/09/17(土) 09:57:17.43

ばんだい４５５末期にクロハあったが、入庫前に東北本線各停運用があった書き込み複数あった。
グリーン解放だったそうだ。ロハ、指定で乗っておいた。

**回想774列車** · 2016/09/17(土) 23:07:26.78

113系に、急行型や特急型からの格下げグリーン車があったな
ただ急行型普通車からグリーン車になった車両は
格下げなのか格上げなのかややこしい

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 01:07:11.78

153系が普通列車で来た時は得した気分

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 03:10:53.27

両毛線にｻﾛ75を3ドアにしてｸﾊにしたのがあって昔乗ったんだが、非リクであの掛け心地はヤバい。
座面の高さや奥行き、柔らかさ、背もたれのカーブ、角度、フィット感…。
すべてがパーフェクト！ある意味、当時の急行型や特急型のｻﾛ以上の掛け心地だったと思う。

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 18:59:50.10

>>24
このクハ７７で良いから博物館に残してほしかった。

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 20:00:48.25

キハ60

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 22:45:49.16

>>24
ｻﾛ85ね、ｺﾞﾒｿw