鉄道会社がやっていた意外な副業 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
を教えて下さい
例
国鉄がやっていた海の家、山の家 そりゃあ遊園地経営の一角としてローズガーデンと菊人形やってたんじゃないのか? >>154
浜田幸一さんがラスベガスで4億6千万円を肩代わりして貰った人、と覚えてる。
>>155
津軽半島の飛地合併 >>154
ロッキード事件で国際興業の名前が出てくるのが不思議で仕方なかった少年時代のオレ。
バス会社が何で汚職事件と関係あるのか理解できなかった。
元々商社でバスが副業みたいなものと知ったのは大人になってから。 >>156
wikiがソースだが京阪電鉄とは資本関係はないらしい。
園芸といえば阪急もやっていたが、内実はソバ屋だったw
阪ソののれんに「阪急園芸」と書かれていたことにずっと違和感があった。 >>156
京阪スポーツセンター
スイミング・テニス・体操スクール >>161
京阪牛乳は最早牛乳メーカーですら無いんよね >>68
東急は今もケーブルテレビはやってるよ。
ただし名前は変わってる(イッツコム) とくしまCITY
南海徳島ビルディング運営のショッピングセンター。閉店して建物は解体
直営で参入したTSUTAYA事業は南海の子会社アビックが現在も徳島県内で運営している >>170
西鉄の本業がバスと思ってる奴は素人
国際物流の西鉄航空とJOCとサッカー協会御用達の旅行代理店西鉄旅行が本業 阪神電気鉄道の副業阪神タイガースと阪急電鉄の副業宝塚歌劇団(東宝映画も含む)が最強ちゃうかな >>77
桃山学院も
一時、先代川勝社長が学長をしていた時期もあり。 しかも宝塚歌劇は阪急電鉄は直営で劇団員は電鉄社員。
もちろん阪急電車はフリーパス。 >>175
>劇団員は電鉄社員
5年目まではね
それ過ぎると基本タレント契約 日本の二大興業会社
東の国際、西の吉本。
なんだかバックがヤバい系、という意味でも東西の横綱だったな。
(たしか国際興業が児玉誉士夫で吉本興業が田岡一雄だっけ?) >>68、>>89
まだコンサートやライブのチケットを電話で取る時代だった'90年代末
「NTTの回線より日本テレコムの方が繋がりやすい」という話もあったな
実際はあまり変わらなかったみたいだけど
マイラインが始まった頃、ウチは市外通話はテレコムにしてたわ >>176
昔は7年だった
更に遡ったら宝塚音楽学校と一体だった 磐梯急行電鉄株式会社はまだ登記上は残っていました。
本店は「栃木県足利市鹿島町410番地3」だった。
休眠会社のみなし解散になってないということは、最近12年間に役員登記した
ことがあるはずだから、まだ実働がある模様。
官報も調べたけど、鉱業権関係の許認可が通産省から職権で取り消されていた。 阪急が節税のために車両保有会社をケイマン諸島に登記してる 高鉄局が大清水を売ってたのを思い出して調べてみたら日本初のミネラルウォーターも鉄道関連だったんだな 国鉄時代、「サンクス」ってコンビニのある駅なかった?
勿論、街中にある「サンクス」ではない コンビニ形態があったか覚えてないが、駅売店形態のサンクスならあった。 ネットの副業で稼げる方法のサイト
俺はこの人のおかげで稼げるようになった
http://hiki-affili.com/
fdsaw3rawrer >>187
「サンクス」あったよ
今なら長崎屋と泥沼訴訟だな。昔は大らかだった。 >>58
京王メモリアル
京急メモリアル
しずてつソーサレア >>115
軽井沢にある10系寝台車のあるホテル? 労働=対価
権利=自由
現在=未来
━━━━━━━
【労働収入】→【権利収入】の時代へ
まずはビジネスの考え方を
一緒に学びませんか。
━━━━━━━
学習コンテンツ無料で配信!!
メルマガ→https://goo.gl/GQYpCb 【冒険家志望のあなたへ】
あなたは旅行をするなら
より少ないお金でより
多くの体験をしたいと思いませんか
旅するカフカは
そんなあなたの望みを叶えます
詳しくはこちら
⇒http://kafka-pt.net/l/c/KAfYg3tw/0 自分はこの人の言う通りにしたらで副業で稼げるようになったけど?
まぁひとそれぞれだけど、なにごとも。
⇒ https://goo.gl/qlU3hQ
ggrts4etre 京阪のおとぎ電車。
宇治川沿いに走ってたけど、ダム建設で水没、だったっけ? それいうたら、菖蒲池のおとぎ列車(近畿車輛製)とか、 >>113
鉄道荷物会社な。
今はJR東日本物流と名前を変えた、東京鉄道荷物が宅配便のようなことをしていて、アルバイトしてたことがあるわ。 SmokeとSmock。イギリス英語は難しいな。
Smockで思い出した。釜石駅の一角に「釜石スモーク工房」の名称で燻製製造をやってた。
JR東日本の社内ベンチャーで始まって、子会社のジャスターが経営していた。
燻製製造を専門的にやる工場が岩手には無かったのでそこそこ売れていた(多分赤字?)。
震災の年に廃業したが、それでも25年間やってた。 何重にもスレ違いだが、案外ここのヤングの手元にもあるかもしれない
http://www.dentetsu.net/
特定の鉄道会社の系列というわけではないようだ >>204
イギリス英語とアメリカ英語って違うの?
イギリス人とアメリカ人では会話にならないのかな? ごく乱暴にいえば方言のようなもん
発音が違うほか、鉄道関係ではトロリー、コーチ、ポイント、などの単語も用法が違う subwayはアメリカでは地下鉄だけど、イギリスでは地下道って違う意味になるんだよね 今回の仮想通貨億万長者プロジェクトでは
最低でも1億円以上儲ける人たちを日本中に量産していきます。
そしてあなたにも億万長者になって頂きます。
今回あなたに紹介するのは
6000兆円の市場規模を持ち
100年に1度しか出来ない方法です。
必ず億万長者になれますから。
スキル、知識、経験、人脈、お金が無くても作業を1秒もしないで億万長者になる100年に1度しか出来ない手法です。
またこの方法というのは「先行者利益が半端ではない」ものになります。
今回提供している情報は今の段階では本当にごく一部の富裕層のみが知っている情報です。
世の中にいる99,9%以上の方はこの情報を一切知りません。
お金というのはこれまでも形を変えてきました。貝殻→金貨→硬貨・紙幣
お金は過去数千年の間絶えず形を変えてきたのです。
そして、今まさに「電子媒体」へと姿を変えようとしているのです。
それが仮想通貨なのです。
実際にビットコインはたった4年間で120万倍になりました。
120万倍というのは1万円が4年で120億になったという事です。
そうしたとんでもない事が起こるのはお金が形を変えようとしているひずみの中だからこそ起こっているのです。
つまり、今しかチャンスがないのです。
ビットコインよりも価値が上がる可能性が非常に高い本物の仮想通貨をあなたにお教えします。
https://goo.gl/M6MeO7 >>209-210
ちなみにメトロはフランス
あとチューブは愛称であり正しくはアンダーグランド ”新しい”無在庫販売手法を公開します
3つの秘密を知るだけで
・無在庫ノーリスクなのに超高利益
・無在庫ノーリスクなのにライバルが少ない
・手間を限りなくかけずに稼げる
というまさに理想的なビジネスを行えます。
7月1日までの期間限定公開です
→ https://fmclub.mambo.sg/ja/MbOFAY16AZkt4avLX2H5pR0w
ラインID:@masano
ラインURL↓
https://line.me/R/ti/p/%40masano 京急が能見台で運営している京急幼稚園。入園祝いでもらったグッズは
京急電車のイラスト入りだった。 まあ「電気が本業」「副業の不動産が本業化」は歴史的に意外でもなんでもないので >>219
東急の場合
当初から、不動産開発の一環としての鉄道業(鉄道の方が副業)
渋沢栄一と中野武営らを中心とした、日本橋クラブ関係者の出資による
洗足田園都市構想を目的として設立した、不動産デベロッパー「田園都市」が
国鉄線から新興住宅地へのアクセスを目的として、子会社「荏原電気鉄道」を設立
免許取得後すぐに親会社(田園都市)に吸収合併される
後に設立する「目黒蒲田電鉄(→新・東京横浜電鉄)」や
子会社した「武蔵電気鉄道(→旧・東京横浜電鉄)」なども所詮は副業 >>218
元は甲子園球場の観客輸送目的で作られたからね 鉄道会社で一番美味しい副業は不動産業
立地が良ければかなりの収益、汐留もバブルにガッツリ売っとけば国鉄の負債もかなり軽減したけどな
タイミング悪く総量規制やるから土地が売れなくなった バブル期にガッツリ売っとけばってw
バブル崩壊を知ってる世代なら全員同じ事考えてるわw >>224は売らせてもらえなかったことを知っているようだが
>>225はなんか知らなさそうだな JR各社は定款上はサラ金を経営していることになっている >>227
首都圏G車の事前料金<車内の差は金利みたいなもんだが。 多度〜員弁付近で三岐通運と書いたトラックをよく見るが、三岐鉄道と関係あるの? 山陽電車の子会社はいろいろあるな
山陽タクシーがやっている板金業
日本ワークシステムがやっている一般労働派遣業
他にもホテルに遊園地等々 かつてあったレコード会社のファンハウスは、一時期、東急グループだった。
現在はアリオラジャパンというレーベルで、ソニーミュージック系に。
唯一、小田和正のプライベートレーベル「Little Tokyo」に、ファンハウスの面影が残る。 阪急はユニバーサルミュージックとワーナーミュージックを両方とも買収すべきだ
どちらも合併して「阪急ミュージック」となるべきだ
ちなみにユニバーサルミュージックもワーナーミュージックもNBCユニバーサル及びワーナーブラザースの子会社ではなくなっている >>235
'70年代に、「東宝レコード」というレーベルがあった。
有名な曲は、草刈正雄が歌っていた「センチメンタル·シティ」
ドラマ「華麗なる刑事」エンディングテーマ >>237
何「親」と決めつけてんだ? 子、孫、兄弟、友達、愛人、ペットだってそうだろ
なのにそれらではなくいつまでも親だけに限定する表現にはうんざり
亡くなったら困るのは親とは限らないのに
あと「殺す」くらい漢字で書け
小学校で習う漢字なのに書けないとか消防以下だ
小学校時代何やってたんだ?
今は2年前に発生した熊本・鳥取・茨城で起きた大規模地震や糸魚川の大火災の被災者をいたわらなければならない時だというのに、このような表現は不謹慎だ
ただでさえそういう人達が日本にもいるというのに、病気や事故によって身寄りを亡くした人達に対しても同じことが言えるのか
身寄りを亡くすのは殺人よりも病気や事故が殆どだし、これこそあしなが育英会からクレームが来てもおかしくない
それと類似の表現で「〜にでもいじめられてたのか?」というのも見る
しかし、こういう表現をする奴は、店長が失敗した店員を客の目の前で小突いたり説教したり、クレーマーが店員に物を投げつけたり唾を吐いたり土下座させたりする場面を見たら楽しめるものか?
普通なら「そのくらい勘弁しろ」とか「ちょっとは自重しろ」と思う筈だろ
それとも全然外に出ない人とかか
こういう奴は殆ど「いじめはいじめられる方に理由があるから仕方ない」とか言う
しかし、その言葉は「殺された奴は殺される原因があった」「理由があったら殺されるのも仕方ない」って言ってるのと同じだ
これこそ無意識に感覚麻痺してて危険人物
どんな理由があっても、殺人やリンチは殺人でしかないように、理由があったら人傷つけても殴っても殺しても良い訳ではない
こういう奴は自分がやってることが暴力って自覚がないだけであり、万引きやってる奴が窃盗の自覚が薄くて、大した罪じゃないと思い込んでいる感覚麻痺と同じで殺人じゃないなら人殴ってもOKだと思ってやがる、迷惑な酔っ払いと同じだ
せめて「おバカに振られたか?」くらいにしとけ
リア充に失礼な表現だが、俺はリア充嫌いだからどうでもいい
さらに「〜でも」という表現も滅茶苦茶だ
大辞林で調べてみたら
「でも」(助詞)
@軽く例示的に提出する意を表す (例「コーヒーでもいかがでしょうか?」)
A「たとえ…であっても」の意を表す (例「雨天でも決行します」)
B「なんでも」「どれでも」など,不定称の指示語に付いて,全面的な肯定の意を表す (例「お申し込みはいつでも承っております」)
C「せめて…だけなりとも」の意を表す (例「せめて子供だけでも救出できなかったものか」)
D(「(まんざら)…でもない」などの形をとって)不確かな判断を表す (例「古くてもこの車は捨てたものでもない」)
E極端な例を示し,他の場合にはもちろんであるということを類推させること (例「親のスネでもかじってろ!」)
今回の場合は否定的な文章のニュアンスから、親を「殺されるもの」、身寄りを失う様を「呪怨を抱くきっかけ」とする例えにしている時点で、6番目の意味で「〜でも」と用いているのが明らかであり、まさに身寄りを亡くした人達に失礼だ
それより何でお前がこんなとこにいるんだよ?お前もう荒らさないと約束しただろ
また失敗作スレの二の舞にでもしたいのか?
ていうかさっきも短命廃車スレで全く普通の人に同じレスしただろ
つーかお前誰もレスしてくれないからこんなレスして挑発しようとしてんのと違うか
話し相手になって欲しいなら人を挑発するようなスレなんかしないでまともにレスしろレス乞食
またスレ潰しにきたのかよ?
お前は早くこの巣に帰れ↓
親でも殺された?と聞かれるくらい嫌いな車両・路線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1523885767/ 今の鉄道会社が多角経営で
子会社を沢山作る事は、
実質人材派遣会社みたいなもん。 >>239
それを言うなら、投資会社だろうな
金融機関からの融資や、債権を発行して投資家から資金を集めて新事業を展開
名目上の本業?とリンクしてないものまで手を広げてる例が多い
それの失敗により、本業の設備投資にまで悪影響を及ぼす例もチラホラ・・・ >>234
ファンハウスは東芝EMIから1984に分社する形でできたレーベル
元・ザ・リーガルズでレコードプロデューサーの新田和長が社長
新田絡みのポップス・ニューミュージック系が移籍することで始動
当初は東芝EMIが販売元だった
のちに、東芝EMIから新田が全株式取得による独立後、東急グループ傘下に
その頃、J-POP系がポリドールに移管されている
1996、BMGビクター傘下となり東急グループから離脱
東芝EMIから販売元を移管
1999、BMG JAPAN(旧・BGMビクター)に吸収合併、BGMファンハウス発足
2001、新田は再度独立してドリーミュージック設立、BGMの経営から退く
2004、親会社合併によりソニーBMG・ミュージックエンタテインメント傘下に
2005、BMG JAPANに商号変更
2008、ソニー・ミュージックエンタテインメント(SME)傘下に
2009、邦楽をアリオラジャパン、洋楽をSMJIに移管してSMEに吸収合併
2014、ソニー・ミュージックレコーズがSME系レーベルビジネスグループ7社を
吸収合併、ソニーミュージックレーベルズに商号変更
経営面では
東芝EMI→新田→東急→BMG(独・ベルテルスマン)→米・ソニーBMG→SME >>241
訂正と補足
新田のフォーク時代は「ザ・リガニーズ(1967-1970)」で東芝レコード所属
晩年、東芝音楽工業(1969年入社)の社員でもあった この猛暑だったら家で副業するのが楽チンだし
他に考えられないね
やっぱライバルがいない所で勝負するのが一番だな
こんな裏技的ノウハウやったら
どれも月10万は最低行くぞ
http://starvtuber.info/jacklink/uTcouL 今ではだれも不思議に思わないが戦前、阪急がデパートを開いたり、歌劇団を創設したりしたのも、
当時の感覚では意外な副業ということになるのかな 最近NHKのヒストリアで小林一三を取り上げてたが、それによると
タカラヅカは「そこまでして客を呼びたいか」と冷笑する向きが関西財界には多かったらしい
小林にとって失敗は許されない背水の陣で
このプロジェクトに臨んだに違いない
パイオニアならではの苦労だな 小林一三の次男の辰雄氏系統なんだけどこの人は松岡家に養子入りしてるから兄弟で一人姓が違うんだよね >>246
当時の宝塚は疑似ストリップの性的な演物という位置付けでもあったんだよ
そら冷笑される 有楽町のままで良いじゃんと思う罠
結果的に宝塚市にまでなったのは凄い >>244
というより、天才的な着眼点と見たかもね
既存住民の通勤通学だけでなく、郊外に綺麗な整理された街並みを作り、開発した住宅地に豊かな住民を住まわせ、日常的にターミナルデパートへ買い物、行楽も系列の遊園地や劇場、そのたびに毎回その鉄道を利用する
副業で大きく稼げるが、それらが本業に相乗効果で利益をもたらす
東急の五島が真似るのも当然だわな
戦後は西武の堤も真似るが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています