鉄道会社がやっていた意外な副業 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/09/07(水) 16:16:54.35

を教えて下さい

例
国鉄がやっていた海の家、山の家

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 13:53:21.87

近鉄ケーブルネット

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 15:42:12.80

副業とはちょっと違うけど、京成が戦前の読売巨人軍に出資してたのは以外と知られてない気がする
だから谷津に巨人軍発祥の碑がある訳で

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 21:12:16.51

向ヶ丘遊園(元小田急所有)

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 21:59:49.77

京浜急行道路

日本初の有料自動車道

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 22:16:02.98

ＪＲ飯田線湯谷温泉駅駅舎の２階部分
現在のＪＲ飯田線の一部区間の前身だった鳳来寺鉄道が国有化されるまで、
「湯谷ホテル」という同社直営の旅館だった

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 22:18:46.91

>>67
クルマ自体も作ってたよね。

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 22:28:55.77

>>1
国鉄って海の家や山の家やってたの？
そもそも、海の家はわかるけど、山の家って何だろう？
山小屋？

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 22:33:03.85

やってたぞ。
嘘というなら時刻表復刻版のピンクの頁見てみ。昭和50年代な。

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 22:35:02.09

南海高等学校
南海電鉄により創立され、１９６３年に清風学園に運営移管
現在の清風南海中学校・高等学校

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 23:46:51.71

>>76
ありがとうございます
見てみます

**回想774列車** · 2016/09/14(水) 23:47:54.21

>>77
そういえば、芝浦工業大学は国鉄と関係があるんでしたっけ？

**回想774列車** · 2016/09/15(木) 07:13:41.94

79
芝浦工業大学高等学校の前身の東京鉄道中学が国鉄と関係があった

**回想774列車** · 2016/09/15(木) 13:18:36.12

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**回想774列車** · 2016/09/16(金) 09:15:39.14

>>72
東急ターンパイクというのもあったな。実現せず一部は田園都市線の用地に転用。
遊覧道路なら私鉄系のものが全国にかなりある。近鉄の生駒、阪急の嵐山、京阪の比叡山など。

**回想774列車** · 2016/09/17(土) 08:38:09.11

>>66
善光寺白馬電鉄は運送屋

**回想774列車** · 2016/09/18(日) 08:22:43.04

>>83
製造業のアウトソーシングとか、いろいろやってんだよ。

**回想774列車** · 2016/09/22(木) 22:26:31.93

JR北海道とダイエーが一緒にスーパーをやってた

**回想774列車** · 2016/09/22(木) 22:34:26.72

静岡鉄道
静岡市内で「浅間山リフト」を運営していたが昭和４９年の七夕豪雨で
支柱が山の斜面ごと崩壊し、その後復旧されることなく廃止

**回想774列車** · 2016/09/22(木) 22:36:22.39

鹿島鉄道が駅構内敷地を転用してやっていたパチンコ屋って
今でも関鉄グループで営業温？存しているの

**回想774列車** · 2016/09/23(金) 02:03:31.97

相鉄　元々の本業は、きしめん店

**回想774列車** · 2016/09/25(日) 20:16:54.26

>>68
日本テレコムの起源は国鉄の鉄道電話だからな。
つまり線路の脇の通信ケーブル。

デジタルホンやJ-phoneの頃まではＪＲとの結び付きが明確だった。

**回想774列車** · 2016/09/26(月) 23:57:20.14

ケイブンシャの特急列車の百科全書に記載されていたと思うが、
国鉄最末期だかJR発足当初だかの経営多角化について触れられていて、
「なかにはすっぽんの養殖という風変わりなものもある」という一文があった。
清算事業団の遊休地活用の一角だったんだろうか。

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 04:48:49.89

ちょっと違うけど、鉄道界の高須クリニック、西武所沢美容外科。

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 10:54:07.31

国鉄末期に新幹線座席の応接セットや光前頭のフラワーポットなどを売ってたのは、副業のうちには入らんか

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 13:05:17.91

＞92
国鉄の操車場での撮影会や車両基地の公開、デパートでの駅弁大会は国鉄主催のイベントだったし、
その会場での鉄道部品即売会も国鉄が主催してたから、副業にはならないのではないか
浜松工場には新幹線のシートや光前頭を販売する「浜松工場ショールーム」があったが、これは副業になるかな

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 13:18:13.05

C62の写真を売るメーカーが副業で無線機屋をやっていて、パソコンの時代が来たらそっちに転業してゲームメーカーになったハドソン。

ゲーム関係はこんなのばっか。
先ずは花札とトランプの任天堂。
ホテル・不動産・タクシー・食品もやっていた。

もともとはデパートの屋上にあるような遊具のメーカーだったナムコ。
ジュークボックスのセガ、タイトー。

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 13:25:01.09

>>94
コナミはカラオケの修理業者だったな。

**回想774列車** · 2016/09/28(水) 03:12:23.70

>>94
なるほど、それでハドソンって言うのか

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 18:01:02.36

花輪線龍ヶ森駅（現：安比高原）構内に設けられていた旧型客車を使用した国鉄直営「龍ヶ森ヒュッテ」
オシ17も食堂として使用されていた

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 23:01:58.63

有名すぎるが阪急が東京宝塚として作った東宝
40パーセント出資した関西テレビ

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 23:14:02.27

じゃosk大阪歌劇団も
1971年から近鉄の子会社に

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 23:16:04.91

グループの系列企業なら東急エージェンシーってのもあるわな。東横インは東急とは関係ないけど。
その昔は、水力発電による電力供給事業が本業で、鉄道は副業だったのも。東武鬼怒川線のルーツはそれだな。

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 02:39:07.47

北陸鉄道も前身の一つが宝塚ブームに続けと少女歌劇団やってたんじゃなかったっけ？

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 02:40:17.78

江ノ電が東京電灯の子会社だった事実。

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 02:45:37.62

西部警察は東急エージェンシーを通さず、直接東急が撮影協力に関わっていた。
桜木町駅や東急ハンズでの撮影とか。
あとは利用する飛行機がいつも東亜国内とか。

東急エージェンシーが関わったのは私鉄沿線から。

まあ東急系列の会社って石原慎太郎がもろに関わっているからな。

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 09:15:21.85

ゆりかごから墓場まで、鉄道会社の系列企業は多様化してるわな。
かつては、むしろ本業が電力会社や鉱山だったりしていたわけで
ないものといったら、風俗産業くらいか？
http://trafficnews.jp/post/36026/

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 09:21:35.29

浅野川電気鉄道と粟崎少女歌劇？

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 09:40:21.86

あれは、立地と相俟って、名実共に「砂上の楼閣」だったかと。

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 10:18:25.61

>>104
磐梯急行電鉄が今世紀に入るまで風俗店やってた

そもそも宝塚歌劇団も「肉いろのタイツ」を履いて足を上げて踊るのが温泉客にウケたと当時の記事にあり、
現代の感覚で言えばストリップに近いものだった

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 11:26:23.85

>>102
叡山電鉄、京福電鉄は元、京都電燈の副業
山陽電鉄、近江鉄道は元、宇治川電気の副業

**回想774列車** · 2016/09/30(金) 18:23:01.26

シャッキンシャッキン、タランタランと汽車が音を立てていたのが、宇治電に買収されたんだっけ？
今はガチャコンガチャコンだな
それとも、レオだよレオレオと怪しい電話が掛かってくるのか

**回想774列車** · 2016/10/01(土) 00:45:21.69

京成シミトール

**回想774列車** · 2016/10/01(土) 13:09:15.54

トラック輸送業もいくつかの電鉄会社が併営していたが、現在は譲渡されたものが多い。
相鉄運輸（東急系）、近鉄物流、山陽自動車（阪神系）はそれぞれ今は、
SBS、ハマキョウレックス、レンゴー傘下。

**回想774列車** · 2016/10/01(土) 13:13:40.44

自動車貨物は鉄道貨物の先行・代替・培養だったからね
今だから奇異に思えるだけで、本来の趣旨からすれば当然中の当然

**回想774列車** · 2016/10/01(土) 17:03:51.90

JR西の関連物流会社、マルニックスは元々鉄道荷物のフィーダ輸送をやっていた会社だな。

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 00:37:20.48

不動産会社が鉄道を経営してるしね

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 07:19:33.13

紀州鉄道経営のホテルに泊まったことあるけど、事情を知っていたので
なんとなく、胡散臭く感じた。

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 07:27:04.28

>>115
軽井沢？

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 10:38:51.92

>>115 紀州鉄道不動産の事業者は、最初に名乗った　磐梯急行電鉄絡みの奴らは、胡散臭いけど、
次に経営権を買った現　事業者は問題ないんじゃないの？（失礼でしょ。）

長年　不動産事業の宣伝（広告代）の為ながら最低限の投資どころか
ソコソコ設備投資までして
赤字を垂れ流しているのだから　もうある意味慈善事業の域でしょ。

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 12:27:08.63

失礼も何も、鉄道会社の社会的イメージを逆手にとって自社に箔を
付ける行為のどこが慈善事業なんだ？御坊臨海鉄道の従業員にとっては
雇用を守ってくれた救済者かもしれないが、世間の大半を欺いている
ことには違いない。

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 12:54:51.61

職パスで私鉄各社に乗れた頃(国鉄やJRは知らん)紀州鉄道の不動産営業社員が職パスを支給されて改札を通っておったがね。

**回想774列車** · 2016/10/02(日) 20:48:10.26

>>115・>>118が指してるものと
>>117が指してるものが違う予感

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 20:20:21.76

下津井電鉄
鉄道は大赤字で鉄道事業は廃止したが、この会社はホテル経営、観光バス、路線バス、タクシーが本業みたいなものだった

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 20:51:14.03

下津井電鉄の廃止は肝心のバス事業がコケてグループの屋台骨が傾いたのが最大の原因だったね

最大の稼ぎ頭だった岡山～児島線の旅客をJRに吸い取られた上に鳴り物入りで走り出した瀬戸大橋高速線も盛大に自爆してしまった

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 20:53:08.42

副業がコケてグループの屋台骨がゆらいだ例はバブル崩壊後あちこちにあった。
その代表が阪急。

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 21:01:38.74

下津井電鉄は「西部警察ＰＡＲＴⅢ」の岡山ロケにも協力して、
同社の観光バスやタクシー爆破シーン撮影を行ったりしてたな

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 21:14:59.38

>>123
実は下津井電鉄は阪急の息が掛かってたり
危なくなった時に阪急に泣きついた話は本当らしいが相手が悪かった

それ以外にも首相経験者の某大物政治家と関係が有ったので色々相談に乗ってもらったりしたとか

結局主要な路線網を岡山市周辺部まで縮小するハメになりその過程で児島半島先端部の電鉄線を切り捨てる事になった、と

電鉄線そのものの赤字はあんまり関係無かったりする

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 21:25:09.80

井笠鉄道がナローゲージの鉄道を運営していたころは、近鉄グループにも属したことや、
ボーリング場も経営していた

**回想774列車** · 2016/10/04(火) 17:23:24.89

副業が本業になった岡山臨港。

**回想774列車** · 2016/10/04(火) 17:54:41.03

泉北高速の本業副業は微妙。
大阪府都市開発時代は、経緯からして鉄道業が後付けの副業だったが、
南海傘下になって、名実ともに鉄道会社となった。
祖業のトラックターミナル運営は外資系に売却も検討されている。

**回想774列車** · 2016/10/05(水) 13:16:05.02

相鉄は近年、グループ会社・事業を売却しまくったな。

貸切バス・タクシー・建設・ケーブルテレビ・旅行・スーパー銭湯などなど

**回想774列車** · 2016/10/05(水) 21:51:32.12

>>90
キノコ栽培

**回想774列車** · 2016/10/05(水) 21:53:59.74

京王電軌は配電事業をしてたが奪われた。

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 12:56:44.89

有田鉄道
実質的には貸切バス、路線バス、タクシーが本業だった

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 16:10:34.59

>>121
社名変えそうにないなｗｗ
そりゃあ電鉄会社といえば信用あるわな。

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 20:35:23.07

>>125
メリーベルがアルナだった謎が解けた

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 20:54:30.51

新屋島水族館
高松琴平電気鉄道が運営していた

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 21:55:20.74

>>90
スポルチェゴールド懐かしいなｗ
車両基地のゴミ焼却の廃熱活用

不要不急の用地は国鉄債務返済用として国に取られる、利活用すればJRに残るということで
経営多角化には土地をガメて手に入れる目的もあった
瀬島機関（伊藤忠）の仕事は、国鉄のネガキャンを行って国民の抵抗なく解体し、
東急と石播に旨い汁を吸わせることだった

>>134
継続的に営業用のナロー作ってるのはアルナだけだった

**回想774列車** · 2016/10/07(金) 22:55:28.80

>>136
今でも黒部強国の客車はアルナが面倒見てるしな

**回想774列車** · 2016/10/08(土) 14:21:50.78

変な趣味はないんだが、アルナがアナルに見えるんだわ。

**回想774列車** · 2016/10/08(土) 16:59:37.48

アルミのナニワ
アナル工機
アナル車両
アナル輸送機用品

**回想774列車** · 2016/10/13(木) 07:50:50.35

うちのサッシにもアナルって書いてる

**回想774列車** · 2016/10/13(木) 21:47:33.49

前に住んでいたアパートの玄関ドアは「きんき」だった
そう、近畿車両の建材部門

**回想774列車** · 2016/10/20(木) 07:01:07.81

あやめ池とさやま遊園は懐かしいな…
昭和の遊園地がまったりで楽しかった

**回想774列車** · 2016/10/20(木) 11:30:11.21

JR九州がもうすぐ上場するが、鉄道部門は赤字で不動産等、副業だけで利益を出している会社だな。

**回想774列車** · 2016/10/20(木) 12:54:48.85

>>141
近車の売上は4割が住宅用アルミサッシ

**回想774列車** · 2016/10/20(木) 19:43:01.67

>>142
狭山遊園の跡地が西武ドームとスキー場になったわけか

**回想774列車** · 2016/10/20(木) 21:03:02.95

南海と西武が提携したんだwwwww

**回想774列車** · 2016/10/21(金) 06:46:38.69

まあ難波駅のなんばCITY開業は西武の支援もあったけどな
羽衣、狭山、美加の台には南海西友ストアーもあったがその関係じゃないの？

**回想774列車** · 2016/10/21(金) 23:27:58.33

あの時代に勢いのあったセゾン系に協力求めた

**回想774列車** · 2016/10/21(金) 23:58:30.61

十和田観光電鉄
創業時は東北本線から外れた街道側連絡するローカル私鉄だったが、戦後観光分野へ進出。
十勝沖地震の被害で経営難→国際興業へ譲渡。観光・副業部門が本業になるがバブル崩壊で大打撃。
平成19年に新旧分離して旧会社を特別清算して再建を目指すが、駅そのものがダイエーFCのスーパー
であったために、スーパーを返済のために売却したが、売却先も倒産し、更地転売決定。
駅本体の利用ができなくなり、そういう経緯のため本業への支援を受けられず廃線。
副業のせいで本業が立ち行かず廃線になった例。

**回想774列車** · 2016/10/22(土) 08:04:36.57

>>149 鉄道部門だけ切り離し第三セクター化としなかったのだから、本業も立ち行かなかったということなんでは？
仮にそうしたとしても、大赤字で地元自治体に財政負担の皺寄せが来るだけ

**回想774列車** · 2016/10/22(土) 12:04:58.01

本業と副業を独立採算にせず、副業側の経費を本業へ付け替えるといった会計操作を長らくやってきた。
損失1億円を出した平成19年は、人件費修繕費が約2倍、一般管理費が6倍に激増している。
経営再建のために新旧分離したのに経費激増するのはおかしいから、新旧分離や新幹線開業ではなく、
会計操作し続けていたことを一括清算して有耶無耶にした模様。
新会社後は修繕費が半額になる反面、減価償却費を廃線決定後も10倍にしているからおかしい。
今後10年間で約7億3100万円必要と言ってたけど、その金は本業ではなく、副業の補てんに使われるつもりだったか。
銚子電鉄より経営環境はいいはずで、トンネルは無く長大橋もない平坦な路線なのに金がかかるといい、
給与カット、退職金半額にして運行本数も減らしているのに全然経費が減ってない上、むしろ増えてる。
絶対になにか裏があったと思う。

**回想774列車** · 2016/10/22(土) 12:25:27.46

鉄道部門維持するだけの公益性があり、運営会社が鉄道部門を犠牲にするような不当な経営やっているというのなら、地元自治体が鉄道部門の経営分離、三セク化に乗り出してるだろ
そこまでするほどの価値、社会的必要性がないと看做されたということなんでは？

**回想774列車** · 2016/10/22(土) 15:06:22.03

親会社の国際興業と十和田観光電鉄の態度が問題だった。
鉄道事業は十和田観光電鉄の総事業の5％しかなく、公式HPにも観光・バス部門が全面
に出ていて、鉄道事業と時刻表はマニア向けページに掲載されている有様だった。
東北の紀州鉄道の状態だった。
特に青森では伝統的に地域間・自治体間の対立が激しく、沿線自治体間で話が纏まらなかった。
例えば、思い切って土地収用して自治体直営で鉄道事業をやろうと談判する人もいなかった。
妥協案で国際興業にやらせていたが、その事情に付け込んでくる親会社を地元は嫌っていた。
国際興業傘下だった岩手県交通も伝統的に地元から嫌われていて、免許召し上げの住民運動をされたことさえある。

**回想774列車** · 2016/10/22(土) 22:34:30.53

国際興業はヤクザ錬金術師企業小佐野組、田中角栄一味だったのはおっさんなら知ってるよな

**回想774列車** · 2016/10/23(日) 11:23:59.27

地域間・自治体間の対立が激しいのは別に青森の伝統ではない
よくあること

**回想774列車** · 2016/10/23(日) 11:59:59.62

>>13
京阪にも確か園芸会社あったけど甲子園みたいな球場ないのに一体何をやるんだろうね？

そういえば京阪って牛乳屋もやってなかったか？
鳩のマークの京阪牛乳

**回想774列車** · 2016/10/23(日) 12:58:48.35

そりゃあ遊園地経営の一角としてローズガーデンと菊人形やってたんじゃないのか？

**回想774列車** · 2016/10/23(日) 14:33:29.62

>>154
浜田幸一さんがラスベガスで4億6千万円を肩代わりして貰った人、と覚えてる。
>>155
津軽半島の飛地合併

**回想774列車** · 2016/10/23(日) 20:53:46.67

>>154
ロッキード事件で国際興業の名前が出てくるのが不思議で仕方なかった少年時代のオレ。
バス会社が何で汚職事件と関係あるのか理解できなかった。
元々商社でバスが副業みたいなものと知ったのは大人になってから。

**回想774列車** · 2016/10/23(日) 22:43:01.92

>>155
千葉が一番ひどいしな

**回想774列車** · 2016/10/24(月) 00:01:50.50

>>156
wikiがソースだが京阪電鉄とは資本関係はないらしい。

園芸といえば阪急もやっていたが、内実はソバ屋だったｗ
阪ソののれんに「阪急園芸」と書かれていたことにずっと違和感があった。

**回想774列車** · 2016/10/24(月) 20:20:06.11

>>100
鬼怒川水力電気は小田急電鉄たろ

**回想774列車** · 2016/10/24(月) 20:21:31.86

>>100
鬼怒川水力電気は小田急電鉄

**回想774列車** · 2016/10/27(木) 11:18:04.29

>>156
京阪スポーツセンター
スイミング・テニス・体操スクール

**回想774列車** · 2016/10/28(金) 14:44:57.46

>>161
京阪牛乳は最早牛乳メーカーですら無いんよね

**回想774列車** · 2016/10/28(金) 22:56:02.03

京阪は電力会社　宇治川電気

58 · 2016/10/29(土) 10:51:57.73

旧奥中山駅だっけか鶏養殖してたのは

**回想774列車** · 2016/11/05(土) 03:22:07.02

>>68
東急は今もケーブルテレビはやってるよ。
ただし名前は変わってる（イッツコム）