鉄道会社がやっていた意外な副業 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/09/07(水) 16:16:54.35

を教えて下さい

例
国鉄がやっていた海の家、山の家

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 21:01:38.74

下津井電鉄は「西部警察ＰＡＲＴⅢ」の岡山ロケにも協力して、
同社の観光バスやタクシー爆破シーン撮影を行ったりしてたな

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 21:14:59.38

>>123
実は下津井電鉄は阪急の息が掛かってたり
危なくなった時に阪急に泣きついた話は本当らしいが相手が悪かった

それ以外にも首相経験者の某大物政治家と関係が有ったので色々相談に乗ってもらったりしたとか

結局主要な路線網を岡山市周辺部まで縮小するハメになりその過程で児島半島先端部の電鉄線を切り捨てる事になった、と

電鉄線そのものの赤字はあんまり関係無かったりする

**回想774列車** · 2016/10/03(月) 21:25:09.80

井笠鉄道がナローゲージの鉄道を運営していたころは、近鉄グループにも属したことや、
ボーリング場も経営していた

**回想774列車** · 2016/10/04(火) 17:23:24.89

副業が本業になった岡山臨港。

**回想774列車** · 2016/10/04(火) 17:54:41.03

泉北高速の本業副業は微妙。
大阪府都市開発時代は、経緯からして鉄道業が後付けの副業だったが、
南海傘下になって、名実ともに鉄道会社となった。
祖業のトラックターミナル運営は外資系に売却も検討されている。

**回想774列車** · 2016/10/05(水) 13:16:05.02

相鉄は近年、グループ会社・事業を売却しまくったな。

貸切バス・タクシー・建設・ケーブルテレビ・旅行・スーパー銭湯などなど

**回想774列車** · 2016/10/05(水) 21:51:32.12

>>90
キノコ栽培

**回想774列車** · 2016/10/05(水) 21:53:59.74

京王電軌は配電事業をしてたが奪われた。

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 12:56:44.89

有田鉄道
実質的には貸切バス、路線バス、タクシーが本業だった

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 16:10:34.59

>>121
社名変えそうにないなｗｗ
そりゃあ電鉄会社といえば信用あるわな。

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 20:35:23.07

>>125
メリーベルがアルナだった謎が解けた

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 20:54:30.51

新屋島水族館
高松琴平電気鉄道が運営していた

**回想774列車** · 2016/10/06(木) 21:55:20.74

>>90
スポルチェゴールド懐かしいなｗ
車両基地のゴミ焼却の廃熱活用

不要不急の用地は国鉄債務返済用として国に取られる、利活用すればJRに残るということで
経営多角化には土地をガメて手に入れる目的もあった
瀬島機関（伊藤忠）の仕事は、国鉄のネガキャンを行って国民の抵抗なく解体し、
東急と石播に旨い汁を吸わせることだった

>>134
継続的に営業用のナロー作ってるのはアルナだけだった

**回想774列車** · 2016/10/07(金) 22:55:28.80

>>136
今でも黒部強国の客車はアルナが面倒見てるしな

**回想774列車** · 2016/10/08(土) 14:21:50.78

変な趣味はないんだが、アルナがアナルに見えるんだわ。

**回想774列車** · 2016/10/08(土) 16:59:37.48

アルミのナニワ
アナル工機
アナル車両
アナル輸送機用品

**回想774列車** · 2016/10/13(木) 07:50:50.35

うちのサッシにもアナルって書いてる

**回想774列車** · 2016/10/13(木) 21:47:33.49

前に住んでいたアパートの玄関ドアは「きんき」だった
そう、近畿車両の建材部門

**回想774列車** · 2016/10/20(木) 07:01:07.81

あやめ池とさやま遊園は懐かしいな…
昭和の遊園地がまったりで楽しかった

**回想774列車** · 2016/10/20(木) 11:30:11.21

JR九州がもうすぐ上場するが、鉄道部門は赤字で不動産等、副業だけで利益を出している会社だな。

**回想774列車** · 2016/10/20(木) 12:54:48.85

>>141
近車の売上は4割が住宅用アルミサッシ

**回想774列車** · 2016/10/20(木) 19:43:01.67

>>142
狭山遊園の跡地が西武ドームとスキー場になったわけか

**回想774列車** · 2016/10/20(木) 21:03:02.95

南海と西武が提携したんだwwwww

**回想774列車** · 2016/10/21(金) 06:46:38.69

まあ難波駅のなんばCITY開業は西武の支援もあったけどな
羽衣、狭山、美加の台には南海西友ストアーもあったがその関係じゃないの？

**回想774列車** · 2016/10/21(金) 23:27:58.33

あの時代に勢いのあったセゾン系に協力求めた

**回想774列車** · 2016/10/21(金) 23:58:30.61

十和田観光電鉄
創業時は東北本線から外れた街道側連絡するローカル私鉄だったが、戦後観光分野へ進出。
十勝沖地震の被害で経営難→国際興業へ譲渡。観光・副業部門が本業になるがバブル崩壊で大打撃。
平成19年に新旧分離して旧会社を特別清算して再建を目指すが、駅そのものがダイエーFCのスーパー
であったために、スーパーを返済のために売却したが、売却先も倒産し、更地転売決定。
駅本体の利用ができなくなり、そういう経緯のため本業への支援を受けられず廃線。
副業のせいで本業が立ち行かず廃線になった例。

**回想774列車** · 2016/10/22(土) 08:04:36.57

>>149 鉄道部門だけ切り離し第三セクター化としなかったのだから、本業も立ち行かなかったということなんでは？
仮にそうしたとしても、大赤字で地元自治体に財政負担の皺寄せが来るだけ

**回想774列車** · 2016/10/22(土) 12:04:58.01

本業と副業を独立採算にせず、副業側の経費を本業へ付け替えるといった会計操作を長らくやってきた。
損失1億円を出した平成19年は、人件費修繕費が約2倍、一般管理費が6倍に激増している。
経営再建のために新旧分離したのに経費激増するのはおかしいから、新旧分離や新幹線開業ではなく、
会計操作し続けていたことを一括清算して有耶無耶にした模様。
新会社後は修繕費が半額になる反面、減価償却費を廃線決定後も10倍にしているからおかしい。
今後10年間で約7億3100万円必要と言ってたけど、その金は本業ではなく、副業の補てんに使われるつもりだったか。
銚子電鉄より経営環境はいいはずで、トンネルは無く長大橋もない平坦な路線なのに金がかかるといい、
給与カット、退職金半額にして運行本数も減らしているのに全然経費が減ってない上、むしろ増えてる。
絶対になにか裏があったと思う。

**回想774列車** · 2016/10/22(土) 12:25:27.46

鉄道部門維持するだけの公益性があり、運営会社が鉄道部門を犠牲にするような不当な経営やっているというのなら、地元自治体が鉄道部門の経営分離、三セク化に乗り出してるだろ
そこまでするほどの価値、社会的必要性がないと看做されたということなんでは？

**回想774列車** · 2016/10/22(土) 15:06:22.03

親会社の国際興業と十和田観光電鉄の態度が問題だった。
鉄道事業は十和田観光電鉄の総事業の5％しかなく、公式HPにも観光・バス部門が全面
に出ていて、鉄道事業と時刻表はマニア向けページに掲載されている有様だった。
東北の紀州鉄道の状態だった。
特に青森では伝統的に地域間・自治体間の対立が激しく、沿線自治体間で話が纏まらなかった。
例えば、思い切って土地収用して自治体直営で鉄道事業をやろうと談判する人もいなかった。
妥協案で国際興業にやらせていたが、その事情に付け込んでくる親会社を地元は嫌っていた。
国際興業傘下だった岩手県交通も伝統的に地元から嫌われていて、免許召し上げの住民運動をされたことさえある。

**回想774列車** · 2016/10/22(土) 22:34:30.53

国際興業はヤクザ錬金術師企業小佐野組、田中角栄一味だったのはおっさんなら知ってるよな

**回想774列車** · 2016/10/23(日) 11:23:59.27

地域間・自治体間の対立が激しいのは別に青森の伝統ではない
よくあること

**回想774列車** · 2016/10/23(日) 11:59:59.62

>>13
京阪にも確か園芸会社あったけど甲子園みたいな球場ないのに一体何をやるんだろうね？

そういえば京阪って牛乳屋もやってなかったか？
鳩のマークの京阪牛乳

**回想774列車** · 2016/10/23(日) 12:58:48.35

そりゃあ遊園地経営の一角としてローズガーデンと菊人形やってたんじゃないのか？

**回想774列車** · 2016/10/23(日) 14:33:29.62

>>154
浜田幸一さんがラスベガスで4億6千万円を肩代わりして貰った人、と覚えてる。
>>155
津軽半島の飛地合併

**回想774列車** · 2016/10/23(日) 20:53:46.67

>>154
ロッキード事件で国際興業の名前が出てくるのが不思議で仕方なかった少年時代のオレ。
バス会社が何で汚職事件と関係あるのか理解できなかった。
元々商社でバスが副業みたいなものと知ったのは大人になってから。

**回想774列車** · 2016/10/23(日) 22:43:01.92

>>155
千葉が一番ひどいしな

**回想774列車** · 2016/10/24(月) 00:01:50.50

>>156
wikiがソースだが京阪電鉄とは資本関係はないらしい。

園芸といえば阪急もやっていたが、内実はソバ屋だったｗ
阪ソののれんに「阪急園芸」と書かれていたことにずっと違和感があった。

**回想774列車** · 2016/10/24(月) 20:20:06.11

>>100
鬼怒川水力電気は小田急電鉄たろ

**回想774列車** · 2016/10/24(月) 20:21:31.86

>>100
鬼怒川水力電気は小田急電鉄

**回想774列車** · 2016/10/27(木) 11:18:04.29

>>156
京阪スポーツセンター
スイミング・テニス・体操スクール

**回想774列車** · 2016/10/28(金) 14:44:57.46

>>161
京阪牛乳は最早牛乳メーカーですら無いんよね

**回想774列車** · 2016/10/28(金) 22:56:02.03

京阪は電力会社　宇治川電気

58 · 2016/10/29(土) 10:51:57.73

旧奥中山駅だっけか鶏養殖してたのは

**回想774列車** · 2016/11/05(土) 03:22:07.02

>>68
東急は今もケーブルテレビはやってるよ。
ただし名前は変わってる（イッツコム）

**回想774列車** · 2016/11/13(日) 07:29:21.22

とくしまCITY
南海徳島ビルディング運営のショッピングセンター。閉店して建物は解体
直営で参入したTSUTAYA事業は南海の子会社アビックが現在も徳島県内で運営している

**回想774列車** · 2016/11/13(日) 18:06:36.44

西鉄の副業は鉄道事業

**回想774列車** · 2016/11/17(木) 18:40:01.18

>>170
西鉄の本業がバスと思ってる奴は素人
国際物流の西鉄航空とJOCとサッカー協会御用達の旅行代理店西鉄旅行が本業

**回想774列車** · 2016/11/25(金) 05:59:40.79

本業副業ならJR東と東海以下は・・・

**回想774列車** · 2016/11/26(土) 11:42:33.69

阪神電気鉄道の副業阪神タイガースと阪急電鉄の副業宝塚歌劇団(東宝映画も含む)が最強ちゃうかな

**回想774列車** · 2016/11/26(土) 17:23:08.27

>>77
桃山学院も
一時、先代川勝社長が学長をしていた時期もあり。

**回想774列車** · 2016/11/27(日) 16:46:01.79

しかも宝塚歌劇は阪急電鉄は直営で劇団員は電鉄社員。
もちろん阪急電車はフリーパス。

**回想774列車** · 2016/11/27(日) 18:01:30.78

>>175
>劇団員は電鉄社員
5年目まではね
それ過ぎると基本タレント契約

**回想774列車** · 2016/11/28(月) 05:06:54.22

>>172
二社以外は
本業＜副業

**回想774列車** · 2016/12/12(月) 22:00:40.12

>>165
牛乳以外の事ならお任せ下さい

**回想774列車** · 2016/12/12(月) 23:05:44.99

日本の二大興業会社
東の国際、西の吉本。
なんだかバックがヤバい系、という意味でも東西の横綱だったな。
（たしか国際興業が児玉誉士夫で吉本興業が田岡一雄だっけ？）

**回想774列車** · 2016/12/20(火) 19:12:47.09

球団も阪神と西武だけか…

**回想774列車** · 2016/12/21(水) 23:49:24.01

>>68、>>89
まだコンサートやライブのチケットを電話で取る時代だった'90年代末
「NTTの回線より日本テレコムの方が繋がりやすい」という話もあったな
実際はあまり変わらなかったみたいだけど
マイラインが始まった頃、ウチは市外通話はテレコムにしてたわ

**回想774列車** · 2017/01/02(月) 21:25:31.14

>>176
昔は7年だった
更に遡ったら宝塚音楽学校と一体だった

**法人番号検索結果** · 2017/01/03(火) 03:38:30.45

磐梯急行電鉄株式会社はまだ登記上は残っていました。
本店は「栃木県足利市鹿島町４１０番地３」だった。
休眠会社のみなし解散になってないということは、最近12年間に役員登記した
ことがあるはずだから、まだ実働がある模様。
官報も調べたけど、鉱業権関係の許認可が通産省から職権で取り消されていた。

**回想774列車** · 2017/01/03(火) 23:32:14.01

パナマに登記されてる会社とかあったりして

**回想774列車** · 2017/01/04(水) 07:54:13.24

阪急が節税のために車両保有会社をケイマン諸島に登記してる

**回想774列車** · 2017/01/11(水) 20:07:39.69

高鉄局が大清水を売ってたのを思い出して調べてみたら日本初のミネラルウォーターも鉄道関連だったんだな

**回想774列車** · 2017/01/13(金) 13:26:10.23

国鉄時代、「サンクス」ってコンビニのある駅なかった？
勿論、街中にある「サンクス」ではない

**回想774列車** · 2017/01/13(金) 21:23:12.10

コンビニ形態があったか覚えてないが、駅売店形態のサンクスならあった。

**回想774列車** · 2017/03/18(土) 21:39:51.73

ネットの副業で稼げる方法のサイト
俺はこの人のおかげで稼げるようになった

http://hiki-affili.com/

fdsaw3rawrer

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 10:11:36.95

能勢電鉄
幼稚園のスモック製造

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 22:49:40.23

>>187
「サンクス」あったよ

今なら長崎屋と泥沼訴訟だな。昔は大らかだった。

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 23:24:56.26

>>58
京王メモリアル
京急メモリアル
しずてつソーサレア

**回想774列車** · 2017/03/21(火) 08:42:44.08

北海道にJRがやってたダイエーがあった

**回想774列車** · 2017/03/21(火) 08:56:48.81

>>115
軽井沢にある10系寝台車のあるホテル？

**回想774列車** · 2017/03/22(水) 00:11:53.81

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**回想774列車** · 2017/05/04(木) 02:01:13.36

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**回想774列車** · 2017/05/04(木) 17:04:13.51

京阪のおとぎ電車。
宇治川沿いに走ってたけど、ダム建設で水没、だったっけ？

**回想774列車** · 2017/05/05(金) 00:56:35.65

それいうたら、菖蒲池のおとぎ列車(近畿車輛製)とか、

**回想774列車** · 2017/05/05(金) 14:43:07.31

高崎は鉄サプリも売ってたな

**回想774列車** · 2017/05/05(金) 21:53:04.33

タヒボベビータ

**回想774列車** · 2017/05/06(土) 23:32:25.36

>>113
鉄道荷物会社な。
今はJR東日本物流と名前を変えた、東京鉄道荷物が宅配便のようなことをしていて、アルバイトしてたことがあるわ。

**回想774列車** · 2017/05/13(土) 13:07:50.40

>>190
目や喉にが痛むじゃないか

**回想774列車** · 2017/06/06(火) 08:26:41.02

SmokeとSmock。イギリス英語は難しいな。

Smockで思い出した。釜石駅の一角に「釜石スモーク工房」の名称で燻製製造をやってた。
JR東日本の社内ベンチャーで始まって、子会社のジャスターが経営していた。
燻製製造を専門的にやる工場が岩手には無かったのでそこそこ売れていた（多分赤字？）。
震災の年に廃業したが、それでも25年間やってた。

**回想774列車** · 2017/06/06(火) 12:36:15.01

束の新潟支社がスッポンの養殖をやっていた。

**回想774列車** · 2017/06/08(木) 20:42:58.18

何重にもスレ違いだが、案外ここのヤングの手元にもあるかもしれない
http://www.dentetsu.net/

特定の鉄道会社の系列というわけではないようだ

**回想774列車** · 2017/06/08(木) 20:49:06.67

>>204
イギリス英語とアメリカ英語って違うの？
イギリス人とアメリカ人では会話にならないのかな？

**回想774列車** · 2017/06/08(木) 20:55:25.94

ごく乱暴にいえば方言のようなもん

発音が違うほか、鉄道関係ではトロリー、コーチ、ポイント、などの単語も用法が違う

**回想774列車** · 2017/06/11(日) 18:36:45.15

subwayはアメリカでは地下鉄だけど、イギリスでは地下道って違う意味になるんだよね

**回想774列車** · 2017/06/11(日) 19:06:39.52

エゲレスではチューブやね>地下鉄

**回想774列車** · 2017/06/11(日) 21:51:54.54

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**回想774列車** · 2017/06/12(月) 16:19:44.71

>>209-210
ちなみにメトロはフランス
あとチューブは愛称であり正しくはアンダーグランド

**回想774列車** · 2017/06/12(月) 19:42:57.96

アンダーグランドってイメージ悪い

**masano** · 2017/06/18(日) 01:57:23.94

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**回想774列車** · 2017/09/04(月) 23:19:47.32

京急が能見台で運営している京急幼稚園。入園祝いでもらったグッズは
京急電車のイラスト入りだった。

**回想774列車** · 2017/09/08(金) 05:49:45.74

高崎支社
探偵業

**回想774列車** · 2017/09/10(日) 15:21:02.48

新潟支社スッポンの養殖
東京北局模型店

**回想774列車** · 2017/09/11(月) 18:58:34.46

阪神はタイガースが実質本業

**回想774列車** · 2017/09/13(水) 15:25:12.71

東急も不動産屋が実質本業

**回想774列車** · 2017/09/13(水) 16:12:58.81

まあ「電気が本業」「副業の不動産が本業化」は歴史的に意外でもなんでもないので

**回想774列車** · 2017/09/14(木) 16:27:06.80

山万は不動産屋さん
電車は今も非冷房

**回想774列車** · 2017/09/15(金) 19:57:52.42

>>219
東急の場合
当初から、不動産開発の一環としての鉄道業（鉄道の方が副業）

渋沢栄一と中野武営らを中心とした、日本橋クラブ関係者の出資による
洗足田園都市構想を目的として設立した、不動産デベロッパー「田園都市」が
国鉄線から新興住宅地へのアクセスを目的として、子会社「荏原電気鉄道」を設立
免許取得後すぐに親会社（田園都市）に吸収合併される

後に設立する「目黒蒲田電鉄（→新・東京横浜電鉄）」や
子会社した「武蔵電気鉄道（→旧・東京横浜電鉄）」なども所詮は副業

**回想774列車** · 2017/09/16(土) 13:17:17.05

>>218
元は甲子園球場の観客輸送目的で作られたからね

**回想774列車** · 2017/11/17(金) 14:29:18.39

鉄道会社で一番美味しい副業は不動産業
立地が良ければかなりの収益、汐留もバブルにガッツリ売っとけば国鉄の負債もかなり軽減したけどな
タイミング悪く総量規制やるから土地が売れなくなった