昔の国鉄草津線 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/07/30(土) 00:22:48.27

びわこ国体を契機に大きく変貌した草津線の思い出スレ

**回想774列車** · 2016/07/30(土) 00:24:53.07

草津良いとこ　一度はおいで
チョイナチョイナ

**回想774列車** · 2016/07/30(土) 00:54:01.65

草津線のスレなんてアリなんだ(笑)

**回想774列車** · 2016/07/30(土) 02:14:07.59

>>2
わざとやろｗ

**回想774列車** · 2016/07/30(土) 06:42:01.12

地元ローカルテレビ局にびわ湖放送というのがあるのだが
電化や新駅設置のときのオープニングセレモニーの様子を夜のニュースで放送するなど
国体関連と同等のトップニュース級扱いになっていた。

**回想774列車** · 2016/07/30(土) 10:18:11.14

国体をダシにしてインフラ整備を進める手法がこの時代に横行した

**回想774列車** · 2016/07/30(土) 18:35:56.20

東京大阪だって五輪万博で国費を使っただろ
根は同じだな

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 03:30:46.35

草津行き２番電車は電車ではなく５０系客車で、ホーム限界９両で走ってた

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 08:59:38.80

>>5
BBC news

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 13:12:26.26

113系は電化当初から走ってた？

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 13:30:10.34

草津乗り換えなしで電車が走るようになるぞー！って、不動産屋がチラシ撒きまくってたわ
駅はおろか、線路周辺の田んぼがどんどん造成されて建て売りが並び始めた。

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 22:59:00.95

>10

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 23:02:55.93

>10
タハッ
途中で送信してしもうたｗ

113系は電化時から草津線に居た
冬季の防寒対策として半自動機能付きドアが当時の関西圏では珍しかった（ほかに湖西線があった）

**回想774列車** · 2016/07/31(日) 23:32:30.93

>>11
庭付き一戸建てが安サラリーマンでも組めるローンで手が届くようになったのは大きかった。
草津市が人口増加率全国トップクラスに入ったのも道理。

**回想774列車** · 2016/08/01(月) 00:00:10.91

やっぱりこの一帯は西武系が開発も根こそぎやってたのだろうか

**回想774列車** · 2016/08/01(月) 19:31:39.14

草津駅前に近鉄がデパートを出そうとしたことがあったな。
結局計画のみで終わったけど。

**回想774列車** · 2016/08/02(火) 20:29:22.06

間違えた、草津は開業できたんだ(汗
別の都市と勘違いしてた(汗汗

**回想774列車** · 2016/08/02(火) 21:43:25.68

>>15
堤さん御一家はここのご出身ですから。

**回想774列車** · 2016/08/02(火) 23:30:56.36

一戸建ては増えたが、田園調布や芦屋とは程遠い無秩序な開発。
それに、朝のラッシュ時に20分以上も間隔が開くなんて、通勤には使えん

**回想774列車** · 2016/08/02(火) 23:44:30.80

当時からマイカー通勤が主流でしょう？

**回想774列車** · 2016/08/03(水) 14:50:34.18

>>13
最初は慣れないから戸惑ったもんだ。
駅についてドアの前で突っ立ってる客を何度見たことかｗ

**回想774列車** · 2016/08/03(水) 21:24:34.07

50系、わざわざ乗りに行ったわ。
柘植まで乗ったら大阪へ帰れないから
始発京都から貴生川までだったけど。
東海道本線を定期運行する最後の客レだった。
冬場だったからSGの白蒸気が印象深い。

**回想774列車** · 2016/08/03(水) 21:50:48.78

>>18
地元民としては草津と五個荘（堤家の本拠）とは全く別なんだけどな

**回想774列車** · 2016/08/05(金) 19:20:16.25

SKR事故もここで語っていい？

**回想774列車** · 2016/08/06(土) 21:24:30.08

良いわけがない
会社が違うし関連も薄い
書き込みは控えられよ

**回想774列車** · 2016/08/07(日) 21:34:46.06

元は国鉄信楽線ですが何か？
例の事故は草津線経由の乗り入れ列車ですが何か？

**回想774列車** · 2016/08/08(月) 15:45:45.26

あのような大惨事をここで蒸し返して何になるんだ
被害者のことを考えろ
少しは気を遣え

**回想774列車** · 2016/08/08(月) 18:01:13.82

怖いよこの人>>25>>27

**回想774列車** · 2016/08/08(月) 18:57:19.82

事故前、関西遠征で貴生川駅ホーム頭端からＪＲ・信楽・近江の三社の車両を俯瞰できる場所で撮影したが、
ＪＲが一番古色蒼然としてた。昼間は１１３系一辺倒であったと思う

**回想774列車** · 2016/08/08(月) 21:14:37.69

近江鉄道は、貴生川方面に電車を走らせてない時代があったな。

**回想774列車** · 2016/08/09(火) 00:44:12.67

誰かSL時代を語ろうよ。
俺はぎりぎり間に合った世代だが。

**回想774列車** · 2016/08/09(火) 22:14:45.75

ＳＬを知ってるなんてかなり年配の方？
俺は電化後しか知らない

**回想774列車** · 2016/08/09(火) 22:45:21.39

瀬田を通過しても並走する113系に抜かれてた客レ
電車化されても内側線の電車より遅かったような

**回想774列車** · 2016/08/09(火) 23:52:09.49

>>32
50代半ばのオッサンだけど
懐かし板だからでかい顔してるｗ

**回想774列車** · 2016/08/10(水) 03:48:02.32

（面の皮も厚い）

**回想774列車** · 2016/08/10(水) 07:31:34.74

>>30
近江鉄道のことはスレ違い。
専用スレがあるからそっちでやって。

**回想774列車** · 2016/08/11(木) 10:01:17.29

度が過ぎた自治は厨房と呼ばれる所以

**回想774列車** · 2016/08/22(月) 22:46:49.83

亀山まで電化して直通運転とか計画なかったのかな
まあ、それやっちゃうと関西線全線電化しろって話になってしまうか

**回想774列車** · 2016/08/22(月) 23:33:26.42

>>38　沿線の自治体は、そんな要求してるけどね

**回想774列車** · 2016/08/28(日) 18:13:12.96

>>33
あれわざと遅くしてるって聞いたことがある

**回想774列車** · 2016/08/28(日) 19:50:26.45

>>40
東海道線はスレ違い。
ここは草津線のスレ。

**回想774列車** · 2016/08/28(日) 23:47:55.42

33に言えや

**回想774列車** · 2016/08/29(月) 19:04:23.55

>>41
そこまで厳格に指摘するのかね
あまり狭めるとレスが付かなくなるよ
（それを言っちゃうとそもそもこのスレの存立意義にも関わるのだがｗ）

他人に指摘ばかりして空気を悪くするのでなしに、
貴方からこのスレに相応しい話題を提供してみたらどうですか？

**回想774列車** · 2016/08/29(月) 19:42:43.66

相手にしなくていいよ
スレ違い連呼厨は他のスレでも
嫌味ばかり書き込んでるが皆にスルーされてる

**回想774列車** · 2016/09/04(日) 18:19:21.96

>>11
地元で、終日京都に直通してほしいと陳情してたグループですかね
相手にされないまま消えたハズだが

**回想774列車** · 2016/09/08(木) 12:42:22.44

奇特な人たちだ

**回想774列車** · 2016/09/08(木) 18:53:54.62

>>46
奇特の使い方間違ってる

**回想774列車** · 2016/09/11(日) 18:36:42.14

汽車時代から京都直通はあったし、
昼間は需要ないし、
サービスとしては国鉄の頃から充足できてたと思うし、
それなのに終日走らせろって・・どうして欲しかったんかね

**回想774列車** · 2016/09/12(月) 19:10:15.84

地価高騰を狙った転がし屋と一部の地主が仕掛けたに決まっとるやろが

**回想774列車** · 2016/09/20(火) 18:46:58.98

そんな程度で高騰するかいなw

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 07:33:52.99

ホントそれ
世間知らずにも程がある

**回想774列車** · 2016/09/24(土) 18:41:27.13

甲賀駅付近に、今は亡き福岡ダイエーホークスのマークがついたコンテナが
畑の真ん中に放置されてたのだが、
今も残ってるかな
草津～柘植で開けた市街地と鬱蒼とした山中とが交互に113系の車窓から眺められた

**回想774列車** · 2016/09/26(月) 21:19:03.92

ここは電化後ずっと113系かな
1985～1990によく利用したが、
窓下に灰皿ケースが普通にあったね
一般車でも車内喫煙が許容されてた時代だった

**回想774列車** · 2016/09/26(月) 23:20:54.32

流石に今は撤去されてるぞ

昔は不良（死語）高校生どもがトイレでモクモクやってたのも馴染みの光景
全国どこのローカル路線でも似たようなものだっただろうなあ

**回想774列車** · 2016/09/27(火) 18:57:28.67

草津線が通学経路になる学校はどこだ？

**回想774列車** · 2016/09/28(水) 19:42:11.56

>>55草津線沿線の高校をまとめるとこんな感じ
手原・・・栗東、国際情報
石部・・・石部
甲西・・・甲西
貴生川・・・水口東
寺庄・・・甲南

学力ある人は、今だったら膳所、石山、守山くらいに流れてくる
ついでに言うと、10年程前だったら滋賀県の高校は学区制になっていて、基本的に学区内の高校を選ぶようになっていた。

**回想774列車** · 2016/09/28(水) 21:35:52.88

ありがとうございます

**回想774列車** · 2016/09/28(水) 21:43:41.02

で、制服着たままトイレで隠れて一服してたのはどこなの？

**回想774列車** · 2016/09/28(水) 22:04:14.73

ここまで続けるとスレチだぜ

**回想774列車** · 2016/09/28(水) 22:56:52.44

黙っとれ

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 17:44:10.00

記憶では、貴生川で客数に段差があった。
近江鉄道が元気だった頃は、貴生川から乗り換えて来る客がたくさんいて
草津行きの場合、ガラガラだった車内が一気に混み始める、という塩梅。
今はどうなんだろ

**回想774列車** · 2016/09/29(木) 20:37:21.95

信楽線との間の流動はどうだったの？

**回想774列車** · 2016/10/01(土) 17:16:28.38

ほとんど無い

**回想774列車** · 2016/10/01(土) 18:58:01.44

電化前は吸い放題か