鉄道会社がやっていた意外な副業 [無断転載禁止]©2ch.net
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例
国鉄がやっていた海の家、山の家 たしか津軽鉄道が地元のリンゴジュースを売ってたような… >>8
阪急もな。旧・阪急共栄物産に製薬部門があった。 とうに潰れてるけど、磐梯急行電鉄は社長が詐欺師だったらしいな。 東横映画。
今の東映の源流になった一つ。
と、いうか三角の「東映」マークはもともと東横映画のマーク。
でもこの時代のフィルムはあんまり残っていない。 南満州鉄道
鉄道経営以外に、炭鉱、牧畜、製鉄所、航空事業も行っていた >>11
処方箋薬品の一覧で○○○○錠「阪急」とか薬価本で見かけたけど処方される事は少なかった記憶
当時は後発品を使うのが嫌がられたからなんだろうけど 国鉄スワローズやら阪神タイガースやら鉄道会社が野球チームを結構持っていたからねぇ。 >>16
満鉄は英国の東インド会社みたいな植民地支配のためのコングロマリットだからなあ。
なお炭鉱会社が鉄道を運営したのは本土でもごく普通だった。
航空会社への出資は東急の東亜国内航空へが有名。同社を承継したJALが倒産で巨額特損をくらった。 >21
上野駅にあった鉄道部品販売店「ホイッスル」
国鉄直営で民営化後もJR東日本が直営していた
その他、国鉄末期になるとJRに引き継がれなかった国鉄職員は駅構内の
国鉄直営の飲食店や釜飯販売店などに回されていたな >>7
鉄道ではないが神姫バスはパチンコ事業がかなりのウエイトを占めるw 阪和電気鉄道
直営のキャンプ場や浜寺海水浴場、分譲地販売、直営店で注文した
品物を家まで届けるサービスも行っていた 阪急は劇団もやってる
有楽町の宝塚歌劇がそう
関西にも進出し今の宝塚市にできた
そこにアクセスするために鉄道を引いた これが噂のちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]
https://pbs.twimg.com/media/CMdD5nbUkAArnEp.jpg
イケメンw
https://pbs.twimg.com/media/B9N2v_NCIAIULUO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CMggDzcUsAA2Luj.jpg
モデル体型w
ちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]が
規約で禁止されている放送許可鯖以外(住宅村)で晒し放送をしてるから通報お願いします co1694968
住宅村の配信で晒し行為はやめてと言ってもアカウント停止になるまでやめないと聞いてくれません
協力お願いします
広場からは
上の方にあるサポートセンターから通報出来ます
https://support.jp.square-enix.com/form.php?fo=510&id=2620&la=0&p=0
ゲーム内からは
さくせん→困ったときは?→違反行為の報告→問題行為・違反行為
以下コピペで大丈夫です
co1694968
9月9日 0時55分頃
放送経過時間
2時間54分頃
サーバー名 住宅村サーバー・グレン住宅村
・ミカ・バン ブ UM443-106/オーガ女/バトルマスター レベル93
配信禁止のサーバー(住宅村)で配信していてやめてとお願いしてもやめてくれません
晒されて困っているので注意してもらえないでしょうか? そういや阪急会館とか南海会館とかいうパチンコ屋あったな。
よく訴えられなかったものだ。 >>27
創業場所が逆じゃない?
確か宝塚で始めて有楽町に進出したって聞いたけど? 昔、阪和線津久野駅のすぐ近所の阪和線線路沿いに「阪和線」というパチンコ屋があった 名古屋駅近くに『新幹線』ってパチ屋があったけどまだあるかな? 日ノ丸自動車法勝寺線
同社は設立当初から鳥取県のバス会社だが、一時期は米子市〜法勝寺間の電化小私鉄を
買い取り、日ノ丸自動車法勝寺線として鉄道も運営していた >>35
現役だが東京メトロ東西線の行徳には「パチンコ東西線」がある。 >>39
阪急阪神エムテックは一般車の車検も絶賛受付中。
建設業は東急建設など、わりと一般的な副業かと。
阪急のように森組を買収して、大損ぶっこいた例もあるがw
あの金でどれだけ新車を作れたか。 名張近鉄ガス
近鉄、名張市により出資
2002年より株の80%を大阪ガスに譲渡し、大阪ガスグループの
傘下になったが、近鉄グループ会社として継続中 広電エアサポート
広島電鉄の系列会社で広島空港の地上業務やってるけど、この会社のルーツは貸切バスから撤退した旧広電観光 南海サウスタワーホテル
2004年に精算。現在はスイスホテル南海大阪
南海サウスタワービルは南海電鉄が継続して保有 京阪タクシー
2010年に第一交通産業に売却。京阪グループ離脱 鉄道会社本体の副業とグループ会社の事業を一緒に考えるのどうかな?
マア会社の規模にもよるが・・・ 鷹取工場の公開で「乗用車の車検引き受けます」と宣伝してた 副業と言っていいのかどうか・・・?
昔JR東海だかその子会社だかが
「タヒボベータ」とかいう妖しいドリンク売って無かった? 特報!オンワードが売った銀座一等地の行方
買い手は"首都圏攻略"を期す、あの電鉄会社
http://toyokeizai.net/articles/-/135698
全く懲りないこの在阪私鉄w 東京近鉄観光バス
近鉄グループの観光バス会社で東京都内と埼玉県内を営業エリアとしていたが、
クリスタルに経営譲渡し、その後、東京バスとなる >>53
クリスタル観光グループ(現:大阪バス(東京バス)グループ)は、旧電鉄系観光バス会社の買収で拡大したな。
で、派遣会社のクリスタル解体後、唯一クリスタルの名を遺す和歌山のクリスタル(旧:南海観光バス)は、野鉄観光バス傘下。
この野鉄観光バスは、罵声とどろく最終営業日で有名な野上電鉄の副業の生き残り。 葬儀場はもう珍しいとは言えないのかな。
関西では南海と阪急がやっている。 日産チェリー阪南
水間鉄道が設立した後、水間保興株式会社に商号変更 エイチディプランニングウエスト
阪急商業開発の子会社。南海に売却
現在の商号は南海リテールプランニング 奈良近畿日産自動車
日産サティオ奈良
どちらも近鉄グループに属していた 西日本車体工業
西鉄グループのバス車体製造。会社は解散 北丹鉄道
同社は車両の修理、線路の保守もできないほどの経営難だったが、
路線バスも兼業していた
鉄道は営業休止後、会社は解散。鉄道ものち正式に廃止
バス部門は京都交通に譲渡された 鉄道やめた南部縦貫、引き続き給食調理やってるみたい。 東急は自動車部品製造もやっていた、というか出資していたね。
シロキ工業という会社だけど。現在は資本関係解消。 もうそろそろ忘れられている頃だと思うけど、ソフトバンクの通信事業はもともとJRの副業「日本テレコム」
通信業といえば東急はケーブルテレビもやっていた。阪神は今でもケーブルテレビをやっている。 副業とはちょっと違うけど、京成が戦前の読売巨人軍に出資してたのは以外と知られてない気がする
だから谷津に巨人軍発祥の碑がある訳で JR飯田線湯谷温泉駅駅舎の2階部分
現在のJR飯田線の一部区間の前身だった鳳来寺鉄道が国有化されるまで、
「湯谷ホテル」という同社直営の旅館だった >>1
国鉄って海の家や山の家やってたの?
そもそも、海の家はわかるけど、山の家って何だろう?
山小屋? やってたぞ。
嘘というなら時刻表復刻版のピンクの頁見てみ。昭和50年代な。 南海高等学校
南海電鉄により創立され、1963年に清風学園に運営移管
現在の清風南海中学校・高等学校 >>77
そういえば、芝浦工業大学は国鉄と関係があるんでしたっけ? 79
芝浦工業大学高等学校の前身の東京鉄道中学が国鉄と関係があった 生活再生支援ならNPO法人STAで
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詳しくはHPもご覧下さい。 >>72
東急ターンパイクというのもあったな。実現せず一部は田園都市線の用地に転用。
遊覧道路なら私鉄系のものが全国にかなりある。近鉄の生駒、阪急の嵐山、京阪の比叡山など。 >>83
製造業のアウトソーシングとか、いろいろやってんだよ。 静岡鉄道
静岡市内で「浅間山リフト」を運営していたが昭和49年の七夕豪雨で
支柱が山の斜面ごと崩壊し、その後復旧されることなく廃止 鹿島鉄道が駅構内敷地を転用してやっていたパチンコ屋って
今でも関鉄グループで営業温?存しているの >>68
日本テレコムの起源は国鉄の鉄道電話だからな。
つまり線路の脇の通信ケーブル。
デジタルホンやJ-phoneの頃まではJRとの結び付きが明確だった。 ケイブンシャの特急列車の百科全書に記載されていたと思うが、
国鉄最末期だかJR発足当初だかの経営多角化について触れられていて、
「なかにはすっぽんの養殖という風変わりなものもある」という一文があった。
清算事業団の遊休地活用の一角だったんだろうか。 ちょっと違うけど、鉄道界の高須クリニック、西武所沢美容外科。 国鉄末期に新幹線座席の応接セットや光前頭のフラワーポットなどを売ってたのは、副業のうちには入らんか >92
国鉄の操車場での撮影会や車両基地の公開、デパートでの駅弁大会は国鉄主催のイベントだったし、
その会場での鉄道部品即売会も国鉄が主催してたから、副業にはならないのではないか
浜松工場には新幹線のシートや光前頭を販売する「浜松工場ショールーム」があったが、これは副業になるかな C62の写真を売るメーカーが副業で無線機屋をやっていて、パソコンの時代が来たらそっちに転業してゲームメーカーになったハドソン。
ゲーム関係はこんなのばっか。
先ずは花札とトランプの任天堂。
ホテル・不動産・タクシー・食品もやっていた。
もともとはデパートの屋上にあるような遊具のメーカーだったナムコ。
ジュークボックスのセガ、タイトー。 花輪線龍ヶ森駅(現:安比高原)構内に設けられていた旧型客車を使用した国鉄直営「龍ヶ森ヒュッテ」
オシ17も食堂として使用されていた 有名すぎるが阪急が東京宝塚として作った東宝
40パーセント出資した関西テレビ じゃosk大阪歌劇団も
1971年から近鉄の子会社に グループの系列企業なら東急エージェンシーってのもあるわな。東横インは東急とは関係ないけど。
その昔は、水力発電による電力供給事業が本業で、鉄道は副業だったのも。東武鬼怒川線のルーツはそれだな。 北陸鉄道も前身の一つが宝塚ブームに続けと少女歌劇団やってたんじゃなかったっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています